Artículo sobre un pavimento que ayuda a reducir la contaminación emitida al ambiente, ya sea por su producción o por la reducción de contaminación sonora.
Esta es una presentación sobre el cuidado del medio ambiente haciendo hincapié en el uso de el hormigón verde en lugar del cemento, ya que la producción del ultimo mencionado conlleva a la expedición de una gran cantidad de gases de efecto invernadero que nos orillan a la contaminación y al calentamiento global.
Esta es una presentación sobre el cuidado del medio ambiente haciendo hincapié en el uso de el hormigón verde en lugar del cemento, ya que la producción del ultimo mencionado conlleva a la expedición de una gran cantidad de gases de efecto invernadero que nos orillan a la contaminación y al calentamiento global.
se analizó o caracterizó algunos suelos pertenecientes a la provincia de loja, y se eligió el mas favorable para elaborar bloques de suelo cemento tomando en cuenta condiciones de disponibilidad y costo de producción sin dejar de lado la calidad del producto final en la construcción.
Aspectos práticos da implementação das declarações ambientais de produto para...ANDECE
Presentación realizada por nuestro Director Técnico Alejandro en el seminario sobre prefabricados de hormigón organizado por ABCIC - Associação Brasileira da Construção Industrializada de Concreto que se realizó en Florianópolis dentro de la 64 edición del Congreso Brasileño del Hormigón que organiza IBRACON - Instituto Brasileiro do Concreto. El objetivo de la presentación fue exponer todos los avances realizados por ANDECE en materia de sostenibilidad y descarbonización, poniendo especialmente el foco en las declaraciones ambientales de productos prefabricados de hormigón.
Webinar Hormigones verdes para lograr la descarbonización.pptxANDECE
Presentación del webinar organizado junto a INDESPRE para promover el curso de hormigones verdes para lograr la descarbonización: https://bonificado.indespre.com/curso-hormigones-verdes-para-la-descarbonizacion-H456
Soluciones en prefabricado de hormigón para contribuir a la neutralidad climá...ANDECE
Neutralidad climática es el concepto por el que se establece que las emisiones de gases de efecto invernadero (no solo de CO2) han de equilibrarse y ser iguales o menores a las que se eliminan a través de la absorción natural del planeta. La Unión Europea es la primera gran área geográfica que ha establecido como objetivo que en 2050 se consiga la neutralidad climática.
Para alcanzar los objetivos parciales de esta hoja de ruta, es imprescindible emprender cuanto antes un esfuerzo colectivo en el que tanto empresas como consumidores reorientemos en mayor o menor medida nuestras formas de actuación.
Es el caso de la construcción, un sector estratégico clave por todas las vinculaciones económicas, sociales y medioambientales que implica.
Los productos prefabricados de hormigón que hoy cubren una amplísima variedad de aplicaciones constructivas tanto en edificios, como en infraestructuras de ingeniería civil o en la creación o regeneración de áreas urbanas, se caracterizan por dos aspectos básicos:
- Primero las materias primas con que se conforman: cemento, áridos y agua, pudiendo adicionarse otros muchos materiales, como aditivos (para mejorar sus prestaciones), pigmentos, acero o fibras de distintas procedencias (para armarlos y dotarles de mayor capacidad mecánica) e incluso con nuevos ingredientes obtenidos a partir de la valorización de numerosos residuos de múltiples procedencias.
- Y segundo el hecho de que se produce en una planta de fabricación ajena a la obra, con unos estrictos controles de calidad para asegurar la geometría o las características funcionales de los elementos, antes de su envío a la obra, que implicará a su vez su transporte a mayor o menor distancia.
El proyecto de desarrollo de 6 autodeclaraciones ambientales sectoriales de los productos prefabricados de hormigón que desarrollamos en 2018, con la participación de más de 50 empresas asociadas de ANDECE, y que agrupamos en 6 categorías de productos (estructuras lineales, forjados, fachadas, canalizaciones, elementos ligeros huecos y pavimentos) nos reveló información muy interesante para definir la estrategia a seguir para la descarbonización del sector.
se analizó o caracterizó algunos suelos pertenecientes a la provincia de loja, y se eligió el mas favorable para elaborar bloques de suelo cemento tomando en cuenta condiciones de disponibilidad y costo de producción sin dejar de lado la calidad del producto final en la construcción.
Aspectos práticos da implementação das declarações ambientais de produto para...ANDECE
Presentación realizada por nuestro Director Técnico Alejandro en el seminario sobre prefabricados de hormigón organizado por ABCIC - Associação Brasileira da Construção Industrializada de Concreto que se realizó en Florianópolis dentro de la 64 edición del Congreso Brasileño del Hormigón que organiza IBRACON - Instituto Brasileiro do Concreto. El objetivo de la presentación fue exponer todos los avances realizados por ANDECE en materia de sostenibilidad y descarbonización, poniendo especialmente el foco en las declaraciones ambientales de productos prefabricados de hormigón.
Webinar Hormigones verdes para lograr la descarbonización.pptxANDECE
Presentación del webinar organizado junto a INDESPRE para promover el curso de hormigones verdes para lograr la descarbonización: https://bonificado.indespre.com/curso-hormigones-verdes-para-la-descarbonizacion-H456
Soluciones en prefabricado de hormigón para contribuir a la neutralidad climá...ANDECE
Neutralidad climática es el concepto por el que se establece que las emisiones de gases de efecto invernadero (no solo de CO2) han de equilibrarse y ser iguales o menores a las que se eliminan a través de la absorción natural del planeta. La Unión Europea es la primera gran área geográfica que ha establecido como objetivo que en 2050 se consiga la neutralidad climática.
Para alcanzar los objetivos parciales de esta hoja de ruta, es imprescindible emprender cuanto antes un esfuerzo colectivo en el que tanto empresas como consumidores reorientemos en mayor o menor medida nuestras formas de actuación.
Es el caso de la construcción, un sector estratégico clave por todas las vinculaciones económicas, sociales y medioambientales que implica.
Los productos prefabricados de hormigón que hoy cubren una amplísima variedad de aplicaciones constructivas tanto en edificios, como en infraestructuras de ingeniería civil o en la creación o regeneración de áreas urbanas, se caracterizan por dos aspectos básicos:
- Primero las materias primas con que se conforman: cemento, áridos y agua, pudiendo adicionarse otros muchos materiales, como aditivos (para mejorar sus prestaciones), pigmentos, acero o fibras de distintas procedencias (para armarlos y dotarles de mayor capacidad mecánica) e incluso con nuevos ingredientes obtenidos a partir de la valorización de numerosos residuos de múltiples procedencias.
- Y segundo el hecho de que se produce en una planta de fabricación ajena a la obra, con unos estrictos controles de calidad para asegurar la geometría o las características funcionales de los elementos, antes de su envío a la obra, que implicará a su vez su transporte a mayor o menor distancia.
El proyecto de desarrollo de 6 autodeclaraciones ambientales sectoriales de los productos prefabricados de hormigón que desarrollamos en 2018, con la participación de más de 50 empresas asociadas de ANDECE, y que agrupamos en 6 categorías de productos (estructuras lineales, forjados, fachadas, canalizaciones, elementos ligeros huecos y pavimentos) nos reveló información muy interesante para definir la estrategia a seguir para la descarbonización del sector.
Criterios de la primera y segunda derivadaYoverOlivares
Criterios de la primera derivada.
Criterios de la segunda derivada.
Función creciente y decreciente.
Puntos máximos y mínimos.
Puntos de inflexión.
3 Ejemplos para graficar funciones utilizando los criterios de la primera y segunda derivada.
Convocatoria de becas de Caja Ingenieros 2024 para cursar el Máster oficial de Ingeniería de Telecomunicacion o el Máster oficial de Ingeniería Informática de la UOC
Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores eléctricos que funcionan con alimentación eléctrica en corriente alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par.
Análisis de Sensibilidad clases de investigacion de operaciones
Las carreteras controlan su huella de carbono
1. Las carreteras controlan su huella de carbono
Jimenez Romero Denilson Ernesto
Ciencias e ingeniería
djimenez8@utmachala.edu.ec
Resumen: Se entiende como pavimento la
capa lisa, dura y muy resistente que forma
el suelo de una construcción o de una
superficie que no es natural, esta acción se
realiza para que recubrir el suelo y dejarlo
firme y llano. Los materiales más utilizados
suelen ser asfalto, hormigón, adoquín o
piedra, en este caso los materiales pueden
ser muy variados, cerámica, caucho,
cemento, etcétera. La organización I+D+I
(investigación y desarrollo internacional),
implemento el proyecto verde con el
objetivo de reducir el dióxido de carbono
en la atmosfera lo cual es producida por la
elaboración de pavimento tradicional. Las
alertas de Google fueron imprescindibles
para definir el tema de investigación, para
ello fue necesario clasificar las alertas que
llegaron, el día 26 de junio del año 2019, al
correo y escoger un tema apropiado para la
presentación del trabajo. para mejorar la
conducción y bajar la siniestralidad.
También tiene un impacto directo en la
reducción del ruido, y en las emisiones de
CO2.
Palabras claves:
Pavimento ecológico, emisión
Abstract: Pavement is understood as the
smooth, hard and very resistant layer that
forms the floor of a construction or a
surface that is not natural, this action is
carried out so that it covers the ground and
leaves it firm and flat. The most commonly
used materials are usually asphalt,
concrete, paving stone or stone, in this case
the materials can be very varied, ceramic,
rubber, cement, and so on. The R + D + I
organization (international research and
development), implemented the green
project with the objective of reducing the
carbon dioxide in the atmosphere, which is
produced by the traditional paving process.
The google alerts were essential to define
the research topic, for this it was necessary
to classify the alerts that arrived at the mail
and choose an appropriate topic for the
presentation of the work. to improve
driving and lower the accident rate. It also
has a direct impact on noise reduction, and
on CO2 emissions.
Key word:
Ecological flooring, emission
Introducción
El pavimento es la base principal para la
construcción de diferentes infraestructuras
como las vías que atraviesan una ciuda. El
proceso de elaboración de este material
genera residuos muy contaminantes a la
atmosfera debido a que su materia prima es
el petróleo crudo, el cual es muy dañino
para el medio ambiente.
Otros de los grandes problemas que tiene el
pavimento es su baja porosidad, lo cual se
dan inundaciones en zonas que se
encuentran bajo el nivel del mar, no solo
ocasionando perdidas materiales que le
cuestan al gobierno miles de dólares, sino
también ocasionando pérdidas humanas.
La opción mas adecuada para resolver este
problema es la creación de pavimento
ecológico. Existen diferentes razones que
los hacen ser suelos ecológicos. Todas estas
razones tienen en común el hecho de que de
una manera u otra son amigables con el
medio ambiente, ya sea contaminando
menos o no afectando significativamente el
entorno en el que son utilizados.
2. Metodología
Para el desarrollo de esta investigación
fueron de gran importancia las alertas de
Gmail o Alertas de Google ya que brinda
un servicio de supervisión de los
contenidos, este servicio notifica
automáticamente al usuario cuando el
nuevo contenido de las noticias, web,
blogs, videos y grupos de discusión
coinciden con un conjunto de términos de
búsqueda seleccionados por el usuario y
almacenados por un mismo servicio de
Google Alerts.
Se clasifican todas las alertas llegadas al
correo electrónico, luego se procede a
seleccionar la alerta más reciente la cual fue
del 26 de junio del 2019. Además, se tomó
en consideración la relevancia de este tema
con la ingeniería civil y finalmente se
procedió a profundizar en el contenido.
Desarrollo
El pavimento es el conjunto de capas de
material seleccionado que reciben en forma
directa las cargas del tránsito y las
transmiten a los estratos inferiores en forma
disipada [1], proporcionando una superficie
de rodamiento, la cual debe funcionar
eficientemente. Las condiciones necesarias
para un adecuado funcionamiento son las
siguientes: anchura, trazo horizontal y
vertical, resistencia adecuada a las cargas
para evitar las fallas y los agrietamientos,
edemas de una adherencia adecuada entre
el vehículo y el pavimento aun en
condiciones húmedas.
La construcción de estas infraestructuras
representa un impacto para el medio
ambiente. Desde la obtención de las
materias primas, su tratamiento para lograr
el asfalto (una combinación de betún -
derivado del petróleo-, áridos, polvo
mineral y, en ocasiones, aditivos) y el
trabajo de las máquinas, además del uso
intensivo de energía en ese proceso y el
impacto del traslado a la zona de obras.
La organización I+D+I (investigación y
desarrollo internacional), implemento el
proyecto de carreteras verdes [2] con el
objetivo de reducir el dióxido de carbono
en la atmosfera lo cual es producida por la
elaboración de pavimento tradicional
El tamaño de la red ha variado poco en los
últimos años, según los datos del Ministerio
de Fomento. Por eso, tras el proceso de
construcción, la conservación y
mantenimiento de los firmes de las
carreteras y vías urbanas se configura con
un punto fundamental, según los expertos,
para mejorar la conducción y bajar la
siniestralidad. También tiene un impacto
directo en la reducción del ruido, y en las
emisiones de CO2.
Conclusión
La creación de este tipo de materiales hace
evidente la preocupación que tienen los
ingenieros civiles por proteger y preservar
los recursos naturales ya que la creación de
este pavimento verde permite una
reducción significativa de la emisión de
dióxido de carbono (CO2) que es
provocado por la elaboración tradicional
del pavimento.
Este material no solo reduce la
contaminación de residuos inorgánicos,
sino que también minimiza la
contaminación de ruidos fuertes que son
provocados por el tránsito vehicular dentro
de las ciudades
Bibliografía
[
1
]
R. Di Marco , «Registroctd,» 22
Septiembre 2018. [En línea]. [Último
acceso: 18 junio 2019].
3. [
2
]
A. Medina, «Expansion,» 17 junio
2019. [En línea]. Available:
http://www.expansion.com/empresa
s/inmobiliario/2019/06/17/5d076ce1
468aeb0d3e8b463e.html. [Último
acceso: 18 junio 2019].
![Metodología
Para el desarrollo de esta investigación
fueron de gran importancia las alertas de
Gmail o Alertas de Google ya que brinda
un servicio de supervisión de los
contenidos, este servicio notifica
automáticamente al usuario cuando el
nuevo contenido de las noticias, web,
blogs, videos y grupos de discusión
coinciden con un conjunto de términos de
búsqueda seleccionados por el usuario y
almacenados por un mismo servicio de
Google Alerts.
Se clasifican todas las alertas llegadas al
correo electrónico, luego se procede a
seleccionar la alerta más reciente la cual fue
del 26 de junio del 2019. Además, se tomó
en consideración la relevancia de este tema
con la ingeniería civil y finalmente se
procedió a profundizar en el contenido.
Desarrollo
El pavimento es el conjunto de capas de
material seleccionado que reciben en forma
directa las cargas del tránsito y las
transmiten a los estratos inferiores en forma
disipada [1], proporcionando una superficie
de rodamiento, la cual debe funcionar
eficientemente. Las condiciones necesarias
para un adecuado funcionamiento son las
siguientes: anchura, trazo horizontal y
vertical, resistencia adecuada a las cargas
para evitar las fallas y los agrietamientos,
edemas de una adherencia adecuada entre
el vehículo y el pavimento aun en
condiciones húmedas.
La construcción de estas infraestructuras
representa un impacto para el medio
ambiente. Desde la obtención de las
materias primas, su tratamiento para lograr
el asfalto (una combinación de betún -
derivado del petróleo-, áridos, polvo
mineral y, en ocasiones, aditivos) y el
trabajo de las máquinas, además del uso
intensivo de energía en ese proceso y el
impacto del traslado a la zona de obras.
La organización I+D+I (investigación y
desarrollo internacional), implemento el
proyecto de carreteras verdes [2] con el
objetivo de reducir el dióxido de carbono
en la atmosfera lo cual es producida por la
elaboración de pavimento tradicional
El tamaño de la red ha variado poco en los
últimos años, según los datos del Ministerio
de Fomento. Por eso, tras el proceso de
construcción, la conservación y
mantenimiento de los firmes de las
carreteras y vías urbanas se configura con
un punto fundamental, según los expertos,
para mejorar la conducción y bajar la
siniestralidad. También tiene un impacto
directo en la reducción del ruido, y en las
emisiones de CO2.
Conclusión
La creación de este tipo de materiales hace
evidente la preocupación que tienen los
ingenieros civiles por proteger y preservar
los recursos naturales ya que la creación de
este pavimento verde permite una
reducción significativa de la emisión de
dióxido de carbono (CO2) que es
provocado por la elaboración tradicional
del pavimento.
Este material no solo reduce la
contaminación de residuos inorgánicos,
sino que también minimiza la
contaminación de ruidos fuertes que son
provocados por el tránsito vehicular dentro
de las ciudades
Bibliografía
[
1
]
R. Di Marco , «Registroctd,» 22
Septiembre 2018. [En línea]. [Último
acceso: 18 junio 2019].](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)