El documento presenta una propuesta para desarrollar la infraestructura portuaria y costera de Chile, con foco en puertos deportivos. Propone una "Escalera Náutica" con una red de puertos bases y de tránsito a lo largo de la costa para fomentar el turismo náutico. Analiza experiencias internacionales y proyectos en países como España, Panamá y México. Finalmente, hace una propuesta concreta para Valdivia y para que Chile lidere los servicios náuticos en la región.

1. SEMINARIO-TALLER VALDIVIA, CHILE: INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y COSTERA: RAFAEL CAVIEDES DUPRÁ

2. Agenda Análisis de la situación ¿Qué es un puerto deportivo? Propuesta de Escalera Náutica para Chile Algunas experiencias internacionales Puertos deportivos en Chile Estadísticas Propuesta para Valdivia como capital náutica Propuesta para Chile Marina de Laredo, España 2010 PORTI TURISTICI PORT DE PLAISANCE MARINA

3. Objetivo central de la propuesta LA NÁUTICA COMO ACTIVIDAD ECONÓMICA Y DE DESARROLLO SOCIAL

4. ¿De qué vamos a hablar? ¿De puertos comerciales, Clubes de yates o de puertos deportivos?

5. PUERTOS DEPORTIVOS Muelle Deportivo del Puerto de la Luz, Gran Canaria

6. Puertos deportivos: industria reciente

7. Impacto socioeconómico de los puertos deportivos

8. Antecedentes generales Referidos al turismo o deportes náuticos

9. LAS CALETAS 500 caletas pesqueras distribuidas a través del país 40.000 trabajadores desde 1990 especie de “reforma agraria” del b. costero subutilizadas bloqueado por “áreas de manejo” entregadas a sindicatos (Art. 48 d) ley de pesca) para su explotación en actividades sustitutivas de la pesca artesanal muchos muelles y edificios inútiles construidos para calmar presiones 993 áreas de manejo más de 50.000 hectáreas pesca artesanal en declinación Antecedente social PESCADORES ARTESANALES EMPOBRECIDOS Y DESCONTENTOS Inversión escasa y mal orientada (Caleta Portales, Quintero, etc)

10. MUELLES FLOTANTES ZONA DEPORTIVA Qué es un puerto deportivo ZONA COMERCIAL O PESCA ARTESANAL MUELLES DE SERVICIOS, DIESEL MOLO ROMPEOLAS Y CONTRAMOLO OFICINAS y SERVICIOS PATIOS WATER FRONT NORMAS AMBIENTALES RIGUROSAS LIFT Y PATIO DE VARADO POZA: PROTEGIDA FONDO BAJO. 2 A 4 MTS.

11. Servicios de Waterfront Muelles flotantes Energía eléctrica, agua, TV cable Retiro aguas servidas Izada y varado en tierra Drystack Custodia Reparación, carpintería, jarcia, mecánica, casco, equipos Instalación de equipos Abastecimiento Combustible Rampas Servicios anexos Restaurante Hoteles, piscina Pesca, Buceo, Remo, Kajak, etc. Clases náuticas Cajero automático Aduana, policía Lavandería Baños, duchas Internet Qué se hace en un puerto deportivo Industria Náutica Astilleros Fabricación de Partes, equipos y accesorios Diseño Tienda especializada Turismo náutico Arriendo de embarcaciones charter y “bareboat”

12. FONDEADERO DARSENA

13. PUERTO INTERIOR PUERTO FLUVIAL

14. PUERTO MARÍTIMO DARSENA MARINA SECA O VARADERO

15. Tipos de organización puertos deportivos

16. Quiénes las usan NAVEGANTE DE ALTURA El mar NO tiene límites Barcos 40 a 70 pies generalmente caros No siempre con presupuestos muy holgados Bien equipado Bien informado y documentado Usa dinghy Hace turismo Tripulaciones mixtas: Vive a bordo, solo con su mujer y a veces con sus hijos (home schooling) Privilegia las condiciones de navegación por sobre el calendario Permanece largas temporadas a bordo Odia la burocracia Gran hermandad NAVEGANTE DE TEMPORADA Y REGATERO Su límite es la bahía o fondeaderos cercanos Monotipos, lanchas o veleros 24 a 40 pies Equipamiento básico No usa dinghy No vive a bordo Habitualmente reside o tiene residencia de verano en la cercanía del puerto Navegan fines de semana y van varios a bordo Habitualmente tripulaciones masculinas Navegaciones cortas Se embarcan y desembarcan rápidamente Deja su barco largas temporadas en agua o tierra

17. ¿Qué ventajas presenta el desarrollo de la náutica? Impacto en el empleo Impacto en las Inversiones

18. Fuente: Federación Española de Asociaciones Puertos Deportivos En base a estudio de 22.000 amarras

19. Fuente propia CLUB YATES YATES PERSONAL* Higuerillas 120 91 Quintero 78 24 Recreo 82 35 Cofradía Algarrobo 102 67

20. Impacto empleo indirecto de un puerto deportivo Fuente Propia. Extrapolación datos Federación Española de Asociaciones Puertos Deportivos Por 100 amarras 57 puestos directos 180 puestos de trabajo indirecto

21. Fuente: Federación Española de Asociaciones Puertos Deportivos En base a estudio de 22.000 amarras

22. Proyectos España 44% INCREMENTO MARINAS NUEVAS AL 2015 Nº Empresas fabricantes barcos en España - Año 2001 28 - Año 2005 200

23. PANAMA 2008 13 marinas nuevas en costas panameñas A US$447,9 millones aumenta las inversiones para la construcción de marinas Fuente Capital Financiero, Panamá PROYECTOS

24. MÉXICO 2008 Escala Náutica 28 MARINAS TURÍSTICAS NUEVAS Escala náutica … para México una opción sustentable. el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), ha desarrollado el concepto no de ofrecer marinas secas ni renta de slips por largos períodos, sino el desarrollo de marinas de unas 30 posiciones para que las embarcaciones atraquen por pocos días para que sus tripulantes puedan internarse tierra adentro y conocer la oferta turística fuera del mar. Fuente : Buen Viaje. Asociación Mexicana de Marinas Turísticas 75 MARINAS 6.000 AMARRAS PROYECTOS

25. COSTA RICA Marina Pez Vela, Quepos; MMUS$ 16,6 Marina Papagayo, Guanacaste,MMUS$ 15,5 383 berths Bahía Escondida, Golfito. MMUS$ 8 217 berths Hasta la fecha existen 13 proyectos en trámite y 20 solicitudes, y de todos ellos, ya hay tres que están adelantados y cuyos frutos podrían comenzar a verse a partir del próximo año. El desarrollo de estas marinas se complementa con los 21 proyectos marítimos que se planean en diversas zonas del país, como Punta Castilla, Flamingo, Playas del Coco, Puerto Carrillo, Guaitil, Portal del Mar, Mata de Limón y Carara Bay, entre otras. Fuente: La República 2008 La meta de las autoridades de Turismo es desarrollar 33 nuevos proyectos , atraer unos $173 millones en inversiones de nuevas marinas. 4.500 puestos de atraque . PROYECTOS

26. CHILE Fuente: DOP INVERSIÓN PROYECTADA EN PUERTOS DEL ESTADO AL 2020 PROYECTOS Noviembre 2009 Por primera vez Inversiones proyectadas por el MOP en Red de Marinas Deportivas Públicas Iquique a Puerto Williams MOP 2010-2020 MM$ 130.000.- Plan a nivel de IDEAS

28. Proyecto “oficial” eterno Marina Deportiva y Revitalización Urbana del Estero Marga Marga, Viña del Mar CHILE ¿? Ficha del Proyecto Potencial llamado a licitación 2010 OTROS NO OFICIALES Y/O DETENIDOS MARINA QUINTERO CYQ MARINA PAPUDO CYP MARINA MAITENCILLO MARINA PINGUERAL PROYECTOS Localización: Región de Valparaíso Inversión privada (MMUS$): 79 Origen del Proyecto: Iniciativa Privada Fuente MOP

29. Permítanme otra comparación: inversión en estadios de futbol En 2008 $ 57 mil millones que permitieron levantar estadios con estándar FIFA en Coquimbo, La Florida, Chillán y Temuco, además del nuevo Centro Nacional de Entrenamiento Olímpico en la comuna de Nuñoa, Santiago. El 2009 $ 52 mil millones para recintos de alto nivel en Arica, Antofagasta, Copiapó, Ovalle, Quillota, Rancagua, Curicó, Talca, Valdivia, Puerto Montt y Punta Arenas . Fuente www.gobiernodechile.cl En 2 años $109 mil millones

31. OPORTUNIDADES El desarrollo económico impulsa las actividades de recreación. La náutica es una de ellas. Puertos turísticos constituyen una actividad económica importante y creciente (Ej. España Portugal, Grecia, Turquía) El turismo moviliza a 842 millones de personas y representa el 10% del PIB mundial. Las zonas costeras e insulares son los destinos de mayor interés. Creciente numero de embarcaciones en Chile Creciente visita de yates extranjeros a Chile Pasajes aéreos económicos FORTALEZAS País seguro para navegar Libre de piratería El Norte desértico, los Canales del Sur La Marina de Chile (CAPITANÍAS, SHOA, DIRECTEMAR, ETC.) Economía en expansión Temporada norte todo el año Puertos deportivos o marinas Análisis estratégico para Chile PELIGROS Oposición de ambientalistas y grupos organizados Oposición de vecinos Inexperiencia, ignorancia, desidia, prejuicios, caricaturización de las marinas y la náutica Politización de las decisiones DEBILIDADES Desconfianza Burocracia Falta de políticas públicas Pocos lugares aptos en el Chile continental Temporada en centro sur Normas de Aduana

32. El proceso de planificación

33. El proceso de planificación Para el Desarrollador estatal - municipal

34. El proceso de planificación Para el Desarrollador Inmobiliario-Turístico

35. El proceso de planificación

36. Evaluación de la demanda

37. ¿Dónde se puede proyectar un puerto deportivo?

38. ¿Cuál modelo de gestión?

40. A la navegación moderna no le bastan puertos aislados a gran distancia. La náutica requiere una red de Puertos deportivos o fondeaderos, que deberían estar a unas 30-60 millas uno del otro: garantizar un circuito cómodo, variado y atractivo permitir el turismo terrestre.

41. Una propuesta desafiante “escala náutica 2020”

42. Por la larga geografía del país Para Fomentar turismo local en tierra en más puntos Por las condiciones de Mar y Vientos predominantes Y para atraer navegantes chilenos y extranjeros - Concesiones privadas - Puertos municipales - Asociación municipios/privados Mixtos con participación de los pescadores Puertos principales privados Puertos de tránsito públicos

43. Red de puertos deportivos. a) puertos bases , con todos los servicios requeridos y capacidad de varado; b) puertos de tránsito , con servicios de amarras en muelles, custodia, abastecimiento y servicios básicos c) fondeaderos . Esta red posibilita la navegación de turismo los más placentera posible, al ofrecer refugio en diferentes localizaciones a lo largo de nuestra costa; Permite realizar diferentes opciones de rutas para diseñar circuitos de charter o bareboat.

44. CIRCUITO NORTE Arica Iquique Antofagasta Mejillones Caldera Isla Damas Coquimbo Pichicuy Los Molles Los Vilos Isla de Pascua CIRCUITO SUR Pichilemu Talcahuano Lebu Valdivia Bahía San Pedro Puerto Montt Castro Ancud Quellón CIRCUITO CENTRO Pichidangui Papudo Zapallar Maitencillo Quintero Muelle Barón Horcón San Antonio Isla Juan Fernández Laguna Verde Quintay Algarrobo Pto. Chacabuco Puerto Aguirre Caleta Tortel Puerto Natales Pta. Arenas Puerto Williams Inversión aprox. Obras portuarias básicas MUS$ 350

45. PUERTOS DEPORTIVOS BASES Iquique Coquimbo Isla de Pascua Valparaíso Talcahuano Valdivia Puerto Montt Puerto Chacabuco Puerto Williams Instalaciones mínimas: Molo protector, muelles flotantes para 70 pies mínimo, servicios de lift de 40 Ton. y varado. DÓNDE? Opciones para la “Escala Náutica”

46. BARCOS/PUERTOS Puertos Base Puertos de Tránsito Se llega Tierra, mar, aire Principalmente por agua Abierto Todo el año En periodo vacaciones Servicios de waterfront Reparaciones y mantención Arriendo de embarcaciones, pocos y de temporada Varado Si No Vida a bordo…. Servicios centrados en… Poca La embarcación todos a bordo En las personas El armador viene… A navegar y a trabajar en su barco A navegar Otros servicios Restaurante, tiendas, rentacar, cursos, seminarios, No Del punto de vista del inversionista Se parece a Negocio inmobiliario Renta de espacio, venta de servicios de temporrada El capital Mayoritariamente privado Mayoritariamente público

47. Fuente: Directemar

50. 2006 23.390

51. FUENTE: PROPIA 27 Clubes náuticos en Chile 2010 con infraestructura 26 1980 2008 3 4 1995 32 1990 MARINAS Y CLUBES DE YATES EN CHILE 1980 2003 34

52. 2007 2008

54. N° Embarcaciones deportivas en Chile

55. Puertos deportivos: Quiénes intervienen en las decisiones COMISIÓN ASESORA EN MATERIAS MARÍTIMAS Y PORTUARIAS 1. Un representante del Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, quien la presidirá. 2. Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante 3. Ministerio de Hacienda. 4. Ministerio de Obras Públicas 5. Ministerio de Economía 6. SEP (Sistema de Empresas Públicas). 7. Ministerio de Defensa Nacional, Subsecretaría de Marina.

56. Las 5A de Valdivia

57. Propuesta para que Valdivia ofrezca servicios náuticos de clase mundial

58. Isla de Pascua El ombligo del Mundo

59. CABO VERDE MINDELO ISLA DE PASCUA UNA COMPARACION Facilities & Services • 24 hour service and security • Brokerage 130 Slips + 14 megayachts • Chandlery • Electricity on pontoons • Full scale of Yacht Services • Gas - bottled • Sail Loft • Storage ashore (limited space) • Water on pontoons • Weather forecast • Wireless Internet Access and DSL

61. Propuesta para que Chile lidere los servicios náuticos en la región

62. CONSTRUIR UN PUERTO SIGNIFICA FECUNDAR LA BELLEZA DE UN GOLFO Margeritte de Yourcenar, Adriano