Método RAPP
empujar-jalar con uso de equipo auxiliar
Alberto Antonio
Mungarro Estrada
Introducción
Desarrollado por la institución Health and Safety Executive (HSE) en 2016
Diseñado para jerarquizar el manejo manual de cargas con ruedas o sin ruedas ya
sean tareas repetitivas y no repetitivas. En una jornada generalmente de 8
horas.
Objetivo general
Evaluar los riesgos clave en empujar y jalar manualmente operaciones que
involucran esfuerzo de todo el cuerpo
Procedimiento de
aplicacion
1. Observar a los trabajadores y la actividad que realizan de forma que se asegure que lo
registrado es representativo de una practica normal de trabajo
2. Consultar a los empleados y representantes de seguridad durante el proceso de
evaluación.
3. Determine si el tipo de evaluación a realizar es empujar y/o jalar a través de elementos
con ruedas o sin ruedas si ambos tipos de manipulación ocurren consideren cada uno por
separado
4. Para determinar el nivel de riesgo de cada factor, siga el diagrama de flujo y la guía de
evaluación correspondiente al tipo de tarea a evaluar
5. Utilice el siguiente código de colores para identificar aquellos factores de riesgo que
requieren atención.
6. Introduzca la banda de color y la puntuación numérica correspondiente en la
columna de la hoja de puntuación. Ingrese la información de la tarea restante
solicitada.
7. Sume los puntajes para el resultado final las puntuaciones totales ayudan a
priorizar las actividades que necesitan atención mas urgente. Las bandas de
color determinan que factores de riesgo de la operación requieren atención
Evaluación
Pequeño con una o dos
ruedas
Grandes orientables o
que se ejecutan sobre
rieles
Postura
Observe las posiciones generales de las manos y del cuerpo durante la operación.
Acoplamiento mano/carga
Observe como las manos agarran o contactan con el equipo mientras empuja o
jala. Si la operación implica tanto empujar como jalar evalué la empuñadura
para ambas acciones
Patrón de trabajo
Observe el trabajo, notando si la operación es repetitiva (cinco o mas traslados por
minuto) y si el trabajador marca el ritmo de trabajo
Distancia por viaje
Determina la distancia a fin para un solo viaje. Si la operación no es repetitiva,
haga una evaluación para un viaje mas largo y si la operación es repetitiva,
determine la distancia promedio para al menos cinco viajes.
Condición del equipo
Preguntar sobre el programa de mantenimiento y observar el estado general de
reparación del equipamiento (estado de ruedas, cojinetes y frenos).
Superficie de trabajo
Identifique la condición de las superficies a lo largo de la ruta y determine el nivel
de riesgo.
Obstáculos a lo largo de la ruta
Otros factores
Ejercicio
Amarillo 2
Peso de la carga
Amarillo 2
Postura
Buena 0
Amarillo 2
Acoplamiento
mano/carga
Verde 0
Amarillo
1
Amarillo 2
Patrón de trabajo
Verde 0
Amarillo
1
0
Verde
Amarillo 2
Distancia por viaje
Verde 0
Amarillo
1
0
Amarillo
1
Verde
Amarillo 2
Condición del equipo
auxiliar
Verde 0
Amarillo
1
0
Amarillo
1
Verde
Amarillo
2
Amarillo 2
Superficie de trabajo
Verde 0
Amarillo
1
0
Amarillo
1
Verde
Amarillo
2
Amarillo
1
Amarillo 2
Obstáculos a lo largo de la
ruta
Verde 0
Amarillo
1
0
Amarillo
1
Verde
Amarillo
2
Amarillo
Rojo
1
3
Amarillo 2
Otros factores
Verde 0
Amarillo
1
0
Amarillo
1
Verde
Amarillo
2
Amarillo
Rojo
1
3
Verde 0
Amarillo 2
Nivel de riesgo y puntuación
final
Verde 0
Amarillo
1
0
Amarillo
1
Verde
Amarillo
2
Amarillo
Rojo
1
3
Verde 0
10
Amarillo Medio-
posible
Referencias
• (N.d.). Ispch.Cl. Retrieved April 14, 2023, from
https://www.ispch.cl/sites/default/files/NT_EvaluacionRiesgosManejoManualCar
ga_VMAC.pdf
• https://www.youtube.com/watch?v=Qt3Ay5qW-QI
• https://www.youtube.com/watch?v=qbjO6SJikCU

Metodo RAPP.pptx

  • 1.
    Método RAPP empujar-jalar conuso de equipo auxiliar Alberto Antonio Mungarro Estrada
  • 2.
    Introducción Desarrollado por lainstitución Health and Safety Executive (HSE) en 2016 Diseñado para jerarquizar el manejo manual de cargas con ruedas o sin ruedas ya sean tareas repetitivas y no repetitivas. En una jornada generalmente de 8 horas.
  • 3.
    Objetivo general Evaluar losriesgos clave en empujar y jalar manualmente operaciones que involucran esfuerzo de todo el cuerpo
  • 4.
    Procedimiento de aplicacion 1. Observara los trabajadores y la actividad que realizan de forma que se asegure que lo registrado es representativo de una practica normal de trabajo 2. Consultar a los empleados y representantes de seguridad durante el proceso de evaluación. 3. Determine si el tipo de evaluación a realizar es empujar y/o jalar a través de elementos con ruedas o sin ruedas si ambos tipos de manipulación ocurren consideren cada uno por separado 4. Para determinar el nivel de riesgo de cada factor, siga el diagrama de flujo y la guía de evaluación correspondiente al tipo de tarea a evaluar
  • 5.
    5. Utilice elsiguiente código de colores para identificar aquellos factores de riesgo que requieren atención.
  • 6.
    6. Introduzca labanda de color y la puntuación numérica correspondiente en la columna de la hoja de puntuación. Ingrese la información de la tarea restante solicitada. 7. Sume los puntajes para el resultado final las puntuaciones totales ayudan a priorizar las actividades que necesitan atención mas urgente. Las bandas de color determinan que factores de riesgo de la operación requieren atención
  • 8.
  • 9.
    Pequeño con unao dos ruedas
  • 10.
    Grandes orientables o quese ejecutan sobre rieles
  • 11.
    Postura Observe las posicionesgenerales de las manos y del cuerpo durante la operación.
  • 12.
    Acoplamiento mano/carga Observe comolas manos agarran o contactan con el equipo mientras empuja o jala. Si la operación implica tanto empujar como jalar evalué la empuñadura para ambas acciones
  • 13.
    Patrón de trabajo Observeel trabajo, notando si la operación es repetitiva (cinco o mas traslados por minuto) y si el trabajador marca el ritmo de trabajo
  • 14.
    Distancia por viaje Determinala distancia a fin para un solo viaje. Si la operación no es repetitiva, haga una evaluación para un viaje mas largo y si la operación es repetitiva, determine la distancia promedio para al menos cinco viajes.
  • 15.
    Condición del equipo Preguntarsobre el programa de mantenimiento y observar el estado general de reparación del equipamiento (estado de ruedas, cojinetes y frenos).
  • 16.
    Superficie de trabajo Identifiquela condición de las superficies a lo largo de la ruta y determine el nivel de riesgo.
  • 17.
    Obstáculos a lolargo de la ruta
  • 18.
  • 19.
  • 20.
  • 21.
  • 22.
  • 23.
    Amarillo 2 Patrón detrabajo Verde 0 Amarillo 1 0 Verde
  • 24.
    Amarillo 2 Distancia porviaje Verde 0 Amarillo 1 0 Amarillo 1 Verde
  • 25.
    Amarillo 2 Condición delequipo auxiliar Verde 0 Amarillo 1 0 Amarillo 1 Verde Amarillo 2
  • 26.
    Amarillo 2 Superficie detrabajo Verde 0 Amarillo 1 0 Amarillo 1 Verde Amarillo 2 Amarillo 1
  • 27.
    Amarillo 2 Obstáculos alo largo de la ruta Verde 0 Amarillo 1 0 Amarillo 1 Verde Amarillo 2 Amarillo Rojo 1 3
  • 28.
    Amarillo 2 Otros factores Verde0 Amarillo 1 0 Amarillo 1 Verde Amarillo 2 Amarillo Rojo 1 3 Verde 0
  • 29.
    Amarillo 2 Nivel deriesgo y puntuación final Verde 0 Amarillo 1 0 Amarillo 1 Verde Amarillo 2 Amarillo Rojo 1 3 Verde 0 10 Amarillo Medio- posible
  • 30.
    Referencias • (N.d.). Ispch.Cl.Retrieved April 14, 2023, from https://www.ispch.cl/sites/default/files/NT_EvaluacionRiesgosManejoManualCar ga_VMAC.pdf • https://www.youtube.com/watch?v=Qt3Ay5qW-QI • https://www.youtube.com/watch?v=qbjO6SJikCU