Este documento resume dos proyectos relacionados con la metrología del hidrógeno vehicular. El proyecto 15NRM03 Hydrogen se enfocó en la calidad del hidrógeno y protocolos de análisis, mientras que el proyecto MetroHyVe trabajó en la calibración de medidores de flujo de hidrógeno y métodos de análisis de gases. Ambos proyectos desarrollaron métodos analíticos para medir impurezas en el hidrógeno y verificaron los resultados a través de comparaciones cruzadas entre laboratorios

1. Metrología del hidrógeno
vehicular
Integrantes:
Karla Alfaro Loria
Pamela Bolaños Barrantes
Ana Hernández Mena
Carolina Rodríguez Vargas
Richard Vargas Barrantes

2. Introducción
Disminuir la contaminación
Vehículo de hidrógeno basado en
pilas de combustible (FCEVs)
Programas: 15NRM03 Hydrogen y el
MetroHyVe (EMPIR Metrology for Hydrogen
Vehicles)

3. Antecedentes
El proyecto 15NRM03 Hydrogen
❖ Calidad del hidrógeno.
❖ Protocolos de análisis.
El proyecto MetroHyVe
❖ Calibración de los medidores de flujo de
hidrógeno.
❖ Métodos de análisis de gases.
❖ Analizadores de pureza de hidrógeno.

4. Metodología
1. Investigación sobre la
probabilidad de aparición de
impurezas en el hidrógeno
3. Desarrollo de métodos
analíticos para analizar las
impurezas del hidrógeno
4.Elaboración de
verificaciones cruzadas para
medir 13 diferentes
impurezas
15NRM03 Hydrogen
2. Elaboración de prueba en
las pilas de combustible
donde demuestre el nivel de
daño.

5. 1. Desarrollo de un método
para pre-concentrar las
impurezas de las muestras
MetroHyVe
2. Realización de ensayos de
análisis de pureza de
hidrógeno en diferentes
laboratorios.
3. Desarrollo e
implementación de
métodos de toma de
muestras.
4. Desarrollo y aplicación de
sensores de bajo costo para que
realicen mediciones en línea
sobre el nivel de impurezas.

6. Resultado del examen
realizado a las pilas de
combustible
Verificaciones
cruzadas de métodos
analíticos
Resultados del proyecto 15NRM03 Hydrogen
Métodos analíticos

7. Resultados del proyecto MetroHyve
Uso de equipo
común, en vez
de adquirir
componentes
modernos
Elaboración de un
informe
Obtención de dos
técnicas de
traslado

8. Conclusiones
*Estado del hidrógeno en la naturaleza, no suele
ser puro
*Estandarizar patrones primarios
*Intercomparación con diferentes laboratorios a la
misma muestra, e implementación In Situ
*Ampliar el límite del NH3 a 0.5ppm y al total de
compuestos halogenados a 0.05ppm de acuerdo a
la norma ISO 14687-2

9. ¡Gracias!