1. Frenos de Neumaticos
Definición :
El freno neumático es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire comprimido.
Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y maquinaria pesada.
Utiliza pistones que son alimentados con depósitos de aire comprimido mediante un compresor,
cuyo control se realiza mediante válvulas. Estos pistones actúan como prensas neumáticas contra
los tambores o discos de freno.
El primer freno neumático factible para ferrocarriles fue inventado en los años 1860 por George.
Circuitos de un camión :
1) Compresor.
2) Regulador de presión
3) Secador de aire.
4) Depósito de regeneración
5) Válvula de protección de cuatro vías.
6) Depósitos de aire comprimido.
7) Válvula de freno de mano.
8) Válvula de descarga del freno de mano.
9) Válvula de freno de servicio.
10) Cámaras de aire de frenos delanteros.
11) Válvula de control del reparto de frenada.
12) Cámaras de aire de frenos traseros.
2.
3. MANTENIMIENTO
Teniendo en cuenta el peso de un camión grande, tratando de conducir
en una carretera de montaña empinada podría afectar seriamente a los
frenos de aire. En este caso, aquí podrás aprender algunas medidas
preventivas para proteger a los frenos y asegurar su funcionamiento.
1. Air lines
Usted debe mantener las líneas de aire libre de daños. Tratar de drenar
el tanque de aire diariamente para evitar que la humedad se acumule en
el sistema. Esto puede afectar seriamente frenado en clima frío.
2. Pastillas de freno
Una vez más compruebe los daños y pérdidas de aceite en las
almohadillas. El espesor de las pastillas de freno debe ser alrededor de
un cuarto de pulgada.
3. Ajustador
Mantener en buen estado para asegurarse de que la presión aplicada a
los frenos es igual, y las pastillas no se llevan a cabo de manera
desigual.
4. Presión de aire
Para un correcto funcionamiento del tanque de aire deben tener una
presión de 100 a 140 libras por pulgada cuadrada. Presión incorrecta es
también alertó en la cabina con una luz de advertencia.
