A lo largo de la historia se han construido túneles con distintos propósitos, ya sea religiosos en el antiguo Egipto y culturas orientales, o ingenieriles para el abastecimiento de agua en Canaan. Los métodos de excavación de túneles han evolucionado desde la perforación y voladura con explosivos, hasta el uso de escudos, precercamiento mecánico, inyección de cemento, congelación y túneles excavados mecánicamente por tuneladoras.

1. HISTORIA DE LOS TÚNELES Y SU EVOLUCIÓN HISTÓRICA
A lo largo de la historia y en el seno de distintas culturas se
han proyectado y construido túneles con
distintos motivos. Así, tanto en el antiguo Egipto, como en
las culturas orientales, el túnel ha tenido un
marcado carácter religioso. Mientras que en zonas como
las Tierras de Canaan (siglo X a.C.) el propósito no
es místico o religioso sino ingenieril, hidráulico. Tenían
como fin el abastecimiento a las ciudades y la
captación de aguas. ¿Por qué bajo tierra? Por varios
motivos. El más poderoso de ellos, sin duda, evitar que
un bien tan preciado como el agua (muy escaso por
aquellas regiones) se evaporara como consecuencia de
las altas temperaturas que se alcanzaban.

2. METODOS DE EXCAVACION DE TUNELES
La ejecución de túneles en suelos, usa sistemas como:
a.- Escudos

3. b.-Precortemecánico
Preserraje mecánico de anillos o “premill”, consiste en la realización de un corte
al avance, a partir del frente de excavación en el trasdós de la sección del
túnel. Este método se emplea en suelos y rocas blandas, preferentemente por
encima del nivel freático.

4. c.-Prebóvedadejetgrouting
El tratamiento consiste, iniciar una inyección de lechada de cemento que conducida a
través del varillaje de la perforación, a alta presión (300 a 500 bares), sale al exterior por
unas toberas de pequeño diámetro (2 a 3 mm), en forma de chorros o “jets” que cortan
al terreno y, fundamentalmente, lo mezclan y sustituyen, con la lechada mencionada.

5. Congelación.

6. e.-Hormigónproyectadodeformasimilaralostúnelesenroca

7. Laejecucióndetúnelesenroca,usasistemascomo:
a.-Perforaciónyvoladuramedianteexplosivos
b.-Excavaciónmecánicamediantetuneladorasotopos(TBM)ylas
maquinasdeataquepuntual(rozadorasomartillosdeimpacto)

8. El método de Perforaciónyvoladura

9. FASE 1 PERFORACION

11. TALADRO
DE ALIVIO
TALADRO
CARGADO
LEYENDA
TRAZOS DE ARRANQUE PARA TÚNELES

12. PARALELISMO DE LOS TALADROS
TALADRO DE ALIVIO
TALADROS

14. Resultados con un buen paralelismo y
longitud en la perforación
Avance de 95% a 100%de efeciencia

16. FASE2CARGUIODETALADROS

17. FASE2DISPARODETALADROS

18. FASE3VENTILACIONDEFRENTEDETRABAJO

20. FASE4DESATADODEROCAS

23. FASE5COLOCACIONDESOSTENIMIENTO

24. Sistema RMR (Bieniawski 1973, 1989)
En este sistema el índice RMR se obtiene como suma de cinco
números que son a su vez función de:
 La resistencia a compresión simple de la roca matriz
 RQD
 Espaciamiento de las discontinuidades
 Condición de las discontinuidades
 Condición del agua
 Orientación de las discontinuidades

27. SOSTENIMIENTO DETUNELDECONDUCCIONC.H.PIZARRAS

28. LANZADODESHOTCRETESOSTENIMIENTOPREVENTIVO

29. COLOCACIONDEMALLAELECTROSOLDAD

30. COLOCACIONDEPERNOSDEANCLAJEYPRUEBASDECONTROLDECALIDAD

31. INSTALACIONDEARCOSMETALICOS

32. COLOCACIONDESOSTENIMIENTODEFINITIVO

33. INSTALACIONDESERVICIOSAUXILIARES

34. EXCAVACIÓNMECÁNICAMEDIANTETUNELADORASOTOPOS(TBM)YLAS
MAQUINASDEATAQUEPUNTUAL(ROZADORASOMARTILLOSDEIMPACTO)
TUNELADORA(TBM.)TUNELBORINGMACHINE

48. EQUIPOSMECANIZADOSROZADORAS

52. EQUIPOSMECANIZADOSMARTILLOHIDRAULICO

58. OTROS ELEMENTOS SUBTERRANEOS