El documento describe las características logísticas de las exportaciones desde Colombia hacia el Caribe, incluyendo los principales modos de transporte, destinos, productos y participación. El 99% de las exportaciones se realizan vía marítima, con los principales destinos siendo Aruba, Trinidad y Tobago, y República Dominicana. Los productos agroindustriales representan la mayor parte de las exportaciones no tradicionales.
Perfil Logístico de Exportación a CanadáProColombia
Este documento presenta un perfil logístico para exportaciones desde Colombia a Canadá. Describe la ubicación y tamaño de Canadá, su infraestructura de transporte, principales socios comerciales, y detalles sobre el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre los dos países. También incluye información sobre documentación requerida, puertos y aeropuertos clave, y consideraciones regulatorias.
Este documento presenta un perfil logístico para exportaciones desde Colombia a Canadá. Describe la infraestructura de transporte de Canadá, incluyendo 1.042.300 km de carreteras y 48.068 km de vías férreas. Explica que las exportaciones colombianas a Canadá se realizan principalmente por vía marítima a puertos como Halifax, Montreal y Toronto, así como por vía aérea a aeropuertos como Toronto, Vancouver y Montreal. También brinda detalles sobre documentación requerida, tiempos de tránsito, puertos
Perfil Logístico de Exportación a FranciaProColombia
Francia se encuentra en Europa Occidental y limita con España, Bélgica, Italia y el Reino Unido. Su economía se basa en sectores como la industria automotriz, transformación de materiales, telecomunicaciones e industria agroalimenticia. Para el transporte de mercancías desde Colombia, Francia cuenta con puertos principales como Le Havre y Marsella-Fos, así como aeropuertos como el de París, con conexiones a otras ciudades europeas.
Perfil Logístico de Exportación a AlemaniaProColombia
Alemania posee una infraestructura de transporte desarrollada y es uno de los mayores productores mundiales de energía renovable. En 2012, Colombia exportó más de 800,000 toneladas de bienes a Alemania por valor de USD 395 millones, principalmente vía marítima. Alemania ocupa el cuarto puesto mundial en desempeño logístico según el Banco Mundial, con puertos y aeropuertos que facilitan el comercio internacional.
Perfil Logístico de Exportación a BrasilProColombia
Brasil es uno de los mercados más importantes para Colombia. Es el país más grande de Suramérica. En 2012, Colombia exportó mercancías por valor de USD 1.297.980.287 a Brasil, principalmente por vía marítima. El transporte marítimo maneja más del 90% del comercio brasileño. Los principales puertos brasileños para el comercio con Colombia son Santos, Itajaí, Rio Grande y Pecem.
Francia se encuentra en Europa Occidental y limita con países como España, Bélgica e Italia. Cuenta con una economía industrializada y una infraestructura de transporte desarrollada, incluyendo puertos, aeropuertos, carreteras y ferrocarriles. Los principales puertos para las exportaciones colombianas son Marsella-Fos, Le Havre, Dunkirk y Brest, mientras que los aeropuertos más importantes son Charles de Gaulle y los de Marsella, Lyon y Toulouse.
En este documento podrá encontrar el perfil logístico entre Colombia y México, donde se observan las cifras en volumen de toneladas y valores FOB exportados de Colombia a México y su comportamiento durante los últimos 3 años para los modos marítimos y aéreos, al igual que los accesos, frecuencias, navieras, aerolíneas, rutas y tiempos de transito desde los puertos y aeropuertos nacionales. Así mismo encontrará la documentación requerida para el ingreso de mercancías comerciales y muestras sin valor comercial.
Perfil Logístico de Exportación a Países BajosProColombia
Este documento describe los aspectos logísticos para exportar desde Colombia a los Países Bajos. Los Países Bajos cuentan con excelente infraestructura portuaria y aeropuertos, siendo los puertos de Rotterdam y Ámsterdam y el aeropuerto de Ámsterdam los principales puntos de entrada. El comercio entre Colombia y los Países Bajos se realiza principalmente por vía marítima. El documento también detalla los requisitos aduaneros, normativa fitosanitaria y otros aspectos relevantes para el transporte de mercancías entre
Perfil Logístico de Exportación a CanadáProColombia
Este documento presenta un perfil logístico para exportaciones desde Colombia a Canadá. Describe la ubicación y tamaño de Canadá, su infraestructura de transporte, principales socios comerciales, y detalles sobre el transporte marítimo y aéreo de mercancías entre los dos países. También incluye información sobre documentación requerida, puertos y aeropuertos clave, y consideraciones regulatorias.
Este documento presenta un perfil logístico para exportaciones desde Colombia a Canadá. Describe la infraestructura de transporte de Canadá, incluyendo 1.042.300 km de carreteras y 48.068 km de vías férreas. Explica que las exportaciones colombianas a Canadá se realizan principalmente por vía marítima a puertos como Halifax, Montreal y Toronto, así como por vía aérea a aeropuertos como Toronto, Vancouver y Montreal. También brinda detalles sobre documentación requerida, tiempos de tránsito, puertos
Perfil Logístico de Exportación a FranciaProColombia
Francia se encuentra en Europa Occidental y limita con España, Bélgica, Italia y el Reino Unido. Su economía se basa en sectores como la industria automotriz, transformación de materiales, telecomunicaciones e industria agroalimenticia. Para el transporte de mercancías desde Colombia, Francia cuenta con puertos principales como Le Havre y Marsella-Fos, así como aeropuertos como el de París, con conexiones a otras ciudades europeas.
Perfil Logístico de Exportación a AlemaniaProColombia
Alemania posee una infraestructura de transporte desarrollada y es uno de los mayores productores mundiales de energía renovable. En 2012, Colombia exportó más de 800,000 toneladas de bienes a Alemania por valor de USD 395 millones, principalmente vía marítima. Alemania ocupa el cuarto puesto mundial en desempeño logístico según el Banco Mundial, con puertos y aeropuertos que facilitan el comercio internacional.
Perfil Logístico de Exportación a BrasilProColombia
Brasil es uno de los mercados más importantes para Colombia. Es el país más grande de Suramérica. En 2012, Colombia exportó mercancías por valor de USD 1.297.980.287 a Brasil, principalmente por vía marítima. El transporte marítimo maneja más del 90% del comercio brasileño. Los principales puertos brasileños para el comercio con Colombia son Santos, Itajaí, Rio Grande y Pecem.
Francia se encuentra en Europa Occidental y limita con países como España, Bélgica e Italia. Cuenta con una economía industrializada y una infraestructura de transporte desarrollada, incluyendo puertos, aeropuertos, carreteras y ferrocarriles. Los principales puertos para las exportaciones colombianas son Marsella-Fos, Le Havre, Dunkirk y Brest, mientras que los aeropuertos más importantes son Charles de Gaulle y los de Marsella, Lyon y Toulouse.
En este documento podrá encontrar el perfil logístico entre Colombia y México, donde se observan las cifras en volumen de toneladas y valores FOB exportados de Colombia a México y su comportamiento durante los últimos 3 años para los modos marítimos y aéreos, al igual que los accesos, frecuencias, navieras, aerolíneas, rutas y tiempos de transito desde los puertos y aeropuertos nacionales. Así mismo encontrará la documentación requerida para el ingreso de mercancías comerciales y muestras sin valor comercial.
Perfil Logístico de Exportación a Países BajosProColombia
Este documento describe los aspectos logísticos para exportar desde Colombia a los Países Bajos. Los Países Bajos cuentan con excelente infraestructura portuaria y aeropuertos, siendo los puertos de Rotterdam y Ámsterdam y el aeropuerto de Ámsterdam los principales puntos de entrada. El comercio entre Colombia y los Países Bajos se realiza principalmente por vía marítima. El documento también detalla los requisitos aduaneros, normativa fitosanitaria y otros aspectos relevantes para el transporte de mercancías entre
Principales empresas importadoras de palta hassEnrique Lopez
Este documento presenta un análisis del mercado de la palta en Perú y a nivel mundial. Se describe la producción nacional de palta, las principales variedades cultivadas (Hass y Fuerte), y los principales países productores y exportadores a nivel global. Asimismo, analiza las tendencias de importación de palta en mercados clave como Estados Unidos y la Unión Europea. Finalmente, identifica oportunidades para los productores de palta de Cajamarca de acceder a nuevos mercados internacionales de acuerdo al perfil de la demanda
El documento describe el acceso a los mercados de América Latina y el Caribe, incluyendo las negociaciones sobre aranceles, medidas no arancelarias y otras barreras. También analiza la integración económica regional como una forma de mejorar el acceso a estos mercados. Finalmente, resume el desempeño reciente del comercio en la región y las perspectivas de corto plazo ante la desaceleración global.
El Tratado de Libre Comercio entre Perú y Canadá busca ampliar el comercio de bienes y servicios entre los dos países mediante la eliminación o reducción de aranceles. Esto beneficiará principalmente a exportadores peruanos de productos agrícolas, textiles y confecciones al darles acceso preferencial al mercado canadiense. Además, el tratado promoverá las inversiones canadienses en el Perú y dará oportunidades a las pequeñas y medianas empresas peruanas para participar en licitaciones públicas canadienses.
Perfil Logístico de Exportación a Corea del SurProColombia
Corea del Sur es un importante socio comercial para Colombia. La mayoría del comercio entre los dos países se transporta por vía marítima desde puertos colombianos hasta Busan, Corea del Sur, aunque también existe comercio aéreo con conexiones. El documento proporciona detalles sobre la infraestructura, tiempos de tránsito, documentación requerida y otros aspectos logísticos relevantes para el comercio entre Colombia y Corea del Sur.
Este documento proporciona información sobre la infraestructura de transporte entre Colombia y Estados Unidos. Describe los principales modos de transporte utilizados (marítimo y aéreo), los volúmenes de exportación por cada modo, y los aeropuertos más importantes en ambos países para el transporte de carga. En particular, señala que el 99% del comercio entre los dos países se realiza por vía marítima, y destaca algunos de los aeropuertos clave en Estados Unidos como centros de logística y distribución de carga procedente
La Comunidad Andina de Naciones (CAN) es una organización formada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú con el objetivo de lograr un desarrollo más equilibrado e integrado entre sus países miembros. El documento analiza varios indicadores logísticos y de transporte terrestre y marítimo entre Colombia y los demás países de la CAN.
Colombia tiene una economía estable con un crecimiento sostenido del PIB, baja inflación y una tasa de desempleo decreciente. Es el tercer mercado más grande de América Latina con una población de 47,6 millones que ofrece oportunidades para el mercado interno. El documento destaca la estabilidad macroeconómica, el dinámico desempeño económico a largo plazo y las oportunidades que ofrece Colombia para la inversión extranjera.
Este documento proporciona información sobre las características logísticas de las exportaciones desde Colombia hacia el Caribe. Más del 99% de las exportaciones se transportan por vía marítima. En 2010, las exportaciones ascendieron a 3.3 millones de toneladas y 1.6 mil millones de dólares. Los principales destinos fueron República Dominicana, Antillas Holandesas y Bahamas. Las exportaciones no tradicionales representaron el 30% del valor total exportado.
Este documento describe las características de varios paraísos fiscales, incluyendo las Bahamas, Islas Caimán, Principado de Liechtenstein e Isla de Man. Algunas de las características comunes son impuestos muy bajos o nulos, falta de requisitos para establecer empresas, secreto bancario, y falta de intercambio de información con autoridades extranjeras.
Este documento resume las características logísticas de las exportaciones desde Colombia hacia el Caribe. El 99% de las exportaciones se transportan por vía marítima, ascendiendo a 3.336,5 millones de kilos en 2010. Los principales destinos son República Dominicana, Antillas Holandesas, Bahamas, Trinidad y Tobago y Aruba. El 70% de las exportaciones en valor FOB son tradicionales. Dentro de las no tradicionales, el sector agroindustrial representa el 35% del valor FOB de las exportaciones al Caribe.
Este documento resume la situación económica y comercial de Corea del Sur. Corea es una economía desarrollada con un PIB per cápita de aproximadamente $25,000, y es el séptimo exportador e importador mundial. El TLC entre Colombia y Corea ofrece oportunidades para que los productos colombianos ingresen sin aranceles al mercado coreano de 48 millones de habitantes. Los principales canales de distribución en Corea incluyen hipermercados, supermercados y tiendas de conveniencia.
El documento describe la experiencia de una empresa colombiana participando en la Expo Universal de Shanghái de 2010. Incluye información sobre establecer una tienda en Shanghái, los requisitos para exportar alimentos a China, y los desafíos de operar en el mercado chino como el aprendizaje del idioma mandarín, el riesgo de ser copiado, y la importancia de la paciencia y los agentes locales. El documento provee consejos para que otras empresas colombianas puedan aprovechar las oportunidades del mercado chino.
Ranking del puerto balboa en américa latina yupfaeco
Los puertos de Panamá lideran el movimiento de contenedores en América Latina y el Caribe durante los primeros seis meses de 2010. El cluster portuario de la zona de Colón en Panamá ocupa el primer lugar, seguido por el puerto de Balboa, también en Panamá. A pesar de la crisis económica mundial, estos puertos panameños han mantenido sus primeras posiciones en el movimiento de contenedores a nivel regional, lo que demuestra la competitividad de Panamá en servicios portuarios.
Presentacion sobre las Bahamas (pre ap leng) RRFO11
Las Bahamas es un archipiélago de más de 700 islas situado en el mar Caribe. Obtuvo su independencia del Reino Unido en 1973 pero la reina Isabel II sigue siendo la jefa de estado. La capital y ciudad más grande es Nassau. La economía depende en gran medida del turismo, atraído por las playas y resorts como el popular Atlantis Resort. Con una población de alrededor de 300,000 habitantes, el inglés es el idioma oficial aunque la religión cristiana predomina.
Historia del sistema portuario colombianoCésar Rueda
El documento describe la historia del sistema portuario colombiano y la evolución de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena. Inicialmente, los puertos colombianos estaban bajo la administración del Ministerio de Transporte hasta 1959 cuando se creó Colpuertos. En la década de 1990 el sistema portuario fue privatizado. La Sociedad Portuaria de Cartagena comenzó operaciones en 1961 y ha evolucionado para atender a las principales navieras mundiales, convirtiéndose en una de las plataformas logísticas más importantes de Amé
CARICOM es una organización que promueve la integración económica, política y social entre 15 estados miembros y 5 estados asociados del Caribe. Tiene como objetivos principales establecer un mercado común entre sus miembros, coordinar políticas exteriores y promover la cooperación en áreas como agricultura, industria y transporte. CARICOM reemplazó a CARIFTA en 1965 y fue establecida formalmente en 1973 mediante el Tratado de Chaguaramas.
a continuación podrán encontrar información acerca de las oportunidades que encuentra Antioquia para exportar energía hidroeléctrica, hacia la Comunidad del Caribe.
El documento presenta información sobre geopolítica y la constitución de Venezuela. Explica las teorías geopolíticas alemana y anglosajona, y cómo Simón Bolívar fue un precursor de la geopolítica venezolana. También define conceptos geopolíticos clave y describe elementos de la constitución venezolana relacionados con la geopolítica, como los principios, territorio y defensa nacional.
Perfil Logístico de Exportación a EspañaProColombia
Este documento describe la logística para exportar productos desde Colombia a España. España cuenta con una densa red de transporte, incluyendo ferrocarriles, carreteras y puertos marítimos principales como Algeciras, Barcelona y Valencia. Existen servicios marítimos directos y con conexión desde puertos colombianos a puertos españoles, así como conexiones aéreas a través de otros países europeos. España ofrece una infraestructura logística avanzada y es un importante centro de distribución en Europa.
El documento presenta información sobre los Incoterms, que son términos internacionales de comercio y negociación aprobados por la Cámara de Comercio Internacional. Los Incoterms determinan el punto exacto de transferencia de riesgo y responsabilidad entre comprador y vendedor. Se dividen en grupos como EXW, FCA, FOB, CFR y CIF, que especifican quién se hace cargo de los costos de transporte y seguros, y en qué punto se transfiere la responsabilidad de la mercancía. El objetivo principal de los Incoterms
Principales empresas importadoras de palta hassEnrique Lopez
Este documento presenta un análisis del mercado de la palta en Perú y a nivel mundial. Se describe la producción nacional de palta, las principales variedades cultivadas (Hass y Fuerte), y los principales países productores y exportadores a nivel global. Asimismo, analiza las tendencias de importación de palta en mercados clave como Estados Unidos y la Unión Europea. Finalmente, identifica oportunidades para los productores de palta de Cajamarca de acceder a nuevos mercados internacionales de acuerdo al perfil de la demanda
El documento describe el acceso a los mercados de América Latina y el Caribe, incluyendo las negociaciones sobre aranceles, medidas no arancelarias y otras barreras. También analiza la integración económica regional como una forma de mejorar el acceso a estos mercados. Finalmente, resume el desempeño reciente del comercio en la región y las perspectivas de corto plazo ante la desaceleración global.
El Tratado de Libre Comercio entre Perú y Canadá busca ampliar el comercio de bienes y servicios entre los dos países mediante la eliminación o reducción de aranceles. Esto beneficiará principalmente a exportadores peruanos de productos agrícolas, textiles y confecciones al darles acceso preferencial al mercado canadiense. Además, el tratado promoverá las inversiones canadienses en el Perú y dará oportunidades a las pequeñas y medianas empresas peruanas para participar en licitaciones públicas canadienses.
Perfil Logístico de Exportación a Corea del SurProColombia
Corea del Sur es un importante socio comercial para Colombia. La mayoría del comercio entre los dos países se transporta por vía marítima desde puertos colombianos hasta Busan, Corea del Sur, aunque también existe comercio aéreo con conexiones. El documento proporciona detalles sobre la infraestructura, tiempos de tránsito, documentación requerida y otros aspectos logísticos relevantes para el comercio entre Colombia y Corea del Sur.
Este documento proporciona información sobre la infraestructura de transporte entre Colombia y Estados Unidos. Describe los principales modos de transporte utilizados (marítimo y aéreo), los volúmenes de exportación por cada modo, y los aeropuertos más importantes en ambos países para el transporte de carga. En particular, señala que el 99% del comercio entre los dos países se realiza por vía marítima, y destaca algunos de los aeropuertos clave en Estados Unidos como centros de logística y distribución de carga procedente
La Comunidad Andina de Naciones (CAN) es una organización formada por Bolivia, Colombia, Ecuador y Perú con el objetivo de lograr un desarrollo más equilibrado e integrado entre sus países miembros. El documento analiza varios indicadores logísticos y de transporte terrestre y marítimo entre Colombia y los demás países de la CAN.
Colombia tiene una economía estable con un crecimiento sostenido del PIB, baja inflación y una tasa de desempleo decreciente. Es el tercer mercado más grande de América Latina con una población de 47,6 millones que ofrece oportunidades para el mercado interno. El documento destaca la estabilidad macroeconómica, el dinámico desempeño económico a largo plazo y las oportunidades que ofrece Colombia para la inversión extranjera.
Este documento proporciona información sobre las características logísticas de las exportaciones desde Colombia hacia el Caribe. Más del 99% de las exportaciones se transportan por vía marítima. En 2010, las exportaciones ascendieron a 3.3 millones de toneladas y 1.6 mil millones de dólares. Los principales destinos fueron República Dominicana, Antillas Holandesas y Bahamas. Las exportaciones no tradicionales representaron el 30% del valor total exportado.
Este documento describe las características de varios paraísos fiscales, incluyendo las Bahamas, Islas Caimán, Principado de Liechtenstein e Isla de Man. Algunas de las características comunes son impuestos muy bajos o nulos, falta de requisitos para establecer empresas, secreto bancario, y falta de intercambio de información con autoridades extranjeras.
Este documento resume las características logísticas de las exportaciones desde Colombia hacia el Caribe. El 99% de las exportaciones se transportan por vía marítima, ascendiendo a 3.336,5 millones de kilos en 2010. Los principales destinos son República Dominicana, Antillas Holandesas, Bahamas, Trinidad y Tobago y Aruba. El 70% de las exportaciones en valor FOB son tradicionales. Dentro de las no tradicionales, el sector agroindustrial representa el 35% del valor FOB de las exportaciones al Caribe.
Este documento resume la situación económica y comercial de Corea del Sur. Corea es una economía desarrollada con un PIB per cápita de aproximadamente $25,000, y es el séptimo exportador e importador mundial. El TLC entre Colombia y Corea ofrece oportunidades para que los productos colombianos ingresen sin aranceles al mercado coreano de 48 millones de habitantes. Los principales canales de distribución en Corea incluyen hipermercados, supermercados y tiendas de conveniencia.
El documento describe la experiencia de una empresa colombiana participando en la Expo Universal de Shanghái de 2010. Incluye información sobre establecer una tienda en Shanghái, los requisitos para exportar alimentos a China, y los desafíos de operar en el mercado chino como el aprendizaje del idioma mandarín, el riesgo de ser copiado, y la importancia de la paciencia y los agentes locales. El documento provee consejos para que otras empresas colombianas puedan aprovechar las oportunidades del mercado chino.
Ranking del puerto balboa en américa latina yupfaeco
Los puertos de Panamá lideran el movimiento de contenedores en América Latina y el Caribe durante los primeros seis meses de 2010. El cluster portuario de la zona de Colón en Panamá ocupa el primer lugar, seguido por el puerto de Balboa, también en Panamá. A pesar de la crisis económica mundial, estos puertos panameños han mantenido sus primeras posiciones en el movimiento de contenedores a nivel regional, lo que demuestra la competitividad de Panamá en servicios portuarios.
Presentacion sobre las Bahamas (pre ap leng) RRFO11
Las Bahamas es un archipiélago de más de 700 islas situado en el mar Caribe. Obtuvo su independencia del Reino Unido en 1973 pero la reina Isabel II sigue siendo la jefa de estado. La capital y ciudad más grande es Nassau. La economía depende en gran medida del turismo, atraído por las playas y resorts como el popular Atlantis Resort. Con una población de alrededor de 300,000 habitantes, el inglés es el idioma oficial aunque la religión cristiana predomina.
Historia del sistema portuario colombianoCésar Rueda
El documento describe la historia del sistema portuario colombiano y la evolución de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena. Inicialmente, los puertos colombianos estaban bajo la administración del Ministerio de Transporte hasta 1959 cuando se creó Colpuertos. En la década de 1990 el sistema portuario fue privatizado. La Sociedad Portuaria de Cartagena comenzó operaciones en 1961 y ha evolucionado para atender a las principales navieras mundiales, convirtiéndose en una de las plataformas logísticas más importantes de Amé
CARICOM es una organización que promueve la integración económica, política y social entre 15 estados miembros y 5 estados asociados del Caribe. Tiene como objetivos principales establecer un mercado común entre sus miembros, coordinar políticas exteriores y promover la cooperación en áreas como agricultura, industria y transporte. CARICOM reemplazó a CARIFTA en 1965 y fue establecida formalmente en 1973 mediante el Tratado de Chaguaramas.
a continuación podrán encontrar información acerca de las oportunidades que encuentra Antioquia para exportar energía hidroeléctrica, hacia la Comunidad del Caribe.
El documento presenta información sobre geopolítica y la constitución de Venezuela. Explica las teorías geopolíticas alemana y anglosajona, y cómo Simón Bolívar fue un precursor de la geopolítica venezolana. También define conceptos geopolíticos clave y describe elementos de la constitución venezolana relacionados con la geopolítica, como los principios, territorio y defensa nacional.
Perfil Logístico de Exportación a EspañaProColombia
Este documento describe la logística para exportar productos desde Colombia a España. España cuenta con una densa red de transporte, incluyendo ferrocarriles, carreteras y puertos marítimos principales como Algeciras, Barcelona y Valencia. Existen servicios marítimos directos y con conexión desde puertos colombianos a puertos españoles, así como conexiones aéreas a través de otros países europeos. España ofrece una infraestructura logística avanzada y es un importante centro de distribución en Europa.
El documento presenta información sobre los Incoterms, que son términos internacionales de comercio y negociación aprobados por la Cámara de Comercio Internacional. Los Incoterms determinan el punto exacto de transferencia de riesgo y responsabilidad entre comprador y vendedor. Se dividen en grupos como EXW, FCA, FOB, CFR y CIF, que especifican quién se hace cargo de los costos de transporte y seguros, y en qué punto se transfiere la responsabilidad de la mercancía. El objetivo principal de los Incoterms
Este documento describe varios métodos analíticos para la localización de instalaciones de producción y servicios. Entre los métodos descritos se encuentran el método de los factores ponderados, el método de la media geométrica, los gráficos de volúmenes, ingresos y costos, el método del centro de gravedad y el método del transporte. El documento también presenta ejemplos y ejercicios resueltos del método de los factores ponderados.
8 Inversiones para el desarrollo sostenible (1).pdfProColombia
El documento describe varios casos de inversiones sostenibles realizadas por empresas en Colombia, incluyendo Baxter en Cali, Grupo UMA en Pereira, y Colhilados en Antioquia. También describe una inversión de la empresa noruega NORFUND en ERCO Energía de Medellín para apoyar proyectos de energía renovable. Las inversiones apoyan la creación de empleos, producción local, eficiencia energética, y transición a energías limpias.
Las regiones de Colombia están implementando iniciativas innovadoras para atraer inversiones como estrategias de coworking exclusivo para empresas multinacionales en Orinoquia, uso de redes sociales como LinkedIn para promover oportunidades en el Valle del Cauca, y programas de capacitación en inglés para jóvenes en Cartagena para fortalecer las habilidades requeridas por inversionistas. Medellín también ha creado una herramienta de datos económicos llamada DaTACI para apoyar la toma de decisiones de inversionistas.
6 Territorios como destino de inversión (1).pdfProColombia
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo y ProColombia están impulsando a los territorios de Colombia como destinos de inversión a través de varias iniciativas: 1) Crearon un manual para ayudar a las regiones a atraer inversión extranjera, 2) Ofrecen un curso virtual gratuito para enseñar a los emprendedores a estructurar proyectos que puedan financiarse con inversión extranjera, y 3) Organizarán en 2023 el Colombia Investment Summit - Roadtrip, un evento que promoverá oportun
La estrategia de ProColombia para atraer inversiones extranjeras se enfoca en tres pilares: contribuir a la reindustrialización de Colombia a través de inversiones en sectores como salud, soberanía alimentaria y energía; atraer inversiones a las regiones de Colombia para cerrar brechas de desarrollo; y atraer inversiones que promuevan la transferencia de conocimiento e innovación. Esta estrategia se implementa a través de seis acciones como la promoción proactiva de proyectos de inversión en sectores priorizados, la atracción de fond
Los flujos globales de inversión disminuyeron un 12% en 2022 a 1,3 billones de dólares, aunque las inversiones en países en desarrollo crecieron un 4%. En América Latina y el Caribe, la inversión extranjera directa aumentó un 55,2% en 2022, alcanzando un máximo histórico de $224.579 millones. Dentro de la región, el 54% de la inversión fue al sector de servicios, aunque también aumentaron las manufacturas y los recursos naturales.
3 Política de Reindustrialización (2).pdfProColombia
La política de reindustrialización de Colombia establece diversos puntos para que los territorios atraigan inversión extranjera directa y fomenten un crecimiento sostenible, incluyendo la transición energética, el desarrollo de infraestructura, el aprovechamiento de recursos de manera sostenible, el fortalecimiento de la fuerza laboral y la creación de clústeres regionales.
El Plan Nacional de Desarrollo de Colombia establece cinco ejes para convertir al país en líder mundial en temas relacionados con la vida y la naturaleza. Uno de los ejes se enfoca en la transformación productiva y la vinculación de las regiones en cadenas de valor a través de programas como Encadenamientos Productivos y Diversificación de Actividades Productivas para aprovechar ventajas competitivas regionales. Otro programa busca impulsar la industria digital para generar empleo e ingresos regionales mediante contenidos digitales, software y emp
El Plan Nacional de Desarrollo de Colombia establece cinco ejes para convertir al país en líder mundial en temas relacionados con la vida y la naturaleza. Uno de los ejes se enfoca en la transformación productiva y la vinculación de las regiones en cadenas de valor a través de programas como Encadenamientos Productivos y Paz Total, que impulsan proyectos de desarrollo regional. Otro eje busca impulsar la industria digital, las fábricas de productividad y la economía popular para generar empleo e ingres
Este boletín presenta la estrategia de ProColombia para atraer inversión a las regiones de Colombia, incluyendo iniciativas como la estrategia de inversión sostenible, la estrategia de friendshoring, y la Ventanilla Única de Inversión. También discute los incentivos disponibles para inversionistas y sectores con potencial como energías renovables, agricultura ecológica y movilidad eléctrica. El objetivo es promover el desarrollo regional a través de la inversión extranjera.
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfProColombia
El documento describe las bodas multiculturales y cómo estas representan una gran oportunidad para Colombia en términos de turismo, promoción de la diversidad cultural, desarrollo de la industria de servicios, intercambio cultural y promoción del patrimonio local. Las bodas multiculturales atraen turismo internacional, resaltan la riqueza cultural de Colombia, crean empleos en servicios especializados, fomentan el entendimiento intercultural y destacan las tradiciones locales.
El documento describe el marco regulatorio de los productos de cannabis en Australia. Se explica que existen varias autoridades involucradas como el Departamento de Salud y la Administración de Bienes Terapéuticos. Los productos se clasifican en cuatro categorías dependiendo de su contenido de THC/CBD y uso: Catálogo 3 (farmacias sin receta), Catálogo 4 (receta médica), Catálogo 8 (drogas controladas con receta) y Catálogo 9 (sustancias prohibidas). Se requieren licencias para el cultivo y producción de cannabis
El documento resume el marco regulatorio de los productos de cannabis en Australia. Existen varias autoridades involucradas como el Departamento de Salud, la Oficina para el Control de Drogas y la Administración de Bienes Terapéuticos. Los productos se clasifican en cuatro categorías dependiendo de su contenido de THC/CBD y uso: Catálogo 3 (farmacias sin receta), Catálogo 4 (receta médica), Catálogo 8 (drogas controladas con receta) y Catálogo 9 (prohibidas). Se requieren licencias y permisos
El documento describe la cadena de valor de las bodas de destino, incluyendo etapas como la planificación, alojamiento, diseño y coordinación del evento. Explica que las bodas de destino generan beneficios económicos para las comunidades locales a través de ingresos, empleos e impulsos al turismo. También promueven la cultura local y requieren una gestión sostenible y responsable de los recursos. Diversos actores como organizadores, destinos, parejas y proveedores desempeñan roles en crear experiencias de bodas exit
El documento describe las tendencias actuales en las bodas de destino. Antes, las bodas de destino eran más sencillas y tradicionales, pero ahora ofrecen experiencias más completas durante varios días. Algunas tendencias clave incluyen bodas más sustentables e íntimas, así como eventos más grandes con entretenimiento y tecnología. También hay una mayor personalización a través de shows, fotos y elementos instagrameables.
El documento resume la 13a edición del Congreso de Bodas LAT que se llevará a cabo del 8 al 11 de octubre de 2023 en Riviera Maya, México. El congreso ofrecerá sesiones educativas, talleres y eventos de networking para profesionales de la industria de bodas. Además, se promocionan paquetes de hospedaje y registro que incluyen acceso al congreso y actividades adicionales.
Este documento ofrece información sobre cómo los profesionales del turismo de bodas pueden promocionarse internacionalmente. Explica que la asociación IADWP brinda educación y certificaciones en la industria de bodas de destino. También define qué son las bodas de destino y analiza las características de las parejas que eligen este tipo de bodas. Finalmente, proporciona consejos de marketing para atraer a parejas interesadas en bodas de destino.
El documento resume la 13a edición del Congreso de Bodas LAT que se llevará a cabo del 8 al 11 de octubre de 2023 en Riviera Maya, México. El congreso ofrecerá sesiones educativas, talleres y eventos de networking para profesionales de la industria de bodas. Además, se promocionan paquetes de hospedaje y registro que incluyen acceso al congreso y actividades adicionales.
Bodas Multiculturales y la oportunidad para Colombia.pdfProColombia
El documento describe las bodas multiculturales y cómo estas representan una gran oportunidad para Colombia en términos de turismo, promoción de la diversidad cultural, desarrollo de la industria de servicios, intercambio cultural y promoción del patrimonio local. Las bodas multiculturales atraen turismo internacional, resaltan la riqueza cultural de Colombia, crean empleos en servicios especializados, fomentan el entendimiento intercultural y destacan las tradiciones locales.
La cadena de valor de las bodas de destino y el impacto social en las comunid...ProColombia
El documento describe la cadena de valor de las bodas de destino, incluyendo etapas como la planificación, alojamiento, diseño y coordinación del evento. Explica que las bodas de destino generan beneficios económicos para las comunidades locales a través de ingresos, empleos e impulsos al turismo. También promueven la cultura local y requieren una gestión sostenible y responsable de los recursos. Diversos actores como organizadores, destinos, parejas y proveedores desempeñan roles en crear experiencias de bodas exit
Diseño de la experiencia en una boda destino.pdfProColombia
El documento describe los factores clave a considerar al elegir un destino para una boda, incluyendo el ambiente, las emociones de viaje, las actividades para invitados, y los servicios disponibles. También enfatiza la importancia de comunicarse claramente con los invitados sobre los detalles del evento para establecer expectativas y asegurar una experiencia positiva para todos.
2. Perfil De Logística Desde Colombia Hacia El
Caribe
“Características de las condiciones de acceso físico desde Colombia
hacia el Caribe, en términos de los diferentes modos de transporte,
frecuencias, tiempos de tránsito, costos de referencia y otros
aspectos importantes de logística en el mercado de destino.”
3. Panorama General
• El Caribe es la región
Bahamas
conformada por las islas y las
Cuba
costas que rodean el mar Caribe,
Islas la localización de esta región es
Caimán República
Haití Dominicana
al sur este del Golfo de México y
Jamaica Puerto
Rico Guadalupe
Norte América al este de América
Dominica Central y al Norte de Sur
Martinica América.
Santa Lucia
Aruba San Vicente y Granadinas
Barbados
• Entre las Antillas Mayores están:
Antillas Granada Haití, Jamaica, República
Holandesas Dominicana , Cuba y Puerto
Trinidad y Tobago
Rico.
Guyana
Surinam
• Entre las Antillas Menores están:
Antigua y Barbuda, Barbados,
Dominica, Guadalupe, Granada,
Martinica, San Cristóbal y
Nieves, San Vicente y las
Granadinas, Santa Lucía, y
Trinidad y Tobago.
• Adicionalmente, se incluye a
Guyana y Surinam, ubicados al
este de Venezuela.
4. Exportaciones Por Modos de Transporte
Colombia-El Caribe ( 2011)
TRANSPORTE MARITIMO (Millones)
• El 99% de la carga que se envía 7.438
al Caribe , se hace a través de
transporte Marítimo. 4.614
• En total a 2011, se envían 7.438,5
(Millones) de kilos al Caribe que
ascienden a 4.614.343.906 USD
FOB.
• Entre los seis principales destinos KILOS FOB USD
están países como: Aruba con
2.685.029 Ton, Trinidad y Tobago TRANSPORTE MARITIMO
con 1.484.486 Ton, República (Millones)
Dominicana con 907.516 Ton, 75
Antillas Holandesas con 872.272
Ton, Bahamas con 712.577 Ton y 6
Guadalupe con 276.960 Ton.
KILOS FOB USD
*Fuente: DANE
** No se tiene en cuenta Puerto Rico
5. Participación De Los Principales Destinos De
Exportaciones (2011)
Exportaciones al Caribe Toneladas
10%
36%
10% ARUBA
TRINIDAD Y TOBAGO
REPUBLICA DOMINICANA
ANTILLAS HOLANDESAS
12%
BAHAMAS
OTROS
Exportaciones al Caribe FOB USD
12%
6%
1%
20%
10% 37%
ARUBA
TRINIDAD Y TOBAGO
12%
REPUBLICA DOMINICANA
ANTILLAS HOLANDESAS
BAHAMAS
HAITI
OTROS
13%
21%
Fuente: DANE
No se tiene en cuenta Puerto Rico
6. Participación De Las Exportaciones Al Caribe
(2011)
% USD FOB
30%
NO TRADICIONAL
TRADICIONAL
70%
% TONELADAS
20%
NO TRADICIONAL
TRADICIONAL
80%
Fuente: DANE
No se tiene en cuenta Puerto Rico
7. Participación Exportaciones No Tradicionales
(2011)
6% % USD FOB
1%
2%
2%
2%
2%
2% AGROINDUSTRIAL
35%
QUIMICO
2%
PLASTICO Y CAUCHO
MATERIALES DE CONSTRUCCION
4% METALMECANICA
ENVASES/EMPAQUES
ARTICULOS DE HOGAR, OFICINA, HOTELES Y HOSPITAL
PAPEL Y CARTON
INSTRUMENTOS Y APARATOS
6%
FARMACEUTICO
TEXTILES Y CONFECCIONES
VEHICULOS Y OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE
MUEBLES Y MADERAS
6%
AGRICOLA
OTROS
9%
11%
*Fuente: DANE 10%
** No se tiene en cuenta Puerto Rico
OTROS contiene Autopartes, Cuero y manufacturas, Artículos Industriales, Industria Grafica, Flores y plantas vivas, Pecuario, Editorial, Artesanías, Calzado, Minerales,
Artículos Promocionales, Acuícola y Pesquero, Joyería, Otros servicios y Audiovisuales.
8. Participación Exportaciones No Tradicionales
(2011)
1%
3% % TONELADAS
2% 2%
3%
4%
6% 38% AGROINDUSTRIAL
MATERIALES DE CONSTRUCCION
MINERALES
QUIMICO
PLASTICO Y CAUCHO
ENVASES/EMPAQUES
11%
PAPEL Y CARTON
METALMECANICA
AGRICOLA
OTROS
*Fuente: DANE 30%
** No se tiene en cuenta Puerto Rico
OTROS contiene Artículos de hogar oficina hoteles y hospitales, Muebles y Maderas, Autopartes, Artículos Industriales, Instrumentos y aparatos, Textiles y Confecciones, Farmacéuticos,
Pecuario, Cuero Manufacturas de Cuero, Flores y planta vivas, Pecuario, Editorial, Artesanías, Calzado, Minerales, Artículos Promocionales, Acuícola y Perquero, Joyería, Audiovisuales y Otros
servicios.
9. Participación De Los Principales Productos De
Agroindustria Al Caribe (2011)
FOB
18%
AZUCARES , DE CANA O DE REMOLACHA ,
AROMATIZADOS
ACEITE DE PALMA EN BRUTO Y LOS DEMAS
ACEITES DE PALMA Y SUS FRACCIONES
BOMBONES, CARAMELOS, CONFITES Y PASTILLAS
SIN CACAO.
CONDIMENTOS Y SAZONADORES, COMPUESTOS.
5%
SAL DE MESA.
1% 54%
LAS DEMAS LEVADURAS VIVAS.
1%
CIGARRILLOS DE TABACO RUBIO.
2%
2% LECHE Y NATA
1%
CHICLES Y DEMAS GOMAS DE MASCAR,
2% RECUBIERTOS DE AZUCAR.
LAS DEMAS CARNES DE ANIMALES DE LA ESPECIE
2% BOVINA
GALLETAS DULCES Y SALADAS.
7% OTROS
5%
Fuente: DANE
No se tiene en cuenta Puerto Rico
10. Cadena de Frio
• Tenga en cuenta que el manejo
de este tipo de productos, esta
bajo las normas de calidad que el
importador o que el país
importador establezca.
• En Colombia, el ICA es la
entidad encargada de acuerdos
sanitarios y fitosanitarios, de
productos Vegetales y Animales.
• Cada tipo de producto puede
establecer procedimientos y/o
manejo diferentes, podemos
considerar algunas categorías,
Congelados, Frescos y
Refrigerados.
11. Aspectos Importantes A Tener En Cuenta En El Manejo
De La Cadena De Frio Al Momento De Exportar
1. Empaque y Embalaje
• Verifique que su producto cuente con la empaque requerido y embalaje necesario para
protegerlo de las manipulaciones de toda la cadena.
2. Transporte Interno o/y Terrestre
• Verifique que la compañía de transporte conozca la temperatura a la que debe estar su
producto.
• Verifique que la empresa cuente con todos los permisos establecidos para el transporte
de sus mercancías.
3. Operación en Puerto
• Verifique que todos los actores que participaran en el proceso, cuentan con
información sobre el manejo de su carga y condiciones requeridas por su producto.
• Los puertos colombianos cuentan con equipos especializados para no romper la
cadena de frio (Cuartos Fríos , Surti-Container y Capacidad Eléctrica para
contenedores refrigerados) verifique que su carga cuente con estos servicios.
12. Logística Paso A Paso
Información Manipuleo de la Transporte y
sobre el Empaque Embalaje Documentación carga en el local Seguro Interno
embarque del exportador
13. Logística Paso A Paso
Manipulación en Transporte Y
Almacenamiento el lugar de Aduaneros Agentes Seguro
embarque Internacional
15. Rutas Marítimas al Caribe- Desde
Cartagena Y Barranquilla
Bahamas
Cuba
Islas Caimán Haití
República Dominicana
Jamaica Puerto Rico
Guadalupe
Dominica
Martinica
Santa Lucia
Aruba San Vicente y Granadinas
Barbados
Antillas Holandesas
Granada
Trinidad y Tobago
Guyana
Surinam
*Conexiones: Estados Unidos- Miami, Costa Rica- San José, Panamá- Panamá, Jamaica- Kingston,
entre otros
16. Rutas Marítimas al Caribe- Desde
Buenaventura
Bahamas
Cuba
Islas Caimán
República Dominicana
Jamaica Haití
Puerto Rico
Guadalupe
Dominica
Martinica
Santa Lucia
Aruba San Vicente y Granadinas
Barbados
Antillas Holandesas
Granada
Trinidad y Tobago
Guyana
Surinam
*Conexiones: Costa Rica- San José, Panamá- Panamá, Jamaica- Kingston, entre otros
Para detalles sobre servicios marítimos de exportación desde Colombia consulte: Oferta Servicios de Transporte Marítimo
17. Principales Puertos del Caribe
Puerto de Oranjestad-Aruba Puerto Príncipe - Haití Puerto España – Trinidad y Tobago
Puerto Pointe A Pitre - Guadalupe Freeport - Bahamas Port Of Willemstad- Curazao
22. Rutas Aéreas al Caribe
Cuba
República Dominicana
Jamaica
Puerto Rico
Aruba
Antillas Holandesas
Barbados
Trinidad y Tobago
Guyana
Surinam
Bogotá
Rutas Directas
*Rutas con Conexión
*Rutas Directas y con
Conexión
*Conexiones: Estados Unidos- Miami, Costa Rica- San José, Panamá- Panamá,
Venezuela-Caracas
23. Principales Aeropuertos del Caribe
Aeropuerto de
Bridgetown- Barbados Aeropuerto Reina Beatrix– Aruba
Aeropuerto de Kingston-Jamaica
Aeropuerto Luis Muñoz Marín – Puerto Rico
Aeropuerto La Américas- República Dominicana
25. Tiempos de Tránsito y Frecuencias
DESTINO
ORIGEN CONEXIONES FRECUENCIA CLASE
PAIS CIUDAD
Pasajeros y
ARUBA ORANJESTAD
Bogotá Caracas - VE, Lima, PE Todos los días Carga
Pasajeros y
CURACAO WILLEMSTAD
Bogotá Caracas - VE, Lima, PE Todos los días Carga
Pasajeros y
Bogotá Panamá-PA, Miami-USA Todos los días Carga
JAMAICA KINGSTON
Cali Miami -USA Todos los días Pasajeros
Medellín Miami -USA Todos los días Pasajeros
Pasajeros y
Bogotá Panamá-PA, Miami-USA Todos los días Carga
PUERTO RICO SAN JUAN
Cali Miami -USA Todos los días Pasajeros
Medellín Miami -USA Todos los días Pasajeros
Pasajeros y
Bogotá Panamá-PA, Miami-USA Todos los días Carga
PUERTO PLATA
Cali Miami -USA Todos los días Pasajeros
Medellín Miami -USA Todos los días Pasajeros
Pasajeros y
SANTIAGO D Bogotá Panamá-PA, Miami-USA Todos los días Carga
REPUBLICA LOS CABEL Cali Miami -USA Todos los días Pasajeros
DOMINICANA Medellín Miami -USA Todos los días Pasajeros
Panamá-PA, Miami-USA, San Pasajeros y
Bogotá Todos los días
SANTO José -CR, Caracas -VE Carga
DOMINGO Cali Miami -USA Todos los días Pasajeros
Medellín Miami -USA Todos los días Pasajeros
Pasajeros y
PUNTA CANA
Bogotá Panamá-PA, Miami-USA Todos los días Carga
Pasajeros y
TRINIDAD Y PUERTO Bogotá Panamá-PA, Miami-USA Todos los días Carga
TOBAGO ESPAÑA Cali Miami -USA Todos los días Pasajeros
Medellín Miami -USA Todos los días Pasajeros
Fuente: Rutas aéreas procesadas por Proexport
27. Oferta Aérea Courier
• Dentro del manejo de mercancías vía aérea, ya sea como muestras sin
valor comercial o envíos urgentes, se destacan las ALIANZAS que
PROEXPORT Colombia ha suscrito con diversas transportadoras, para
reducir el costo de los envíos en que incurren aquellas empresas que
trabajan en los diferentes programas ofrecidos por la entidad.
• Entre las empresas que prestan sus servicios a través de la alianza están: