El descenso en bicicleta de montaña es una disciplina que se practica en terrenos empinados y accidentados, y que a menudo incluye saltos, descensos rápidos y obstáculos. Las carreras se desarrollan en un curso definido por cintas, y los corredores deben elegir la línea más rápida sin salirse del curso. Las primeras carreras de descenso se llevaron a cabo en 1976 en California, utilizando bicicletas robustas con frenos de tambor, y a medida que el cic

2. Descenso en bicicleta de montaña ( DH ) es un género de la
bicicleta de montaña practica en terreno empinado , áspero que
a menudo cuenta con saltos , descensos, jardines de rocas y
otros obstáculos. Bicicletas de descenso son más pesados y​​
más fuertes que otras bicicletas de montaña y frente a las
funciones y la suspensión trasera , con más de 8 pulgadas ( 20
cm) de los viajes , se deslizan rápidamente sobre las rocas y
las raíces de los árboles . En las carreras competitivas , un
curso continuo se define en cada lado por una tira de cinta .
Dependiendo del formato , los corredores tienen un único o
doble intento de llegar a la meta lo más rápido posible , sin
dejar de ser entre las dos cintas que designan el curso.

3. Los corredores deben elegir su línea de compromiso
entre la más corta posible línea y la línea que se
puede recorrer a la velocidad más alta. Si un piloto
abandona el curso por el cruce o romper la cinta
deben regresar al curso en el punto de salida, a
menos que no obtienen una ventaja de tiempo de
cruzar la cinta, en cuyo caso se pueden seguir con su
racha. Los jinetes comienzan a intervalos, a menudo
sembrada desde el más lento al más rápido. Cursos
suelen tardar de dos a cinco minutos para completar y
márgenes ganadores son a menudo menos de un
segundo. Los jinetes se miden el tiempo con un
equipo similar a la utilizada en el esquí alpino.

5. La carrera de descenso contrarreloj primera tuvo lugar en
Fairfax, California el 21 de octubre de 1976, por un fireroad
ahora se conoce como Repack Road, debido a la
necesidad de volver a embalar el freno de cubo después
de un descenso. Las bicicletas utilizadas se basaron en
bicicletas de crucero que tenían frenos del tambor o un
solo freno contrapedal trasero que trabajó pedaleando
hacia atrás. Un mecanismo entró en funcionamiento
provocando un metal cónica zapata de freno que se enrolla
en un hilo en un cubo metálico cónico. Para evitar que un
metal que frenar el metal de arrebatar siempre estaba llena
de grasa. El uso intensivo del freno durante el descenso
causaría que el freno a fuego, fundiendo la grasa hasta
que se drena del cubo y necesita volver a embalar. Diez
pilotos descendieron a 1.300 pies (400 m) de Repack en
unos 5 minutos.

6. Las primeras motos utilizadas para descendente eran conocidos como
"klunkers" o "bicicletas Paperboy": cruceros que utilizan neumáticos de
balón y frenos de rueda, una bicicleta robusta, diseñada por Ignatz
Schwinn en las profundidades de la Gran Depresión, que podían soportar
el abuso que pueda dañar otras bicicletas, cambiando las características
de las motocicletas Henderson y Excelsior su compañía había construido
durante la década de 1920, incluyendo un marco pesado "voladizo" con
dos tubos superiores y los neumáticos "globo" de Alemania amplia 2,125
pulgadas (54,0 mm). Innovaciones como la grasa de los neumáticos
Schwinn con cambios de marcha de Russ Mahon de la suciedad del Club
Morrow en Cupertino en el ciclocross 1974 Condado de Marin y de Gary
Fisher 1975 uso de un buje trasero tándem (de un mercado de pulgas) con
freno de tambor de acero interna y rosca para un clúster desviador rueda
libre desarrollado el deporte y en 1979, dos organizadores y competidores
de la Repack descenso, Charlie Kelly y Gary Fisher fundó la empresa que
nombró el deporte, MountainBike. Como ciclismo de montaña creció
enormemente durante los años 80, los corredores de descenso
continuaron usando recorrido de la suspensión rígida o limitada (menos
de 2 pulgadas (5 cm) bicicletas, y el propósito hecho de descenso en
bicicleta no se hicieron hasta los años 90. Algunas de estas innovaciones
incluyen horquillas de doble corona de suspensión y frenos de disco, así
como los muy elaborados diseños de suspensión marco.

8. Más tarde, los pilotos de todas las disciplinas del
ciclismo comenzó centrándose en la cuesta abajo. En
particular, muchos corredores de BMX hizo el
crossover, incluyendo campeones como Daniel Solano
(Bicicletas Equipo Tomac), y Brian Lopes. Su influencia
se ve en el aumento de la dificultad de muchos cursos,
especialmente los grandes saltos y caídas aspecto de
descenso. La mayoría de edad para andar en bicicleta
cuesta abajo era su inclusión en el primer Campeonato
de Mountain Bike UCI, que se celebró en 1990 en
Durango, Colorado.