Este documento resume la vida laboral de los choferes de micros en la quinta región de Chile. Describe su espacio de trabajo y los elementos e interacciones que ocurren allí, incluyendo el control de recorrido, boletos y pasajeros. También explora cómo ciertos artefactos como los espejos retrovisores y el proceso de dar vuelto afectan su trabajo. Finalmente, propone tres conceptos para mejorar problemas comunes: un sistema para rastrear la ubicación de los buses, agilizar el proceso de dar vuelto, y contar la

1. Vida Laboral
Choferes de Micros
V región

2. La información es obtenida:
• A partir de dos encuentros con funcionarios del MTV
en la Central Placeres.
• Mediante entrevistas/conversaciones más extensas
con cuatro choferes de micro.
• A partir de la recopilación de fotografías enviadas por
ellos que registran los momentos de mayor agrado du-
rante los recorridos.

3. 1. ESPACIO DE TRABAJO: Reconocimiento del lugar

6. Artefactos
laborales
Elementos de
entretención
Artefactos
laborales
Lo privado Lo público
Interacción con
Inspectores
Interacción con
usuarios
ESPACIO DE TRABAJO
DE UN CONDUCTOR
Elementos propios
del bus
1. ESPACIO DE TRABAJO: Elementos y artefactos
Elementos de entretención:
Radio
Artefactos laborales:
Control de recorrido
letreros
Boletera
Boletos
Artefactos propios del bus:
Espejos retrovisores
Válbulas para abrir y cerrar puertas
Timbre

7. 2. RECORRIDO: Relación con ciertos artefactos
Surge la necesidad de crear un
artefacto capaz de entregar infor-
mación del posicionamiento del
bus en relación al que va delante
y atrás.
“ El chofer más joven puede mi-
rar la boletera y está pendiente
también del espejo, yo no puedo.
Yo tengo que mirar bien el espejo
para darme cuenta de que el otro
atrás mío viene.”
Representación del
espacio de trabajo:
Importancia del
espejo retrovisor

8. “Se sube un pasajero que me paga con
cinco mil pesos. Más adelante se sube
un estudiante y me paga con dos mil
pesos, entonces es mucho el tiempo
que se pierde dándole el vuelto, ar-
mando el vuelto y no podemos poner
exceso de minutos.”
Surge la necesidad de mejorar la sistema-
tización de entrega de vueltos a los pasa-
jeros para no poner excesos de minutos.

9. “Cuando sube y baja, cuando
ves que la micro está tomando
pasajeros y va sumando y des-
pués ves la máquina llenita.
Después ve uno la planilla, al
ojo lo hace en el día.”
Artefacto que les entregue in-
formación acerca de la cantidad
de gente dentro de la micro.

10. 3. CONCLUSIÓN:
• Validar aquellos conceptos
A partir de la información recaudada:
• Se plantean tres conceptos posibles para mejorar
problemas cotidianos en los recorridos.
• Satisfacer el recorrido.
Pasos a seguir: