Pedro Pisandelli expresó su cansancio por los problemas mecánicos recurrentes con su motorista Claudio Garófalo. Sin embargo, dijo que cumplirá con su contrato hasta fin de año. Más adelante, Pisandelli llegó a un acuerdo para correr las últimas tres carreras de la temporada con el equipo HAZ Racing, manejando el Chevrolet de Carlos Cacá Bueno y con motores de Claudio Bisceglia. Explicó que la idea es sumar experiencia para el próximo año cuando vuelva a correr con un

1. pedro pisandelli

2. principios del corredor Neuquenino en clase 3 2007

3. Pedro Pisandelli en diálogo con Carburando Radio, AM550, desmintió la posibilidad de no seguir con su motorista Claudio Garófalo, ya que tiene un contrato hasta fin de año, sin embargo se definió cansado de no poder tener resultados y sufrir roturas en su propulsor continuamente. Luego de la competencia final del TC Pista, Pisandelli -que abandonó a cinco vueltas de la final-, expresó en caliente que estaba "cansado" de que los motores no anden, por lo que era de pensar una futura desvinculación con Garófalo, pero minutos después Pisandelli expresó: "Claudio (Garófalo) no puede estar enojado conmigo de ninguna forma por lo que dije ya que siempre le he cumplido, pero uno se cansa.. yo veo a las grandes estructuras que no paran por el motor. Lamentablemente yo cumplí siempre, pero capaz que el no está en condiciones de hacerlo. Yo dije que hasta fin de año iba a estar con él asi que estaré porque soy un hombre de palabra". "Uno no se resigna tan fácil pero si duele no poder hacer nada.. y fallar siempre", concluyó Pisandelli. momentos 2008 tc pista

4. En las últimas horas, Pedro Pisandelli llegó a un acuerdo para correr en las últimas tres carreras del año en el equipo HAZ Racing, y con la Chevy que utilizó en Buenos Aires y Posadas el brasileño Carlos Cacá Bueno. El proyecto en principio es por estas últimas tres competencias del año, y con motores de Claudio Bisceglia. Así lo confirmó en Pole Position por AM 650 Reporter . “Es un sueño que teníamos en mente de hace mucho tiempo el de entrar a un equipo de primer nivel, por ello quiero agradecer la confianza de mi familia, los sponsor, y de Fernando Hidalgo y Alejandro Masas, con quien tengo una amistad muy grande desde hace mucho tiempo. Siempre me gustó poder sumarme al equipo y gracias al apoyo de nuestros sponsor hoy lo podemos hacer. Tenemos cerrado el acuerdo por las tres carreras que restan del año, con el objetivo de poder tener buenos resultados pensando en el año próximo, donde la idea es volver al Torino pero con uno nuevo que estaremos definiendo quién es el constructor en las próximas horas y de que forma lo haremos. En cuanto al contacto con la Chevy, será el martes que viene en el kilómetro de Buenos Aires, donde aprovecharemos para probar también los motores de Claudio Bisceglia, quien si todo sale bien será el proveedor de las plantas impulsoras. Y luego de la carrera de Olavarría, realizaremos una prueba en pista en La Plata, pensando en lo que será la competencia en ese circuito”, detalló Pedro su incorporación al HAZ en estas últimas tres competencias. El piloto neuquino comentó además qué hará con el Torino que ha dejado de correr en citas anteriores. “Con el Torino que dejamos, la idea es buscar gente capacitada para ponerlo en condiciones y a partir de allí, seguir con el DMP Racing y armar la estructura con dos Torino para el TC Pista. Obviamente mi hermano Fabián tiene la prioridad para asegurar la continuidad con uno de los autos”, aseguró el menor de los Pisandelli, quien de esta forma, estará retornando al TC con un auto de primer nivel como es la Chevy del equipo HAZ. momentos 2009 turismo carretera

5. hermanos