Presentacion Tuning 2008

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Este documento resume las modificaciones que se pueden realizar en un vehículo de forma legal para evitar problemas en la inspección técnica de vehículos y con las autoridades de tráfico. Algunas modificaciones permitidas incluyen neumáticos y llantas equivalentes a los originales, estriberas laterales siempre que estén bien sujetas y dejen un espacio libre al suelo mayor a 120 mm, y ensanchar el vehículo con separadores de rueda de doble centraje. Algunas modificaciones prohibidas son paragolpes y añadidos

Metas del proyecto ,[object Object],[object Object]

NEUMATICOS Y LLANTAS ,[object Object],[object Object],Para comprobar equivalencias... Pinchar en el enlace de la página web a la izquierda

Paragolpes homologados y añadidos de paragolpes ,[object Object],[object Object],SI NO

Estriberas laterales ,[object Object],[object Object],[object Object]

Alerones traseros ,[object Object],[object Object],[object Object],No Si

Ensanchado de vehículos mediante separadores y pasos de rueda ,[object Object],[object Object]

Suspensiones ,[object Object],[object Object],[object Object]

Bigoteras de faros están totalmente prohibidas Prohibidas por pequeñas que sean

Espejos retrovisores, pilotos traseros y escapes ,[object Object]

Fin ,[object Object],[object Object],[object Object],[object Object]

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Todo vehículo que circule por el estado español está sometido a una regalmentación que debe cumplir inexcusablemente. La realización de reformas de importancia sobre vehículos está unificada a nivel de la Unión Europea por lo que cada paí puede trasponer la directiva 2007/46/CE. En España tenemos que atenernos a aquello que indica el RD 750/2010 y el resto de legislación posterior que completan ciertos aspectos. Será por tanto que todo técnico que se dedique a realizar proyectos sobre reformas, conozca la citada reglamentación y toda aquella anexa o derivada relacionada con los vehículos a motor y sus remolques, con vehículos agrícolas y con motocibletas. En este curso impartido por varios profesores de mi carrea de Industriales en la UMH, entre los que estaba Miguel Sánchez, se presenta parte de la extensa y variante reglamentación relacionada con la temática. Con esto se indican cuales son los mínimos requerimientos reglamentarios que se deben aplicar para la realización y legalización de reformas de importancia sobre vehículos.

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