Este documento propone varias iniciativas para promover el patrimonio paisajístico y cultural de Sant Joan d'Alacant a través de la conservación de caminos históricos y la mejora de la movilidad peatonal y ciclista. Se sugieren paseos por diferentes caminos y lugares de interés, así como la creación de carriles bici, pasos de peatones y un anillo verde conectado a la red de caminos para hacer el municipio más accesible y sostenible. El objetivo final es que Sant Joan sea un lugar agradable para camin
Informe consolidado proyecto febrero turístico 2015Catamayo Gadm
“Luego de escuchar el informe por parte del Dr. Julio Farinango, Directores financiero sobre los rubros que esta administración logro obtener con la organización de los carnavales, una de las finalidades de esta administración es promocionar a Catamayo como un destino turístico, promocionar nuestra cultura, gastronomía, y sobre todos la calidad y calidez de nuestra gente, y nuestro compromisos es seguir promocionado a nuestro Catamayo a nivel mundial, esto permite dinamizar la economía y generar ingresos para nuestra coterráneos. Expresó Janet Guerrero Luzuriaga Alcaldesa de Catamayo.
197-HCD-2014 Proyecto Semáforo en Av Fonde de la Legua y Gorriti de la locali...Brest Fabian Dario
Se trata de una zona de alta circulación peatonal y vehicular debido a la existencia de diferentes centros médicos privados, complejos de oficinas, una sucursal de un hipermercado y en los últimos años se ha desarrollado en dicha zona un centro gastronómico que genera durante el día una importante circulación de vehículos que en horarios pico contribuyen al atascamiento y caos de tránsito sobre la Av. Fondo de la Legua tiendo en cuenta que se trata de una vía de salida a la Autopista Pascual Palazzo y a las avenidas Bernabé Márquez y de la Unidad Nacional.
Además transita una línea transporte público (700), lo cual genera en horarios laborales, una fuerte concentración de personas que se dirigen a sus con destino al centro de Martínez o en su defecto hacia la zona de Panamericana y/o la localidad de Boulogne.
Por lo cual, la ausencia de semáforos para el cruce peatonal con señalización de tiempo en la intersección de las mencionadas arterias genera dificultades y situaciones de peligrosidad para el traslado de un lado al otro de las mismas de quienes transitan diariamente por el lugar.
Informe consolidado proyecto febrero turístico 2015Catamayo Gadm
“Luego de escuchar el informe por parte del Dr. Julio Farinango, Directores financiero sobre los rubros que esta administración logro obtener con la organización de los carnavales, una de las finalidades de esta administración es promocionar a Catamayo como un destino turístico, promocionar nuestra cultura, gastronomía, y sobre todos la calidad y calidez de nuestra gente, y nuestro compromisos es seguir promocionado a nuestro Catamayo a nivel mundial, esto permite dinamizar la economía y generar ingresos para nuestra coterráneos. Expresó Janet Guerrero Luzuriaga Alcaldesa de Catamayo.
197-HCD-2014 Proyecto Semáforo en Av Fonde de la Legua y Gorriti de la locali...Brest Fabian Dario
Se trata de una zona de alta circulación peatonal y vehicular debido a la existencia de diferentes centros médicos privados, complejos de oficinas, una sucursal de un hipermercado y en los últimos años se ha desarrollado en dicha zona un centro gastronómico que genera durante el día una importante circulación de vehículos que en horarios pico contribuyen al atascamiento y caos de tránsito sobre la Av. Fondo de la Legua tiendo en cuenta que se trata de una vía de salida a la Autopista Pascual Palazzo y a las avenidas Bernabé Márquez y de la Unidad Nacional.
Además transita una línea transporte público (700), lo cual genera en horarios laborales, una fuerte concentración de personas que se dirigen a sus con destino al centro de Martínez o en su defecto hacia la zona de Panamericana y/o la localidad de Boulogne.
Por lo cual, la ausencia de semáforos para el cruce peatonal con señalización de tiempo en la intersección de las mencionadas arterias genera dificultades y situaciones de peligrosidad para el traslado de un lado al otro de las mismas de quienes transitan diariamente por el lugar.
Tranvia de Vitoria - Gasteizko tranbia 2019Irekia - EJGV
El Gobierno Vasco licita la construcción de la ampliación a Salburua del tranvía de Gasteiz //
Eusko Jaurlaritzak Vitoria-Gasteizko tranbia Salburuara luzatzeko lanak lizitatu ditu
Noticia en IREKIA
https://www.irekia.euskadi.eus/es/news/58116
Albistea IREKIAn
https://www.irekia.euskadi.eus/eu/news/58116
385 hcd-2014 Colocacion de reductores de velocidad en la calle Perito Moreno ...Brest Fabian Dario
El Honorable Concejo Deliberante de San Isidro solicita al
Departamento Ejecutivo tenga a bien de colocar reductores de velocidad para ordenar el transito de automóviles y peatones en la calle Perito Moreno en su intercepción con la calle Verduga e Yerbal de la localidad de Villa Adelina de este Partido.
Pregunta presentada por Unión Progreso y Democracia al Pleno municipal de Alcobendas de abril de 2015 relativa a la gestión de servicio en las urbanizaciones del Encina de los Reyes, situadas entre las localidades de Madrid y Alcobendas.
¿A cuánto asciende la inversión municipal en obras viales? ¿Cuánto gastaron los municipios en la construcción y reparación de pistas, veredas, escalinatas y caminos rurales en sus jurisdicciones? ¿Cuál es el estado de las redes viales vecinales? Según investigación de CAD Ciudadanos al Día, en base a la última información producida por el INEI, al 2007 el 81% de las municipalidades del país realizaron obras de construcción y reparación de vías en general, por un valor aproximado de 1,227 millones de nuevos soles. Del monto indicado, un total de S/. 656 millones se destinaron a la construcción y reparación de pistas, veredas y escalinatas, y S/. 571 a caminos rurales.
Tranvia de Vitoria - Gasteizko tranbia 2019Irekia - EJGV
El Gobierno Vasco licita la construcción de la ampliación a Salburua del tranvía de Gasteiz //
Eusko Jaurlaritzak Vitoria-Gasteizko tranbia Salburuara luzatzeko lanak lizitatu ditu
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385 hcd-2014 Colocacion de reductores de velocidad en la calle Perito Moreno ...Brest Fabian Dario
El Honorable Concejo Deliberante de San Isidro solicita al
Departamento Ejecutivo tenga a bien de colocar reductores de velocidad para ordenar el transito de automóviles y peatones en la calle Perito Moreno en su intercepción con la calle Verduga e Yerbal de la localidad de Villa Adelina de este Partido.
Pregunta presentada por Unión Progreso y Democracia al Pleno municipal de Alcobendas de abril de 2015 relativa a la gestión de servicio en las urbanizaciones del Encina de los Reyes, situadas entre las localidades de Madrid y Alcobendas.
¿A cuánto asciende la inversión municipal en obras viales? ¿Cuánto gastaron los municipios en la construcción y reparación de pistas, veredas, escalinatas y caminos rurales en sus jurisdicciones? ¿Cuál es el estado de las redes viales vecinales? Según investigación de CAD Ciudadanos al Día, en base a la última información producida por el INEI, al 2007 el 81% de las municipalidades del país realizaron obras de construcción y reparación de vías en general, por un valor aproximado de 1,227 millones de nuevos soles. Del monto indicado, un total de S/. 656 millones se destinaron a la construcción y reparación de pistas, veredas y escalinatas, y S/. 571 a caminos rurales.
Propuestas electorales Ciudadanos Alhaurín de la Torre - 26M 2019Francisco Basagoiti
Creemos en un Alhaurín lleno de oportunidades que encare la próxima década con el reto de ser un municipio referente en desarrollo sostenible en Europa. Una ciudad líder en igualdad, gestión transparente, movilidad y eficiente en el uso de sus recursos. #VamosAlhaurín #VamosLara
Nuevo roces y el pimss ( Plan de Movilidad Integral seguro y sostenible)avnuevoroces
Hemos realizado el
dossier que les adjunto a continuación, corrigiendo algunos datos erróneos
(por ejemplo actualización a enero de 2017 de los datos demográficos)
aportando también una serie de propuestas simples y complejas para su
estudio e inclusión en el pimss. Los evidentes problemas de movilidad
sostenible en este nuestro barrio son tratados en el análisis Dafo del plan
de movilidad como una amenaza para la movilidad, es una realidad actual y
cotidiana para nuestros vecinos la obligación de utilizar el coche para
acceder a cualquier servicio ya que carecemos de accesos seguros para la
marcha ciclo peatonal. Nuevo Roces es un reto para la movilidad y así nos
gustaría ser considerados. Un reto al que entre todos los organismos
interesados podemos poner soluciones. *
Resumen de noticias del mes de Agosto´19 de la localidad de Don Benito e información relativa a actos y actividades del mes de Septiembre en la localidad
ACERTIJO DE CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS. Por JAVIER SOLIS NOYOLAJAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA, crea y desarrolla ACERTIJO: «CARRERA OLÍMPICA DE SUMA DE LABERINTOS». Esta actividad de aprendizaje lúdico que implica de cálculo aritmético y motricidad fina, promueve los pensamientos lógico y creativo; ya que contempla procesos mentales de: PERCEPCIÓN, ATENCIÓN, MEMORIA, IMAGINACIÓN, PERSPICACIA, LÓGICA LINGUISTICA, VISO-ESPACIAL, INFERENCIA, ETCÉTERA. Didácticamente, es una actividad de aprendizaje transversal que integra áreas de: Matemáticas, Neurociencias, Arte, Lenguaje y comunicación, etcétera.
Today is Pentecost. Who is it that is here in front of you? (Wang Omma.) Jesus Christ and the substantial Holy Spirit, the only Begotten Daughter, Wang Omma, are both here. I am here because of Jesus's hope. Having no recourse but to go to the cross, he promised to return. Christianity began with the apostles, with their resurrection through the Holy Spirit at Pentecost.
Hoy es Pentecostés. ¿Quién es el que está aquí frente a vosotros? (Wang Omma.) Jesucristo y el Espíritu Santo sustancial, la única Hija Unigénita, Wang Omma, están ambos aquí. Estoy aquí por la esperanza de Jesús. No teniendo más remedio que ir a la cruz, prometió regresar. El cristianismo comenzó con los apóstoles, con su resurrección por medio del Espíritu Santo en Pentecostés.
ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE PRIMER GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024. Por JAVIE...JAVIER SOLIS NOYOLA
El Mtro. JAVIER SOLIS NOYOLA crea y desarrolla el “ROMPECABEZAS DE ECUACIONES DE 1ER. GRADO OLIMPIADA DE PARÍS 2024”. Esta actividad de aprendizaje propone retos de cálculo algebraico mediante ecuaciones de 1er. grado, y viso-espacialidad, lo cual dará la oportunidad de formar un rompecabezas. La intención didáctica de esta actividad de aprendizaje es, promover los pensamientos lógicos (convergente) y creativo (divergente o lateral), mediante modelos mentales de: atención, memoria, imaginación, percepción (Geométrica y conceptual), perspicacia, inferencia, viso-espacialidad. Esta actividad de aprendizaje es de enfoques lúdico y transversal, ya que integra diversas áreas del conocimiento, entre ellas: matemático, artístico, lenguaje, historia, y las neurociencias.
2. ¿Qué hacemos? Promover la conservación y mantenimiento de los tramos de los caminos históricos, veredas, vías pecuarias que transcurren por el término municipal de Sant Joan d’Alacant. La red de caminos históricos es un patrimonio cultural del pueblo de Sant Joan.
3. ¿Qué hacemos? Descubrir el patrimonio paisajístico de Sant Joan Paseo por el Camí de Lloixa Paseo por el Camí de Palmeretes
5. ¿Qué hacemos? Descubrir el patrimonio paisajístico de Sant Joan Paseo por el Camí d’Alacant Paseo por Camí de Caputxo
6. ¿Qué hacemos? Descubrir el patrimonio paisajístico del entorno de Sant Joan Paseo al assut de Sant Joan Paseo al assut de Mutxamel
7. ¿Qué hacemos? Descubrir el patrimonio paisajístico del entorno de Sant Joan Paseo a la finca Morote
8. ¿Qué hacemos? Descubrir el patrimonio paisajístico de Sant Joan Paseo a por el camino de Princesa
9. Noche de las estrellas en Sant Joan Paseo por los vértices geodésicos de Sant Joan Paseo del “palomaret” Paseo a la playa por los caminos de Palmertes y Campet ¿Qué hacemos? Descubrir el patrimonio cultural de Sant Joan
10. ¿Qué hacemos? Descubrir el patrimonio arquitectónico de Sant Joan Fotografiando Paseo por la arquitectura del siglo XX en Sant Joan
11. ¿Qué hacemos? Caminar por los caminos de Sant Joan, mantenernos en forma y favorecer las relaciones personales
12. Participamos en la Plataforma Comarcal de la Movilidad –Semana de la movilidad Paseo reivindicativo paso de peatones y ciclistas al Hospital
13. Participamos de forma activa en el Plan de Participación ciudadana del Plan General de Ordenación Urbana de Sant Joan EL NUEVO PGOU DE SANT JOAN PRESERVARÁ LOS CAMINOS HISTORICOS. La conservación de nuestra identidad y del patrimonio histórico y cultural, del cual los caminos de la huerta son parte insoslayable, va más allá de un mero deseo conservacionista para convertirse en una verdadera apuesta de futuro
14. Carta de Aalborg El progreso urbano debe ser algo más que el crecimiento de la población, infraestructuras de comunicación, servicios, dotaciones y equipamientos. El progreso urbano es la creación de espacios comunes habitables, saludables y sostenibles donde desarrollar la vida humana y las múltiples interrelaciones en las que basa. Queremos que Sant Joan sea un municipio amable donde se pueda caminar y relacionarse, sin verse constantemente asediados por los coches y el trafico. Donde los servicios sean accesible para los peatones y personas con movilidad reducida
15. Fines de Camins Impulsar el desarrollo de carriles para peatones y ciclistas y conformar una red de comunicación local desde el casco urbano a las zonas escolares, la playa y las instalaciones deportivas Caminsha realizado un catálogo de la red de caminos de Sant Joan
16. Queremos más y mejor movilidad Carril bici y aceras transitables al polideportivo
18. Continuidad del carril bici de San Vicente hasta el pueblo de Sant Joan Queremos más y mejor movilidad
19. Queremos más y mejor movilidad Suprimir los aparcamientos de la rambla par lograr una plataforma compartida o un carril bici Dotar el pueblo de más aparcamiento aprovechando solares no ocupados
20. Queremos más y mejor movilidad Acceso a la playa por el camino de Palmeretes con preferencia para peatones y ciclistas ( y acceso a residentes)
21. Semáforos y pasos de peatones para Conexión directa con la zona de ocio de los Cines
22. Semáforos y pasos de peatones Paso de peatones en la rotonda partida de acceso al Carrefour, camino de Marco, y Finca Abril
27. Conexión de caminos Paso de peatones entre el camino de Lloixa y el Serení Paso de peatones en la rotonda del hospital
28. Queremos más y mejor movilidad Carril bici a todo lo largo de la avda. Miguel Hernández Carril bici de conexión con Mutxamel
29. Queremos más y mejor movilidad Conexión con BUS al TRAM desde Sant Joan a la parada del Golf o Carabiners
30. Queremos más espacios de uso público Acondicionamiento de la cubierta de la autovía: carril bici y peatonal Conexiones entre los tramos de la cubierta con paso de peatones Limpieza de la cubierta de la autovía
31. Queremos más espacios de uso público Acondicionamiento del Calvario para usos deportivos y lúdicos
33. En Camins creemos Que nuestras reivindicaciones son asumibles por todos los partidos políticos. Nuestras reivindicaciones están en la línea de lo que se está realizando en todas las ciudades y por partidos políticos de diferente signo. Para que se respeten y mejoren los caminos precisamos que la ciudadanía, el Ayuntamiento y los partidos políticos de Sant Joan d’Alacant muestren su firme voluntad y destinen los recursos necesarios para su conservación, señalización y uso. Otro urbanismo, más respetuoso con el medio ambiente, es posible y tenemos que empezar a pensarlo y construirlo.