El documento describe un proyecto piloto en Chimborazo, Ecuador donde se estabilizó un tramo de carretera de 15.5 metros de largo y 3.5 metros de ancho usando el estabilizador de suelos CONAID de ColibrCorp S.A. Se escarificó el suelo, se aplicó agua y CONAID, y se mezcló y compactó el material. El proyecto involucró a funcionarios del gobierno y empresas contratistas locales. Próximos pasos incluyen estudios de suelo adicionales para estabil

1. COLIBRICORP S.A
Cdla. Santa Cecilia
Manzana 1, Solar 11
Guayaquil, Ecuador
Tel1. (+593) 93211526
Tel2. (+593) 93019266
Proyecto Piloto CON-AID Ecuador: CHIMBORAZO
Fecha: 20 de Mayo del 2011
Provincia: Chimborazo
Municipalidad: Riobamba
Maquinaria Utilizada:
 Camión Regado de Agua con capacidad para 3.000 galones. (Se dejaron 10 cm
de profundidad para mezcla de CONAID)
 Motoniveladora con Escarificadores
 Rodillo Compactador 5 TON.
Personal Presente CON-AID:
 COLIBRICORP S.A. (CON-AID Ecuador)- Ing. Eduardo Ycaza (Ingeniero Civil),
Adriana Orejarena (Comercialización), Lucas García-Baylleres (Presidente),
David Daniel Valencia (Gerente General).
Personal Presente CAMCOTERRA Ecuador:
 Felipe Silva (Assitant Manager) , Alberto Briones (Gerente General)
Personal Presente Constructora RHR:
 Erick Rosero
Personal prefectura Chimborazo:
 Ing. Oswaldo Armijos (Ingeniero Civil), Jose Quevedo (Director de obra),
Responsable del Ministerio de medio ambiente del Chimborazo.
Ubicación:
 Vía Riobamba – Ambato, 50 metros previo peaje, carretera secundaria 2 km
dentro de zona rural.

2. COLIBRICORP S.A
Cdla. Santa Cecilia
Manzana 1, Solar 11
Guayaquil, Ecuador
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Materiales:
 Estabilizador de suelos CONAID: 320 ml
 Agua libre de sales y contaminantes
Proceso:
 Se escarifico 15 cm de Carretera de 15.5 metros de largo y 3.50 metros de
ancho (54.25 m2). No hubo necesidad de retirar rocas de gran tamaño.
 Se hizo medición de consumo de agua usando el carro tanque. Se humedeció
el piso a raíz de que el suelo se presentaba seco y la temperatura y luz solar
eran altas.
 Posterior se adiciono muestra de CONAID al carro tanque y se agito por al
menos 5 minutos. El vehículo se movilizo en pendiente y aplico frenado para
asegurar la mezcla correcta del producto con el agua.
 Se procedió a aplicar una primera capa de CONAID al terreno escarificado y se
mezclo la tierra con la moto niveladora por tres ocasiones. (Este proceso se
repitió 3 veces, se aplico el producto y se mezclo la tierra en tres ocasiones.)
 Posterior se procedió a conformar la carretera con su inclinación requerida y se
compacto.
Próximos pasos
 En espera de estudios de suelo para la estabilización de 10 KM en una zona
cercana a la ubicación del piloto. A su vez, está pendiente los estudios de suelo
para la estabilización de 50 KM adicionales.
 En espera de visto bueno final por parte de la Prefectura

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