Este documento describe un proyecto para desarrollar e implementar un sistema de inyectores electrónicos en motos de dos tiempos para mejorar su eficiencia y reducir la contaminación. El proyecto propone modificar la cámara de combustión para eliminar los boquetes de entrada actuales y reemplazarlos con dos inyectores controlados electrónicamente por el velocímetro.

1. [ E s c r i b a l a d i r e c c i ó n d e l a c o m p a ñ í a ]
2013
Desarrollo e implementación de un sistema de inyectores
electrónicos a las motos dos tiempos, para mejorar su eficiencia y
hacer un aporte ecológico.
Institución educativa colegio Loyola para la ciencia y la
innovación.
MECHATRONICK
Acosta Saldarriaga Nicolás
Fernández Garcés Juan
Daniel
Herrera Passos Tomás
Osorio cañas Henry de Jesús
Restrepo Santamaría Daniel

2. Titulo
Desarrollo e implementación de un sistema de inyectores electrónicos a las motos dos
tiempos, para mejorar su eficiencia y hacer un aporte ecológico.

3. Introducción.
Este proyecto se da gracias a la necesidad de un motor dos tiempos mucho más ecológico y
eficiente, ya que aunque el cuatro tiempos es más ecológico pierde eficiencia al tener que
dar cuatro vueltas de cigüeñal en vez de dos, a partir de esta necesidad se decide observar
que modificaciones puede hacérsele al motor para que sea más eficiente y ecológico, así se
llegó a la conclusión de implementarle un sistema de inyectores electrónicos, los cuales se
harán a partir de una modificación en la cámara de combustión para mejorar el desperdicio
de gases actual, y estos inyectores estarán directamente controlados por el velocímetro para
una mayor eficiencia.

4. Resumen.
Este proyecto se basa en re-incorporar el sistema de motos dos tiempos, mejorando el
método de combustión actual por medio de dos inyectores electrónicos,
controladosdirectamente conectados al velocímetro, para una mayor eficiencia y aporte
ecológico por parte del vehículo, esto se da a partir de la necesidad de no desperdiciar
tantos gases en el método actual de combustión, ya que el sistema actual no quema la
totalidad de los gases, y esto afecta en gran medida al ambiente.

5. Planteamiento del problema.
En la última década varios estudios han demostrado que la mala combustión de los motores
de las motos dos tiempos es motivo de grandes cantidades de gases contaminantes, y a la
vez implica un desperdicio de combustible innecesario, debido a el diseño de la cámara de
combustión y los boquetes de entrada hay una deficiencia que causa que se pierdan RPM
(revoluciones por minuto) y una pérdida de tiempo en el recorrido del pistón.

6. Antecedentes del problema.
Los motores fueron uno de los avances más revolucionarios durante varias décadas, pero a
la vez que fueron pasando los años, se fue avanzando en la tecnología y se sacaron las
primeras motos 2t, por Harley davidson en 1974, pero tan solo pasaron pocos años y se
amplió el progreso hacia los vehículos de dos ruedas, y varias empresas se fueron
especializando en el desarrollo de mejores motos, y al pasar de los años sacaron los más
destacados motores de pista y calle dos tiempos por los 80s, tan solo diez años después se
dieron a conocer modelos más de calle y deportivos los cuales combinaban la potencia y
eficiencia de los de pista, pero más silenciosos y cómodos, 11 años después se dio a
conocer la más grande investigación sobre las motos dos tiempos en la cual se presentan los
diseños de las cámaras de combustión y unos arreglos para que fuesen más silenciosas, pero
al implementar esto se daba una deficiencia en la potencia de la moto y se incrementaba la
cantidad de combustible, por lo que las grandes empresas optaron por la creación de una
nueva moto, la 4t un modelo totalmente revolucionario que consume menos gasolina, ya
que utiliza dos vueltas del cigüeñal, lo que causa que a diferencia de las dos tiempos que
con solo una vuelta del cigüeñal hace un mejor rendimiento de la fuerza de la combustión;
durante el año 2001 se comenzó una ley la cual estipula que las motos dos tiempos debían
de salir de circulación por la contaminación que causaba, pero hasta el año 2012 se
mantuvo esta política ya que una de las empresas más importantes hizo una demanda al
gobierno el cual pedía que fueran reintegradas a la venta las motos dos tiempos, la cual fue
aceptada y ganada por la empresa.

7. Pregunta de investigación.
¿En qué afecta la adaptación de los inyectores electrónicos, la eliminación de boquetes de
alimentación en el rendimiento y aporte a una mejora ambiental por parte de las motos dos
tiempos?

8. Justificación.
El proyecto se da de la necesidad de un modelo de moto dos tiempos mucho más eficiente y
a la vez ecológico, ya que el sistema actual sufre una pérdida de combustible que no solo
afecta el rendimiento de la moto sino también al medio ambiente, por lo cual se llegó a la
idea de implementarle dos inyectores a las motos dos tiempos a partir de una modificación
en el cilindro, de tal forma que los inyectores estén directamente conectados con la cámara
de combustión y el velocímetro, y que de esta forma mejore el método de combustión y
rendimiento del vehículo por uno más eficiente y conservador con el ambiente.

9. Objetivo General
Diseñar e implementas un sistema de motos dos tiempos más eficiente modificando el
boquete de entrada por dos inyectores electrónicos, los cuales estarán controlados por el
velocímetro, modificando la cámara de combustión, para así hacer que el vehículo sea más
eficiente y ecológico.

10. Objetivos específicos.
- Diseñar las bases y modificaciones mecánicas y eléctricas en el cilindro de la moto
dos tiempos, para tener de forma teórica la estructura del sistema.
- Desempeñas físicamente el mecanismo anteriormente planteado, modificando la
cámara de combustión.
- Implementar el sistema de inyectores electrónicos controlados por el velocímetro, a
partir del mecanismo anteriormente planteado.

11. Marco teórico.
Una de las investigaciones más amplias sobre las motos dos tiempos es “como mejorar los
motores dos tiempos para el modelismo” (arte de la creación de prototipos) de Carlos
Martin Pascual, este escrito describe la posible mejora de velocidad y contaminación
auditiva en las motos, aun así su investigación que abarca la construcción y modificación
del cilindro, no se presta atención a el rendimiento y la contaminación por gases, este
ultima es el motivo de su prohibición en tiempos modernos.
El problema de gases en las motos dos tiempos se debe a su combustión ya que su diseño
no quema solo combustible sino también aceite lubricante lo que ocasiona una gran
cantidad de humo y una combustión deficiente.

12. Marco metodológico.
- Se planteara el material de investigación, por medio del cual se preverá de
información para observar la vialidad y antecedentes del problema.
- Se comenzara con el material de investigación entre el 1 de Mayo hasta el 27 de
Mayo.
- Se realizarán los diseños de las bases del motor (mecánica y electrónicamente) entre
el 30 de Agosto hasta el 7 de Octubre, basándonos en las ideas planteadas para este
proyecto.
- Se comenzara con la materialización de los conceptos de mecánica anteriormente
realizados a principios del año 2014.
- Se continuará con los procesos de construcción de la parte electrónica a mediados
del 2014.
- Se harán pruebas en base a la eficiencia y aporte en cuanto a la mejora ambiental a
principios del 2015, en lugares especializados para cada prueba.
- Se tabularán los datos luego de las mediciones.
- Se sacaran conclusiones a mediados del 2015.

13. Factibilidad y viabilidad.
El desarrollo e implementación de este sistema es totalmente factible desde la parte teórica,
modificando la cámara de combustión y conectándolo con el velocímetro, de esta forma se
haría una mejora tanto en la eficiencia como en la parte ecológica, pero el problema sería
en cuanto a la factibilidad ya que dicho sistema requiere un costo el cual esta cotizado entre
dos a tres millones de pesos.
.

14. Hipótesis.
Mediante la eliminación de los boquetes de entrada y la implementación de los inyectores
electrónicos, controlados por el velocímetro, se puede garantizar un mayor rendimiento, del
motor y de la moto, también permitirá que se reduzca el grado de contaminación causado
por los actuales motores.

15. Variables.
Variable Dependiente: Eficiencia, y aporte ambiental.
Variable Independiente: Modificación del boquete de entrada por inyectores electrónicos
controlados por el velocímetro, los cuales estarán directamente conectados a la cámara de
combustión para una mayor compactación del sistema y menos desperdicio por parte del
proceso de combustión.

16. Consideraciones ambientales.
La mejora ecológica que este proyecto busca, es un medio de transporte que no afecte en
tan alta medida el efecto invernadero en la atmósfera, ya que el modelo actualmente
utilizado afecta mucho a la atmósfera por causa de los gases que al no quemarse en el
proceso de combustión, son mucho más contaminantes, de esta forma por medio de los
inyectores electrónicos se pretende optimizar la quema y utilización de gases, mejorando su
aspecto ecológico en cuanto a el efecto invernadero.

17. http://www.lacarinosa.com/en-un-ano-saldran-de-circulacion-39-mil-motos-de-2-tiempos/