2. Materias En Las que se Aplico
Proyecto Aula
-Química III
-Motores de la Aeronave
-Electrónica de la Aeronave
-Orientación Juvenil y Profesional
-Cálculo Integral
-Ingles V
3. La bateria del
JETSTART
LOOCKHEED era
de Gel Optima
Amarilla D51r 575
Amp
Igualar el
voltaje
Baterías de gel:
•
•
•
Una placa positiva.
Una placa negativa.
Un medio electrolítico
que permite el
intercambio iónico
entre la placas positiva
y negativa.
Igualar el
Amperaje
5. CALCULO INTEGRAL
El proyecto consiste en
calcular mediante formulas
de integración el volumen
que ocupa el tanque de
combustible que se
encuentra ubicado en la ala
de la aeronave Jet Star del
Hangar.
Con las formulas de
integración de volumen
podremos saber mediante
cálculos su capacidad que
contiene.
7. Landing
lights
Navigation
lights
They are
lights used
for filming
only.
These lights
are in the
landing gear
and are the
most
powerful.
Strobe lights
There are
three
types of
lights.
Taxiway
lights
These
lights are
flashed.
White
These lights
warn ground
that the
engines will
be launched.
Green
Red
They are found
in the landing
gear and single
light for
landing.
Beacon lights
These lights are in
the semi-wings and
the empennage of
the aircraft, are on
during the flight.
8. En esta materia se nos encargo encajar el iluminado del avión con
respecto a una carrera de la superior o carrera universitaria .
El equipo concluyo que el tendido de las líneas de iluminación
exteriores como interiores encaja en la materia de aviónica debido
a que esta rama de la aeronáutica se encarga de todo el control
eléctrico de la aeronave incluyendo el aspecto a tratar en este
proyecto aula.
9. SIGNATURAS DE LA CARRERA)
PROF: FRANCISCO FLORES ALVAREZ (ELECTRONICA DE LA AERONAVE)
PROF: FERNANDO REYNA FRANCO (MOTORES DE LA AERONAVE)
En esta unidad de aprendizaje se trabajo la rehabilitación e instalación de las luces de la aeronave
JetStar.
El proyecto empezó con la identificación de las líneas eléctricas del avión, una vez que se tuvieron
identificadas las líneas se realizaron pruebas de continuidad dentro de estas líneas, en el caso de las
luces exteriores de la aeronave éstas líneas se encontraban inhabilitadas por lo que se tuvo que
realizar un cableado externo tratando de seguir un plano de línea original del avión y una vez que se
identifico la línea o la ruta que seguiría el cable comenzamos a identificar y a probar los diferentes
arneses de las luces para darles mantenimiento y reparar o rehabilitar las partes que estuvieran
dañadas, posterior a las pruebas de encendido se procedió a instalarlas en el avión para así poder
conectar nuestra fuente de poder y por ultimo se conecto por medio de relays al control de la cabina
para de esta manera hacer que las luces prendieran desde el interior de la cabina.