PUERTO PUNO

1. UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA TOPOGRÁFICA Y
AGRIMENSURA
INFORME : N° 01
TEMA : PUERTOS PRINCIPALES
CURSO : TRANSPORTES II
DOCENTE : ING. AYDE LIPA VEGA
PRESENTADO POR : MAMANI SAAVEDRA
CRISTIAN
SEMESTRE : IX
FECHA :MAYO 2017

2. 2
ÍNDICE
CAPÍTULO I : DATOS GENERALES
1.1 presentacion ................,,........................................................... 2
1.1.1 Dedicatoria ............................................................................. 3
1.1.2 Resumen................................................................................ 4
1.2 Introducción ............................................................................... 6
CAPITULO 2: MARCO TEORICO
2.1 HISTORIA DEL MUELLE PUN…….…………………………………..….……………….7
2.2 . TIPOS DE BUQUES………………………..……………………….…..8
2.3 PRINCIPALES PUERTOS…………………………..……..…………......9
CAPÍTULO III: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
8.1 Conclusiones ........................................................................... 10
CAPÍTULO IV: REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICA…………......…11

3. 3
MARCO TEORICO
HISTORIA DE PUNO
Antes de la llegada de los españoles, la ciudad de Puno, era una aldea, tenía
como escenario la Bahía del Lago Titikaka, formaba una población marginal
localizada entre los linderos de los territorios de los Kollas (Quechuas) al norte
y los Lupacas (Aymaras) al sur..
La ciudad de Puno era un modesto poblado de indios hasta que el Virrey
Conde de Lemos la convirtió en capital de la provincia de Paucarcolla, el 4 de
noviembre de 1668. Paralelamente cambió su antiguo nombre de San Juan
Bautista de Puno por el de San Carlos de Puno.
El puerto de Puno cuenta con vapores que datan de inicios de la república, los
que fueron transportados desde Arica (Chile) hasta el Lago Titikaka para el
transporte del minerales y pasajeros desde Bolivia, los mismos que se
conservan el día de hoy, así mismo se construyó un ferrocarril que interconecta
los departamentos de Cuzco y Arequipa que igualmente siguen en servicio.
Puerto Puneño Es el primer puerto que se instalo en el Lago Titicaca, se
cuenta que aquí en los tiempos de la guerra con Chile, el Gobierno Peruano,
ante la rebeldía de los puneños tuvo que llamar a la marina con 3 Buques de
Guerra para defender a Nuestro Lago Peruano, pues en la actualidad este
puerto es el más implementado y permite el intercambio cultural entre
Bolivianos y Peruanos.

4. 4
Próximos de la ciudad
Sillustani
En una península de la laguna Umayo, a 34 km de Puno, se
encuentra Sillustani, un cementerio donde se pueden ver una serie de
impresionantes tumbas pertenecientes a la cultura Kolla (1200 - 1450) que se
desarrolló en la parte norte de la laguna, en la localidad conocida
como Hatuncolla.
El distrito de Chucuito está ubicado a una distancia de 16 Km al sur de la
ciudad de Puno.
Taquile
La isla de Taquile en el lago Titicaca, pertenece al distrito de Amantaní, está
situada a 45 km de la capital regional. Cuenta con una población aproximada
de 2.200 habitantes. La villa principal se encuentra a 3.950 msnm y el punto
más alto de la isla llega a los 4.050 msnm. La isla pertenece al dominio
lingüístico del idioma quechua.
Fue parte del Imperio Incaico por lo que hasta el día de hoy se pueden apreciar
algunos restos arqueológicos. Esta isla fue una de las últimas localidades
peruanas que capitularon frente a los españoles en el siglo XVI. Los españoles
prohibieron la vestimenta tradicional incaica, por lo que los isleños tuvieron que
adoptar la vestimenta campesina que hasta el día de hoy usan.
Amantani
La isla de Amantani, perteneciente al distrito del mismo nombre, se encuentra
al este de la península de Capachica, al norte de la isla de Taquile, en el Lago
Titicaca. Es de forma casi circular con un diámetro promedio de 3.4 km.
Alcanza una superficie de 9,28 km², siendo la mayor isla de la parte peruana
del lago. Su altura máxima, en la cima del monte Llacastiti es de 4150 m s.n.m.,
es decir 320 m sobre el nivel del lago (3810 msnm).
La población es de aproximadamente 800 familias,6 más el pueblo. Su principal
medio de subsistencia es la actividad agrícola; producen papas, ocas, cebada y
habas; en la actividad pecuaria sobresalesn los bovinos y vacunos. Su
actividad textil es semejante a la de Taquile, tanto en variedad como en diseño.
Debido a la existencia de roca granítica en el cerro Llacastiti se ha desarrollado
una actividad de corte y tallado de utensilios para el uso cotidiano y para
elementos decorativos en la construcción.

5. 5
Islas flotantes de los uros
Las islas flotantes de los uros son un grupo de islas artificiales hechas
de totora construidas en el lago Titicaca. Sus habitantes son los uros, un
pueblo ancestral que actualmente se distribuye en la meseta del Collao y que
en el Perú, solo habitan en las islas flotantes ubicadas en la bahía de Puno.7
La subsistencia en las islas flotantes se basa en una cultura ligada al lago y a la
totora que brota del fondo del lago.
La construcción de estas islas se hace tejiendo las totoras en las zonas en
donde crece más tupidadmente, formando una capa natural a la que los uros
denominan khili; sobre ésta capa construyen sus viviendas, también de una
malla tejida de totora a la que denominan estera. Cada vivienda es de una sola
habitación y cocinan al aire libre para evitar incendios.
Fosas
La máxima profundidad del lago es la fosa de Soto que alcanza 284 m de
profundidad en las proximidades de la isla del mismo nombre, ubicada frente a
Conima en el lago Mayor; esto implica el nivel de subsidencia del block Titicaca
como efecto del levantamiento de la altiplanicie del Titicaca; mientras que el
lago Menor alcanza escasamente 41 m de profundidad máxima, esta es la fosa
de Chua, localizada frente a la población del mismo nombre y 5 m de
profundidad media.
Los estudios batimétricos del fondo lacustre demuestran que la mayor
profundidad a 250 m entre Perú y Bolivia, se encuentra frente al litoral NE,
aproximadamente entre las latitudes de Moho en el Perú y Ancoraimes en
Bolivia (provincias de Moho y Camacho), donde en el extremo nororiental se
encuentra la fosa de Soto. Además, las gradientes batimétricas más fuertes se
encuentran en esta parte del lago Titicaca; mientras que las gradientes suaves
se localizan hacia el N (Huancané), golfo de Puno, golfo de Pomata y lago
Huiñaymarca, con isobatas inferiores a 150 m. Ver Figura 3, el Mapa
batimétrico del lago Titicaca.

6. 6
LAGO TITICACA
Bahía Interior de Puno
Se establecieron 15 puntos de monitoreo en la Bahía Interior y Exterior de
Puno en el lago Titicaca, estos puntos de monitoreo principalmente se localizan
próximos a puntos de descarga de aguas servidas que desembocan en la
Bahía Interior de Puno. Ver Figura 14.
Figura 14: Ubicación de puntos de monitoreo de calidad del agua (Fuente: Google
Earth, 2013)
Parámetros físicos
Temperatura
Los valores de temperatura medidos a dos profundidades (20 y 80% de
profundidad de la columna de agua) en los quince (15) puntos de monitoreo
están en el rango de 13.24 a 17.07 °C.

7. 7
PRINCIPALES BAHÍAS DEL LAGO TITICACA
La evaluación de la calidad del agua en las principales bahías del lago Titicaca
se efectuó en diez (10) puntos de monitoreo, localizados en las siguientes
bahías: Moho, Vilquechico, Pusi, Capachica, Chucuito, Huayllata, Juli, Pomata,
Yunguyo y Desaguadero en el lago Titicaca.

8. 8
Red de Monitoreo Evaluación Hidroquímica del Lago Titicaca – II Crucero
Código Re fe re ncia Crite rio
Ubicación UTM
Este Norte
CHB-1 Bahía exterior de Puno - Frente a punto de Captación Chimu Control de impacto por actividades urbanas 398,777 8,247,803
CHB-2 Bahía exterior de Puno - Frente a Península de Chucuito Control de impacto por actividades acuícolas 407,110 8,253,044
CHB-3 Bahía exterior de Puno - Desembocadura del rio Coata Río afectado por actividades mineras y urbanas 408,337 8,267,855
CHB-4 Bahía exterior de Puno - Entre Penínsulas de Capachica y Chucuito Control de intercambio masas de agua entre bahía exterior y lago mayor 415,909 8,256,835
CHB-5 Lago mayor - Frente a Islas Isañata y Ticonata Control de impacto 415,692 8,271,178
CHB-6 Lago mayor - Punto medio entre Isla Amantani y Moho Blanco ambiental 428,317 8,286,064
CHB-7 Lago mayor - Frente a Pusi Control de impacto por actividades urbanas 410,738 8,291,542
CHB-8 Lago mayor - Desembocadura del río Ramis Río afectado por actividades mineras y urbanas 418,872 8,304,762
CHB-9 Lago mayor - Frente a Moho Control de impacto por actividades urbanas y acuícolas 441,035 8,298,322
CHB-10 Lago mayor - Punto medio entre Isla Soto y Conima Blanco ambiental 450,750 8,284,133
CHB-11 Lago mayor - Desembocadura del río Suches Río afectado por actividades mineras y urbanas 481,102 8,265,476
CHB-12 Lago mayor - Frente a Carabuco Zona otrora impactada por actividades minería 491,586 8,252,173
CHB-13 Lago mayor - Frente a Ancoraimes Control de impacto por actividades urbanas 516,127 8,231,667
CHB-14 Estrecho de Tiquina Control de intercambio masas de agua entre lago mayor y menor 517,597 8,205,805
CHB-15 Lago menor - Frente a Huatajata Control de impacto por actividades urbanas 532,429 8,205,432
CHB-16 Lago menor - Frente a Puerto Perez Control de impacto por actividades urbanas 540,558 8,201,112
CHB-17 Lago menor - Frente a bahía de Cohana Control de impacto por actividades urbanas 526,855 8,188,270
CHB-18 Lago menor - Archipiélago de Anapia Sensible a impacto por actividad urbanas 517,754 8,197,239
CHB-19 Lago menor - Frente a Copani Sensible a impacto por actividad urbanas y agrícolas 501,015 8,184,760
CHB-20 Lago menor - Frente a Puerto Huaqui Sensible a impacto por actividad urbanas 509,953 8,171,090
CHB-21 Lago menor - Río Desaguadero Control de salida de masas de agua del lago Titicaca al río Desaguadero 496,628 8,171,272
CHB-22 Lago mayor - Frente a Isla del Sol Sensible a impacto por actividad urbanas 477,495 8,237,330
CHB-23 Lago mayor - Frente a Copacabana Sensible a impacto por actividad urbanas 487,081 8,213,360
CHB-24 Lago mayor - Frente a Pomata (bahía) Control de impacto por actividades urbanas y acuícolas 469,250 8,203,294
CHB-25 Lago mayor - Frente a Juli Control de impacto por actividades urbanas y acuícolas 454,010 8,215,578
CHB-26 Lago mayor - Desembocadura del río llave Río afectado por actividades urbanas y agrícolas 453,889 8,232,219
CHB-27 Lago mayor - Punto medio entre Ilave y Tilali Blanco ambiental 448,230 8,251,620
CHB-28 Lago mayor - Punto medio entre Ilave y Tilali Blanco ambiental 438,150 8,270,462
CHB-29 Lago mayor - Frente a Yunguyo Sensible a impacto por actividad urbanas 487,265 8,206,402
Fuente: PELT, 2013.

9. 9
Red de Monitoreo Evaluación Hidroquímica del Lago Titicaca – II Crucero
Hidroquímico 2013 (Fuente: Proyecto Especial Binacional Lago Titicaca, 2013)

10. 10
MARCO LEGAL
 Decreto Supremo N° 002-2008-MINAM, que aprueba los Estándares
Nacionales de Calidad Ambiental para Agua (ECA-Agua).

 Decreto Supremo N° 023-2009-MINAM, que aprueban las disposiciones
para la implementación de los Estándares de Calidad Ambiental para Agua.

 Decreto Supremo N° 001-2010-AG, que aprueba el Reglamento de la Ley
N° 29338.

 Resolución Jefatural N° 202-2010-ANA, que aprueba la Clasificación de
Cuerpos de Aguas Superficiales y Marino-Costeros.

 Resolución Jefatural N° 182-2011-ANA, que aprueba el Protocolo Nacional
de Monitoreo de Calidad de los Recursos Hídricos Superficiales.

 Ley Nº 29906 que Declara de necesidad y utilidad pública la prevención y la
recuperación ambiental integral del lago Titicaca y sus afluentes;

 Decreto Supremo Nº 075-2013-PCM conformación de la Comisión
Multisectorial para la prevención y recuperación ambiental de la cuenca del
Lago Titicaca y sus afluentes.

 Resolución Ministerial N° 301-2013-MINAM que aprueba el Reglamento
interno de la Comisión Multisectorial para la prevención y recuperación
ambiental de la cuenca del Lago Titicaca y sus afluentes.

 Decreto Supremo 027-2001-PE Prohíben actividades de extracción,
recepción, procesamiento, transporte y comercialización de recursos suche,
boga y mauri en el departamento de Puno

 Resolución Ministerial Nº 217-01-PE. Establecen temporada anual de pesca
del recurso "pejerrey argentino" en cuerpos de agua públicos de Puno,
Apurímac y Cusco.

 Resolución Ministerial 045 -2006-PRODUCE.
 Decreto Supremo 175-2007-PRODUCE.

 Resolución Ministerial N°271-2010-PRODUCE. Establecer las tallas
mínimas de captura (TMC) y los tamaños mínimos de malla de redes tipo
cortina para las operaciones de extracción de recursos hidrobiológicos en la
cuenca del Lago Titicaca

 Decreto Supremo 023-2008-Ministerio de la Producción. Aprueba el
Reglamento de Ordenamiento Pesquero y Acuícola para la Cuenca del
Lago Titicaca.

 Decreto Supremo Nº 004-2014-Ministerio de Agricultura y Riego.


11. 11
BIBLIOGRAFIA
 ESPASA CALPE (1910). ENCICLOPEDIA UNIVERSAL ILUSTRADA.
Madrid: Espasa Calpe S.A. 1.096-43.
 Baistrocchi, Alfredo (1952). ARTE NAVAL. Barcelona: EDITORIAL
GUSTAVO GILI S.A.
 López Urrutia, Carlos (1969). Historia de la marina de Chile. Santiago:
Editorial Andrés Bello.
 Jiménez-Landi, Antonio (1973). Barcos. Madrid: AGUILA S.A.
EDICIONES. 84-03-45278-0.
 Ponti, Valery (1974). HISTORIA DE LAS COMUNICACIONES -
TRANSPORTES MARÍTIMOS. NAVARRA: Gráficas Stella S.A.
 SALVAT S.A. EDICIONES (1978). Enciclopedia Salvat para todos.
NAVARRA, Gráfica Stella S.A. 84-7137-529-X.