El documento presenta un proyecto arquitectónico para mejorar la conectividad a lo largo de un río que actualmente divide comunas. Propone crear un borde que filtre las diferentes velocidades de peatones y vehículos a través de conexiones entre el interior y el exterior. El proyecto busca integrar usos mixtos, paisaje y actividades recreativas para mejorar la experiencia de los usuarios en diferentes escalas de tiempo y velocidad.

1. DE LO URBANO A LO ARQUITECTONICO APROXIMACION AL PROYECTO - PARTIDO CONCEPTUAL - IDEA PROYECTO - RELACIONES - CONCEPTO DEL ENCUENTRO - CONCEPTO DEL RECORRER - CONCEPTO DE ACELERACION - MASTER PLAN PROGRAMA - PRIMERA IDEA - PROGRAMA Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED

2. PARTIDO CONCEPTUAL RE-CONECTAR ESCENARIO ACTUAL EL RIO MAPOCHO ES UNA TRAMA IRREGULAR QUE CRUZA SANTIAGO, ESTE CORDON ACTUA COMO SEPARADOR DE LAS COMUNAS, ADEMAS ES EL EJE POR DONDE CORREN LAS PRINCIPALES VIAS DE ALTA VELOCIDAD ESTRUCTURANTES DE LA CIUDAD. LO URBANO TRASPASA LAS FRONTERAS Y HACE CASO OMISO DE LA PRESENCIA DEL RIO, NO SE INTEGRA AL IGUAL QUE LAS AREAS VERDES AL CONTEXTO PARA SER UTILIZADO POR EL USUARIO. ALTA VELOCIDAD 120 KM/H BAJA VELOCIDAD 4 KM/H ACCESO METRO TOBALABA RIO MAPOCHO LLEGADA Y SALIDA DE GENTE FLUJO BAJA VELOCIDAD 4 KM/H TREN DE RIO PASARELA ARAVENA GEO LOGICS Vicente Guallart. HOY VIVIMOS UN NUEVO PROCESO SOBRE EL TERRITORIO, EN EL QUE LOS ESPACIOS NATURALES ADQUIEREN UN VALOR ESTRATEGICO, LO NO URBANO YA NO ES UN RESTO SINO UN TERRITORIO POTENCIALMENTE ACTIVO. APROXIMACIÓN AL PROYECTO Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED CENTROFINANCIERO SECUENCIAS DE TRABAJO CADA 12 HRS NEGOCIOS LA MAYOR AREA DE NEGOCIOS DE SANTIAGO TURISMO LA MAYOR CANTIDAD DE HOTELES

3. IDEA PROYECTO MULTIVELOCIDAD PROBLEMÁTICAS EXISTENTES: LAS DIFERENTES VELOCIDADES QUE SE ENCUENTRAN PRESENTES EN EL AREA NO SE RELACIONAN CON LA MORFOLIGIA DEL LUGAR. EL LUGAR SE VE DEBILITADO POR LA PRESENCIA DEL COLAPSO VIAL. LA VELOCIDAD ES UN PARAMETRO QUE RELACIONA TIEMPO Y ESPACIO , EN LA SOCIEDAD DE LA INFORMACION EL DISEÑO DEL ESPACIO HABITABLE TRATA DE ORGANIZAR EL USO DE LAS COSAS TANTO EN EL ESPACIO COMO EN EL TIEMPO. GEO LOGICS Vicente Guallart. NUESTRO ESCENARIO LA CIUDAD ACTUAL PENSADA EN LA MOVILIDAD INDIVIDUAL PERO CONSTRUIDA A ESCALA DEL AUTOMOVIL. ESCENARIO FUTURO ESTA CIUDAD DEBE PROMOVER LA CONSTRUCCION DE ENTORNOS LOCALES DE ALTA CALIDAD AMBIENTAL VITALMENTE PRODUCTIVOS PARA SER VIVIDOS A BAJA VELOCIDAD, SIMULTANEAMENTE CONECTADOS. APROXIMACIÓN AL PROYECTO Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED

4. RELACION TIEMPO Y ESPACIO ENCUENTRO ACOGIDA HACIA EL INTERIOR DEL SANHATAN E ISIDORA Y APERTURA HACIA EL SAN CRISTOBAL TRANSFORMANDOSE EN EL ICONO REFERENCIAL EL CUAL DEBE ARTICULAR LOS DISTINTOS RITMOS Y TIEMPOS DE LAS ACTIVIDADES Y EL CONTEXTO. APROXIMACIÓN AL PROYECTO Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED

5. ESTA IDEA NACE POR LA NECESIDAD DE CREAR UN BORDE CONSTRUIDO A LO LARGO DEL PROYECTO QUE ACTUE COMO FILTRO ARTICULADOR DE LAS DIFERENTES VELOCIDADES TAN OPUESTAS ENTRE EL PEATON Y LOS VEHICULOS, GRACIAS A UNA SERIE DE CONEXIONES QUE VINCULARAN EL ADENTRO Y EL AFUERA. RECORRER RELACION TIEMPO Y ESPACIO APROXIMACIÓN AL PROYECTO HAMBROGSGADE OFFICE BUILDING Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED

6. TIENE RELACION CON EL CAMBIO DE LA VELOCIDAD ACELERACION RELACION TIEMPO Y ESPACIO APROXIMACIÓN AL PROYECTO SLUSSEN 120 K/H – 4 K/H Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED

7. MASTER PLAN PROGRAMA MIX DE FUNCIONES CONEXIONES VISUALES NIVEL PEATON DEPORTE OFICINA ENCUENTRO SERVICIOS CAFE VEHICULOS ENTORNO NATURAL APROXIMACIÓN AL PROYECTO CONECTIVIDAD ARQUITECTONICA SECUENCIAL SUSTENTABLE Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED

8. PRIMERA IDEA EL ESPACIO DE LA FORMA ANIMADA SE PUEDE CONFORMAR POR LA COLABORACION ENTRE UNA ENVOLVENTE DINAMICA Y EL CONTEXTO ACTIVO EN LOS CUALES ESTAS SE SITUAN APROXIMACIÓN AL PROYECTO CONECTIVIDAD ARQUITECTONICA SECUENCIAL ANIMATE FORM, GREG LYNN Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED 33º/ 70ª RED

9. PROGRAMA CENTRO OLIMPICO / GIMNACIO PLANTEAMIENTO DEL PROGRAMA . FORMADO POR LAS SIGUIENTES AREAS >> AREA PUBLICA >> COCH. >> GIMNACIO DEPORTISTAS. >> PABELLON CENTRAL PARA LOS ENTRENAMIENTOS. >> MULTICANCHA PARA 3000 PERSONAS. >> RESIDENCIA DEPORTIVA, CASINO, CAMARINES Y SALAS DE MÁQUINAS. >> GIMNACIO. 5 FEDERACIONES ACUATICA NATACION / POLO ACUATICO / NADO SINCRONIZADO / SALTOS ORNAMENTALES / AGUAS ABIERTAS / MASTERS GIMNACIA ARTISTICA / RITMICA / AEROBICA CICLISTA HOCKEY CÉSPED. HOCKEY PATÍN Y PATINAJE APROXIMACIÓN AL PROYECTO TERRENO 6.000 M2 Q U A N T U M A R Q U I T E C T O N I C O M o v i m i e n t o s M i g r a t o r i o s 33º/ 70ª RED