El documento resume los principios del Movimiento Moderno en arquitectura y urbanismo establecidos en el Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM) y la Carta de Atenas, incluyendo la zonificación de usos y funciones básicas. También describe la ciudad moderna de Brasilia como un proyecto que aplicó estos principios a través de una clara separación de zonas residenciales, de trabajo y de esparcimiento conectadas por amplias avenidas.

1. CIAM, CARTA DE ATENAS Y LA C IUDAD M ODERNA INTEGRANTES: Cáceres, Lorhena González, Ricardo Hernández, Rossibell Pinto, Daniela Ruiz, Héctor Suescun Pedro Mora Mariana

3. C ARTA DE A TENAS La Carta de Atenas es un manifiesto urbanístico redactado en el IV Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM) publicado en 1942 por Le Corbusier . adoptó un concepto funcional de la arquitectura moderna y del urbanismo . Estos preceptos tuvieron una gran influencia en el desarrollo de las ciudades europeas tras la Segunda Guerra Mundial y en el diseño de Brasilia. “ El interés privado será subordinado al interés colectivo .” En ella se plantea la oposición entre la ciudad tradicional, caracterizada por la mezcla e indiferenciación de usos urbanos, y la ciudad moderna, racional y funcional que se rige por un principio fundamental: la zonificación Le Corbusier afirmaba que a cada función urbana diferente debe corresponder un espacio distinto . Una ciudad segregada según los usos y las funciones urbanas, y caracterizada por una estricta separación entre habitar y trabajar Intentó establecer una doctrina coherente del espacio edificado, respondiendo a las 4 funciones ya clásicas: de habitación, trabajo, recreación del cuerpo y del espíritu y circulación

4. Las condiciones de habitabilidad eran nefasta como falta del espacio necesario atribuido a la habitación, falta de superficies, verdes disponibles, falta de mantención de los edificios El crecimiento de la Ciudad. devora paulatinamente las áreas verdes y las habitaciones están repartidas en forma contradictoria a las condiciones de higiene El área habitacional debe tener ventajas en el espacio urbano , sacando partido de la topografía , teniendo en cuenta el clima y disponiendo del asoleamiento más favorable y de áreas verdes adecuadas, basado en normas de higiene. Prohibido construir viviendas á lo largo de las vías de comunicación. Un mínimo de horas de asoleamiento para cada vivienda y tomando en cuenta la tecnología y producción de materiales para edificaciones altas que colocadas a gran distancia permiten amplias áreas verdes. F UNCIONES B ÁSICAS EN LA C IUDAD . Habitar

5. La relación entre habitación y trabajo, crea recorridos conflictivos y desmesurado. Crecimiento incontrolado de las ciudades, ausencia de previsión, especulación con los terrenos hace que La industria se instale al azar , no obedeciendo a regla alguna . Que las distancias entre los sitios de trabajo y las zonas de habitación se reduzcan al mínimo. Que los sectores industriales se separen de los sectores de habitación con zonas verdes . Que las zonas industriales queden cercanas al ferrocarril , al canal y al camino F UNCIONES B ÁSICAS EN LA C IUDAD . Trabajo Que todo barrio de habitación disponga en adelante de la superficie verde necesaria para el desarrollo racional de los juegos y deportes de los niños de los adolescentes y adultos. Que las horas libres semanales se pasen en lugares favorablemente preparados: parques, bosques, campos de deportes, estadios Que se tengan en cuenta los elementos existentes: ríos, bosques, colinas, cerros, valles; lagos, Las áreas libres son en general insuficientes Escases de instalaciones deportivas Esparcimiento

6. F UNCIONES B ÁSICAS EN LA C IUDAD . Circulación las grandes vías de comunicación se remontan mucho más allá de la Edad Media que ya no responden hoy a los medios de transportes mecánicos. El ancho de las calles es insuficiente Que las vías de circulación sean clasificadas según en función de los vehículos y de su velocidad . Los cruces , muy solicitados serán convertidos a la circulación continua por cambios de niveles. Que el peatón pueda seguir caminos distintos de los del automóvil . Que las calles sean diferenciadas según sus destinos : calles de habitación, de paseo, de transito, vías principales. Que zonas de vegetación aíslen, en principio, las corrientes de gran circulación

7. C IUDAD M ODERNA Se caracteriza por la gran densidad urbana y la utilización de rascacielos o edificios elevados rodeados por plazas desiertas con áreas verdes y amplios estacionamientos. Mientras los proyectos de la ciudad jardín se asentaban en el campo, existían otros que planificaban hasta el último detalle de una ciudad moderna. La Segunda Guerra Mundial trajo una necesidad inmediata de reconstrucción , lo que se considero una oportunidad para crear una nueva ciudad moderna , donde hubiera mas espacio abierta, las autopistas cruzaran a través del centro y edificios de oficinas y vivienda se elevaran por doquier. Le Corbusier tuvo un papel muy limitado en la reconstrucción de la postguerra . Su proyecto mas importante fue la creación de la Unidad Habitacional, donde la intención era una ciudad en sí misma, incluida todos los servicios básicos y comerciales para los residentes de la unidad, lo aisló de su entorno y privó a la zonas comerciales de un mercado externo.

8. B RASILIA proyecto modernista más importante del siglo XX la primera ciudad moderna reconocida mundialmente por la UNESCO como patrimonio de la humanidad . La idea de monumentalidad prevalece en el cuerpo central del sitio urbanístico, con el trazado de lucio costa y la arquitectura de Oscar Niemeyer. El plano piloto esta divido por dos ejes : el rodoviario que cruza a la ciudad de norte a sur y el monumental de este a oeste.

9. La disposición de los edificios se realiza considerando las incorporación de áreas verdes, servicios básicos por núcleos y dejando el paso libre entre los bloques con la utilización de las plantas libres, donde la iluminación y la ventilación debe ser tomada en cuenta. H abitar Sectorización de las viviendas, dotadas de servicios básicos

10. En la planificación urbanística, el vehículo y su importancia fueron primordiales en las dimensiones de las avenidas y la conectividad de la ciudad, ya que óscar niemeyer decía: “ no debe tomar mas de 10 min de ir del trabajo a la casa” C irculación dimensiones primordiales

11. T rabajo Ubicación sectorizada y jerarquizada Se unifica el sector de trabajo cercano a las viviendas y a las instituciones publicas, definiendo asi claramente el concepto de zonificación y relaciones de usos.

12. E sparcimiento Ubicación sectorizada y jerarquizada Incorporación de áreas verdes, parques, instalaciones deportivas, plazas y diferentes espacios públicos de recreación y disfrute de la ciudad. Siguiendo fielmente las ideologías y directrices del urbanismo moderno proyectada a gran escala: Brasilia , con su clara sectorización y funcionalidad racional de los espacios.