El documento describe los requerimientos para desarrollar un sistema de información para gestionar tres aparcamientos pertenecientes a una cadena. El sistema permitirá gestionar tres tipos de usuarios (normales, abonados y trabajadores), los servicios ofrecidos, la información de empleados, proveedores y pedidos de stock. Se especifican requerimientos funcionales y no funcionales, y se propone utilizar Visual Basic y SQL Server para el desarrollo en Windows.
El documento describe los aspectos clave a considerar para dimensionar adecuadamente un servicio de transporte público. Estos incluyen el recorrido de rutas, horarios, tamaño de la flota requerida, costos de capital y operación, demanda, y métricas de rendimiento como horas comerciales y factor de ocupación. El adecuado dimensionamiento es fundamental para proveer un servicio de calidad que satisfaga las necesidades de los usuarios.
The document contains a list of 10 website URLs related to Bulgaria. The websites include photo galleries, travel guides, and historical photo collections focused on different regions, cities, and time periods in Bulgaria.
Aber carlevaro cuaderno 2- mano derecha (esp)Edgar López
La Unión Europea ha acordado un paquete de sanciones contra Rusia por su invasión de Ucrania. Las sanciones incluyen restricciones a las transacciones con bancos rusos clave y la prohibición de la venta de aviones y equipos a Rusia. Los líderes de la UE esperan que las sanciones aumenten la presión económica sobre Rusia y la disuadan de continuar su agresión contra Ucrania.
Este documento presenta el reporte de un circuito neumático y su simulación en FluidSIM. El circuito consiste en dos cilindros neumáticos que se mueven de forma sincronizada pero con un retardo en el segundo cilindro. Se describe el desarrollo paso a paso del circuito esquemático y la simulación, usando válvulas como 3/n vías, 5/n vías y válvulas de deceleración para lograr el retardo requerido. El documento concluye que el circuito y la simulación cump
El GRAFCET es una forma gráfica de representar el funcionamiento secuencial de un sistema mediante etapas, transiciones y líneas de dirección. Existen tres tipos de GRAFCET: de secuencia única, de secuencias opcionales y de secuencias simultáneas. Para implementar un GRAFCET se divide su programación en zonas preliminar, secuencial y de acciones en lenguaje de contactos de un autómata programable.
Los sistemas automáticos funcionan sin intervención humana y pueden ser de lazo abierto o cerrado. Los sistemas de lazo abierto como los hornos microondas funcionan según un programa preestablecido, mientras que los sistemas de lazo cerrado como los calentadores de agua usan sensores para regular el proceso y mantenerlo dentro de los límites deseados. Los sistemas de lazo cerrado son más precisos y pueden compensar las perturbaciones externas.
El documento describe diferentes tipos de estacionamientos, incluyendo estacionamiento en la calle, fuera de la calle, parquímetros, y características de estacionamientos como pasillos, topes, rampas, señalización, ángulo de estacionamiento, libre o controlado. También cubre dimensiones mínimas y especificaciones técnicas para estacionamientos.
El documento describe los aspectos clave a considerar para dimensionar adecuadamente un servicio de transporte público. Estos incluyen el recorrido de rutas, horarios, tamaño de la flota requerida, costos de capital y operación, demanda, y métricas de rendimiento como horas comerciales y factor de ocupación. El adecuado dimensionamiento es fundamental para proveer un servicio de calidad que satisfaga las necesidades de los usuarios.
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Aber carlevaro cuaderno 2- mano derecha (esp)Edgar López
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El GRAFCET es una forma gráfica de representar el funcionamiento secuencial de un sistema mediante etapas, transiciones y líneas de dirección. Existen tres tipos de GRAFCET: de secuencia única, de secuencias opcionales y de secuencias simultáneas. Para implementar un GRAFCET se divide su programación en zonas preliminar, secuencial y de acciones en lenguaje de contactos de un autómata programable.
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SISCOV SAC planea implementar un sistema de control vehicular utilizando tecnología RFID en Lima, Perú. Este sistema permitirá el cobro electrónico de peajes y el control de rutas del transporte público sin necesidad de detener los vehículos o marcar tarjetas. La compañía ofrecerá chips RFID, sensores y software para monitorear los vehículos desde un centro de control centralizado.
Este documento presenta un plan de mejora basado en 5S para el proceso de entrada y parqueo de tractocamiones en la empresa de transporte Adispetrol S.A. Actualmente este proceso es desorganizado y genera tráfico, por lo que se propone implementar un sistema de parqueo automatizado con numeración de espacios, señalización y capacitación sobre el nuevo proceso. El plan consiste en 5 etapas: 1) clasificar y eliminar problemas, 2) ordenar y priorizar, 3) mantener limpieza, 4) estandarizar y 5) mejora
Este documento presenta un plan de mejora basado en 5S para el proceso de entrada y parqueo de tractocamiones en la empresa de transporte Adispetrol S.A. Actualmente este proceso es desorganizado y genera tráfico, por lo que se propone implementar un sistema de parqueo automatizado con numeración de espacios, señalización y capacitación sobre el nuevo proceso. El plan consiste en 5 etapas: 1) clasificar y eliminar problemas, 2) ordenar y priorizar, 3) mantener limpieza, 4) estandarizar y 5) mejora
El documento describe un sistema inteligente de estacionamiento y anti-robo para plazas comerciales. El sistema permitiría pagar el estacionamiento de forma rápida y evitar largas filas, además de brindar mayor seguridad a los vehículos mediante sensores. El objetivo es mejorar la experiencia de los clientes al comprar o realizar actividades en las plazas.
App movil c.Parking - documento técnico y funcionalRamón Abruña
Documento tecnico y funcional de la App movil c.Parking, app para el servicio de estacionamiento regulado regulado. Version cliente realiza el aparcamiento. Versión controlador realiza el centrol y verificación del pago
Kenssey Desarrollos Electrónicos S.A. ofrece el sistema 24Satelital®, el cual utiliza tecnología GPS y GPRS para proporcionar servicios de monitoreo y localización de vehículos en tiempo real a clientes en Colombia. El sistema permite a los clientes mejorar la administración y optimización de sus procesos logísticos, de distribución y transporte mediante el seguimiento satelital de sus vehículos.
Quality se ha dedicado desde 1991 al desarrollo de aplicaciones y sistemas de control de tránsito vehicular basados en la lectura automática de matrículas. Es pionera en este campo en España y es la única empresa que controla toda la tecnología necesaria para este tipo de proyectos sin depender de otras compañías.
Simulación de distintas reglas de asignaciónArturo Torres
Este documento describe la simulación de distintas reglas de asignación de aparcamientos en un parking. Se analizan tres métodos de asignación: primero en llegar, primero servido; asignación distinta, donde se divide la capacidad entre categorías de clientes; y anidado, donde se prioriza a los clientes que pagan más. El modelo simula un parking de tres plantas y analiza la ocupación en función de la categoría de cliente para cada método de asignación.
Sigor es un producto diseñado por Registel Colombia empresa numero 1 en desarrollo de tecnología de conteo de pasajeros, Sigor fue diseñado de tal forma que pudiera abarcar todos los servicios que requiere una empresa de transporte para mejorar su rentabilidad diaria contador de pasajeros, control de rutas, administración de datos.
Este documento presenta un sistema de estacionamiento que utiliza LED para indicar los espacios disponibles y ocupados en los parqueaderos. El objetivo es mejorar la organización y eficiencia en los parqueaderos de Bogotá mediante la orientación de conductores hacia espacios vacíos usando señales LED. El sistema detectaría vehículos que se exceden en tiempo de estacionamiento y alertaría a las autoridades.
Este documento presenta un resumen de un proyecto de software para la gestión y administración de parqueaderos mediante el reconocimiento de placas. El software permitirá el control de entrada y salida de vehículos registrando horas, días y meses de uso. El software tendrá una interfaz amigable y facilitará los procesos a través del reconocimiento automático de placas. El objetivo general es desarrollar un software que controle las entradas, salidas y cobros en los parqueaderos de manera automatizada.
Este documento describe un proyecto para diseñar e implementar un dispositivo electrónico para la gestión de turnos con acceso web en el Centro Comunitario de Atención Virtual Sahagún. Actualmente, los usuarios pierden tiempo valioso haciendo largas filas para ser atendidos. El proyecto tiene como objetivo identificar modelos existentes de digiturnos, diseñar un modelo personalizado y desarrollar una aplicación web que permita a los usuarios ver el estado de sus turnos de manera remota.
El documento propone diseñar e implementar un sistema de información basado en la web para mejorar la gestión de clientes y procesos en el lavadero La Décima. Actualmente, el lavadero lleva un control manual que no permite un seguimiento efectivo de la información. El nuevo sistema permitirá al lavadero y a los clientes acceder a datos e información en línea, como agendar turnos y consultar tarifas. Esto mejorará la atención al cliente y la toma de decisiones de la empresa.
El documento describe dos tecnologías habilitadoras para el análisis del tráfico vehicular. La primera utiliza video y algoritmos de segmentación para identificar vehículos mediante la detección de placas. La segunda detecta y sigue objetos móviles usando una cámara fija para contar vehículos y estimar velocidades. Estas tecnologías han sido implementadas exitosamente en diversas plataformas de hardware para monitorear el tráfico en diferentes condiciones.
Este documento presenta el proyecto final de carrera de dos estudiantes de ingeniería industrial sobre el diseño de una máquina expendedora que pueda suministrar tanto productos de acceso general como otros de acceso restringido mediante identificación digital. El documento incluye un estudio de mercado que justifica la viabilidad del proyecto, especificaciones técnicas que debe cumplir la máquina, una investigación de soluciones existentes para cada subsistema, la selección de alternativas para cada subsistema y la integración final de todos los
Archivo subido con el informe de expocicion de practicas pre profesionales I de la escula profesional ingenieria de sistemas.
TEMA
Diseño e implementacion de un sistema para controlar las areas administrativas de la empresa VarPasurIngeneiros
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Este documento describe la simulación de distintas reglas de asignación de aparcamientos en un parking. Se analizan tres métodos de asignación: primero en llegar, primero servido; asignación distinta, donde se divide la capacidad entre categorías de clientes; y anidado, donde se prioriza a los clientes que pagan más. El modelo simula un parking de tres plantas y analiza la ocupación en función de la categoría de cliente para cada método de asignación.
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Este documento describe un proyecto para diseñar e implementar un dispositivo electrónico para la gestión de turnos con acceso web en el Centro Comunitario de Atención Virtual Sahagún. Actualmente, los usuarios pierden tiempo valioso haciendo largas filas para ser atendidos. El proyecto tiene como objetivo identificar modelos existentes de digiturnos, diseñar un modelo personalizado y desarrollar una aplicación web que permita a los usuarios ver el estado de sus turnos de manera remota.
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El documento describe dos tecnologías habilitadoras para el análisis del tráfico vehicular. La primera utiliza video y algoritmos de segmentación para identificar vehículos mediante la detección de placas. La segunda detecta y sigue objetos móviles usando una cámara fija para contar vehículos y estimar velocidades. Estas tecnologías han sido implementadas exitosamente en diversas plataformas de hardware para monitorear el tráfico en diferentes condiciones.
Este documento presenta el proyecto final de carrera de dos estudiantes de ingeniería industrial sobre el diseño de una máquina expendedora que pueda suministrar tanto productos de acceso general como otros de acceso restringido mediante identificación digital. El documento incluye un estudio de mercado que justifica la viabilidad del proyecto, especificaciones técnicas que debe cumplir la máquina, una investigación de soluciones existentes para cada subsistema, la selección de alternativas para cada subsistema y la integración final de todos los
Archivo subido con el informe de expocicion de practicas pre profesionales I de la escula profesional ingenieria de sistemas.
TEMA
Diseño e implementacion de un sistema para controlar las areas administrativas de la empresa VarPasurIngeneiros
Similar a Requerimiento de documento practica (20)
Presentación Aislante térmico.pdf Transferencia de calorGerardoBracho3
Las aletas de transferencia de calor, también conocidas como superficies extendidas, son prolongaciones metálicas que se adhieren a una superficie sólida para aumentar su área superficial y, en consecuencia, mejorar la tasa de transferencia de calor entre la superficie y el fluido circundante.
ESPERAMOS QUE ESTA INFOGRAFÍA SEA UNA HERRAMIENTA ÚTIL Y EDUCATIVA QUE INSPIRE A MÁS PERSONAS A ADENTRARSE EN EL APASIONANTE CAMPO DE LA INGENIERÍA CIVIŁ. ¡ACOMPAÑANOS EN ESTE VIAJE DE APRENDIZAJE Y DESCUBRIMIENTO
3. PREFACIO
Este documento describe los requerimientos de software con nombre de empresario
peruano de préstamo tiene cadena de aparcamiento que cuenta un total de tres anexos”,
cuyo objetivo es desarrollar un sistema de información para informatizar la gestión de un
parking
ALCANCE
Un empresario peruano posee una cadena de aparcamientos que cuenta hasta con un
total de tres, todos ellos anexos a distintas sucursales del Centro Comercial “EL Gallo”. Lo
que se desea es desarrollar un sistema de información para informatizar la gestión del
parking y que sea válido para los tres. Dichos aparcamientos están abiertos las 24 horas
del día, con una capacidad de hasta 600 Vehículos, aunque la cantidad varía de un
aparcamiento a otro.
Se ofrecerá a los clientes los siguientes servicios:
Aparcamiento propiamente dicho.
Vigilancia para la mayor seguridad de los vehículos.
Limpieza del vehículo durante el horario del Centro Comercial “Los Panteras”, es
decir de 9:00 a 22:00 horas ininterrumpidamente. Su precio será de 3 cuando la
limpieza sea exterior o 5,41 cuando sea, además, del interior.
Cambio de aceite, cuyo precio será de 21,04
Un usuario puede pedir todos los servicios que desee, lo cual quedara marcado en la
tarjeta correspondiente, el tipo de usuario que es y la matrícula del vehículo. Cuando
quede el7%de lacapacidad delalmacén,De los proveedoresinteresaráeltipo de artículo
que proporciona al parking, El parking tiene en nómina a 27 trabajadores en total, siendo
9 de seguridad y 18 empleados. Cada empleado será identificado por su DNI Los turnos
serán de 8 horas. El sistema deberá gestionar dichos turnos y las horas que realicen tanto
los guardias de seguridad como los empleados del parking. Un trabajador solo podrá
trabajar en uno de los aparcamientos.
4. INDICE
INTRODUCCION...................................................................................................................5
DEFINICIÓN DE REQUERIMIENTOS DE USUARIO....................................................................6
1. USUARIOS NORMALES..........................................................................................6
2. USUARIOS ABONADOS..........................................................................................6
3. TRABAJADORES DEL PARKING ...............................................................................6
REQUIRIMIENTO NO FUNCIONALES......................................................................................7
ARQUITECTURA DEL SISTEMA ..............................................................................................7
1. DESARROLLO DE SOFTWARE: ................................................................................7
ESPECIFICACION DE REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA ............................................................7
1. REQUERIMIENTO FUNCIONALES............................................................................7
2. REQUERIMIENTO NO FUNCIONALES......................................................................8
MODELOS DEL SISTEMAS .....................................................................................................8
MODELO FISICO............................................................................................................8
CASO DE USO: ..............................................................................................................9
EVOLUCION DE SISTEMA......................................................................................................9
SISTEMA.......................................................................................................................9
REQUISITOS SOFTWARE................................................................................................9
REQUESITOS HARDWARE............................................................................................10
GLOSARIO (DEFINICIONES Y SIGLAS)...................................................................................10
5. INTRODUCCION
Un empresario peruano posee una cadena de aparcamiento y cuenta con un total de tres
anexos en distintos lugares del centro comercial El Gallo lo que desea es desarrollar un
sistema de información para informatizarlo la gestión de un parking y que se validó para
los tres aparcamientos del comercial el gallo, Cada servicio vendrá identificado por su
código especifico de dicho servicio de mismo modo interesa conocer la hora de inicio y su
precio. Un usuario puede pedir todos los servicios que desee lo cual debe saber lo que
queda en el mercado cuando acepta un servicio adicional se comprueba la existencia en
el almacén de los productos necesarios. Cuando se queda el 7 % de la capacidad de
almacéngestionae inmediatamente elpedido alos proveedoresinteresaeltipo de artículo
de proporcionar el parking. Un servicio en la tarjeta con el fin de gestionar precio final a
pagar de forma correcta
6. DEFINICIÓN DE REQUERIMIENTOS DE USUARIO
1. USUARIOSNORMALES
Vienen identificados por la hora de entrada al recinto, así como por la matrícula del
vehículo. No se beneficiarán de ningún descuento, siempre,y cuando no sean clientes del
Centro Comercial EL GALLO. La tarifa que siguen estos usuarios es de 0,90 en la primera
media hora y 0,60 en la segunda de ahí en adelante deberán pagar 0,90 cada media hora.
El límite no excederá en ningún caso de 24 horas. Si así fuera se le aplicará una sanción
por hora y día. En el caso de no presentar la tarjeta de entrada, será multado con 24,04.
En la tarjeta se indicará la hora de entrada, asícomo la fecha de emisión de la misma, con
el fin de conocer con exactitud el momento en el que entró al parking. Cada tarjeta es
válida solo en el parking en el que fue emitida, no tendrá legalidad ninguna en cualquiera
de los aparcamientos de la cadena.
2. USUARIOSABONADOS
Deberán presentar su tarjeta de abonado, cuyo precio es de 120,20 mensuales, tanto a la
entrada delparking como asusalida.Cada tarjeta tendrá elnúmero delabonado,elcódigo
del parking correspondiente y el número de plaza que ocupa. En caso de pérdida de la
tarjeta, el abonado deberá identificarse a la entrada o salida del recinto, según
corresponda, presentando su DNI e indicando el número de su plaza, para poder así
anular la anterior y facilitar del mismo modo la entrega de la nueva tarjeta sin coste
adicional alguno. Estos usuarios no tienen límite de estacionamiento alguno y tendrá
asignado un número de plaza determinado, que se les entregará el día que se den de alta
como abonados. El parking reservará únicamente el 20% de sus plazas para este tipo de
usuarios.
3. TRABAJADORESDEL PARKING
Tendrán las mismas características y servicios que los abonados. Deberán presentar una
tarjeta de trabajador tanto a la entrada como a la salida, teniendo reservado el 4,5% de
las plazas, pero sin localización específica.
7. REQUIRIMIENTO NO FUNCIONALES.
No se tendrá derecho a acceder a los servicios que el parking ofrece sino se accede
al recinto del parking.
Los usuarios normales no se beneficiarán de ningún descuento, a no ser que sean
clientes del Centro Comercial El Gallo.
Los usuarios normales no podrán sobrepasar en ningún caso las 24 horas de
estacionamiento. Bajo riesgo de sanción económica por hora y día de exceso.
ARQUITECTURA DEL SISTEMA
1. DESARROLLO DESOFTWARE:
El lenguaje de programación a utilizar es el VISUAL BASIC, JAVA donde se
desarrollará los formularios y la programación del sistema en general.
La base de datos se proporcionaráenel SQLSERVER donde se crearála relación
y las tablas como también vistas, mientras el diseño se hará en programas como
el DREAMWEAVER u otros programas de diseño.
Por tanto, la distribución de las funciones es dada de la siguiente manera
Planificador
Encargado de velar la estabilidad y el desarrollo del sistema, planificar y dar a
conocer el sprintcomo los requerimientos dados por el usuario del sistema.
diseñador
Encargado del diseño del sistema tanto para la web como los casos de uso y
el desarrollo de la base de datos entre otros.
programador
Encargado de trabajar con el diseñador y codificar todos los requerimientos
del diseño.
testador
Encargado de hacer pruebas al sistema con fin de hacer mejoras en pruebas
ESPECIFICACION DE REQUERIMIENTOS DEL SISTEMA
1. REQUERIMIENTO FUNCIONALES
Nuestro programa se encarga de gestionar:
La base de datos de los tres tipos de usuarios del parking usuarios normales,
Usuarios abonados, Trabajadores del parking
8. El propio parking. Entradas y salidas del mismo, asícomo un control de los vehículos
que pasan por el parking
Los servicios ajenos al parking que ofrece la empresa. Vigilancia, Limpieza del
vehículo, Cambio de aceite, etc.
La base de datos de los empleados Horas de trabajo, Turnos, Salario, etc.
Los pedidos que se han de realizar al almacén para reponer los productos agotados
o a punto de agotarse.
La base de datos de los proveedores que posee el parking, así como el producto o
productos que suministra cada uno
2. REQUERIMIENTO NO FUNCIONALES
No se tendrá derecho a acceder a los servicios que el parking ofrece sino se accede
al recinto del parking.
Los usuarios normales no se beneficiarán de ningún descuento, a no ser que sean
clientes del Centro Comercial “EL GALLO”.
Los usuarios normales no podrán sobrepasar en ningún caso las 24 horas de
estacionamiento Bajo riesgo de sanción económica por hora y día de exceso.
Cada tarjeta emitida solo tendrá validez legal en el parking en que fue emitida, en
ningún caso podrá ser utilizada en los demás parkings de la Cadena
MODELOS DEL SISTEMAS
La empresa de aparcamientos para la cual vamos a crear el software, actualmente no
posee sistema informático alguno, puesto que es una empresa que ha pasado por dos
generaciones familiares y no han tenido necesidad de informatizar su sistema, hasta
ahora, cuando el dueño ha visto la posibilidad de ampliar su negocio e incluir otros
servicios relacionados con el parking, y que antes no ofrecían a sus clientes. Al incluir
otros servicios ajenos al anterior sistema de gestión, se necesita ampliar la plantilla, así
como implantar equipamiento informático para facilitar la labor de gestión del parking.
MODELO FISICO
El sistema que utilizan actualmente, consiste en un empleado que reparte unos tickets
numerados a la entrada del parking, estos tickets incluyen la fecha y la hora de entrada.
La fabricación de estos tickets se realiza mediante un modelo,ya impreso previamente,
en el cual solo hay que rellenar manualmente la hora a la que entró el vehículo.
9. Cuando el cliente desea abandonar el parking entrega su ticketen una taquilla situada en
la salida, en la cual el empleado comprueba la hora de entrada y aplica la tarifa
conveniente según el tiempo que el cliente haya permanecido en el parking, y
posteriormente se le entrega al cliente un recibo con el importe a pagar.
CASO DE USO:
EVOLUCION DE SISTEMA
SISTEMA
Todos los ordenadores, incluido el servidor, trabajaran bajo el mismo sistema operativo, que en
este caso será Microsoft Windows 8.1 pro.
REQUISITOSSOFTWARE
Para todo el parking se necesitará el mismo software, así que solo mencionaremos lo de un solo
parking.
Aparte del Windows, se instalará en cada ordenador su correspondiente office, que se podrá ser
utilizado para crear una base de datos para los clientes,empleadosy proveedores delparking (Por
ejemplo, en SQL Server).
Aparte de Windows no necesitaran más software, salvo el programa que les creemos nosotros.
El software que vamos a crear seguramente, será creado en Visual Basic o en .Net.
10. REQUESITOSHARDWARE
Para todos los parkings se necesitará el mismo hardware, así que solo mencionaremos lo de un
solo parking.
Para montar la red que utilizaran los parkings utilizaremos:
Dos ordenadores de sobre mesa, uno para la taquilla de la entrada, y otro para la taquilla de la
salida, ambos interconectados en una red interna a través de un servidor (Ambos ordenadores
serán unos Dell Dimensión E521 con tarjeta de red Ethernet.
Demás materiales hardware
GLOSARIO (DEFINICIONES Y SIGLAS)
PARKING: Edificio o local públicos donde hay zonas señalizadas para aparcar vehículos,
generalmente como negocio.
TICKET: Billete que permite usar un medio de transporte o entrar en un establecimiento público o
en un espectáculo,generalmente un número limitado de veces.
ARTICULOS Parte de un tratado, ley o documento oficial que forma con otras iguales una serie
numerada y ordenada.
MODELO Representación de un objeto a pequeña escala
SOFTWAREConjunto de programas y rutinas que permiten a la computadora realizar
determinadas tareas.
ALMACEN Local, edificio o parte de este que sirve para depositar o guardar gran cantidad de
artículos, productos o mercancías para su posterior venta, uso o distribución