La contaminación del aire es uno de los problemas ambientales más severos a nivel mundial. Afecta la salud humana y el medio ambiente. Los contaminantes primarios se emiten directamente de fuentes como vehículos y plantas industriales, mientras que los secundarios se forman en la atmósfera por reacciones químicas. Los factores meteorológicos y topográficos afectan la dispersión y concentración de los contaminantes.

1. PREPARATORIA OFICIAL N° 282
EPO 282
Materia: Expresión escrita
Profesora: Desiree Martínez
Nombre: Elizabeth Ortiz Cerros
Grado y Grupo: 1.1 Emiliano Zapata
LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE
Turno: Vespertino

8. CONTAMINACIÓN DEL AIRE
INTRODUCCIÓN
La contaminación del aire es actualmente uno de los problemas ambientales más
severos a nivel mundial. Está presente en todas las sociedades, independientemente
del nivel de desarrollo socioeconómico, y constituye un fenómeno que tiene particular
incidencia sobre la salud del hombre.
La contaminación puede definirse como cualquier modificación indeseable del
ambiente, causada por la introducción a este de agentes físicos, químicos o biológicos
(contaminantes) en cantidades superiores a las naturales, que resulta nociva para la
salud humana, daña los recursos naturales o altera el equilibrio ecológico.
Las instalaciones industriales lanzan a la atmósfera emanaciones cada vez más
abundantes, diversas y complejas.
El desarrollo continuo de la industria, el empleo cada dia en mayor escala de motores
de combustión interna y la densidad creciente de las poblaciones que respiran una
atmósfera contaminada, agudizan cada vez mas el problema y acrecientan la dificultad
de resolverlo con eficacia.
¿QUÉ ES LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE?
Es la presencia de sustancias, organismos o formas de energía en ambientes aéreos
a los que no pertenecen, o en cantidades superiores a las propias ese es su sustrato
natural, por un tiempo suficiente, y bajo condiciones tales, que interfieran con la salud
y la comodidad de las personas, dañen o alteren los recursos naturales o alteren el
equilibrio ecológico de la zona.

9. Clasificación de los contaminantes atmosféricos
Si bien, la atmósfera recibe continuamente la descarga de numerosos contaminantes
de origen antropogénico, no todos ellos generan problemas ambientales de igual
magnitud. Algunos contaminantes se presentan con mayor o menor frecuencia que
otros, o se producen sólo en ciertas localidades. Por estas razones, es útil clasificar
los distintos contaminantes atmosféricos en categorías, a efectos de orientar
correctamente los esfuerzos normativos, dando prioridad al control de aquellos
elementos que producen un mayor impacto ambiental.
Los contaminantes atmosféricos se clasifican en primarios, secundarios y de
referencia. Los contaminantes primarios son aquellos que se emiten directamente a
la atmósfera desde una fuente identificable, como los gases producidos por los
automóviles o los expelidos por las chimeneas de las fábricas. Entre los más
importantes están el monóxido de carbono (CO), el dióxido de azufre (SO2), el dióxido
de nitrógeno (NO2), los hidrocarburos (HC), las partículas, y los metales.
Los contaminantes secundarios se forman en la atmósfera a partir de reacciones
químicas producidas por los contaminantes primarios. Algunos de
los contaminantes secundarios son el ozono (O3), el ácido sulfhídrico (H2S) y los
hidrocarburos oxidados.
La categoría de contaminantes de referencia está conformada por el conjunto de
contaminantes primarios y secundarios que típicamente se encuentran presentes en
las zonas urbanas. Los contaminantes de referencia son los que concitan la mayor

10. atención desde el punto de vista normativo, debido a su particular incidencia en las
áreas más densamente pobladas.
De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud (OMS) y las regulaciones de los
Estados Unidos y la Unión Europea sobre la materia, este conjunto de contaminantes
comprende al monóxido de carbono (CO), el dióxido de azufre (SO2), el dióxido de
nitrógeno (NO2), el ozono (O3), el material particulado (PM-10) y el plomo (Pb). Las
concentraciones de los contaminantes de referencia varían de una localidad a otra,
dependiendo del tipo e intensidad de la actividad industrial, del tráfico vehicular y del
grado de control ambiental existentes en cada una.
Fuentes de contaminación
La atmósfera terrestre puede verse contaminada por humo, gases, polvo, vapor, ruido,
olores, etc., provenientes de fuentes naturales o de fuentes antropogénicas. Las
erupciones volcánicas, los incendios forestales o la descomposición de materia
orgánica, por ejemplo, son fuentes naturales de contaminación atmosférica ya que
liberan gases, partículas u olores que alteran la calidad del aire.
Los contaminantes de fuente antropogénica tienen su origen en las actividades
humanas, tanto domésticas como industriales, y provienen de fuentes móviles, como
autos, aviones o barcos, así como de fuentes fijas, tales como chimeneas, equipos
de refrigeración o incineradores de basura. Cabe señalar además que las fuentes fijas
de contaminantes pueden ser puntuales, lineales, superficiales, fugitivas o fugaces,
dependiendo de sus características particulares.
FUENTES NATURALES
Son factores que contaminan independientemente de las actividades humanas, como
los vientos que producen polvaredas, las erupciones volcánicas, la erosión del suelo,
los incendios forestales.
FUENTES ARTIFICIALES
Son las que contaminan a causa de actividades humanas. Comprende las fuentes
fijas y móviles.
 Fuentes Fijas o Estacionarias. Es toda instalación establecida en un solo lugar
y que tiene como propósito desarrollar procesos industriales, comerciales, de

11. servicios o actividades que generen o puedan generar emisiones contaminantes
a la atmósfera. Incluyen a los sectores: químico, petrolero, pinturas y tintas, de
automóviles, de papel, del acero, del vidrio, de la generación de la electricidad,
del cemento, etc.
 Fuentes Móviles. Se consideran los vehículos automotores que circulan por
carretera tales automóviles camiones, autobuses y motocicletas.
Las emisiones más comunes de los vehículos automotores son: las del tubo de
escape, las emisiones evaporativas provenientes de fugas del combustible que
ocurren cuando está operando el motor, las emisiones del tanque de combustible del
vehículo por el aumento de la temperatura ambiente. Las emisiones que se presenta
cuando el motor no está en operación y se deben a fugas de combustible. Las
emisiones cuando el vehículo está en reposo en las gasolineras, durante la recarga de
combustible

12. EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN DEL AIRE
Los efectos dependen de:
 La concentración.
 El tipo de contaminante.
 El tipo de exposición.
 La sensibilidad de los receptores (edad, estado de salud, enfermedades, factores
hereditarios, etc.).

13. FACTORES TOPOGRAFICOS Y METEOROLOGICOS.
Todos los contaminantes del aire emitidos por fuentes puntuales y distribuidos, son
transportados o concentrados por condiciones meteorológicas y topográficas.
El ciclo de estancia aérea se inicia con la emisión de los contaminantes seguido por
un transporte y difusión de la atmósfera. El ciclo se completa cuando los
contaminantes se depositan sobre la vegetación, el ganado, las superficies del suelo,
del agua y otros objetivos, cuando son arrastrados de la atmósfera por la lluvia o se
escapan al espacio. En algunos casos los contaminantes se pueden volver a introducir
en la atmósfera por la acción del viento.
En aquellas regiones donde las condiciones topográficas y meteorológicas conducen
a la acumulación y concentración de los contaminantes, como en el caso de la Ciudad
de los Angeles, los contaminantes pueden acelerar el deterioro de los edificios y
afectar la salud pública, así como la vegetación aérea.

14. Durante el período en que el viento arrastra los contaminantes, pueden experimentar
cambios físicos y químicos. El neblumo con la consecuente irritación a los ojos, es el
resultado de la interacción en la atmósfera de los óxidos de nitrógeno, ciertos
hidrocarburos y la energía solar.
La dispersión de un contaminante en la atmósfera es el resultado de tres mecanismos
dominantes:
1. El movimiento medio general del aire que transporte el contaminante en la dirección
del viento.
2. Las fluctuaciones turbulentas de la velocidad que dispersan el contaminante en
todas direcciones.
3. La difusión de masa debido a los gradientes de concentración. Además las
características aerodinámicas generales, como el tamaño, forma y peso, afectan en el
terreno o son mantenidas en el aire.
Los factores atmosféricos que pueden modificar a los diversos contaminantes
son: temperatura, humedad y vientos.
Temperatura. Durante la temperatura de frío se utiliza mas combustible, para la
calefacción de las casas y por otra parte el calor en forma de radiaciones solar, al
actuar en las capas superiores de una atmósfera recargada de contaminantes, impide
las corrientes verticales y contribuye a formar tanto el neblumo normal como el
neblumo fotoquímico.
Humedad. En días y regiones con humedad elevada, el dióxido de azufre se
transforma más fácilmente en ácido sulfúrico, el cual es muy corrosivo y contribuye a
la "lluvia ácida".
Vientos. El aire normalmente, circula de las zonas de alta presión a las de presión
más baja; asímismo, las masas de aire caliente, por ser mas livianas, ascienden a las
regiones más elevadas de la atmósfera. Como se vio antes, hay una relación indirecta
entre la altura y la temperatura, a medida que se asciende, la temperatura disminuye,
pero ocasionalmente hay excepciones en las cuales la temperatura es mayor en las

15. partes altas. Esto ocurre en zonas localizadas, y se conoce como inversión térmica, en
este caso no existen las corrientes de aire verticales
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
http://www.redalyc.org/pdf/2232/223214848008.pdf
http://www.bvsde.paho.org/bvsci/e/fulltext/cuadref/cuadref.pdf
http://ocw.unican.es/ciencias-de-la-salud/salud-publica-y-atencion-primaria-de-
salud/material-de-clase/bloque-iii/3.2.1_contaminacion_ambiental_aire.pdf
http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtualdata/libros/mambiente/gest_cal/pdf/t_completo.pd
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