El documento presenta los resultados de una encuesta realizada por la OCU sobre la fiabilidad de diferentes marcas y modelos de automóviles. Honda y Toyota se ubican entre las marcas más fiables, junto con Dacia. El Honda Jazz 1.4 es el modelo individual más fiable de acuerdo a la encuesta. Los utilitarios en general tienden a ser más fiables que otros tipos de vehículos. El sistema eléctrico es la parte del automóvil que más averías registra entre los encuestados.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Hatchback Sub-compactos de entrada - Transmisión Automática (Agosto 2019)Federico Macias
Dentro del segmento de los vehículos de entrada se encuentran también los de carrocería tipo hatchback, los cuales ofrecen un diseño más dinámico y atractivo hacia un público que recién se integra al contexto laboral.
Los integrantes de este grupo se caracterizan por un modesto nivel de asistencias de manejo, dirigiendo sus esfuerzos hacia la movilidad urbana (tienen la capacidad de circular en carretera, pero se debe tener consideraciones especiales en el manejo, sobre todo por el hecho de que sus plantas motrices no están hechas para mantener velocidades altas en un periodo constante de tiempo); en algunos casos ya están equipando asistencias de control dinámico vehicular, los cuales agregan una ventaja al momento de realizar una búsqueda con prioridad en la seguridad.
De la misma forma que los Sedanes sub-compactos, este tipo de vehículos forman parte de la carta de presentación de los fabricantes de autos hacia sus clientes primerizos; por tanto, el producto debe ofrecer confiabilidad en sus componentes y sistemas, pronta disposición de refacciones y servicio eficiente, todo esto con un precio competitivo con base en el nivel de ingresos de su público meta.
Para esta comparativa - la cual integra los vehículos con transmisión automática - los participantes son:
- BAIC D20
- Chevrolet Spark
- Mitsubishi Mirage
- Nissan March
- Suzuki Ignis
- Toyota Yaris
- Volkswagen Polo
Comparativa automóviles mercado mexicano - City Cars (Segmento A)Federico Macias
Comparativa del segmento A en carrocería tipo sedan y hatchback, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Comparativa del segmento B en carrocería tipo sedan con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión manual en M...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
En este análisis nos hemos limitado únicamente a los vehículos con versiones en transmisión manual, los cuales son (en estricto orden alfabético):
- Honda Civic
- Hyundai Elantra
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril.
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión automáticaFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Toyota Yaris R
- Volkswagen Virtus
Comparativa de SUVs del segmento C (SUV compactas), en su segunda parte. El segmento se ha dividido de acuerdo a la longitud total de vehículo. Este sub-grupo se limita a los vehículos con longitud mayor a 4.50 m y con espacio para 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de junio del 2019.
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Informe de modelos de vehículos más matriculados en Colombia Marzo 2017Fenalco Antioquia
Las siguientes tablas presentan un resumen de las diez líneas (modelos) más matriculadas por cada tipo de vehículo: Automóviles, utilitarios, pick ups, vans, taxis, microbuses, busetas, buses, camionetas, vehículos de carga y volquetas.
El término vehículos de carga se refiere a la categoría camiones comerciales de carga, tractocamiones y otros, que se clasifican según el Peso Bruto Vehicular (PBV) en tres categorías: De 0.0 a 10.5 toneladas incluso, de más de 10.5 a 28.0 toneladas incluso, Tractocamiones como categoría independiente, y Otros Camiones. Se emplea la sigla Tons.: Toneladas.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Análisis autos compactos (Segmento C - 4 puertas) con transmisión automática ...Federico Macias
La oferta de autos compactos se ha venido reduciendo en los últimos años debido a las estrategias de producto de los fabricantes americanos. Esto no ha frenado a las marcas asiáticas (además de la alemana Volkswagen) en desarrollar actualizaciones estéticas (llamado también facelift) o nuevas generaciones de vehículos para seguir vigentes en el mercado. Aunado a esto, los autos compactos siguen siendo un segmento valorado y económicamente viable para los clientes mexicanos.
Las versiones de estos vehículos con transmisión automática abren paso a la introducción de medios alternos de propulsión mediante plataformas híbridas; y en el caso particular del Chevrolet Volt, de vehículos híbridos de rango extendido (PHEV).
Este análisis comprende los siguientes vehículos:
- Chevrolet Volt
- Honda Civic
- Honda Civic Coupé
- Honda Insight
- Hyundai Elantra
- Hyundai Ioniq
- KIA Forte
- Mazda 3
- Nissan Sentra
- Toyota Corolla
- Toyota Prius
- Volkswagen Jetta
Los resultados del comparativo muestran una gama competitiva entre los diferentes modelos evaluados; un buen nivel de seguridad (todos los vehículos mostrados se comercializan en Estados Unidos, un país siempre ávido de automóviles seguros) y un equipamiento suficiente, aunque sin incorporar ayudas avanzadas de conducción como asistente de frenado o mantenimiento de carril (siendo la única excepción el Honda Insight).
En conclusión, este segmento se mantiene actualizado y competitivo, capaz de ofrecer una alternativa a quienes se resisten a adquirir una SUV subcompacta, las cuales se mueven en el rango de precios de los autos compactos.
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 5 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 5 pasajeros. Aunque este segmento en la mayoría de los vehículos ofrece tres filas de asientos, existen marcas que ofrecen la opción de dos filas y una capacidad máxima de 5 pasajeros. La información corresponde a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de julio del 2019.
A pesar de ser un concepto vehicular de reciente introducción al mercado automotriz mundial (35 años), las Minivan han sido un segmento que se ha ido reduciendo durante los últimos años, incentivado por el gran auge que han tenido las SUV en los portafolios de productos de las marcas de automóviles.
Este segmento se ha negado a desaparecer, y mientras se mantengan a la vanguardia en innovaciones que permitan ofrecer a sus pasajeros una experiencia amena en los viajes de largas distancias, las Minivan seguirán estando presentes con el objetivo principal de servir a un grupo de personas en concreto: las familias.
Informe de modelos de vehículos más matriculados en Colombia Marzo 2017Fenalco Antioquia
Las siguientes tablas presentan un resumen de las diez líneas (modelos) más matriculadas por cada tipo de vehículo: Automóviles, utilitarios, pick ups, vans, taxis, microbuses, busetas, buses, camionetas, vehículos de carga y volquetas.
El término vehículos de carga se refiere a la categoría camiones comerciales de carga, tractocamiones y otros, que se clasifican según el Peso Bruto Vehicular (PBV) en tres categorías: De 0.0 a 10.5 toneladas incluso, de más de 10.5 a 28.0 toneladas incluso, Tractocamiones como categoría independiente, y Otros Camiones. Se emplea la sigla Tons.: Toneladas.
Sedanes sub-compactos alta gama transmisión manualFederico Macias
La reciente introducción al mercado mexicano del Volkswagen Virtus con la presencia simultánea del Volkswagen Vento, llevó a redefinir el segmento de los vehículos subcompactos, ya que tanto estos vehículos mencionados, como diversos modelos de una misma marca, manejan diferente rango de precios que se reflejan en el equipamiento. Esto llevó a la creación de un comparativo de sedanes sub-compactos con equipamiento de alta gama, el cual representa una cantidad sustancial de modelos y versiones. Gracias a la reducción de este tipo de vehículos en el mercado de Norteamérica, las marcas han tenido que apoyarse de opciones pensadas en mercados emergentes para mantener presencia en un segmento que ha representado el más comercializado en México.
Este segmento se compone en los siguientes vehículos:
- Chevrolet Cavalier
- Dodge Neon
- Ford Fiesta
- Honda City
- Hyundai Accent
- KIA Rio
- Mazda 2
- Peugeot 301
- SEAT Toledo
- Suzuki Ciaz
- Volkswagen Virtus
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión automáticaFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión automática (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eYC5ktX )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Comparativa de SUVs del segmento B (SUV sub-compactas) con transmisión manual, de acuerdo a la oferta existente en el mercado mexicano durante el mes de mayo del 2019.
Sedanes sub-compactos de entrada transmisión manualFederico Macias
Los segmentos de entrada representan gran parte de las ventas de automóviles en México; además son la carta de presentación de las marcas hacia los clientes finales: un producto con un nivel aceptable de seguridad y de alta confiabilidad, así como un servicio de mantenimiento eficiente y refacciones con precios proporcionales al precio de venta del vehículo, son determinantes para sentar las bases de una relación a mediano plazo entre el propietario del vehículo y la marca.
Es por esto que no se debe tomar a la ligera la decisión de comercializar los automóviles de este segmento dentro del mercado mexicano: se necesita revisar constantemente a la competencia en el nivel de equipamiento mostrado, así como garantizar el abasto y distribución de los componentes de desgaste para respaldar que la decisión de compra ha sido la correcta.
En este análisis revisamos los autos sub-compactos de entrada con transmisión manual (si el vehículo que estás buscando no se encuentra en esta presentación, es posible que pertenezca a los sub-compactos de alta gama, un comparativo realizado previamente: https://lnkd.in/eVRyzrf )
Los integrantes de este análisis son:
- BAIC D20
- Chevrolet Aveo
- Dodge Attitude
- Ford Figo
- JAC J4
- Mitsubishi Mirage G4
- Nissan Versa
- Renault Logan
- Toyota Yaris
- Volkswagen Vento
Comparativa automóviles - SUVs medianas (D-SUV) para 8 pasajeros en MéxicoFederico Macias
Comparativa de SUVs del segmento D (SUV medianas) con capacidad para 8 pasajeros. Este sub-segmento es el más pequeño de los que componen las SUVs medianas en México, con solamente tres modelos disponibles. La información corresponde a la oferta existente en el país durante el mes de julio del 2019.
Similar a Ocu - Estudio fiabilidad de las marcas. HONDA (20)
Es un diagrama para La asistencia técnica o apoyo técnico es brindada por las compañías para que sus clientes puedan hacer uso de sus productos o servicios de la manera en que fueron puestos a la venta.
(PROYECTO) Límites entre el Arte, los Medios de Comunicación y la Informáticavazquezgarciajesusma
En este proyecto de investigación nos adentraremos en el fascinante mundo de la intersección entre el arte y los medios de comunicación en el campo de la informática.
La rápida evolución de la tecnología ha llevado a una fusión cada vez más estrecha entre el arte y los medios digitales, generando nuevas formas de expresión y comunicación.
Continuando con el desarrollo de nuestro proyecto haremos uso del método inductivo porque organizamos nuestra investigación a la particular a lo general. El diseño metodológico del trabajo es no experimental y transversal ya que no existe manipulación deliberada de las variables ni de la situación, si no que se observa los fundamental y como se dan en su contestó natural para después analizarlos.
El diseño es transversal porque los datos se recolectan en un solo momento y su propósito es describir variables y analizar su interrelación, solo se desea saber la incidencia y el valor de uno o más variables, el diseño será descriptivo porque se requiere establecer relación entre dos o más de estás.
Mediante una encuesta recopilamos la información de este proyecto los alumnos tengan conocimiento de la evolución del arte y los medios de comunicación en la información y su importancia para la institución.
Actualmente, y debido al desarrollo tecnológico de campos como la informática y la electrónica, la mayoría de las bases de datos están en formato digital, siendo este un componente electrónico, por tanto se ha desarrollado y se ofrece un amplio rango de soluciones al problema del almacenamiento de datos.
En este documento analizamos ciertos conceptos relacionados con la ficha 1 y 2. Y concluimos, dando el porque es importante desarrollar nuestras habilidades de pensamiento.
Sara Sofia Bedoya Montezuma.
9-1.
Las lámparas de alta intensidad de descarga o lámparas de descarga de alta in...espinozaernesto427
Las lámparas de alta intensidad de descarga o lámparas de descarga de alta intensidad son un tipo de lámpara eléctrica de descarga de gas que produce luz por medio de un arco eléctrico entre electrodos de tungsteno alojados dentro de un tubo de alúmina o cuarzo moldeado translúcido o transparente.
lámparas más eficientes del mercado, debido a su menor consumo y por la cantidad de luz que emiten. Adquieren una vida útil de hasta 50.000 horas y no generan calor alguna. Si quieres cambiar la iluminación de tu hogar para hacerla mucho más eficiente, ¡esta es tu mejor opción!
Las nuevas lámparas de descarga de alta intensidad producen más luz visible por unidad de energía eléctrica consumida que las lámparas fluorescentes e incandescentes, ya que una mayor proporción de su radiación es luz visible, en contraste con la infrarroja. Sin embargo, la salida de lúmenes de la iluminación HID puede deteriorarse hasta en un 70% durante 10,000 horas de funcionamiento.
Muchos vehículos modernos usan bombillas HID para los principales sistemas de iluminación, aunque algunas aplicaciones ahora están pasando de bombillas HID a tecnología LED y láser.1 Modelos de lámparas van desde las típicas lámparas de 35 a 100 W de los autos, a las de más de 15 kW que se utilizan en los proyectores de cines IMAX.
Esta tecnología HID no es nueva y fue demostrada por primera vez por Francis Hauksbee en 1705. Lámpara de Nernst.
Lámpara incandescente.
Lámpara de descarga. Lámpara fluorescente. Lámpara fluorescente compacta. Lámpara de haluro metálico. Lámpara de vapor de sodio. Lámpara de vapor de mercurio. Lámpara de neón. Lámpara de deuterio. Lámpara xenón.
Lámpara LED.
Lámpara de plasma.
Flash (fotografía) Las lámparas de descarga de alta intensidad (HID) son un tipo de lámparas de descarga de gas muy utilizadas en la industria de la iluminación. Estas lámparas producen luz creando un arco eléctrico entre dos electrodos a través de un gas ionizado. Las lámparas HID son conocidas por su gran eficacia a la hora de convertir la electricidad en luz y por su larga vida útil.
A diferencia de las luces fluorescentes, que necesitan un recubrimiento de fósforo para emitir luz visible, las lámparas HID no necesitan ningún recubrimiento en el interior de sus tubos. El propio arco eléctrico emite luz visible. Sin embargo, algunas lámparas de halogenuros metálicos y muchas lámparas de vapor de mercurio tienen un recubrimiento de fósforo en el interior de la bombilla para mejorar el espectro luminoso y reproducción cromática. Las lámparas HID están disponibles en varias potencias, que van desde los 25 vatios de las lámparas de halogenuros metálicos autobalastradas y los 35 vatios de las lámparas de vapor de sodio de alta intensidad hasta los 1.000 vatios de las lámparas de vapor de mercurio y vapor de sodio de alta intensidad, e incluso hasta los 1.500 vatios de las lámparas de halogenuros metálicos.
Las lámparas HID requieren un equipo de control especial llamado balasto para funcionar
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0...Telefónica
Índice del libro "Big Data: Tecnologías para arquitecturas Data-Centric" de 0xWord escrito por Ibón Reinoso ( https://mypublicinbox.com/IBhone ) con Prólogo de Chema Alonso ( https://mypublicinbox.com/ChemaAlonso ). Puedes comprarlo aquí: https://0xword.com/es/libros/233-big-data-tecnologias-para-arquitecturas-data-centric.html
3Redu: Responsabilidad, Resiliencia y Respetocdraco
¡Hola! Somos 3Redu, conformados por Juan Camilo y Cristian. Entendemos las dificultades que enfrentan muchos estudiantes al tratar de comprender conceptos matemáticos. Nuestro objetivo es brindar una solución inclusiva y accesible para todos.
Ventajas y desventajas de la desinfección con cloro
Ocu - Estudio fiabilidad de las marcas. HONDA
1. Nº y fecha de publicación: 140201 - 01/02/2014
Difusión: No hay datos
Página: 1,12-16
Periodicidad: Mensual
Tamaño: 496 %
VPB: No hay datos
3090 cm2
Web Site: www.ocu.org/ocu-compra-maestra-s41.htm
en sus
1/6
HONDA
2. Nº y fecha de publicación: 140201 - 01/02/2014
Difusión: No hay datos
Página: 1,12-16
Periodicidad: Mensual
Tamaño: 496 %
VPB: No hay datos
3090 cm2
Web Site: www.ocu.org/ocu-compra-maestra-s41.htm
8 de cada
de
Lexus,Subaru
y Honda
recomiendan
sus
coches
2/6
HONDA
3. Nº y fecha de publicación: 140201 - 01/02/2014
Difusión: No hay datos
Página: 1,12-16
Periodicidad: Mensual
Tamaño: 496 %
VPB: No hay datos
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Web Site: www.ocu.org/ocu-compra-maestra-s41.htm
I
11
I
I
FIABILIDAD Y
SATISFACCION
POR MARCAS
~’r.-
Y
Segúnnuestra
encuesta, automóviles
los
japoneses Honda Yoyota
de
y
vuelven estar
a
entre los que menosvisitan el taller. Un
codiciado podio que comparten con Dacia, la
marca low cost de Renault,
la hora de adquirir un
coche, el precio de compra,
el consumo de combustible
y las necesidades familiares
son tres de los aspectos que
más valoramos. Pero hay otro factor que
consideramos aún más importante: la
fiabilidad, es decir, la probabilidad de que
el automóvil se averíe. Y ¿qué mejor forma
de medida que a través de la experiencia
de los propios conductores?
Se mantiene poderíonipón
el
sobrecuatro ruedas
Tal y como puede comprobar en el cuadro
de la derecha, los conductores europeos
confirman la excelente fiabilidad de las
marcas japonesas más conocidas: Honda y
Toyota. De hecho, en esta ocasión
desplazan al tercer puesto a la franco
rumana Dacia, que fue la marca más fiable
en [a anterior encuesta, publicada en
febrero de 2012. El fabricante coreano I(ia,
i HONDA
TOYOTA
DACIA
MAZDA
BMW
JEEP
KIA
SKODA
SUZUKI
NISSAN
MITSUBISHI
AUDI
RENAULT
JAGUAR
MERCEDES
SUBARU
VW
ClTROEN
HYUNDAI
SAAB
VOLVO
PEUGEOT
FORD
LEXUS
LANCIA
SEAT
49
B1
50
53
83 47
OPEL
47
8’
1
MINI----
Es unaencuesta
entre
automovilistas de España
(socios la OCU),
de
Bélgica,
Francia,Italia y Portugal.
SOBRE AUTOMOVIL
SU
Para cadaversiónde
coche
Indicamos marca,
la
el modelo, cilindrada
la
(litros), la letra Dsl esde
gas61eD, H si es híbrido y
la
las fechasentre las quese
ha comercializado: (2009
- 2012)significa que
ese
modelo vendió entre
se
2009y 2012, mientras que
I
(2010-) señalaque
empezó vender en 2010
a
y aúnsigue en venta. El
indlcerefleja su fiabilidad
segúnel número la
y
gravedad las averias,
de
desde 0 (coche menDs
fiable) a 100(más
fiable).
i CHRYSLER8’1
~
FIAT
CHEVROLET/
DAEWOO
$MART
LAND
ROVER
ALFA
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Mejor
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47
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HONDA
4. Nº y fecha de publicación: 140201 - 01/02/2014
Difusión: No hay datos
Página: 1,12-16
Periodicidad: Mensual
Tamaño: 496 %
VPB: No hay datos
3090 cm2
Web Site: www.ocu.org/ocu-compra-maestra-s41.htm
c
"OMPACTO
Alfa Romeo,
Land
Rover,Smarty
Chevrolet(Daewo)
sonlas marcas
menos
fiables
bronce entonces, retrocede ahora hasta
una más discreta séptima plaza, justo
debajo de Jeep (ahora tute|aria por Fíat),
que protagoniza la mejora más
espectacular, puesto que en 2012 ocupaba
la última plaza en el ranking de fiabilidad
por marcas.
Pero, ¿qué entendemos por fiabilidad?
Pues nuestra clasificación tiene en cuenta,
el número de averías de los automóviles de
los encuestados en los últimos 12 meses,
excluyendo las causadas por un accidente.
Claro que no es lo mismoque se rompa la
bombade la gasolina, dejando el vehículo
inmovilizado, que falle la climatización.
Del mismo modo, aquellas averías que
puedan afectar a la seguridad, comoun
fallo en los frenos o en la dirección, se
valoran de forma más severa.
Además, hemos aprovechado esta
encuesta para plantear otra cuestión más
subjetiva: si recomendarían a un amigo un
coche de la misma marca que el suyo. Es
una forma de
conocer su
grado de
satisfacción
general
con su Jazz
1,4
vehículo: sus
Es el coche
más
prestaciones
fiable de los 178
reales, su
vehículosconcretos
comodidad, su
de los que tenemos
consumo... En
datossuficientes
este apartado,
además de
i
Honda,
destacan también las japonesas Lexus
(marca de lujo de Toyota) y Subaru, junto
con Audi.
Honda
Pequeño barato suele ser
y
sinónimo fiabilidad.
de
El Toyota
Prius vuelve
a
sorprendemos
positivamente.
Liderados el Honda 1.4 (a la
por
Jazz
venta desde14.200euros), los
utilitarios reúnen mejores
los
indices
de fiabilidad. Los nueveautomóviles
quesiguenal Jazzson de versiones
queya no se comercializan,pero
que aún pueden
encontrarse en el
mercadode segunda mano.
Un cochehíbrido vuelve a
encabezar resultados de esta
los
categoría. Nosalegramos,ya que
este tipo de motorización
es
bastante menoscontaminante que
la tradicional. Es más,aunque es
no
barato (desde24.400euros),
sobrecostese amortiza en ahorro
de carburante.
HONDA 1,3 I2008-J
Jazz
RENAULT 1,1 (2009 2012
Clio
RENAULT 1,1 (2007 2011)
Twingo
TOYOTA 1.3 (2009 201q
Yaris
FORD
Fiesta1.2 (2008 2013)
ClTROEN (2005 2012)
CI 1.0
TOYOTA I~012005 2009]
Yarls
HONDA 1.2 (2004- 2008
Jazz
TOYOTA 1 4 D(2009 2011)
Yaris
RENAULT ~i2005---29)
Clioi’~l
~
¯ .. y los Speores
PEUGEOT D 2006-)
2071,4
PEUGEOT2061,4 - 2006)
D i2003
FIAT500q,2 2008¯
99
97
96
96
94
94
94
92
92
92
_; ALFAROMEO 1,4 (2010-) 94
Glulietta
MERCEDES A2.0D(2008Cia
2012) 93
AUD!
A31.6D (2008-)
93
AUDI A3 2,0 D (2008)
-M-E~R~CEOE;EiaB2.0Di2OO8 90
2011i
KIACeedl.óD(2006-2009)
89;
82
81
81
FIATGran.Punto D (2005
13
-2008) 81
FIATPunto1.2 2003-2005
81
,RENAULTMe~íanel,SD!2£02 79
2006)
VOLVOVSO D (2007)
16
78
; ........................
¿
FIAT
Bravo D (2007
1.6
77
OPEL 1.7 D (2009 2012)
Astra
76
FORD
Focus D (2011)
1.6
61
valorados, superando a los últimos
vencedores en 2012, que no son otros que
el Toyota Prius 1.8 (que se mantiene como
el mejor automóvil compacto) y el Renault
Clio1.1.
De los resultados se desprende además
otra conclusión interesante: los modelos
más sencillos, comolos utilitarios, reúnen
en general mejores valoraciones. No deja
de ser lógico si tenemos en cuenta que los
sistemas electrónicos y eléctricos
concentran la mayorparte de las averías.
Y en estos modelos la tecnología es más
limitada.
Los
utilitariosson coches
los
que
menos
visitanel taller
Volviendoa la fiabilidad, los ingenieros de
Hondacompletan su triunfo en la
clasificación por marcas con un primer
puesto en el palmarés de modelos. Así lo
revelan las tablas de esta doble página,
donde el HondaJazz 1.4, con una
puntuación de 99 sobre 100, se impone
comoel más fiable de los automóviles
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HONDA
5. Nº y fecha de publicación: 140201 - 01/02/2014
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Página: 1,12-16
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Tamaño: 496 %
VPB: No hay datos
3090 cm2
Web Site: www.ocu.org/ocu-compra-maestra-s41.htm
BERLINAS
[SUVY 4X4
Las más
económicas tan fiables
son
como de las gamas altas.
las
más
Losmodelos Renaultdestacan
de
parabien(y paramal).
Las berlinas reúnen mejor
el
equipamiento cada marca:
de
sensorde aparcamiento,
control de
estabilidad... Estos equipamientos
ayudan mejorarel confort y la
a
seguridad,sin reducir demasiado
la
fiabilidad. LEI mejor? Skoda
El
Octavia(desde17.900euros),
modelobastante económico.
Resulta curioso que modelos una
de
misma
marca, comoes Renault,
estén entre los menos
fiables, como
el Scenic
1.6, y los más
fiables, como
el Gran
Modus D (a partir de
1.5
13.200euros) y el mismo
Scenic
pero con motor 1.9 D, En muchos
casos cilindrada distinta
una
modificalos resultados fiabilidad.
de
Un HondaCRV
(desde 24.400
euros), un DaciaDustery un Toyota
RAV4
confirman los buenos
resultados obtenidosen general por
sus respectivas marcas.El NissanX
Trail también
está entre los mejores,
peroel NissanQashqai sale tan
no
bien parado.
SKODA
Octavia D (2008
1.6
94
j
RENAILILT
Lagüña
2.0D(20072069i
RENAULTModus D (2007-)
Gr.
1.5
HONDA 2,2 D (2006 2012)
CRV
-
MERCEDES 2,1D
Cia. C
(2004 2007 93
TOYOTA
Avensis D (2003 2006) 93
2.0
BMWserie 2.0 D 20105
92
FORO
Mondeo2.0(2005- 2007) 91
D
RENAULT 1.5 D (2007-2009) 90
Laguna
90
BMW
serie5 2.0 D (2005 2010)
SKODA
Octavial.9D 2004-2008’ 90
UnHonda, Toyotay un Dacla
un
confirman fiabilidad de sus
la
marcas.
, NISSAN
X-Trail 2,2 D (2007 2010)
-
92 j
t92i
~T0~~RAV~4
2,2D(2009;220!2)
PEUGEOT 2,0 D (2009-)
3008
91
-J
i
¯
HYUND~san~a 2 2 D (2006 ~)~90
E~
TOYOTA
RAV-4 D (2006 - 2009)
2,2
I: OPEL
Meriva D (2005 2010)
1.7
-
89
~~LTK0leos 2.0 D (2008,)
ALFA
ROMEO
1591.9D
(2005OPeL
tns[gnla D (2008
2.0
OPEL
Vectra1.9 D 2005-2008)
80
80 !
80
ClTROEN D (2008 2012)
C51.6
-
78
FORD C-Max (2010
Focus
1.6D
-
81
ion. ! r~ ~?
LZ~ 1
RENAULT
Scénic 1,6 (2003 - 2006)
PEUGEOT 2.0 D (2009-)
5008
72:~
SOLOSOCIOS
Todo un cmml dedicado al automóvil
- Para comparar prestaciones, los
las
consumos, seguridad y los precios de los
la
coches que hay en el mercado.
- Para encontrar la gasolinera más barata
entre las máscercanas a su domicilio~
- Para saber cómoreclamar una multa.
- Para aprender
a colocar las cadenas...
En lo que se refiere a la industria europea
del automóvil, la verdad es que no sale tan
mal parada como otros años, puesto que la
mitad de los diez modelos más fiables son
europeos. Pero tampoco debería
pavonearse demasiado, ya que los últimos
diez puestos también son suyos,
www. ocu.or~coches
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6. Nº y fecha de publicación: 140201 - 01/02/2014
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El sistema eléctrico, lo que másfalla
Faros,fusibles,
bombillas,testigos del
salpicadero,
cierre
centralizado,
elevalunas
eléctricos...
Sondistintos
elementosdel sistema
eléctrico, el que
concentra la mayor
parte delas averiasdel
coche
entre los
encuestados. Y aunque
no son graves, pueden
resultar bastante
costosas.
Las marcas
asiáticasamplian
la garantíamás
de
dos años
incluyendo el farolillo rojo, el Ford Focus
1.6 Diesel comercializado desde 2011 (y
fabricado en Alemania).
¿Haprobado
con
untaller independiente?
DIRECCIÓN,
Enconcreto,en el caso suspensión.
de las bombillas los neumáticos
de
faroS, no hace mucho
queel propio
conductor podia
cambiarlas
fácilmente.
Dehecho,era
obligatorio llevar un
juego de repuesto.
Ahora, están diseñadas
de tal manera solo
que
es posible cambiarlas
enel taller. A veces
a
precio de oro. Sobre
todo si se trata de LED
o luces de Xenon.
8%
Por muyfiable quesea su
automóvil, es recomendable
llevarlo al taller enlos plazos
quemarque fabricante para
el
que comprueben buen
su
estado. Ungasto al que
tendrá queañadir las averias
quepuedan surgiendo.La
ir
suma ambos
de
costes es lo
que
refleja el gráfico.
Como
puedecomprobar,el
coste medioanual de la mano
de obra y de las piezasque
tengan quecambiarvaria
notablemente
segúnla marca:
de los 300euros de un Nissan
a los 662eurosde un Audi.
¿CUÁNTO GASTA EL TALLER?
SE
EN
(euros año)
al
Nissan
Toyota
l~
l~
38
42’
44
52
Honda
Audi
.~,I,
I
BMW
’~I
~"~~1
Mercedes
6/6
Uno de cada tres conductores encuestados
ha sufrido alguna avería con su automóvil.
Y el 16%se ha quedado tirado en la
carretera alguna vez. Un verdadero
fastidio, salvo que el incidente se produzca
durante los dos primeros años de la
garantía del coche, en cuyo caso deberá
responder el fabricante. De lo contrario,
no solo se tendrá que prescindir de su
vehículo, deberá
"
rascarse el bolsillo.
Entre las averías y
el mantenimiento,
52%
podemos llegar a
de los
gastar másde 600 conductores
euros al añoen el
siguen
prefiriendo
taller, como
les
llevar su coche
a
sucede los
a
un taller de marca
propietarios de
,,.
vehículos de las
marcas Mercedes o
BMW.
La cuestión es, ¿podría abaratarse el coste
del taller? Pues en muchoscasos sí: según
otra encuesta publicada en diciembre de
2012 en OCU-CM 376, las revisiones
n°
realizadas en talleres independientes y de
barrio pueden costar la mitad que en el
concesionario oficial de la marca, que
sigue siendo el preferido por el 52%de los
conductores. Y eso que ya no es
obligatorio llevar el cocheal taller oficial
durante la garantía de compra (dos años
para un coche nuevo, un año para uno de
segunda manoy seis meses si se compra a
un particular), salvo que haya aceptado
una garantía comercial ampliada que exija
lo contrario. En este sentido, recuerde que
algunas marcas amplían de forma gratuita
la duración de la garantía de compra hasta
los tres años. Así lo hacen todos los
fabricantes asiáticos que aparecen en
nuestra encuesta, además de Dacia, Smart
y Land Rover. Es más, Mazdaamplía la
garantía a cuatro años, Toyota a cinco y
Kiaa siete.
HONDA