TEMAS DE INTROIDUCCION REFERIDO A PUENTES Y OBRAS DE ARTE

1. CURSO : IC054 - PUENTES, ACUEDUCTOS Y ALCANTARILLAS
"Brindar formación profesional universitaria de calidad al estudiante universitario, en base a la
generación de conocimiento humanístico, científico, tecnológico y con enfoque intercultural, que
contribuye al desarrollo sostenible de la sociedad".

2. PRESENTACION DOCENTE:

3. HORARIOS
DELEGADO DEL CURSO :

4. CALENDARIO ACADEMICO 2024 - I

5. INTRODUCCIÓN. PROGRAMA A DESARROLLAR Y ACTIVIDADES EN CLASE.
Uno de los campos que hoy en día y en próximos años estarían demandando la intervención
competente de los ingenieros civiles, es el de pequeños sistemas de irrigación y drenaje. La
demanda está situada predominantemente en :
1) Áreas deprimidas económicamente de la sierra
2) Aglomeraciones urbanas (drenajes pluviales)
3) Zonas con sistemas e irrigación pobremente drenadas de la costa y selva.
El curso tiende a dotar al participante con:
- conocimientos básicos relativos a cultivos,
- demanda de agua,
- calidad de suelos
- así como de concomimientos amplios propios de la actividad del Ing. Civil sobre el diseño del
trazo, partes de la conducción, obras de arte, medidas de seguridad y ejecuciones de obras
de irrigación y drenaje.
Los alumnos elaborarán un diseño como parte práctica

6. PROGRAMA DEL CURSO
CAPITULO I
1.1. Conocimientos generales necesarios
1.1.1. Definiciones, clases de irrigaciones y drenajes
1.1.2. Evaluación de la factibilidad general de un sistema de riego
1.1.3. Nociones históricas sobre irrigación y drenaje
1.1.4. Por qué se requiere irrigar las tierras en el Perú?
1.1.5. Fisiología de las plantas
1.1.6. Suelos agrícolas, calcificación, textura y estructura, eficiencia de retención de la humedad
y peligro de salinización. Otros posibles problemas.
1.1.7. Demanda de agua por cultivos, distribución temporal, horarios recomendados y la práctica
usual. Organización social de riego y problemas correspondientes
CAPITULO II
2.1. Definición del trazo de canales troncales de los sistemas de riego y drenaje
2.1.1. Trabajo de investigaciones de campo, agrícolas y civiles
2.1.2. Trazos alternativos y su comparación.
2.1.3. Sección y pendientes del canal dependiendo de su capacidad – distribución tentativa de
áreas y cultivos.
2.1.4. Revestimiento del canal
2.1.5. Estructuras comprendidas en el trazo y su función.

7. PROGRAMA DEL CURSO
CAPITULO III
3.1. Diseño de estructuras en el trazo
3.1.1. Criterios generales de diseño
3.1.2. Captación
3.1.2.1. Irrigación
3.1.2.2. Drenaje
3.1.3. Alivios y exclusión de sólidos
3.1.4. Cruce con carreteras, sifones invertidos y acueductos
3.1.5. Estructuras de control y medición del caudal
3.1.6. Caídas y rápidas
3.1.7. Tomas y/o ingresos del agua, partidores
3.1.8. Alcantarillas para agua pluvial
3.1.9. Protección de transeúntes y animales

8. PROGRAMA DEL CURSO
CAPITULO IV
4.1. Drenaje agrícola versus drenaje pluvial
4.1.1. Sistemas de drenaje agrícola
4.1.1.1. Clasificación de drenes – beneficios
4.1.1.2. Datos básicos para el diseño – investigaciones de campo, datos de interés primordial
4.1.1.3. Distanciamiento de drenes subterráneos y/o tipo de zanja y dimensionamiento de secciones
transversales
4.1.1.4. Materiales y especificaciones técnicas, filtros, costos
4.1.1.5. Ejecución de obras
4.1.1.6. Suelos salinizados, lavado de sales
4.1.2. Sistemas de drenaje temporal durante la construcción de obras civiles
4.1.3. Sistemas de drenaje pluvial y sus aportes a la capacidad de canales de drenaje agrícola
CAPITULO V
5.1. Administración y mantenimiento de canales
5.2. Consideraciones económicas financieras del diseño de sistema de canales
5.3. Impacto ambiental de riego y drenaje

9. COMPONENTES TRANSVERSALES

10. PROGRAMACION ACADEMICA

11. BIBLIOGRAFIA BASICA
AASHTO
(1996) Standard Specifications for Highway Bridges.
Washintong,D.C.: AASHTO.
AASHTO
(1998) LRFD Bridge Design Specifications.
Washington D.C.: AASHTO
C. Grattesat
(1981) Concepción de Puentes - Tratado General
Barcelona, Editores Técnicos Asociados.
Manual de Diseño de Puentes.
Ministerio de Transportes de Caminos y Ferrocarriles
Dirección de Normatividad Vial.

12. BIBLIOGRAFIA COMPLEMENTARIA
Puentes
Análisis, Diseño y Construcción.
American Concrete Institute (ACI - UNI 92)
2. Bowles, Joseph
(1996) Foundation Analysis and Desingn
New York - V. Editor - Mc Graw - Hill
3. Rowe
Concrete Bridge Design

13. REFERENCIAS INTERNET
Doka the Formwork Experts
www.doka.com
World of Concrete
www.WorldofConcrete.com
www.humberbridge.co.uk/index.html
www.hsba.go.jp/bridge/tata_inf.htm
www.iabse.ethz.ch/
www.briggepros.com
http://en.structurae.de/structures/data

14. AL FINAL DEL CURSO DEBEMOS :

19. SEMANA 1
Introducción.
Programa a
desarrollar y
actividades en
clase.
CONCEPTOS GENERALES
Comprender los planteamientos para el
desarrollo de las actividades
propuestas, a través de Diálogo y
exposiciones sobre el
desarrollo del foro sobre
consideraciones temáticas
Puentes sobre las Vía Expresa de 55m y 43m de luz con costos de 19 y12millones de
soles, y costos unitarios de S/. 345,455/m y S/. 279,070/m

20. SEMANA 1
Introducción.
Programa a
desarrollar y
actividades en
clase.
Comprender los planteamientos para el
desarrollo de las actividades
propuestas, a través de Diálogo y
exposiciones sobre el
desarrollo del foro sobre
consideraciones temáticas
Puente Ubiriki ubicado en la selva baja, sobre el rio Perene de 125m de luz, costo de 16
millones y costo unitario de S/. 128,000/m.
Puente Abejal en la carretera Panamericana Norte a 17 km de Mancora. Puente de
estructura metálica hibrida con tablero de concreto postensado. Luz de 50m. Costo de S/.
7’276,000. Costo unitario de S/. 145,520/m

21. DEFINICIONES
Puente es toda estructura en general que nos permite salvar obstáculos
naturales, como ríos, valles, lagos o brazos de mar; y a su vez obstáculos
artificiales, como vías férreas o carreteras, con el fin de unir o dar continuidad a
los caminos

22. Clasificación de los Puentes
1.- Por el uso que se les dé
2.- Por el Material de la Superestructura
3.- Por la Forma de la Estructura
4.- Según el Tiempo de Vida útil
5.- Según el Tipo de Apoyo
6.- Por el Proceso Constructivo
7.- Por su Trazo Geométrico.

23. • De madera
• De concreto armado
• De concreto presforzado
• De sección compuesta
• De acero
2.-Por el material de la superestructura

24. 3.- Por la forma de la superestructura

25. h) Colgante
i) Pórtico
3.- Por la forma de la superestructura

26. 4.- Según el tiempo de vida útil
1. Provisionales

27. PANEL DE PUENTE BAILEY

28. 5.- Según el tipo de apoyo
a) Isostático
Simplemente apoyado
Tipo Gerber

29. 6.- Por el Proceso Constructivo
1. Vaciados en sitio

30. 2. Compuestos
6.- Por el Proceso Constructivo

31. 4. Prefabricados
3. Por Dovelas

32. 7.- Por su trazo geométrico
Eje Carretera a) Recto
b) Esviado
c) Curvo
Eje Carretera
Eje de la Carretera