El documento habla sobre los próximos superdeportivos eléctricos y híbridos de diferentes fabricantes. McLaren planea lanzar al menos 15 nuevos modelos en los próximos 5 años, la mitad de los cuales serán híbridos. Rimac mostrará en 2018 un nuevo superdeportivo eléctrico más cómodo que su modelo original. Exagon también pretende competir en este mercado con su modelo eléctrico Exagon Furtive eGT. Mercedes ya lanzó en el pasado el Mercedes-AMG SLS Electric Drive, el coche eléctrico

1. SUPER DEPORTIVOS.

2. MCLAREN.
McLaren asegura que quince modelos
nuevos verán la luz en los próximos
cinco años, de los cuales, al menos la
mitad serán deportivos híbridos.

3. RIMAC.
El pasado mes de septiembre el
fabricante croata Rimac confirmaba
que en 2018 mostraría un nuevo
superdeportivo completamente
eléctrico, más cómodo y refinado que
el Rimac Concept_One original.

4. EXAGON.
Es posible que algunos aventureros
con alto poder adquisitivo decidan
adelantarse al devenir del mercado de
los coches eléctricos y comprarse un
deportivo eléctrico artesanal (o casi).
Pero sería una pena que se lanzasen
en masa y se perdiese esa
oportunidad de negocio. Al menos
eso es lo que han debido pensar en
Exagon Automotive, una empresa
francesa que pretende competir con el
Tesla Roadster y Lightning GT con su
Exagon Furtive eGT.

5. MERCEDES.
Dentro de la submarca prestacional de
Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, sólo
hay un coche 100% eléctrico. Fue hace
casi seis años cuando apareció en
escena el Mercedes-AMG SLS Electric
Drive, aquel maquinón presentado en
un escandaloso azul cromado con 751
CV (552 kW) de potencia y 1.000 Nm
de par motor que le convertían en el
coche a pilas más rápido del mundo a
cambio de 434.000 euros.