SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 8
Los chinos
             utilizaban                                         Si se carga una embarcación
             vasijas de                                         incorrecta por el exceso de peso
             cerámica y                                         puede causar accidentes la
             dentro mas                                         estabilidad
  la utilización de vapor en los
             vasijas de
  monte cargas cambio las
             cerámica
  cosas una caldera y un motor
             para
  a vapor podía hacer el trabajo
             protegerlas
  de 7 personas mas rápido y
             del sol y de                                  Muchos propietarios
  menor costo ladrones
             los                                           se quejaban de las
                                                           cantidades de
                                                           mercancías robadas
                                                           en largas trasverías     En el siglo
                                                                                    diecinueve
                                                                                    e incluso
                                                                                    antes los
                                                                                    navegante
                                                                                    s
                                                                                    occidentale
Los puertos y capitanes                  Ciudades                                   s
personas confiaban en                    portuarias                                 recurrieron
los expertos pobladores                   Como nacen en                             a los
ataban las mercancías                                                               barriles
adecuadamente                            que años en los                            con la
                                         buques                                     misma
                                                                                    finalidad
                                                                                    protegerla
                                                                                    del sol y
                                                                                    del robo



                                                           Con grúas le hace mas fácil la tarea de
                                                           transportar la carga redes para la carga
                                                           barril equivalente del contenedor
                                                           metálico de hoy era diferentes
       Tanto en
                                                           contenedores podía contener casi todo
       esa época
                                                           vino velas juguetes era fácil para
       y en esta
                                                           balancearlo y puede girar por si mismo
       resguarda
       r la carga
       de                 Pero la utilización de
       timadores          contenedores en los años 70
       los                genero un avance acelero la
       tripulantes        tarea porque generalmente             5 de julio de 1934 el
       que                los buques duraban días y             jueves sangriento
       querían            semanas pero ahora solo               por la falta de
       transporta         duran unas horas y                    trabajo
       rla para           reduciendo los costos                 Pero los
       tener              10 % de los contenedores              estibadores
       ganancias          seleccionados para EE.UU.             cuidaban la carga
       es difícil         para la seguridad buques              les asignaban
                                                                bodegas
En EE.UU. 1830 se
                                                                   Poco después en 1869 colocaron
       crearon los primeros
                                     Pero en los años              el ultimo riel del tren q podía
       vagones de carga y se
                                     sesenta gracias a la          transportar de una ciudad a otra y
       realizaron      pruebas
                                     versatilidad        los       eso ayudo en la minería
       pero una dificultad era
                                     camiones             se       Los industriales se ingeniaron
       el arto trabajo y por el
                                     convirtieron en los           ideas para los vagones la carga
       piso tenían que subir y
                                     principales vehículos         seca con mayor rapidez
       bajar las cajas
                                     de carga terrestre los
                                     trenes          fueron
                                     relegados

A finales del siglo 19 aparecio
un obrero con los bagones
entraba en un tambor gigante
giratorio da vueltas al bagon
para vaciarlo pero prefirieron         Un efecto notable de
las fuerzas de la física en lugar      rapidez se trataba en un
de la maquinaria                       tren pequeño en las minas
                                       de carbono para la mina
                                       de combustible luego la             1845     creación       de
                                       mercancía se vaciaba en             plataforma par a colocar
                                       los vagones de carga                el mismo nivel de
                                       desde arriba.                       pasajeros y carga es
                                                                           más fácil cuyo extremo
   Pero con el tiempo los                                                  tiene carretillas para las
   trenes se utilizaban para                                               cajas y mercancías en
                                                                           ellas
   cargas mucho mas pesadas
   los     primeros    conflictos          Trenes
   guerra de sección y fueron
   utilizadas las grúas para
   transportar objetos de mayor
   peso


                                                                            pero en los años 70 y 80
                                    La nueva estructura de                  se utilizo algo llamado
                                    zonas de carga hacia                    intermoda sistema que se
                                    diferentes   métodos      de            podía utilizar buques
                                    transporte la minería y los             camiones y trenes este
                                    buques        evolucionaron             sistema      permitió    la
                                    paralelamente pero a finales            utilización de trenes para
                                    del siglo 19 los trenes                 la     transportación   de
                                    también estuvieron en el                carbón los depósitos de
                                    cambio en los sistemas de               trenes continúan siendo
                                    carga los buques ayudaban               la más concurrida en este
                                    en la carga para los trenes             país

En los trenes se podían cargas
liquidas se colocaban en un
cilindroabierto sobre el bagon
ese no se llenaba gracia a la
gravedad que ejercía al bagon
pero alguien tenía q subirse para
abrirle la boquilla
los camioneros van a la zona de                           Un ciclo de carga y descarga mantiene lleno
          carga y descargan y se llevan al                          los almacenes y las fabricas en el mundo
          almacén los productos deben de                            industrial en cada escala hay una zona de
          llevar etiqueta y código de barra los                     carga las zonas de carga es el punto
          trabajadores con escanees de                              fundamental para sus negocios al llegar al
          manos especial para verificar cada                        centro de distribución zona de carga es un
          paleta después la conducen al                             puno de conexión de transporte y almacenaje
          almacén colocan los productos en                          se entrelazan
          estanterías de doce metros



                                                               Parte trasera del
      el camión se afija en un gancho a la zona
                                                               camión para
      de carga e impide que el vehículo se                     cerrar el espacio
      mueva cuando se empaca la carga los                                                  hoy en dia los
                                                               de la empresa y
      trabajadores suben niveladores de carga                                              trabajadores van en
                                                               el camión los
      hidráulica cuando se acerca la carga                                                 elevadores de pallets de
                                                               niveladores
      también hay sellos y portones permiten                                               motor
                                                               garantizan la
      ahorrar la energía calefacción y aire
                                                               estabilidad de la
      acondicionado protege de la lluvia y del                 superficie
      polvo




       Así que a los finales de los 50                Trenes,                                        ahora era posible
       y inicio de los 60 idearon                                                                    colocar la mercancía
       dispositivos de seguridad                     aviones y                                       en la paleta y
       como los respaldos para la                     buques                                         gracias a esto se
       carga ahora se puede cargar                                                                   ideo el montacargas
       y descargas las mercancías                    camiones                                        que tiene unas
       con mayor facilidad                                                                           horquillas que
                                                                                                     atraviesan la paleta
                                                                                                     en los espacios

los montacargas es el más importante
para el manejo de diferentes cargas
pero los primeros elevadores o                  a finales de los 30 se utilizo la
montacargas eran muy rudimentarios              paleta estándar una plataforma
no     tenían     sistema     hidráulico        de madera 120*100 cm
funcionaban con cadenas mecánicos               revoluciona la tarea de carga y
solo se podía elevar 3 metros                   descarga


                                                                                    Un sistema mecanizado correas
    después los llevan a las
                                                                                    transportadores y asificar las escáner
    tiendas se colocan en la
                                                                                    para clmercancías rápidamente
    parte trasera en el camión
                                                                                    sensor electrónico la clasifican y 4
    después de su                        Durante los años 50 asew logro
                                                                                    rodillos se desvían y llevan el
    manufactura sea                      colocar mayor cantidad de carga
                                                                                    producto seleccionar el producto para
    transportado más                     en menor espacio para ello había
                                                                                    las tiendas pero el personal humano
    rápidamente en la                    una solución colocarlo arriba
                                                                                    es bueno para este proceso e
    cervecería poris se hace y
                                                                                    importante
    se lleva inmediatamente a
    las tiendas y la seguridad
    es muy importante
Guía numero 1

        el buque BC Hamburgo. Por la caída de un contenedor sobre el operario,
        aunque esta circunstancia aún se está investigando. Todo apunta a que
        el accidente se produjo cuando estaban prácticamente terminadas las
        labores de descarga en el interior de la bodega.

    .
       La hipótesis que yo propongo es que pudo haber muerto por la falta de
    mantenimiento y de seguridad a los contenedores de Maerks ya que tenía
    mucho tiempo en funcionamiento EL NO TENIA UN KIT DE SEGURIDAD y es
    mejor cambiar los contenedores cada dos años           es lo recomendable
    también que varios
     trabajadores estén realizando esta actividad que es el descargue por que
    la logística busca gerencia estratégicamente la adquisición, el movimiento,
    el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el
    flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su
    canal de distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y
    futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad

     Para continuar con la investigación me apoyo en el marco teórico de
    despacho de mercancías del documento “logística de despacho en
    puerto, México


Importación:

    Se presentará el pedimento correspondiente al total del embarque, ante el
    módulo de selección automatizado, antes de que se efectúe la descarga
    de                            las                            mercancías.

    Si procede el reconocimiento aduanero, éste se practicará en las
    instalaciones donde se realice la descarga de las mercancías de
    conformidad      con     lo      establecido  por     la    Ley.

    Si procede el desaduana miento libre, se procederá a la descarga de las
    mercancías del buque al almacén de la empresa autorizada.

    La salida de las mercancías del recinto portuario podrá efectuarse en
    varios vehículos siempre que se presente copia del pedimento al amparo
    del           cual          hayan           sido         despachadas.

    Se deberá acompañar al pedimento el certificado de peso o volumen, en
los   casos   de   que    las   mercancías    se   presenten    a   granel.


B.                                                             Exportación:

Se presentará el pedimento correspondiente al total del embarque, ante el
mecanismo de selección automatizado, previamente a que se realice la
carga                 de                 las                 mercancías.

En el caso de gráneles sólidos o líquidos se podrá presentar el pedimento
de exportación a la aduana dentro del plazo de tres días siguientes a
aquél en el que se terminen las maniobras de carga correspondientes, a fin
de que los datos que permitan cuantificar las mercancías sean declarados
con                             toda                            veracidad.

Si el resultado del mecanismo de selección automatizado es el
reconocimiento aduanero, éste se practicará en forma documental, sin
perjuicio de que la autoridad aduanera practique el reconocimiento físico
de                             las                          mercancías.

Una vez concluido el reconocimiento aduanero de la mercancía o
cuando el resultado del mecanismo de selección automatizado sea
desaduanamiento libre, la mercancía podrá retirarse del lugar autorizado
para         la           salida       de            la          misma.



La tenencia, transporte o manejo de mercancías de procedencia
extranjera, a excepción de las de uso personal, deberá ampararse en todo
tiempo,     con    cualquiera     de     los    siguientes documentos:

l. Documentación aduanera que acredite su legal importación.
Tratándose de la enajenación de vehículos importados en definitiva, el
importador deberá entregar el pedimento de importación al adquirente.
En enajenaciones posteriores, el adquirente deberá exigir dicho pedimento
y conservarlo para acreditar la legal estancia del vehículo en el país.
II. Nota de venta expedida por autoridad fiscal federal o institución
autorizada por ésta, o la documentación que acredite la entrega de las
mercancías          por        parte        de         la       Secretaría.
III. Factura expedida por empresario establecido e inscrito en el Registro
Federal                                                                de
Contribuyentes, la cual deberá reunir los requisitos que señale el Código
Fiscal                               de                                  la
Federación. Las empresas porteadoras legalmente autorizadas, cuando
transporten las mercancías de procedencia extranjera fuera de la franja o
región fronteriza, podrán comprobar la legal tenencia de las mismas con la
carta de porte y los documentos que establezca mediante reglas la
Secretaría.

La obligación de presentar facturas, se deberá cumplir cuando las
mercancías tengan un valor comercial en moneda nacional o extranjera
superior a 300 dólares. Las facturas podrán ser expedidas por proveedores
nacionales o extranjeros y presentarse en original o copia.

La                            Factura                              Comercial

deberá            contener            los          siguientes          datos:

1.          Lugar         y          fecha          de          expedición.
2. Nombre y domicilio del destinatario de la mercancía. En los casos de
cambio de destinatario, la persona que asuma este carácter anotará
dicha circunstancia bajo protesta de decir verdad en todos los tantos de la
factura.
3. La descripción comercial detallada de las mercancías y la
especificación de ellas en cuanto a clase, cantidad de unidades, números
de identificación, cuando éstos existan, así como los valores unitario y total
de la factura que ampare las mercancías contenidas en la misma. No se
considerará descripción comercial detallada, cuando la misma venga
en                                                                     clave.
4.         Nombre          y        domicilio         del         vendedor.

La falta de alguno de los datos o requisitos a que se refieren los numerales
anteriores, así como las enmendaduras o anotaciones que alteren los
datos     originales, se    considerará     como     falta    de     factura.

También el señor tubo que tener en cuenta las normas establecidas para el
descargue del contenedor que son las siguientes :

Durante la DESCARGA:
: Si colabora en la operación:
1. Utilice los EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL necesarios: guantes,
casco, botas, gafas...
2. Manténgase siempre FUERA DEL ÁREA DE MOVIMIENTO de las máquinas
y del radio de acción de la
carga. Si es necesario direccionar la misma, nunca lo haga directamente:
utilice eslingas.
3. Si los materiales por su condición de peligrosos disponen de FICHA Ó
INSTRUCCIONES DE
SEGURIDAD, léala previamente a la operación y siga las instrucciones de
manejo y movimiento contenidas
en la misma.
e Si no colabora en la operación PERMANEZCA SIEMPRE ALEJADO DEL
ÁREA DE OPERACIÓN.
Preocúpese también de no interferir con otras actividades del área.
Cuando el personal de COGERSA así se lo Indique, permanezca en la
cabina del camión.

Durante la CARGA:
: Manténgase siempre FUERA DEL ÁREA DE MOVIMIENTO de las máquinas
y del radio de acción de la carga. Si debe permanecer en la caja del
camión, sitúese a distancia suficiente del área en donde la máquina esté
Cargando pero también pudo haber sido error del señor al no estar
pendiente de su trabajo y pensó que ya había terminado se quito el kit de
seguridad se apoyo en el contenedor y paso esa catástrofe
.

Más contenido relacionado

Similar a Taller1 y 2 cargue y descargue

Sena valeee dkfjdkls
Sena valeee dkfjdklsSena valeee dkfjdkls
Sena valeee dkfjdklsvaleria
 
Trabajo del barco powerpoint
Trabajo del barco powerpointTrabajo del barco powerpoint
Trabajo del barco powerpointcachetonice1996
 
El Buque
El BuqueEl Buque
El Buquejtbc
 
Sistema propulsuon de buque
Sistema propulsuon de buqueSistema propulsuon de buque
Sistema propulsuon de buqueJoseguerra0929
 
Sociales
SocialesSociales
Socialespuribf
 
Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078
Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078
Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078Luis Laguna
 
Historia de los sistemas de transporte
Historia de los sistemas de transporteHistoria de los sistemas de transporte
Historia de los sistemas de transportejorgeguamanquispe
 
Guia de cargue y descargue p4 terminado
Guia de cargue y descargue p4 terminadoGuia de cargue y descargue p4 terminado
Guia de cargue y descargue p4 terminadoalejandrozabalita92
 
Transporte monografia
Transporte monografia Transporte monografia
Transporte monografia Hawk Vergara P
 
Milton pérez manco y alejandro galeano 8 a
Milton pérez manco y alejandro galeano 8 aMilton pérez manco y alejandro galeano 8 a
Milton pérez manco y alejandro galeano 8 aagqmpm
 
Maravillas del siglo 21
Maravillas del siglo 21Maravillas del siglo 21
Maravillas del siglo 21dnegrogil
 
Buque portacontenedor(2011)
Buque portacontenedor(2011)Buque portacontenedor(2011)
Buque portacontenedor(2011)Tandanor SACIyN
 
Tarea modos de transporte
Tarea modos de transporteTarea modos de transporte
Tarea modos de transportevaleria
 
Cargue y descargue 3
Cargue y descargue 3Cargue y descargue 3
Cargue y descargue 3ANGIE MARCELA
 

Similar a Taller1 y 2 cargue y descargue (20)

Sena valeee dkfjdkls
Sena valeee dkfjdklsSena valeee dkfjdkls
Sena valeee dkfjdkls
 
Mapa cargue
Mapa cargueMapa cargue
Mapa cargue
 
Mapa 2[1]
Mapa 2[1]Mapa 2[1]
Mapa 2[1]
 
Trabajo del barco powerpoint
Trabajo del barco powerpointTrabajo del barco powerpoint
Trabajo del barco powerpoint
 
El Buque
El BuqueEl Buque
El Buque
 
Sistema propulsuon de buque
Sistema propulsuon de buqueSistema propulsuon de buque
Sistema propulsuon de buque
 
Buques pasajeros 1
Buques pasajeros 1Buques pasajeros 1
Buques pasajeros 1
 
Sociales
SocialesSociales
Sociales
 
Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078
Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078
Dialnet historia delasgruasdelpuertodemalaga-3938078
 
Historia de los sistemas de transporte
Historia de los sistemas de transporteHistoria de los sistemas de transporte
Historia de los sistemas de transporte
 
Descargue taller 3
Descargue taller 3Descargue taller 3
Descargue taller 3
 
Guia de cargue y descargue p4 terminado
Guia de cargue y descargue p4 terminadoGuia de cargue y descargue p4 terminado
Guia de cargue y descargue p4 terminado
 
El barco
El barcoEl barco
El barco
 
Transporte monografia
Transporte monografia Transporte monografia
Transporte monografia
 
Milton pérez manco y alejandro galeano 8 a
Milton pérez manco y alejandro galeano 8 aMilton pérez manco y alejandro galeano 8 a
Milton pérez manco y alejandro galeano 8 a
 
Maravillas del siglo 21
Maravillas del siglo 21Maravillas del siglo 21
Maravillas del siglo 21
 
Buque portacontenedor(2011)
Buque portacontenedor(2011)Buque portacontenedor(2011)
Buque portacontenedor(2011)
 
Hydrofoil
HydrofoilHydrofoil
Hydrofoil
 
Tarea modos de transporte
Tarea modos de transporteTarea modos de transporte
Tarea modos de transporte
 
Cargue y descargue 3
Cargue y descargue 3Cargue y descargue 3
Cargue y descargue 3
 

Más de ycardenas1995

Cuadro sinoptico paletizacion y cont....
Cuadro  sinoptico  paletizacion y cont....Cuadro  sinoptico  paletizacion y cont....
Cuadro sinoptico paletizacion y cont....ycardenas1995
 
Correcion de cargue y decargue
Correcion de cargue y decargueCorrecion de cargue y decargue
Correcion de cargue y decargueycardenas1995
 
Test 9. cuestionario pdf[1]
Test 9. cuestionario pdf[1]Test 9. cuestionario pdf[1]
Test 9. cuestionario pdf[1]ycardenas1995
 
Completo devoluciones[1]
Completo devoluciones[1]Completo devoluciones[1]
Completo devoluciones[1]ycardenas1995
 
Expocision capitulo 4
Expocision  capitulo 4Expocision  capitulo 4
Expocision capitulo 4ycardenas1995
 
Perfil logistico de alemania
Perfil logistico de alemaniaPerfil logistico de alemania
Perfil logistico de alemaniaycardenas1995
 
Efectuar recibos y despachos
Efectuar recibos y despachosEfectuar recibos y despachos
Efectuar recibos y despachosycardenas1995
 
Taller devolucion de objetos
Taller devolucion de objetosTaller devolucion de objetos
Taller devolucion de objetosycardenas1995
 
Hipótesis muerte por un estibador
Hipótesis muerte por un estibadorHipótesis muerte por un estibador
Hipótesis muerte por un estibadorycardenas1995
 
Las medidas de seguridad[1]
Las medidas de seguridad[1]Las medidas de seguridad[1]
Las medidas de seguridad[1]ycardenas1995
 

Más de ycardenas1995 (20)

Cuadro sinoptico paletizacion y cont....
Cuadro  sinoptico  paletizacion y cont....Cuadro  sinoptico  paletizacion y cont....
Cuadro sinoptico paletizacion y cont....
 
Correcion de cargue y decargue
Correcion de cargue y decargueCorrecion de cargue y decargue
Correcion de cargue y decargue
 
Test 9. cuestionario pdf[1]
Test 9. cuestionario pdf[1]Test 9. cuestionario pdf[1]
Test 9. cuestionario pdf[1]
 
Completo devoluciones[1]
Completo devoluciones[1]Completo devoluciones[1]
Completo devoluciones[1]
 
21010101204
2101010120421010101204
21010101204
 
Ponencia
PonenciaPonencia
Ponencia
 
Ponencia
PonenciaPonencia
Ponencia
 
Expocision capitulo 4
Expocision  capitulo 4Expocision  capitulo 4
Expocision capitulo 4
 
Perfil logistico de alemania
Perfil logistico de alemaniaPerfil logistico de alemania
Perfil logistico de alemania
 
Hortalizas
HortalizasHortalizas
Hortalizas
 
Fletes..
Fletes..Fletes..
Fletes..
 
Flujogramas
FlujogramasFlujogramas
Flujogramas
 
Efectuar recibos y despachos
Efectuar recibos y despachosEfectuar recibos y despachos
Efectuar recibos y despachos
 
Kardex y Inventario
Kardex y InventarioKardex y Inventario
Kardex y Inventario
 
Kardex y inventario
Kardex y inventarioKardex y inventario
Kardex y inventario
 
Taller devolucion de objetos
Taller devolucion de objetosTaller devolucion de objetos
Taller devolucion de objetos
 
Hipótesis muerte por un estibador
Hipótesis muerte por un estibadorHipótesis muerte por un estibador
Hipótesis muerte por un estibador
 
Cotizacion
CotizacionCotizacion
Cotizacion
 
Las medidas de seguridad[1]
Las medidas de seguridad[1]Las medidas de seguridad[1]
Las medidas de seguridad[1]
 
Cubicaje[1]
Cubicaje[1]Cubicaje[1]
Cubicaje[1]
 

Taller1 y 2 cargue y descargue

  • 1. Los chinos utilizaban Si se carga una embarcación vasijas de incorrecta por el exceso de peso cerámica y puede causar accidentes la dentro mas estabilidad la utilización de vapor en los vasijas de monte cargas cambio las cerámica cosas una caldera y un motor para a vapor podía hacer el trabajo protegerlas de 7 personas mas rápido y del sol y de Muchos propietarios menor costo ladrones los se quejaban de las cantidades de mercancías robadas en largas trasverías En el siglo diecinueve e incluso antes los navegante s occidentale Los puertos y capitanes Ciudades s personas confiaban en portuarias recurrieron los expertos pobladores Como nacen en a los ataban las mercancías barriles adecuadamente que años en los con la buques misma finalidad protegerla del sol y del robo Con grúas le hace mas fácil la tarea de transportar la carga redes para la carga barril equivalente del contenedor metálico de hoy era diferentes Tanto en contenedores podía contener casi todo esa época vino velas juguetes era fácil para y en esta balancearlo y puede girar por si mismo resguarda r la carga de Pero la utilización de timadores contenedores en los años 70 los genero un avance acelero la tripulantes tarea porque generalmente 5 de julio de 1934 el que los buques duraban días y jueves sangriento querían semanas pero ahora solo por la falta de transporta duran unas horas y trabajo rla para reduciendo los costos Pero los tener 10 % de los contenedores estibadores ganancias seleccionados para EE.UU. cuidaban la carga es difícil para la seguridad buques les asignaban bodegas
  • 2. En EE.UU. 1830 se Poco después en 1869 colocaron crearon los primeros Pero en los años el ultimo riel del tren q podía vagones de carga y se sesenta gracias a la transportar de una ciudad a otra y realizaron pruebas versatilidad los eso ayudo en la minería pero una dificultad era camiones se Los industriales se ingeniaron el arto trabajo y por el convirtieron en los ideas para los vagones la carga piso tenían que subir y principales vehículos seca con mayor rapidez bajar las cajas de carga terrestre los trenes fueron relegados A finales del siglo 19 aparecio un obrero con los bagones entraba en un tambor gigante giratorio da vueltas al bagon para vaciarlo pero prefirieron Un efecto notable de las fuerzas de la física en lugar rapidez se trataba en un de la maquinaria tren pequeño en las minas de carbono para la mina de combustible luego la 1845 creación de mercancía se vaciaba en plataforma par a colocar los vagones de carga el mismo nivel de desde arriba. pasajeros y carga es más fácil cuyo extremo Pero con el tiempo los tiene carretillas para las trenes se utilizaban para cajas y mercancías en ellas cargas mucho mas pesadas los primeros conflictos Trenes guerra de sección y fueron utilizadas las grúas para transportar objetos de mayor peso pero en los años 70 y 80 La nueva estructura de se utilizo algo llamado zonas de carga hacia intermoda sistema que se diferentes métodos de podía utilizar buques transporte la minería y los camiones y trenes este buques evolucionaron sistema permitió la paralelamente pero a finales utilización de trenes para del siglo 19 los trenes la transportación de también estuvieron en el carbón los depósitos de cambio en los sistemas de trenes continúan siendo carga los buques ayudaban la más concurrida en este en la carga para los trenes país En los trenes se podían cargas liquidas se colocaban en un cilindroabierto sobre el bagon ese no se llenaba gracia a la gravedad que ejercía al bagon pero alguien tenía q subirse para abrirle la boquilla
  • 3. los camioneros van a la zona de Un ciclo de carga y descarga mantiene lleno carga y descargan y se llevan al los almacenes y las fabricas en el mundo almacén los productos deben de industrial en cada escala hay una zona de llevar etiqueta y código de barra los carga las zonas de carga es el punto trabajadores con escanees de fundamental para sus negocios al llegar al manos especial para verificar cada centro de distribución zona de carga es un paleta después la conducen al puno de conexión de transporte y almacenaje almacén colocan los productos en se entrelazan estanterías de doce metros Parte trasera del el camión se afija en un gancho a la zona camión para de carga e impide que el vehículo se cerrar el espacio mueva cuando se empaca la carga los hoy en dia los de la empresa y trabajadores suben niveladores de carga trabajadores van en el camión los hidráulica cuando se acerca la carga elevadores de pallets de niveladores también hay sellos y portones permiten motor garantizan la ahorrar la energía calefacción y aire estabilidad de la acondicionado protege de la lluvia y del superficie polvo Así que a los finales de los 50 Trenes, ahora era posible y inicio de los 60 idearon colocar la mercancía dispositivos de seguridad aviones y en la paleta y como los respaldos para la buques gracias a esto se carga ahora se puede cargar ideo el montacargas y descargas las mercancías camiones que tiene unas con mayor facilidad horquillas que atraviesan la paleta en los espacios los montacargas es el más importante para el manejo de diferentes cargas pero los primeros elevadores o a finales de los 30 se utilizo la montacargas eran muy rudimentarios paleta estándar una plataforma no tenían sistema hidráulico de madera 120*100 cm funcionaban con cadenas mecánicos revoluciona la tarea de carga y solo se podía elevar 3 metros descarga Un sistema mecanizado correas después los llevan a las transportadores y asificar las escáner tiendas se colocan en la para clmercancías rápidamente parte trasera en el camión sensor electrónico la clasifican y 4 después de su Durante los años 50 asew logro rodillos se desvían y llevan el manufactura sea colocar mayor cantidad de carga producto seleccionar el producto para transportado más en menor espacio para ello había las tiendas pero el personal humano rápidamente en la una solución colocarlo arriba es bueno para este proceso e cervecería poris se hace y importante se lleva inmediatamente a las tiendas y la seguridad es muy importante
  • 4. Guía numero 1 el buque BC Hamburgo. Por la caída de un contenedor sobre el operario, aunque esta circunstancia aún se está investigando. Todo apunta a que el accidente se produjo cuando estaban prácticamente terminadas las labores de descarga en el interior de la bodega. . La hipótesis que yo propongo es que pudo haber muerto por la falta de mantenimiento y de seguridad a los contenedores de Maerks ya que tenía mucho tiempo en funcionamiento EL NO TENIA UN KIT DE SEGURIDAD y es mejor cambiar los contenedores cada dos años es lo recomendable también que varios trabajadores estén realizando esta actividad que es el descargue por que la logística busca gerencia estratégicamente la adquisición, el movimiento, el almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la empresa es maximizada en términos de costos y efectividad Para continuar con la investigación me apoyo en el marco teórico de despacho de mercancías del documento “logística de despacho en puerto, México Importación: Se presentará el pedimento correspondiente al total del embarque, ante el módulo de selección automatizado, antes de que se efectúe la descarga de las mercancías. Si procede el reconocimiento aduanero, éste se practicará en las instalaciones donde se realice la descarga de las mercancías de conformidad con lo establecido por la Ley. Si procede el desaduana miento libre, se procederá a la descarga de las mercancías del buque al almacén de la empresa autorizada. La salida de las mercancías del recinto portuario podrá efectuarse en varios vehículos siempre que se presente copia del pedimento al amparo del cual hayan sido despachadas. Se deberá acompañar al pedimento el certificado de peso o volumen, en
  • 5. los casos de que las mercancías se presenten a granel. B. Exportación: Se presentará el pedimento correspondiente al total del embarque, ante el mecanismo de selección automatizado, previamente a que se realice la carga de las mercancías. En el caso de gráneles sólidos o líquidos se podrá presentar el pedimento de exportación a la aduana dentro del plazo de tres días siguientes a aquél en el que se terminen las maniobras de carga correspondientes, a fin de que los datos que permitan cuantificar las mercancías sean declarados con toda veracidad. Si el resultado del mecanismo de selección automatizado es el reconocimiento aduanero, éste se practicará en forma documental, sin perjuicio de que la autoridad aduanera practique el reconocimiento físico de las mercancías. Una vez concluido el reconocimiento aduanero de la mercancía o cuando el resultado del mecanismo de selección automatizado sea desaduanamiento libre, la mercancía podrá retirarse del lugar autorizado para la salida de la misma. La tenencia, transporte o manejo de mercancías de procedencia extranjera, a excepción de las de uso personal, deberá ampararse en todo tiempo, con cualquiera de los siguientes documentos: l. Documentación aduanera que acredite su legal importación. Tratándose de la enajenación de vehículos importados en definitiva, el importador deberá entregar el pedimento de importación al adquirente. En enajenaciones posteriores, el adquirente deberá exigir dicho pedimento y conservarlo para acreditar la legal estancia del vehículo en el país. II. Nota de venta expedida por autoridad fiscal federal o institución autorizada por ésta, o la documentación que acredite la entrega de las mercancías por parte de la Secretaría. III. Factura expedida por empresario establecido e inscrito en el Registro Federal de Contribuyentes, la cual deberá reunir los requisitos que señale el Código Fiscal de la Federación. Las empresas porteadoras legalmente autorizadas, cuando
  • 6. transporten las mercancías de procedencia extranjera fuera de la franja o región fronteriza, podrán comprobar la legal tenencia de las mismas con la carta de porte y los documentos que establezca mediante reglas la Secretaría. La obligación de presentar facturas, se deberá cumplir cuando las mercancías tengan un valor comercial en moneda nacional o extranjera superior a 300 dólares. Las facturas podrán ser expedidas por proveedores nacionales o extranjeros y presentarse en original o copia. La Factura Comercial deberá contener los siguientes datos: 1. Lugar y fecha de expedición. 2. Nombre y domicilio del destinatario de la mercancía. En los casos de cambio de destinatario, la persona que asuma este carácter anotará dicha circunstancia bajo protesta de decir verdad en todos los tantos de la factura. 3. La descripción comercial detallada de las mercancías y la especificación de ellas en cuanto a clase, cantidad de unidades, números de identificación, cuando éstos existan, así como los valores unitario y total de la factura que ampare las mercancías contenidas en la misma. No se considerará descripción comercial detallada, cuando la misma venga en clave. 4. Nombre y domicilio del vendedor. La falta de alguno de los datos o requisitos a que se refieren los numerales anteriores, así como las enmendaduras o anotaciones que alteren los datos originales, se considerará como falta de factura. También el señor tubo que tener en cuenta las normas establecidas para el descargue del contenedor que son las siguientes : Durante la DESCARGA: : Si colabora en la operación: 1. Utilice los EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL necesarios: guantes, casco, botas, gafas... 2. Manténgase siempre FUERA DEL ÁREA DE MOVIMIENTO de las máquinas y del radio de acción de la carga. Si es necesario direccionar la misma, nunca lo haga directamente: utilice eslingas. 3. Si los materiales por su condición de peligrosos disponen de FICHA Ó INSTRUCCIONES DE
  • 7. SEGURIDAD, léala previamente a la operación y siga las instrucciones de manejo y movimiento contenidas en la misma. e Si no colabora en la operación PERMANEZCA SIEMPRE ALEJADO DEL ÁREA DE OPERACIÓN. Preocúpese también de no interferir con otras actividades del área. Cuando el personal de COGERSA así se lo Indique, permanezca en la cabina del camión. Durante la CARGA: : Manténgase siempre FUERA DEL ÁREA DE MOVIMIENTO de las máquinas y del radio de acción de la carga. Si debe permanecer en la caja del camión, sitúese a distancia suficiente del área en donde la máquina esté Cargando pero también pudo haber sido error del señor al no estar pendiente de su trabajo y pensó que ya había terminado se quito el kit de seguridad se apoyo en el contenedor y paso esa catástrofe
  • 8. .