La tecnología ACERT de Caterpillar reduce las emisiones mejorando el proceso de combustión y cumple con las regulaciones de EPA. Usa sistemas de combustible, aire, electrónica y pos-tratamiento de manera integrada para lograr una combustión completa con menores emisiones y un mejor rendimiento del motor. ACERT es una solución a largo plazo que permite cumplir con las normas actuales y futuras de emisiones sin sacrificar el rendimiento.

1. ACERT (Caterpillar)
Tecnología ACERT es una solución para cumplir con las regulaciones de EPA Tier3
mejorando el proceso de combustión para reducir las emisiones.
El objetivo sigue siendo cumplir y exceder los requisitos de rendimiento, de fiabilidad,
durabilidad, economía de consumo y costos de propiedad y operación. La tecnología
ACERT está permitiendo que máquinas de obras de Caterpillar puedan alcanzar el
objetivo.
¿Qué es la tecnología ACERT?
La tecnología ACERT es un nuevo sistema que reduce las emisiones en el punto de
combustión. La tecnología aprovecha la experiencia que Caterpillar tiene en cuatro
sistemas básicos: combustible, aire, electrónica y pos tratamiento. Es un sistema
exclusivo y revolucionario que permite a los motores Caterpillar cumplir las regulaciones
actuales sobre emisiones y que establece los fundamentos para cumplir los requisitos
más exigentes de mañana.
Sistema de administración de aire: Al usar turbocompresores para forzar la entrada de
aire frío y limpio en la cámara de combustión y utilizar sistemas electrónicos para controlar
el volumen de aire necesario para diferentes cargas y velocidades, se consigue una
combustión completa. Los resultados son la mejora de respuesta del motor, mayor
economía de consumo y mejor rendimiento.
Sistema de combustible: Uno de los dos sistemas de combustible patentados el sistema
de combustible HEUI y el MEUI se utiliza en los motores con tecnología ACERT (C7 y
superior). Se inyectan pequeñas dosis múltiples de combustible en la cámara de
combustión en el momento apropiado para conseguir una mejor economía de consumo y
menores emisiones. El módulo de control electrónico (ECM) determina la cantidad de
combustible inyectada y la sincronización.
Electrónica avanzada: El avanzado paquete electrónico Cat que se usa en los motores
con tecnología ACERT integra los sistemas para conseguir la reducción de emisiones,
manteniendo al mismo tiempo un excelente rendimiento y economía de consumo.
Pos tratamiento: Mientras que los sistemas de combustible y aire administran los
procesos para reducir la emisión de óxido de nitrógeno, en algunos casos, es necesario el

2. uso de tecnología adicional para la reducción de partículas. Para reducir la particulación
en el escape del silenciador se utiliza un catalizador de oxidación diesel. Esta tecnología
de postratamiento se utiliza en la actualidad en los mercados de productos de obra con
planes para su posible introducción en los mercados de productos de carretera durante la
Fase 4 de regulaciones.
La tecnología ACERT es mucho más que un medio para cumplir las exigentes
regulaciones actuales de emisiones. Es una solución a largo plazo que proporcionará a
los clientes tan buenos resultados como valor añadido. Los motores Cat con tecnología
ACERT son la mejor inversión en la industria porque cumplen las regulaciones de
emisiones de la EPA sin sacrificar el rendimiento del motor.
Tecnología ACERT. El motor C11 ACERT introduce una serie de mejoras evolutivas
incrementales que proveen tecnología avanzada de motor basado en sistemas y
componentes desarrollados por Caterpillar con fiabilidad probada. La tecnología
aprovecha la pericia de Caterpillar en cuatro sistemas centrales del motor: combustible,
aire, sistemas electrónicos y pos-tratamiento. La tecnología ACERT es una solución única
y revolucionaria de sistemas que permite que los motores Cat cumplan con los
reglamentos sobre aire limpio de hoy, creando de este modo los componentes básicos
para poder cumplir con las normas más rigurosas del mañana.
Bloque C11. Este bloque de hierro gris de una pieza dispone de costillado generoso para
rigidez, y mamparas de cojinete de servicio pesado para rigidez y resistencia mientras gira
el cigüeñal. Los puntos rectos de conexión de los sellos anulares reducen la pérdida la
pérdida de aceite de motor y de fluidos.
Tecnología de culata y pistón. El C11 tiene una culata de flujo transversal con
geometría refinada de lumbrera, lo cual mejora la respiración y provee mejor
Combustión. Los pistones de acero MONOTHERM® tienen un diseño de acero forjado
que ofrece alta resistencia, peso reducido, y tolerancias ajustadas.
El resultado es mejor control de aceite, mínimo escape de gases, y una vida útil más
larga.
traducción del español al inglés
ACERT (Caterpillar)
ACERT Technology is a solution to meet EPA Tier 3 regulations to improve the
combustion process to reduce emissions.
The goal remains to meet and exceed performance requirements, reliability,

3. durability, fuel economy and cost of ownership and operation. ACERT Technology
is allowing Caterpillar construction equipment to achieve the objective.
What is ACERT?
ACERT Technology is a new system that reduces emissions at the point of
combustion. The technology capitalizes on Caterpillar's expertise in four basic
systems: fuel, air, electronic and post-treatment. It is a unique and revolutionary
system that allows Caterpillar to meet current regulations on emissions and
establishes the foundations to meet the demanding requirements of tomorrow.
Air Management System: Using turbochargers to force cold air intake and clean
the combustion chamber and use electronic systems to control the volume of air
needed for different loads and speeds, you get complete combustion. The results
are improved engine response, increased fuel economy and performance.
Fuel system: One of the two fuel systems patented fuel system MEUI HEUI and is
used in engines with ACERT Technology (C7 and above). Multiple small doses are
injected fuel in the combustion chamber at the appropriate time to achieve better
fuel economy and lower emissions. The electronic control module (ECM)
determines the amount of fuel injected and timing.
Advanced Electronics: The advanced electronics package that is used in Cat
engines with ACERT technology integrates systems to achieve emission
reductions, while maintaining excellent performance and fuel economy.
Post treatment: As the fuel and air systems manage processes to reduce nitrogen
oxide emissions, in some cases, it is necessary to use additional technology to
reduce particles. Particulation to reduce the exhaust muffler uses a diesel oxidation
catalyst. This after-treatment technology is used today in the work product markets
with plans for possible introduction in the product markets of road during Phase 4
of the regulations.
ACERT Technology is much more than a means to meet current stringent
emissions regulations. It is a long-term solution will provide customers do as well
as added value. Cat engines with ACERT Technology are the best investment in
the industry because they meet regulations of the EPA emissions without
sacrificing engine performance.
ACERT Technology. C11 ACERT engine introduces a series of incremental
evolutionary improvements that provide technology-based engine components and
systems developed by Caterpillar with proven reliability. The technology capitalizes
on Caterpillar's expertise in four core engine systems: fuel, air, electronic and post-treatment.
ACERT Technology is a unique and revolutionary system that allows
Cat engines to meet clean air regulations today, thus creating the basic
components in order to meet the highest standards of tomorrow.
Block C11. This block of gray iron piece has generous ribbing for stiffness and
bearing partitions, heavy duty strength and stiffness while turning the crankshaft.
The connection points straight annular seals reduce the loss the loss of engine oil

4. and fluids.
Cylinder head and piston technology. The C11 has a cross-flow cylinder head with
refined port geometry, which improves breathing and provides better
Combustion. The MONOTHERM ® steel pistons are forged steel design that offers
high strength, low weight, and tight tolerances.
The result is better oil control, minimum exhaust, and a longer life.
Advanced Motor Controller
Diesel Engine Management (ADEM)
(Advanced Engine Management
Diesel) A4. The module ADEM A4 electronic control manages the delivery of fuel
to get the best performance per liter or gallon of fuel used. The engine
management system provides flexible fuel mapping, allowing the engine to
respond quickly to varying application needs. Keeps track of the conditions of the
machine and the engine while keeping the engine running at peak efficiency.
Fuel delivery. Fuel Delivery Multiple injection involves a high degree of accuracy.
Precisely shaping the combustion cycle lowers combustion chamber, generating
fewer emissions and optimizing fuel combustion. This translates into more work
output by fuel costs.
Noise reduction technologies.
Noise reduction has been achieved through design changes to the isolated top
cover, the collector housing, a multiple injection strategy, insulated cover box
synchronization, sculpted crankcase and gear development
Gear.
Controlador de motor Advanced
Diesel Engine Management (ADEM)
(Administración avanzada de motor
Diesel) A4. El módulo de control electrónico ADEM A4 administra la entrega de
combustible para obtener el mejor rendimiento por litro o galón de combustible utilizado.
El sistema de administración de motor proporciona la distribución flexible de combustible,
lo cual permite que el motor responda rápidamente a las necesidades variables de la
aplicación. Hace el seguimiento de las condiciones de la máquina y el motor mientras
mantiene el motor operando a una eficiencia superior.
Entrega de combustible. La entrega de combustible de inyección múltiple involucra un
alto grado de precisión.
La programación precisa del ciclo de combustión reduce las temperaturas de la cámara
de combustión, genera menos emisiones, y optimiza la combustión de combustible. Esto
se traduce en más trabajo generado por costo de combustible.
Tecnologías de reducción de ruido.
La reducción de ruido se ha logrado por medio de cambios de diseño a la cubierta
superior aislada, al colector del cárter, una estrategia de inyección múltiple, una cubierta
aislada de la caja de sincronización, cárter esculpido, y perfeccionamiento del tren
De engranajes.