Este documento proporciona especificaciones técnicas de un motor diesel V-12 de Caterpillar modelo 3512C Tier 2, incluyendo sus dimensiones, curvas de rendimiento, equipo estándar y definiciones de clasificación. El motor genera hasta 1836 caballos de fuerza a 1600 rpm y 1350 caballos de fuerza a 1400 rpm, con un peso seco aproximado de 6949 kilogramos.

1. 1836 mhp (1810
®
3512C TIER 2 hp al freno) 1350
hp al freno en
PROPULSIÓN MARINA kW
ESPECIFICACIONES
Motor diesel V-12 de 4 tiempos
Emisiones......................................................................IMO
Cilindrada.......................................58,56 L (3 573,55 pulg3)
Velocidad nominal del motor........................................1600
Calibre............................................... 170,0 mm (6,69 pulg)
Carrera...............................................215,0 mm (8,46 pulg)
Aspiración............................Turbocomprimido-Posenfriado
Regulador................................................................ ADEM3
Sistema de enfriamiento................ Intercambiador de calor
Peso neto seco (aprox.).......................6 949 kg (15 320 lb)
Capacidad de llenado
Sistema de enfriamiento........................ 156.8 L (41.4 Gal)
Aceite de motor diesel Caterpillar 10W30 ó 15W40
Rotación (desde el extremo del volante)........A la izquierda
Es posible que la imagen que se
Volante y caja del volante................................ SAE NO. 00
muestra no sea idéntica al motor
Dientes del volante........................................................ 183
real
EQUIPO ESTÁNDAR DEL MOTOR
Sistema de admisión de aire Sistema de lubricación
Núcleo de posenfriador de circuito separado, resistente Respiradero del cárter de montaje superior, filtro de
a la corrosión, filtros de aire de servicio normal con aceite derecho con indicadores de servicio, indicador de
indicador de servicio, turbocompresores dobles nivel de aceite derecho, tubo de llenado de aceite
derecho, bomba de aceite de engranajes, colector de
Sistema de enfriamiento
aceite del sumidero profundo
Bomba auxiliar de agua dulce; bomba centrífuga auxiliar
Sistema de montaje
del agua de mar, sin autocebado; bomba de agua de
las camisas centrífuga, impulsada por engranajes; Carriles de montaje del motor tipo saliente
tanque de expansión; enfriador de aceite del motor; Tomas de fuerza
termostatos y caja
Mando accesorio en la parte inferior derecha e inferior
Control System izquierda de la caja delantera de dos lados
Dual A3 engine control modules provide engine control Protection System
and monitoring, rigid wiring harness with plug and run
A3 electronic control module with customer
connectors on port and starboard sides
programmable engine derate strategies, engine alarms
Sistema de escape and diagnostics displayed on local and remote MPDs,
Múltiples de escape secos herméticos al gas con emergency stop pushbutton, safety shutoff protection for
protectores térmicos termolaminados, oil pressure and water temperature, overspeed protection
turbocompresores dobles con cojinetes enfriados por Generalidades
agua y protectores térmicos termolaminados, orificio de
Amortiguador y protector de vibraciones, pintura amarilla
salida de escape vertical
Caterpillar, armellas de levantamiento (los motores para
Sistema de combustible el enfriamiento del intercambiador de calor NO incluyen
Inyectores controlados electrónicamente, filtro de el intercambiador de calor. Se dispone de una
combustible derecho con indicadores de servicio, conversión de enfriamiento de la quilla).
bomba de transferencia de combustible ISO Certification
Instrumentation Factory-designed systems built at Caterpillar
Engine-mounted instrument panel with Marine Power ISO 9001:2000 certified facilities
Display (MPD), four-position engine control switch,
alarm horn, overspeed shutdown notification light,
emergency stop notification light, secondary ECM
quot;Readyquot; light, secondary ECM quot;Activequot; light, graphic
display unit for analog or digital display of oil and fuel
pressure, oil and fuel filter differential, system DC
voltage, exhaust and water temperature, air inlet
restriction, service meter, engine speed, fuel 1 19 June 2007 1:48 PM
consumption (total and instantaneous)

2. ®
PROPULSIÓN MARINA
3512C TIER 2
1836 mhp (1810 hp al freno) 1350 hp al freno en kW
CURVAS DE RENDIMIENTO
A-RATING - DM9253-00 Temperatura del posenfriador 48° C (118° F)
Métricas
Potencia del motor Régimen del combustible
kW litros/hr
Velocidad (rpm) del motor
Velocidad Potencia del Par motor en Consumo Régimen del Velocidad Potencia del Par motor en Consumo Régimen del
(rpm) del motor kW N·m específico combustible (rpm) del motor kW N·m específico combustible
motor de litros/hr motor de litros/hr
combustible combustible
al freno al freno
g/kW-hr g/kW-hr
Zona 1 Curva 1 Curva límite máx. 4
1600 1350 8057 199,3 320,7 1600 1350 8057 199,3 320,7
1400 1295,7 8838 194 299,7 1400 1350 9208 193,1 310,8
1200 1182 9406 194 273,3 1200 1350 10743 190,1 305,9
1100 707,3 6140 198,9 167,7 1100 1350 11720 195,3 314,3
900 470,1 4988 206 115,4 900 562 5963 207,4 138,9
700 331,5 4522 213,9 84,5 700 368,6 5028 217,9 95,8
Zona 2 Curva 2 Curva de demanda de propulsión P
1600 1350 8057 199,3 320,7 1600 1350 8057 199,3 320,7
1400 1350 9208 193,2 310,8 1400 904,4 6169 200,8 216,5
1200 1243,4 9895 192,5 285,3 1200 569,5 4532 202,2 137,3
1100 823,7 7151 197,9 194,3 1100 438,7 3808 204,1 106,7
900 493 5231 206,3 121,2 900 240,3 2549 209,5 60,0
700 331,5 4522 213,9 84,5 700 113 1542 225,1 30,3
1600 1350 8057 199,3 320,7
Zona 3 Curva 3
1400 1350 9208 193,1 310,8
1600 1350 8057 199,3 320,7
1200 1350 10743 190,1 305,9
1400 1350 9208 193,1 310,8
1100 1350 11720 195,3 314,3
1200 1301,2 10355 190,4 295,3
900 562 5963 207,4 138,9
1100 1301,9 11302 195,7 303,8
700 368,6 5028 217,9 95,8
900 530,5 5629 206,4 130,5
700 331,5 4522 213,9 84,5
2 19 June 2007 1:48 PM
Nota: La curva P es una curva de demandas de propulsión cúbica con un exponente 3,0 para cascos de desplazamiento solamente.

3. ®
PROPULSIÓN MARINA
3512C TIER 2
1836 mhp (1810 hp al freno) 1350 hp al freno en kW
DIMENSIONES
Lado derecho Parte delantera
Dimensiones del motor*
(1) Longitud a la caja del volante Information not available at this
time.
(2) Ancho
(3) Altura
Peso neto seco (aprox.) 6949 kg 15 320 lb
Nota: No los use para el diseño de la instalación. Vea
los detalles en los planos acotados generales (Plano
No. null ).
3 19 June 2007 1:48 PM

4. ®
PROPULSIÓN MARINA
3512C TIER 2
1836 mhp (1810 hp al freno) 1350 hp al freno en kW
DEFINICIONES DE CLASIFICACIÓN Y CONDICIONES
La potencia
a la velocidad indicada del motor, está de acuerdo con
ISO8665. Caterpillar mantiene instalaciones de prueba
de motores aprobadas por ISO9000 para asegurar la
calibración del equipo de prueba. Los motores de
control electrónico se ajustan en la fábrica según la
potencia publicada corregida de acuerdo con las
condiciones ambientales estándar. Los índices de
consumo de combustible publicados cumplen con
ISO3046-1.
Los regímenes de consumo de combustible
se basan en fuel oil con un peso específico igual a 35°
API [16°C (60°F)] y un contenido calorífico bajo de
42.780 kJ/kg (18.390 Btu/lb) cuando se usa a 29°C
(85°F) y con una densidad de 838,9 g/L (7,001 lb/gal de
EE.UU.). Es posible que haya clasificaciones
adicionales disponibles para requisitos específicos del
cliente . Consulte con su representante Caterpillar para
obtener información adicional.
Los datos de rendimiento de calculan según las tolerancias y condiciones indicadas en esta hoja de
especificaciones y sólo deben utilizarse para comparar con otros motores del fabricante. El rendimiento real del
motor puede variar según la aplicación particular del motor y las condiciones de operación fuera del control de
Caterpillar.
La potencia producida en el volante estará dentro de las tolerancias normales hasta 49º C (120º F) de temperatura
del aire de combustión medida en la admisión del filtro de aire y una temperatura de combustible de hasta 52º C
(125ºF) medida en la base del filtro de combustible. Potencia nominal según el procedimiento NMMA como potencia
del cigüeñal. Reduzca la potencia del cigüeñal en un 3% para calcular la potencia del eje de propulsión.
No. de rendimiento: DM9253-00 ©2007 Caterpillar
Código de característica: 512DM48 Todos los derechos reservados.
?? Los materiales y especificaciones están sujetos a cambios sin previo aviso.
10204233 En esta publicación se ha utilizado el Sistema Internacional de Unidades (SI).
19 June 2007 CAT, CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos y el color “Amarillo Caterpillar” y la
imagen comercial POWER EDGE, así como la identidad corporativa y del producto usados
aquí, son marcas comerciales registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin autorización de
Cat.
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