Este documento presenta un estudio sobre la viabilidad de exportar caucho granulado de Perú a Bolivia como una alternativa de negocio rentable y ecológica. Describe la situación actual del reciclaje de neumáticos en Perú y compara con otros países. Establece los objetivos y delimitaciones de la investigación, y justifica la necesidad de encontrar soluciones al problema ambiental que generan los neumáticos usados. Analiza factores como la oferta de materia prima en Perú, las leyes de reciclaje, y el mercado boliv

1. UNIVERSIDAD RICARDO PALMA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS Y EMPRESARIALES
ESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS GLOBALES
TESIS
VIABILIDAD DE LA EXPORTACIÓN DEL CAUCHO GRANULADO A BOLIVIA
COMO ALTERNATIVA DE NEGOCIO RENTABLE Y SU CONTRIBUCIÓN AL
MEDIO AMBIENTE
PRESENTADA POR LA BACHILLER
SHEYLA EVELYN GIANINA ORTIZ VALDEZ
PARA OBTENER EL TÍTULO PROFESIONAL DE:
LICENCIADA EN ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOS GLOBALES
LIMA, PERÚ
2017

2. II
DEDICATORIA
A Dios, por brindarme tranquilidad en los momentos difíciles y fuerza
espiritual para continuar en el camino.
A mis padres, William Ortiz y Patricia Valdez, quienes son mi apoyo
incondicional y me incentivan siempre a dar lo mejor de mí.
A mi hermano, Williams, por ayudarme con sus habilidades tecnológicas, en
muchos momentos de mi vida universitaria.
A mi abuelita, Ada, por consentirme y darme ánimos para realizar mis
objetivos.

3. III
AGRADECIMIENTOS
A mis padres, William y Patricia, a quienes les debo todo lo que he logrado.
A mi asesor, profesor Ricardo Mejía, por su apoyo constante durante la
investigación, por enseñarme que la investigación no sólo nutre la mente, sino
también, el alma.
A mis profesoras Evelyn Avellaneda y Gina Zorrilla por colaborar con sus
observaciones a mejorar la calidad de mi investigación.
A mi tío, Miguel Valdez, por brindarme información acerca de la empresa en
estudio, por sus consejos empresariales y por creer que si se puede hacer negocios
ecológicamente redondos.
Por supuesto, a todas las personas que siempre estuvieron dispuestas a ser mi
apoyo incondicional, durante está ardua tarea.

4. IV
PRÓLOGO
Actualmente existe la preocupación de los consumidores en búsqueda de
productos que cumplan con las exigencias de protección medioambiental, ello ha
producido un gran impacto en la demanda orientando preferencias a la hora de
comprar, hacia productos de origen social y ambientalmente responsable.
Hoy en día las empresas siguen explotando el negocio del reciclaje del plástico,
papel, cartón, entre otros. Sin embargo, algunos, han encontrado una oportunidad de
negocio en el reciclaje del caucho. El gránulo de caucho de los NFU (Neumáticos
Fuera de Uso), tiene múltiples usos, por ejemplo, la aplicación en campos de césped
artificial y los suelos de seguridad para parques infantiles.
En pocos años se ha logrado convertir un problema ambiental en una
oportunidad ya que antes de su aparición, el neumático usado era un residuo sin valor
que acababa en vertederos y era responsable de plagas y enfermedades. Hoy es un
material valioso, el cual es exportado a diferentes países.
A comparación de otros países como España, en el cual existe un consorcio
nacional de industriales del caucho, y exportan grandes cantidades anuales; Perú aún
es pequeño. Tomando en cuenta lo dicho, el fin de esta investigación es desarrollar un
estudio sobre la viabilidad de la exportación de caucho granulado a Bolivia como
alternativa de negocio rentable y ecológico, planeamos analizar la oferta de Perú para
atender el mercado nacional e internacional, asimismo buscamos mostrar los
beneficios ambientales.

5. V
ÍNDICE
LISTA DE TABLAS .........................................................................................................VIII
LISTA DE FIGURAS............................................................................................................X
CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO...........................................................13
1.1. Descripción de la realidad problemática................................................................13
1.2. Formulación del problema.....................................................................................19
1.2.1. Problema Principal. .......................................................................................19
1.2.2. Problemas Secundarios..................................................................................19
1.3. Objetivos de la investigación.................................................................................20
1.3.1. Objetivo General. ..........................................................................................20
1.3.2. Objetivos Específicos. ...................................................................................20
1.4. Delimitación de la Investigación ...........................................................................20
1.4.1. Delimitación Temporal..................................................................................20
1.4.3. Delimitación Social. ......................................................................................21
1.4.4. Delimitación Conceptual. ..............................................................................21
1.5. Justificación e Implementación de la Investigación...............................................21
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO-CONCEPTUAL .........................................................23
2.1. Marco teórico y conceptual ...................................................................................23
2.1.1. Antecedentes de la investigación...................................................................23
2.1.2. Marco Histórico.............................................................................................24
2.1.3. Marco Legal ..................................................................................................26
2.1.4. Marco Teórico...............................................................................................39
2.1.5. Marco Conceptual .........................................................................................45

6. VI
2.2. Hipótesis de la Investigación.................................................................................50
2.2.1. Hipótesis general ...........................................................................................50
2.2.2. Hipótesis Específica ......................................................................................50
CAPÍTULO III: METODOLOGÍA Y DESARROLLO........................................................52
3.1. Marco Metodológico.............................................................................................52
3.2. Método de investigación .......................................................................................52
3.2.1. Diseño de la investigación.............................................................................52
3.2.2. Población y muestra de la investigación........................................................52
3.2.3. Variables de la investigación.........................................................................56
3.2.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos...........................................58
3.2.5. Procedimiento y recolección de datos............................................................58
3.2.6. Técnicas de procesamiento de análisis de datos.............................................59
CAPÍTULO IV: RESULTADOS OBTENIDOS...................................................................60
4.1. Viabilidad..............................................................................................................60
4.1.1. Viabilidad financiera .....................................................................................60
4.1.2. Viabilidad económica....................................................................................64
4.1.3. Viabilidad jurídica.........................................................................................69
4.1.4. Viabilidad organizacional..............................................................................70
4.1.5. Viabilidad Técnico – operativa......................................................................74
4.1.6. Viabilidad tecnológica...................................................................................79
4.1.7. Viabilidad ambiental .....................................................................................81
4.1.8. Viabilidad social............................................................................................82
4.2. Rentabilidad ..........................................................................................................84
4.3. Exportaciones........................................................................................................88
4.4. Contribución al medio ambiente............................................................................98

7. VII
CAPÍTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.........................................111
5.1. Conclusiones .......................................................................................................111
5.2. Recomendaciones................................................................................................112
A) Bibliografía .........................................................................................................118
B) Apéndices............................................................................................................124
APÉNDICE N°1 Parque Automotor Nacional por clase de vehículo 1998-2012........124
APÉNDICE N°2 Variación porcentual por año de vehículos del parque automotor...125
APÉNDICE N°3 Transferencia de fondos a Pavimentos Deportivos por una exportación
a Bolivia 126
APÉNDICE N°4 Declaración Aduanera de Mercancías por una exportación a
Bolivia 127
APÉNDICE N°5 Carta Porte de exportación de caucho granulado a Bolivia..............128
APÉNDICE N°6 Factura Comercial de la exportación de caucho granulado..............129
APÉNDICE N°7 Encuesta dirigida la empresa Pavimentos Deportivos .....................130
APÉNDICE N°8 Encuesta dirigida al principal proveedor de materia prima
“Reencauchadora el Sol”.............................................................................................133
APÉNDICE N°9 Cronograma de trabajo ....................................................................135
APÉNDICE N° 10 Presupuesto ..................................................................................136
APÉNDICE N°11 Matriz de Consistencia ..................................................................137

8. VIII
LISTA DE TABLAS
Tabla 1 Exportaciones de caucho granulado bajo la partida 4001292000 .............................15
Tabla 2 Evolución de las exportaciones bajo la partida 4001292000 ....................................15
Tabla 3 Exportaciones de caucho granulado bajo la partida 4004000000 .............................15
Tabla 4 Evolución de las exportaciones bajo la partida 4004000000 ....................................16
Tabla 5 Principales exportadores a nivel mundial bajo la partida 4001292000.....................17
Tabla 6 Principales exportadores a nivel mundial bajo la partida 4004000000.....................18
Tabla 7 Inversión Inicial .......................................................................................................61
Tabla 8 Activos Tangibles ....................................................................................................61
Tabla 9 Maquinaria y equipos...............................................................................................62
Tabla 10 Equipos de seguridad .............................................................................................62
Tabla 11 Muebles y enseres ..................................................................................................62
Tabla 12 Equipos para procesamiento de datos.....................................................................62
Tabla 13 Equipo para mantenimiento....................................................................................62
Tabla 14 Activos Intangibles.................................................................................................63
Tabla 15 Capital de trabajo mensual .....................................................................................63
Tabla 16 Materia prima e insumos ........................................................................................64
Tabla 17 Mano de obra directa mensual................................................................................65
Tabla 18 Consumo CIF mensual...........................................................................................65
Tabla 19 Costo de producción mensual.................................................................................66
Tabla 20 Punto de equilibrio .................................................................................................67
Tabla 21 Punto de equilibrio – Ingresos................................................................................68
Tabla 22 Flujo de caja...........................................................................................................85
Tabla 23 Presupuesto de ventas.............................................................................................87
Tabla 24 Preferencias arancelarias para el caucho granulado................................................90

9. IX
Tabla 25 Porcentaje de la población según actividad económica ..........................................93
Tabla 26 Exportaciones de caucho granulado a Bolivia y Ecuador.......................................94
Tabla 27 Comparativo de exportaciones de caucho a Bolivia y Ecuador 2013-2015............94
Tabla 28 Exportaciones de caucho granulado bajo la partida 4004000000 ...........................95
Tabla 29 Importaciones de grass sintético.............................................................................96
Tabla 30 Exportadores de caucho granulado bajo la partida 4001292000.............................96
Tabla 31 Exportadores de caucho granulado bajo la partida 4004000000.............................97
Tabla 32 Evolución del parque automotor de Perú 1985-2015............................................106
Tabla 33 Variación del parque automotor de Perú ..............................................................106
Tabla 34 Proyección del crecimiento del parque automotor en Perú...................................107
Tabla 35 Cálculo de contribución al medio ambiente mediante el reciclaje de neumáticos 109
Tabla 36 Toneladas de neumáticos por automóviles ...........................................................110

10. X
LISTA DE FIGURAS
Figura 1 Método de las 4R....................................................................................................40
Figura 2 Organigrama Funcional de la Empresa Pavimentos Deportivos .............................70
Figura 3 Captura del producto reciclado ...............................................................................77
Figura 4 Proceso de reciclaje ................................................................................................78
Figura 5 Máquina Pre molido................................................................................................80
Figura 6 Máquina Molido final .............................................................................................80
Figura 7 Máquina Cosedora ..................................................................................................81
Figura 8 PBI Bolivia 2012-2015 ..........................................................................................92

11. XI
RESUMEN
En el primer capítulo observamos la descripción de la realidad del sector del reciclaje
de caucho en el Perú, se compara nuestra realidad frente a otros países, asimismo se
formula el problema principal, los objetivos de la investigación, las delimitaciones,
justificación y limitaciones de la investigación.
En el segundo capítulo presentamos el marco teórico y conceptual, donde se realizó
un repaso por los antecedentes de esta investigación encontrando así tesis donde
informa acerca de los usos que le dan al caucho. Además, se realizó un listado de las
principales leyes tanto a nivel mundial como en Perú, llegando a la conclusión que
hace falta leyes que fomenten el reciclaje del caucho. También se definió la hipótesis
de este proyecto el cual es determinar la viabilidad de exportación de caucho granulado
a Bolivia como alternativa de negocio rentable contribuyendo así al medio ambiente.
En el tercer capítulo encontramos el marco metodológico, con lo cual se determina que
nuestra investigación es cualitativa, asimismo se eligió los instrumentos de recolección
de datos, el cual fue entrevistas en profundidad.
En el cuarto capítulo se muestran los resultados obtenidos a lo largo de la
investigación, los cuales se base en dar respuesta cuatro variables: Viable, rentable,
exportaciones, y contribución al medio ambiente. Se busca determinar que la
exportación de caucho granulado es viable y rentable, asimismo se logra determinar
los valores de contribución al medio ambiente mediante el reciclaje de neumáticos.
Por último, en el quinto capítulo, se muestran las conclusiones de la investigación, así
como las recomendaciones
Palabras claves: reciclaje, caucho, medio ambiente.

12. XII
ABSTRACT
In the first chapter, look at a reality description of the rubber recycling sector in the
Peru. A comparison is made between our reality and that of other nearby countries, at
the same time, the main problem is formulated along with the objectives, justification,
and limitations of the research.
In the second chapter I present the theoretical and conceptual framework, which
conducted a review of the background of this research, finding thesis that informs
about the uses that give the rubber and the set-up of recycling plants in other countries.
Furthermore, a list of the main laws, both at global level and Peru was made, coming
to the conclusion that we need laws that encourage rubber recycling. The hypotheses
of this project is also defined, which is to demonstrate that the export of granulated
rubber to Bolivia is completely viable as an alternative to profitable business and thus
to contribute to the environment.
In the third chapter, we find the methodological frame, which determines that our
investigation is qualitative, also the instruments of information and data compilation
were chosen.
The fourth chapter shows the results obtained in the course of the investigation, which
is based in response four variables: viability, profitability, exports, and contribution to
the environment. The research seeks to demonstrate that the export of granulate rubber
is viable and profitable, also to determine the value of contribution made to the
environment through recycling of tires.
Key words: environment, recycling, rubber.

13. 13
CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO
En este capítulo encontraremos la descripción de nuestra realidad
problemática, se realiza la formulación del problema principal y los problemas
secundarios, asimismo se establecen los objetivos generales y específicos. También
se realiza las delimitaciones de la investigación, así como la justificación del
proyecto.
1.1. Descripción de la realidad problemática
Los neumáticos usados en la actualidad suponen un grave problema
ambiental, porque la naturaleza no es capaz de asimilar por sí misma los
componentes altamente contaminantes que los componen; además representa un
problema de salud debido a las emisiones de sustancias tóxicas. Se estima que un
neumático, una vez usado, si no se gestiona y recupera correctamente, puede tardar
600 años en desaparecer. Por eso es fundamental reciclarlos, surgiendo de esta
manera una idea de negocio. Cabe indicar que Perú cuenta con la materia prima
necesaria, es decir, neumáticos fuera de uso, para desarrollar múltiples productos
en base a caucho reciclado, así como su exportación a países vecinos. Más adelante
se realiza un análisis del parque automotor donde se determina la cantidad de
neumáticos disponibles.
Como se puede observar en la tabla N° 1, actualmente en Perú la cantidad
de caucho granulado reciclado exportado es baja a diferencia de otros países como
el caso de España que cuenta con un sistema establecido para la fomentación de
exportación de caucho. En Perú los bajos niveles de exportación se deben a la baja

14. 14
cultura del reciclaje de los neumáticos fuera de uso y a la escasa promoción de
reciclaje de este bien por parte del Estado.
En la tabla N°1 se concluye que Bolivia representa un importante mercado
para el Perú, Bolivia pertenece a la Comunidad Andina (CAN), siendo así un
mercado importante debido a la cercanía geográfica y cultural. El objetivo de esta
investigación es analizar la viabilidad de exportación a Bolivia, volviendo así a Perú
en un país más competitivo y contribuyendo a la reducción de la contaminación por
acumulación de neumáticos fuera de uso.
Es importante señalar que el análisis se realizó utilizando dos partidas
arancelarias distintas debido que los exportadores de este bien están utilizando
diferentes partidas, inclusive en el Apéndice N°6 se evidencia que la empresa
Pavimentos Deportivos ha exportado bajo la partida arancelaria N°3902300000 la
cual pertenece a la sección de plásticos, utilizando una partida errónea ya que el
caucho no está considerado en la sección N°39 perteneciente al plástico y sus
manufacturas. Con esto queremos evidenciar que existe un margen de error, ya que
otros exportadores pueden estar exportando bajo diferentes partidas.
En la tabla N°1 se utiliza la partida N°4001292000 perteneciente a caucho
reaglomerado y en la tabla N°3 se utiliza la partida N°4004000000 perteneciente a
Desechos, desperdicios y recortes, de caucho sin endurecer, incluso en polvo o
gránulos.

15. 15
Tabla 1 Exportaciones de caucho granulado bajo la partida 4001292000
PARTIDA ARANCELARIA:4001292000
BOLIVIA PESO NETO FOB TOTAL PRECIO POR KG
2015 112,787.00 61,152.00 0.54
2014 261,754.00 140,150.00 0.68
2013 366,809.00 170,000.00 0.48
2012 245,715.00 131,360.00 0.53
Total general 987,065.00 502,662.00 0.56
Fuente: SUNAT -Elaboración propia
Tabla 2 Evolución de las exportaciones bajo la partida 4001292000
Fuente: SUNAT -Elaboración propia
En las tablas N°1 y N°2 podemos observar los montos exportados a Bolivia,
así como el precio promedio por kilo.
Tabla 3 Exportaciones de caucho granulado bajo la partida 4004000000
PARTIDA ARANCELARIA N°4004000000
BOLIVIA PESO NETO FOB
2013 125,820.00 25,208.00
2016 30,000.00 10,800.00
Total general 155,820.00 36,008.00
Fuente: SUNAT -Elaboración propia
0.00
50,000.00
100,000.00
150,000.00
200,000.00
250,000.00
300,000.00
350,000.00
400,000.00
2015 2014 2013 2012
PESO NETO
FOB TOTAL
PRECIO PROMEDIO KG

16. 16
Tabla 4 Evolución de las exportaciones bajo la partida 4004000000
Fuente: SUNAT -Elaboración propia
En la tabla N°3 y N°4 se evidencia que las exportaciones a Bolivia se han mantenido
constantes, sin embargo, hace falta una mayor promoción de reciclaje de
neumáticos para así incrementar nuestras exportaciones, ya que contamos con
suficiente materia prima.
En la tabla N°5 se observa a los diez principales países exportadores a nivel
mundial utilizando la partida N°4001292000, los cuales son Camboya, Filipinas,
Viet Nam, Myanmar, entre otros, los cuales presentan grandes volúmenes de
exportación, debido a que, los países mencionados pertenecen a la Asociación de
Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) y además Asia es uno de los principales
productores de caucho.
0.00
20,000.00
40,000.00
60,000.00
80,000.00
100,000.00
120,000.00
140,000.00
2013 2016
PESO NETO
FOB

17. 17
Tabla 5 Principales exportadores a nivel mundial bajo la partida 4001292000
PARTIDA ARANCELARIA N°4001292000
Exportadores
2011 2012 2013 2014 2015
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Camboya 44,371.00 56,342.00 75,202.00 80,486.00 107,560.00
Filipinas 142,609.00 102,108.00 118,739.00 106,154.00 96,958.00
Viet Nam 285,471.00 13,367.00 6,631.00 2,987.00 75,376.00
Myanmar 42,557.00 35,880.00 29,665.00 65,435.00 71,421.00
Camerún 1,246.00 2,079.00 1,138.00 1,262.00 24,118.00
Italia 2,591.00 1,362.00 446.00 247.00 16,389.00
Nigeria 11,578.00 10,660.00 12,018.00 14,125.00 16,201.00
Estados Unidos 24,413.00 19,628.00
No hay
cantidades 12,536.00 9,028.00
Papua Nueva Guinea 7,273.00 8,923.00 8,251.00 11,704.00 7,585.00
Liberia 17,712.00 9,563.00 6,624.00 6,685.00 5,173.00
Total 579,821.00 259,912.00 258,714.00 301,621.00 429,809.00
Fuente: TRADE MAP- Elaboración propia
En la tabla N°6 se observa a los diez principales países exportadores a nivel
mundial utilizando la partida N°4004000000, los cuales son Reino Unido, Francia,
España, entre otros, estos países presentan grandes volúmenes de exportación,
debido a que, manejan un sistema integrado de gestión de neumáticos usados.

18. 18
Tabla 6 Principales exportadores a nivel mundial bajo la partida 4004000000
PARTIDA ARANCELARIA N°4004000000
Fuente: TRADE MAP- Elaboración propia
Nuestra realidad comparada con otros países, como por ejemplo España,
donde existe el Consorcio Nacional de Industriales del Caucho, el cual es una
organización que se encarga de defender y representar los intereses del sector. Fue
fundada en 1948 y está formado por diferentes grupos como comerciantes de
productores de caucho, transformadores de neumáticos, productores y
distribuidores de materias primas, y fabricantes de maquinaria para la industria. Sus
objetivos como consorcio son asesorar y apoyar a las empresas de este rubro. En
Exportadores
2011 2012 2013 2014 2015
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Cantidad
exportada
™
Reino Unido 40,574.00 81,696.00 75,079.00 142,404.00 199,052.00
Francia 52,919.00 49,421.00 84,792.00 119,229.00 126,162.00
Italia 73,551.00 84,756.00 75,790.00 115,341.00 91,627.00
Alemania 81,340.00 112,807.00 90,673.00 90,330.00 86,069.00
Estados Unidos 136,232.00 139,231.00 87,978.00 152,239.00 68,531.00
Canadá 61,628.00 72,475.00 53,064.00 54,343.00 63,305.00
Dinamarca 27,620.00 28,179.00 24,427.00 38,613.00 26,690.00
España 21,642.00 19,026.00 32,396.00 34,416.00 25,575.00
Australia 90,362.00 113,053.00 85,627.00 89,105.00 25,139.00
Bélgica 24,699.00 16,920.00 28,936.00 46,795.00 23,923.00
Total 610,567.00 717,564.00 638,762.00 882,815.00 736,073.00

19. 19
Perú no se cuenta con una organización similar la cual impulse el crecimiento de
este sector.
El desarrollo de este proyecto se fundamenta en el reciclaje de los
neumáticos fuera de uso y reusarlos creando caucho granulado para su exportación.
En los últimos años se han desarrollado aplicaciones para este residuo como, por
ejemplo: carreteras ecológicas, pistas de atletismo, parques infantiles, calzado,
complementos de moda, decoración, y relleno para las canchas de grass sintético.
1.2. Formulación del problema
1.2.1. Problema Principal.
¿Es viable la exportación del caucho granulado a Bolivia como alternativa
de negocio rentable contribuyendo así al medio ambiente?
1.2.2. Problemas Secundarios.
a) ¿Cómo la investigación de mercado permite determinar la capacidad de oferta
del caucho granulado en Perú?
b) ¿En qué dimensiones es viable establecer el proyecto de reciclaje de neumáticos
fuera de uso y la exportación del caucho granulado?
c) ¿En qué medida contribuye al medio ambiente el reciclaje de neumáticos fuera
de uso?
d) ¿Cómo es la cadena de producción de neumáticos fuera de uso?

20. 20
1.3. Objetivos de la investigación
1.3.1. Objetivo General.
Determinar la viabilidad de exportación del caucho granulado a Bolivia
como alternativa de negocio rentable contribuyendo así al medio ambiente.
1.3.2. Objetivos Específicos.
a) Determinar la capacidad de oferta del caucho granulado para satisfacer al
mercado boliviano.
b) Determinar las dimensiones de viabilidad de establecer el proyecto de reciclaje
de neumáticos y su exportación a Bolivia.
c) Formular un estudio ambiental que contenga los beneficios ambientales que
traería el reciclaje de neumáticos y Determinar la contribución en valores
porcentuales.
d) Analizar la cadena de producción del caucho granulado
1.4. Delimitación de la Investigación
1.4.1. Delimitación Temporal.
La investigación abarcó desde el mes de marzo del 2016 hasta el mes de
octubre del 2016.
1.4.2. Delimitación Espacial.
Nos concentramos en las empresas:
1. Pavimentos Deportivos ubicada en Av. Panamericana Sur km. 17.8 en el
distrito de Villa el Salvador, departamento de Lima.
2. Green and Black Service E.I.R.L ubicada en Jr. Perseo Nro. 152 – Chorrillos

21. 21
1.4.3. Delimitación Social.
La investigación abarcó a un colaborador por empresa mencionada en la
delimitación espacial. También se investigó a uno de los principales proveedores
de materia prima.
1.4.4. Delimitación Conceptual.
El presente trabajo de investigación se desarrolla en la siguiente línea:
1. Disciplina: Administración de Negocios Globales
2. Especialidad: Gestión y Negocios Globales
3. Área temática: Comercio Exterior y Responsabilidad Social
1.5. Justificación e Implementación de la Investigación
La presente investigación tiene como objetivo determinar que es viable la
exportación de caucho granulado reciclado a Bolivia, se apunta a ese mercado
debido al análisis de las exportaciones de caucho a ese país, además por la cercanía
geográfica nos convertimos en la primera opción de compra, contribuyendo a
reducir costos de transporte a los importadores. Además, ayudamos así a reducir
cifras significativas en los porcentajes de caucho no reutilizado en la industria
automotriz, para así evitar la propagación de plagas, disminución de incendios
forestales y reducción de la contaminación ambiental. Además, se planea demostrar
que Perú posee la materia prima necesaria para satisfacer los principales mercados
a nivel nacional e internacional. Los beneficios de la presente investigación es
principalmente dar a conocer el potencial de exportación de este bien al mercado
boliviano, ya que, actualmente no existen tesis o informes de la exportación de
caucho granulado peruano a otros países. Además, se busca informar a la población

22. 22
acerca del reciclaje de neumáticos fuera de uso, el cual puede ser usado para crear
una gran variedad de productos, contribuyendo a generar empleo y ayudando en el
crecimiento del país.
1.6. Limitaciones de la Investigación
Las limitaciones identificadas entorno al desarrollo de la investigación son
las siguientes:
1. Económicas: Pocos recursos para realizar viajes a otros países para
realizar una comparación más certera con nuestra realidad.
2. De tiempo: El horario de trabajo y académico es saturado por lo que
dificulta centrarse en la mejora.
3. De información académica: No existen tesis sobre la exportación de
caucho granulado o sus variedades en las bibliotecas, además no existe
mucha información acerca del reciclaje de neumáticos en Perú.

23. 23
CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO-CONCEPTUAL
En este capítulo encontraremos un resumen de los antecedentes
relacionados a nuestra investigación, se encontraron tesis y planes de negocio donde
indica que el reciclaje de neumáticos es un negocio innovador, además se menciona
la historia del reciclaje de neumáticos en varios países, asimismo es importante
destacar la base legal tanto a nivel mundial como en Perú. También se construye el
marco teórico donde nos apoyamos en teorías relacionadas a nuestro estudio como
el método de las 4R, por último, se construye el marco conceptual.
2.1.Marco teórico y conceptual
2.1.1. Antecedentes de la investigación
En el estudio de Samaraez Chemical Consulting S.L “Reciclaje de
neumáticos fuera de uso”. Se menciona que para eliminar estos residuos se usa la
quema directa la cual provoca problemas ambientales y de salud, por lo cual
proponen el reciclaje de neumáticos fuera de uso el cual ha tenido un importante
aumento a lo largo de los años, además menciona que en España una norma legal
obligará a reciclar los neumáticos para hacer carreteras.
En el plan de negocio Planta de reciclado de neumáticos fuera de uso. IV
edición- Badajoz.2007. Se establece la idea de formar una planta de reciclado con
las toneladas excedentes de caucho que existen sin tratar en España, en el estudio
se menciona que para este negocio no se necesita una gran inversión, y que el
producto tiene múltiples aplicaciones como baldosas, relleno de grass sintético,
pavimentos, etc. lo cual hace de esto un negocio innovador.

24. 24
En la tesis realizada por Marcelo Patricio Posso Cárdenas y Marco Santiago
Buenaño “Estudio del sector productivo automotriz del reciclaje de neumáticos
usados para la implementación en la matriz productiva del Ecuador”. Universidad
San Francisco de Quito 2014. Se estudió el impacto del reciclaje de neumáticos
usados en el ecuador y su incidencia en la generación de empleo. Para esto se
analizó el reciclaje de neumáticos en Ecuador y el proceso para obtener productos
terminados. Se menciona además que existen microempresarios o pequeños
artesanos que utilizan el caucho reciclado para la fabricación de productos como
muebles o fines deportivos, dándole así un valor agregado al producto.
2.1.2. Marco Histórico
En 1980 el comerciante de ferretería Charles Goodyear descubrió que
Mezclando el caucho con el azufre y calentándolo este material no se
deformaba por el calor, no era quebradizo en frío y tampoco pegajoso. A
partir de este descubrimiento se comenzó a fabricar una gama muy amplia
de productos como aislamiento para cables eléctricos, mangueras, cintas
transportadoras, cubiertas para automóviles, etc. (Cuattrocchio A.C.,
Botasso H.G., Rebollo O.,Soengas Cecilia j., 2006)
Debido que el caucho es un material altamente contaminante e inflamable,
puede provocar incendios, lo cual produce gases que son perjudiciales para la salud
y por último la acumulación en vertederos provoca focos de infección, plagas y
enfermedades. Es por esta razón que se buscó formas de reutilizar el neumático.

25. 25
En 1948 se fundó el Consorcio Nacional de Industriales del caucho,
Organización Española que representa y defiende los intereses del sector. Está
formado por cuatro colectivos diferentes:
1. Transformadores de Neumáticos y No Neumáticos.
2. Productores y Distribuidores de Materias Primas para la Industria de
Caucho.
3. Fabricantes yDistribuidores de Maquinaria para la Industria del Caucho
4. Comerciantes de Productores de Caucho.
Representa a aproximadamente entre el 85% y el 90% de la cifra de negocios
del sector transformador de caucho, una industria formada por unas 300 empresas
transformadoras cuyo volumen total de ventas superó en 2014 los 4.500 millones
€, dando trabajo directo a unas 21.500 personas.
El Consorcio Nacional de Industriales del caucho es miembro de la
organización del caucho en Europa, European Tyre and Rubber Manufacturers’
Association (ETRMA) fundado en 1959, el cual tiene a cargo la representación,
coordinación, comunicación, promoción y actividades técnicas en temas de
neumáticos fuera de uso en nombre de los intereses de los miembros.
Además, existe en Europa una organización dedicada exclusivamente al
reciclaje de llantas, ETRA (European Tyre Recycling Association), el cual fue
fundado en 1992, con el objetivo de proveer un foro de debate e intercambio sobre
las cuestiones emergentes de la industria. La Misión de ETRA es formalizar el
reciclaje de llantas como una industria independiente, multisectorial involucrada en
una larga cadena de actividades que protegen el medio ambiente y mejoran la
calidad de vida a través de la creación de nuevas empresas y puestos de trabajo.

26. 26
Esto se logra a través del apoyo centrado y acciones de cooperación para mejorar
los estándares profesionales y desarrollar directrices de calidad para los productos
y materiales.
La correcta gestión de los NFU que se generan en todo el territorio nacional
español corresponde actualmente a dos Sistemas Integrados de Gestión: SIGNUS
Ecovalor y Tratamiento Neumáticos Usados (TNU). Ambos Sistemas son
sociedades sin ánimo de lucro, creadas al amparo del Real Decreto 1619/2005. Su
objetivo final es prevenir la generación de neumáticos fuera de uso, fomentar su
reducción, reutilización, reciclado y valorización.
En Argentina, se dio la misma iniciativa en el 2007, se firmó un convenio
entre CEAMSE y la empresa REGOMAX, instalando así una planta procesadora
de neumáticos fuera de uso.
En Perú no se encuentran noticias ni informes señalando fechas exactas de
cuando comenzó el reciclaje de neumáticos, sin embargo, se asume que todo
comenzó alrededor del año 2006, fecha en la cual se establecieron empresas
relacionadas al rubro como Green and Black Services E.I.R.L, Pavimentos
Deportivos, entre otras.
2.1.3. Marco Legal1
A nivel Mundial
1. Argentina
La Resolución N° 523/2013 sobre Manejo Sustentable de Neumáticos sienta
las bases conceptuales para avanzar en el desarrollo de una estrategia nacional
1
http://www.biblioteca.udep.edu.pe/bibvirudep/tesis/pdf/1_63_186_28_558.pdf

27. 27
referida al manejo sustentable de neumáticos durante todo su ciclo de vida,
principalmente en la etapa de postconsumo y cuando deviene en desecho. En el
artículo N°3 menciona los lineamientos generales ambientales que deben seguir los
neumáticos. (Fernández de Kirchner, Abal Medina, Mussi, & Domingorena, 2013)
2. Bolivia
En Bolivia no se encuentra normativa específica para el tratamiento de
neumáticos fuera de uso, solo menciona en el artículo N°13 de la Ley N°1333
“Reglamento de Gestión de residuos sólidos”, que el tratamiento de los residuos
especiales, dentro del cual se encuentran considerado los neumáticos fuera de uso,
es responsabilidad de los gobiernos municipales.
3. Chile
La Ley N°. 20.920 establece el marco para la gestión de residuos, la
responsabilidad extendida del productor y fomento al reciclaje. Esta ley es
instrumento económico de gestión de residuos que obliga a los fabricantes de
ciertos productos, a organizar y financiar la gestión de los residuos derivados de sus
productos. Establece que todos los productores o importadores de “productos
prioritarios”, donde se encuentran los neumáticos, deben hacerse cargo de los
bienes, una vez que terminan su vida útil.
4. Colombia
La política ambiental nacional de Colombia en relación con el sector de
residuos sólidos señala que se promoverá un programa nacional de manejo de
residuos sólidos y reciclaje, que comprometa la participación de los municipios, al
sector productivo y la sociedad civil, para considerar toda la cadena de producción,

28. 28
distribución y disposición final de residuos, incluyendo rellenos sanitarios y
sistemas para el manejo de residuos peligrosos.
En la Resolución 1457 del 2010 del Ministerio de Ambiente, Vivienda y
Desarrollo Territorial se establecen los Sistemas de Recolección Selectiva y
Gestión Ambiental de Llantas Usadas y se adoptan otras disposiciones. Indica en el
artículo N°1 que los productores de llantas que se comercializan en el país, tienen
la obligación de formular, presentar e implementar los Sistemas de Recolección
Selectiva y Gestión Ambiental de Llantas Usadas, con el propósito de prevenir y
controlar la degradación del ambiente. (Posada, 2010)
Además, en el Artículo 16° menciona que está prohibido el abandono o
eliminación incontrolada de llantas usadas en todo el territorio nacional; Disponer
llantas usadas en los rellenos sanitarios; Enterrar llantas usadas; acumular llantas
usadas a cielo abierto; abandonar llantas usadas en el espacio público; quemar
llantas a cielo abierto o cerrado de manera incontrolada; utilizar las llantas usadas
como combustible sin el cumplimiento de lo establecido en la Resolución 1488 de
2003, o la norma que la modifique o sustituya.
En el Decreto 442 del 2015 “Por medio del cual se crea el Programa de
aprovechamiento y/o valorización de llantas usadas en el Distrito Capital y se
adoptan otras disposiciones.” Indica en el artículo N°10 que desde el 1 de Julio de
2016, toda obra de infraestructura de transporte en el Distrito Capital que se ejecute
y adelante en procesos constructivos con asfalto, deberá prever el uso de materiales
provenientes del aprovechamiento de llantas usadas en las proporciones técnicas
que para el efecto exige el Instituto de Desarrollo Urbano, en la totalidad de metros
cuadrados de la mezcla asfáltica usada para la obra.

29. 29
También menciona en el artículo N°11 que, Desde el 1 de Julio de 2016,
todos los diseños e implementación para la construcción del sistema distrital de
parques, deberán prever el uso de llantas usadas o de materiales provenientes del
aprovechamiento de las mismas, en las áreas que sean técnicamente susceptibles de
ser provistas con dichos materiales (zonas de juego, pistas de trote, entre otras).
(Petro Urrego, Gustavo; Muhamad Gonzalez, Maria Susana; Flores, Gloria, 2015)
5. Costa Rica
En el Decreto Nº 33745-S Reglamento sobre llantas de desecho menciona
en el artículo N°6 que, Los vendedores finales deben contar con el Permiso
Sanitario de Funcionamiento vigente otorgado por el Área Rectora de Salud
correspondiente y realizarán el almacenamiento y transporte a los sitios de
tratamiento de las llantas de desecho, en forma individual o a través de convenios
o contratos con personas físicas o jurídicas. Además, en el Artículo N° 7 menciona
acerca del Tratamiento de las llantas de desecho. El tratamiento de las llantas de
desecho deberá efectuarse por alguna empresa o industria que cuente con la
autorización específica para esa actividad otorgada por el Ministerio de Salud.
El tratamiento de las llantas de desecho podrá efectuarse por alguno de los
siguientes procesos:
a) Generación de energía calórica en hornos de la industria cementera de
acuerdo a lo establecido en el Decreto Ejecutivo 31837-S “Reglamento de
Requisitos, condiciones y controles para la utilización de combustibles
alternos en los hornos cementeros”.
b) Producción de pacas de llantas utilizadas en proyectos de obras civiles.
c) Agregados para el pavimento asfáltico.

30. 30
d) Producción de polvo de hule.
e) Generación de energía eléctrica.
f) Cualquier otro proceso especifico debidamente aprobado por el Ministerio
de Salud.
También se permitirá el empleo de llantas de desecho en proyectos de
rellenos sanitarios con el fin de proteger las geomembranas impermeabilizantes tal
y como lo dispone el Reglamento sobre Rellenos Sanitarios, Decreto Ejecutivo
27378-S. Asimismo en proyectos de construcción de arrecifes artificiales en los
mares patrimoniales del país.
Al igual que Ecuador, Costa Rica indica en el artículo N°8 que los
fabricantes, importadores y vendedores finales de llantas, deberán presentar un Plan
de Manejo de Desechos Sólidos específico para llantas de desecho.
6. Ecuador
En el acuerdo ministerial N°20 del 2013 menciona que, Toda persona
natural o jurídica, pública o privada, nacional o extranjera que fabrique y/o importe
neumáticos debe presentar un Plan de Gestión Integral de Neumáticos Usados. El
Plan de Gestión Integral de Neumáticos Usados deberá asegurar que la gestión de
los neumáticos usados se realice de forma técnica, con el menor riesgo posible;
procurando la mayor efectividad económica, social y ambiental, en el marco de la
política y las regulaciones sobre el tema. (Núñez, 2013)
7. España
En España, la Ley 10/1998 de residuos define el marco general para el
tratamiento de los residuos generados por la sociedad. Un criterio básico es el
llamado “principio de jerarquía” contemplado en el artículo 1.1. Se trata de prevenir

31. 31
en la medida de lo posible, reutilizar lo que se pueda, reciclar lo que no se pueda
utilizar y valorizar energéticamente todo lo que no se pueda reutilizar o reciclar.
En el Real Decreto 1481/2001, en el artículo N°5 indica que no se admiten
en los vertederos los neumáticos usados enteros y los troceados. No obstante, se
podrán admitir en los vertederos los neumáticos de bicicleta y los neumáticos cuyo
diámetro sea superior a mil cuatrocientos milímetros.
El Plan Nacional de Neumáticos Fuera de Uso aprobado el 5 de octubre de
2001 establece: “En las obras públicas en que su utilización sea técnica y
económicamente viable se dará prioridad a los materiales procedentes del reciclaje
de NFU. En estos casos se exigirá la inclusión de este requisito en los
correspondientes pliegos de prescripciones técnicas”. (España, 2001)
En el 2005 se aprueba el Real Decreto 1619/2005, sobre la gestión de
neumáticos fuera de uso, el cual indica en el artículo N°3 que , los productores de
neumáticos deberán elaborar y remitir a la comunidad autónoma en la que lleven a
cabo su actividad un plan empresarial de prevención de neumáticos fuera de uso
para minimizar las afecciones al medio ambiente que incluirá, al menos, la
identificación de los mecanismos aplicables para alargar la vida útil de sus
productos y facilitar la reutilización, el reciclado y otras formas de valorización de
los neumáticos fuera de uso.
8. Estados Unidos
En Estados Unidos no se encuentra una legislación nacional que obligue a
los Estados respecto a la gestión de los residuos sólidos. Hay, sin embargo, una ley
federal que influyó notablemente para que se produjera un cambio en el manejo de

32. 32
los residuos sólidos urbanos, esta es el Acta de Recuperación y Conservación de los
Recursos. Dicha acta regula y limita el uso y cantidad de rellenos sanitarios, regula
los parámetros para la incineración y promueve el reciclado, además Algunos
estados de EE. UU han promulgado leyes que establecen la creación de un pago
adicional por cada neumático nuevo que se adquiere, para formar un fondo de
limpieza para las acumulaciones de los neumáticos usados que se generen.
9. México
México se ha constituido en un país líder, ya que ha fijado el esquema de
regulación en la gestión de residuos distinta y ambientalmente más avanzada de
América Latina y el Caribe con la ley para la Promoción del Principio de la
Economía de la Recirculación y la Eliminación ambientalmente aceptada de
desechos (27.09.94) con vigencia a partir del 07 de octubre de 1996. Esta ley
establece la economía de círculos de reutilización. La producción, los productos y
su consumo deben ser transformados de manera que los residuos inevitables
generados en su transcurso sean recirculados en la producción como materias
reciclables o utilizadas en la elaboración de nuevos productos.
La norma Oficial Mexicana NOM-161-SEMARNAT-2011 establece los
criterios para clasificar a los Residuos de Manejo Especial y determinar cuáles están
sujetos a Plan de Manejo, dentro de estos, está considerado los neumáticos fuera de
uso. Además, En la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, se adicionó
un párrafo quinto al artículo 6º que establece que las concesiones otorgadas para
construir, operar, explotar, conservar y mantener los caminos y puentes federales,
deberán emplear caucho reciclado proveniente de neumáticos usados, para lograr

33. 33
un manejo integral y se contribuya a frenar el grave problema de contaminación
mediante el reciclaje.
10. Puerto Rico
Ley Núm. 41 de 22 de julio de 2009 “Ley para el Manejo Adecuado de
Neumáticos Desechados del Estado Libre Asociado de Puerto Rico” Menciona en
el Artículo 3 que se implementará un programa para controlar la disposición final
de neumáticos en las instalaciones de disposición de residuos sólidos autorizadas y
se promoverá el establecimiento de sistemas de recuperación, procesamiento y
reciclaje de neumáticos, devolviendo su valor a la economía del Estado Libre
Asociado de Puerto Rico con la manufactura de productos finales, su uso como
agregado en proyectos, obras de construcción o la obtención de materia prima para
ser utilizado como combustible. Además, en el artículo 14 que se prohíbe la
disposición final de neumáticos enteros en los rellenos sanitarios del País, excepto
los neumáticos de bicicletas o de peso y tamaño similar a éstos y los neumáticos
macizos con anillas. (Ley para el Manejo Adecuado de Neumáticos Desechados del
Estado Libre Asociado de Puerto Rico, 2009).
11. Uruguay
El organismo ambiental diseñó un plan que obliga a todos los vendedores
de neumáticos del país a recibir las gomas una vez que cumplen con su vida útil.
Lo hizo mediante el decreto 358/2015. El objetivo ambiental de este reglamento es
la implementación de acciones tendientes a minimizar la generación de residuos,
promover la reutilización, el reciclaje y demás formas de valorización de
neumáticos fuera de uso y lograr la disminución de sus efectos ambientales
negativos debido a su disposición incontrolada.

34. 34
12. Protocolo de Kioto
Cabe mencionar aquí el Protocolo de Kioto, el cual entro en vigencia el 11
de diciembre de 1997, este protocolo está destinado a luchar contra el cambio
climático. La mayoría de los países industrializados han asumido el compromiso de
reducir sus emisiones de gases invernadero.
El Protocolo de Kioto se aplica a las emisiones de seis gases de efecto
invernadero:
1. Dióxido de carbono (CO2);
2. Metano (CH4);
3. Óxido nitroso (N2O);
4. Hidrofluorocarbonos (HFC);
5. Perfluorocarbonos (PFC);
6. Hexafluoruro de azufre (SF6).
El objetivo principal de este pacto colectivo es disminuir el cambio
climático de origen antrópico cuya base es el efecto invernadero. Según las cifras
de la ONU, se prevé que la temperatura media de la superficie del planeta aumente
entre 1.4 y 5.8 °C de aquí al año 2100. Esto se conoce como Calentamiento global,
es así que los gobiernos que firmaron pactaron reducir en un 5% las emisiones
contaminantes entre 2008 y 2012. (Mora, 2009)
Para cumplir con los compromisos establecidos se implantaron tres
mecanismos:
1. Implementación conjunta: Los países desarrollados que forman parte del
acuerdo pueden adquirir o transferir Unidades de Reducción de Emisiones (URE)

35. 35
para cumplir con sus metas, en el caso de haber hecho inversiones en el otro país
para proyectos relacionados a la disminución de emisiones.
2. Mecanismo de desarrollo limpio: Es similar al primero, solo que los
países industrializados adquieren URE de países en desarrollo. En este caso hay un
control más estricto por parte de un Consejo Ejecutivo para proteger a los países
que no tienen la tecnología adecuada para monitorear sus emisiones. Un caso sería
el de una empresa de un país industrial que necesite más cuota de emisiones y la
consiga financiando un parque eólico en un país en desarrollo.
3. Comercio de emisiones: Consiste en la compra y venta de Certificados de
emisión de gases. Por ejemplo, se intercambian por la reforestación de una
determinada porción de tierra. Este sistema también ofrece incentivos a empresas
privadas para que contribuyan a la mejora de la calidad ambiental y se consiga
regular la emisión generada por sus procesos productivos, considerando el derecho
a emitir gases como un bien canjeable y con un precio establecido en el mercado.
Las transacciones se miden en bonos de carbono, cada uno representa el derecho de
emitir una tonelada de dióxido de carbono.
Es importante indicar que los países más contaminantes como Estados
Unidos y Japón no firmaron este protocolo. En el año 2011 Canadá abandono el
protocolo porque según el Ministro del Ambiente; Peter Kent, no funciona y Canadá
corría el peligro de tener que pagar miles de millones de dólares en concepto de
sanciones por incumplimiento, ya que han encontrado yacimientos petrolíferos.
Se hace mención del protocolo de Kioto debido que el neumático al entrar
en combustión en forma no controlada deviene en un residuo peligroso, impactando

36. 36
en el ambiente y la salud a través de la emisión de los productos de descomposición
entre los cuales es relevante mencionar Gases de Efecto Invernadero (GEIs)
Como observamos los principales países contaminantes no unen esfuerzos
por reducir la contaminación que generan, por lo tanto, es necesario se establezcan
políticas claras y ciudadanos más consientes.
En Perú2
En la Ley General del Ambiente N°28611 no se encuentra información
específica acerca del tratamiento de los neumáticos fuera de uso. Sin embargo, se
encontró la resolución directoral N°095-2011-MTC/16, que incluye la directiva
N°001-2011-MC/16 “Régimen de autorización y funcionamiento de los centros de
chatarreo de vehículos del programa para la renovación del parque automotor”
donde menciona todas las partes de los vehículos que deben ser destinados a
reciclaje, fundición y relleno sanitario. En este último están considerados los
asientos de fibra de vidrio, las llantas, los vidrios y las micas. (Comunicaciones,
2011).
La Ley General de Residuos Sólidos (Ley Nº 27314 del 21 de julio del 2000)
establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad
en su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de los residuos sólidos,
sanitarios y ambientalmente adecuados, con sujeción a los principios de
minimización, prevención de riesgos ambientales y protección de la salud y el
bienestar de la persona humana. La ley busca:
2
Compendio de Legislación ambiental Peruana Recuperado de:
http://www.bvs.ins.gob.pe/insprint/censopas/lesg_ambiental_perII.pdf

37. 37
1. Establecer principios, lineamientos y pautas para el manejo integrado de
los distintos tipos de residuos sólidos, considerando todas sus etapas de
manejo, desde la generación hasta su disposición final.
2. Establecer sistemas apropiados de auditoría y fiscalización de los
servicios de manejo de los residuos sólidos.
3. Orientar la gestión de los residuos hacia la consolidación de estrategias
de minimización y prevención de los impactos ambientales
significativos.
4. Incentivar la participación de sector privado y de la sociedad civil en el
mejoramiento del manejo de los residuos sólidos.
En el campo del reciclaje de residuos, la ley establece algunos lineamientos
que procuran un manejo integral y sostenible de los residuos sólidos:
1. Desarrollar y usar tecnologías, métodos, prácticas y procesos de
producción y comercialización que favorezcan la minimización o
reaprovechamiento de los residuos sólidos y su manejo adecuado.
2. Fomentar el reaprovechamiento de los residuos sólidos y la adopción
complementaria de prácticas de tratamiento y adecuada disposición final.
3. Promover el manejo selectivo de los residuos sólidos.
Además, la Ley General de Residuos Sólidos establece algunos
lineamientos importantes para la inversión privada y formalización de las personas
y entidades que intervienen en el manejo de los residuos sólidos. Otras normas que
tratan acerca de la gestión de los residuos sólidos y el reciclaje son:
El Código de Medio Ambiente y los Recursos Naturales (DL Nº 613 –
08/09/90) en su artículo Nº 106 establece que, el Estado fomenta y estimula el

38. 38
reciclaje de desechos domésticos para su industrialización y reutilización, mediante
procedimientos sanitarios que apruebe la autoridad competente.
En el Perú la gestión y manejo de los residuos es regulada, fiscalizada,
promovida y sancionada por las siguientes autoridades:
En el artículo 2 del Decreto Legislativo N°1013 menciona que “se crea el
Ministerio del ambiente como organismo del Poder Ejecutivo, cuya función general
es diseñar, establecer, ejecutar y supervisar la política nacional y sectorial
ambiental, asumiendo la rectoría con respecto a ella”.
“El objeto del Ministerio del Ambiente es la conservación del ambiente, de
modo tal que se propicie y asegure el uso sostenible, responsable, racional
y ético de los recursos naturales y del medio que los sustenta, que permita
contribuir al desarrollo integral social, económico y cultural de la persona
humana, en permanente armonía con su entorno, y así asegurar a las
presentes y futuras generaciones el derecho a gozar de un ambiente
equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida” Decreto Legislativo
N°1013.
De acuerdo con la Ley General de Residuos Sólidos, la gestión y manejo de
los residuos de origen industrial, agropecuario, agroindustrial o de instalaciones
especiales que se realicen en el ámbito de las áreas productivas e instalaciones
industriales o especiales utilizadas para el desarrollo de dichas actividades, son
reguladas, fiscalizadas y sancionadas por los ministerios u organismos regulatorios
o de fiscalización correspondientes. Así, por ejemplo: El Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, Vivienda y Construcción, a través de la Dirección General de
Medio Ambiente del Sub Sector Vivienda y Construcción regula la gestión de los

39. 39
residuos sólidos de la actividad de la construcción y el transporte de residuos
peligrosos.
2.1.4. Marco Teórico
En el libro Economía y política regional en España ante la Europa del siglo
XXI se menciona que “la capacidad de atracción de un territorio ya no está en sus
factores de localización, sino de su aptitud para crear recursos y procesos de
innovación”. (Márquez, Aguilo Pérez, Aixalá Pasto, Barroeta Eguía, & Bono
Martinez, 1998) .
Es así que en Perú se ha incrementado la exportación de productos con
material reciclado tales como el caucho y el cartón, los empresarios peruanos cada
vez son más creativos e innovadores, buscando oportunidades de negocio en el
reciclaje. Estados Unidos se ha convertido el principal mercado de estos productos
con valor agregado, destacando los bolsos, lámparas, adornos, muebles, entre otros.
(ANDINA, 2011)
Es importante mencionar que existe un método denominado las 3R el cual
es un proceso que integra las actividades de Reutilizar, Reducir y Reciclar. Con este
método se logra un mejor aprovechamiento de los recursos, y asimismo se logra
reutilizarlos para así no contaminar el medio ambiente. Este método atrae a los
consumidores ya que difunde la idea de que la empresa es amigable con el ambiente,
al mismo tiempo se reducen costos. (Hernández, 1997). Ahora, en los últimos años,
los ecologistas adoptan una nueva “R” Recuperar. Se trata de usar la materia prima
para la creación de otros objetos. Esta “R” también se relaciona con el recomprar,
o ayudar a esta industria para que esta práctica crezca y se haga mucho más común.

40. 40
Figura 1 Método de las 4R
Elaboración propia
Este proyecto se basa en el reciclaje de neumáticos fuera de uso, los cuales
pueden tardar 600 años en descomponerse, contribuyendo así a reducir los índices
de contaminación. Dando solución a uno de los problemas medioambientales más
importantes del momento. El caucho, material obtenido de los neumáticos fuera de
uso, es un material que puede ser usado para crear múltiples productos, con lo cual
estamos aplicando el método de reutilizar y recuperar, siendo así innovadores en el
proceso, dándole uso a un material al cual antes no le daban importancia.
Para fines de nuestra investigación es necesario conocer que es la oferta y
la demanda. La demanda se refiere a la relación completa entre el precio del bien y
la cantidad demandada. Además, La cantidad demandada de un bien o servicio es
la cantidad del mismo que los consumidores planean comprar durante un periodo
de tiempo dado y a un precio especifico. Por otro lado, la oferta se refiere a la
relación completa entre la cantidad ofrecida y el precio de un bien. Asimismo, la
cantidad ofertada es el monto que los productores planean vender durante un
periodo dado a un precio específico. (Parkin, 2004)

41. 41
La demanda depende del comportamiento de variables como el nivel de
ingreso de los consumidores, la tasa de crecimiento de la población, el
comportamiento de los precios sustitutos y complementarios, políticas por parte del
estado entre otras. (Miranda, 2005) Para nuestro caso, el caucho granulado es un
producto que actualmente no tiene sustitutos, lo cual es una ventaja para nosotros,
asimismo al ser un producto reciclado, tiene una mejor aceptación en el mercado y
en algunos países se promueve el uso de este bien para la creación de pavimentos
entre otros.
Además, es importante conocer el ciclo de vida de los neumáticos, los cuales
están compuestos de una gran cantidad de materiales, en la Guía para el manejo de
llantas usadas ( Campo Saavedra, Avendaño Mendoza, Suárez Sanz, Quiñones
Cantor, & Romero Rodríguez, 2006, pág. 17) menciona que estos compuestos
pueden dividirse de la siguiente manera:
1. Caucho: caucho natural, caucho de butadieno estireno, caucho
polibutadieno, caucho isobuteno-isopropeno y caucho de isobuteno-
isopropeno halogenado, compuestos azufrados, resinas fenólicas,
hidrocarburos aromáticos, naftenicos y parafenicos, crudos pesados.
2. Textiles: poliéster, nylon, entre otros
3. Pigmentos: Óxido de zinc y titanio, negro de humo, entre otros.
4. Antioxidantes y rellenos: ácidos grasos, silica, otros materiales.
Es importante mencionar que el manejo adecuado de las llantas implica su
reintegro a la cadena de gestión, con lo cual evitamos que se amontonen en
vertederos o se quemen al aire libre. Las emisiones por la quema de llantas
representan un serio impacto negativo a la salud y el medio ambiente, como por

42. 42
ejemplo irritación de la piel, ojos y membranas mucosas, depresión del sistema
nervioso central, efectos respiratorios y cáncer.
Las grandes empresas antes tenían el concepto de precio, calidad y servicio,
los cuales formaban parte del “triángulo de competitividad”, luego surgió un nuevo
componente al triangulo debido a los grandes niveles de contaminación y a la
demanda de los consumidores que eran conscientes del daño que ocasionaban estas
empresas, se añadió el factor de protección del ambiente, con lo cual se convirtió
en el “cuadrado de la competitividad” (Oropeza Monterrubio, 1997). Para medir la
competitividad de un país se analizan algunos factores como la innovación y la
sofisticación en los negocios, recalco estos factores, ya que en el proyecto de
reciclaje de neumáticos estamos haciendo énfasis en la innovación, con lo cual
demostramos ser un país responsable y creativo.
Otro punto importante a considerar son los diversos diseños de muestreo no
probabilístico utilizados en la investigación cualitativa, ya que este será nuestro
soporte en el capítulo metodológico. Nos hemos basado en el informe “El muestro
en la investigación cualitativa” (Crespo Blanco, Cristina Martín; Salamanca Castro,
Ana Belén, 2007)
1. Muestreo por conveniencia: Se suele utilizar sobre todo al principio una
muestra por conveniencia que se denomina muestra de voluntarios, y se
utiliza si el investigador necesita que los posibles participantes se
presenten por sí mismos. También puede ser que el investigador
seleccione directa e intencionadamente los individuos de la población.
Este tipo de muestreo se caracteriza por un esfuerzo deliberado de
obtener muestras "representativas" mediante la inclusión en la muestra

43. 43
de grupos supuestamente típicos. Es muy frecuente su utilización en
sondeos preelectorales de zonas que en anteriores votaciones han
marcado tendencias de voto.
2. Muestreo por cuotas: También denominado en ocasiones "accidental".
Se asienta generalmente sobre la base de un buen conocimiento de los
estratos de la población y/o de los individuos más "representativos" o
"adecuados" para los fines de la investigación. Mantiene, por tanto,
semejanzas con el muestreo aleatorio estratificado, pero no tiene el
carácter de aleatoriedad de aquél.
3. Muestreo de avalancha: Consiste en pedir a los informantes que
recomienden a posibles participantes. También se denomina muestreo
nominado, en bola de nieve o muestreo en cadena. Por último, el
investigador tiene menos problemas para especificar las características
que desea de los nuevos participantes. Como inconvenientes tenemos
la posibilidad de obtener una muestra restringida debido a la reducida
red de contactos. Además, la calidad de los nuevos participantes puede
estar influida por el hecho de que los sujetos que invitaron confiaran en
el investigador y realmente desearan cooperar.
4. Muestreo Discrecional · A criterio del investigador los elementos son
elegidos sobre lo que él cree que pueden aportar al estudio. (Rodríguez,
s.f.) los sujetos se seleccionan en base a base del conocimiento y juicio
del investigador.
Por último, hacemos mención de lo que significa el término viable, ya
que, en el capítulo de los resultados se hace uso constante de este término.

44. 44
Según la definición de la real academia, la palabra viable significa “dicho
de un asunto que por sus circunstancias tiene probabilidades de poderse llevar a
cabo”. Sin embargo, no debemos confundir el termino Factible, ya que este
significa que se puede hacer.
Viabilidad señala aquello que puede concretarse, lo cual puede salvar las
dificultades esperadas o no en el recorrido necesario para materializarse el
proyecto. En cambio, factibilidad no expresa una situación de condicionalidad,
factibilidad es una etapa en la que se analizan y evalúan distintas maneras de
hacer el proyecto.
Los análisis de viabilidad focalizan su atención en las relaciones
que se pueden establecer entre la intervención propuesta y el medio
intervenido, es decir, el ambiente o espacio de referencia destinatario
del proyecto. Este espacio está formado por diversas dimensiones
como: financieras, jurídico, organizativo, técnica-operativas,
tecnológicas, ambientales y sociales. (Sobrero, 2009)
De la relación entre intervención y medio receptor, surge el concepto de
viabilidad como aquel que expresa la capacidad de un proyecto de asimilarse al
medio intervenido y transfórmalo en forma sostenible. Es decir, es necesario el
análisis de las distintas dimensiones, mencionadas en el párrafo anterior, las
cuales manifestaran los impactos del proyecto, que permitirá determinar
incompatibilidades, conflictos u otras situaciones que puedan impedir o
dificultar la ejecución del proyecto.

45. 45
2.1.5. Marco Conceptual
1. Arancel: Un arancel es un impuesto o gravamen que se aplica a las
importaciones los cuales varían entre 0%, 6% y 11%.
2. Asfalto: Es un material altamente impermeable, adherente y
cohesivo, capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir bajo
la acción de cargas permanentes.
3. Caucho Estireno Butadieno: más conocido como caucho SBR es un
copolímero (polímero formado por la polimerización de una mezcla
de dos o más monómeros) del Estireno y el 1,3-Butadieno. Este es el
caucho sintético más utilizado a nivel mundial.
4. Caucho granulado: es un subproducto derivado del reciclaje de las
llantas usadas y son partículas libres de acero y fibra, cuyo diámetro
oscila entre los 0.6 mm – 2.36 mm. Es un producto no toxico, de
forma granular y suave olor que caracteriza al caucho.
5. Caucho natural: Es un líquido lechoso que fluye de ciertos árboles.
Su nombre proviene de la palabra cautchuc con la que los indios
habitantes de Perú designaban al árbol hevea, y que significa "árbol
que llora". Con él se confecciona el conocido hule o goma.
6. Caucho polibutadieno: da a los neumáticos gran resistencia a la
abrasión, excelente resistencia en condiciones de baja temperatura
(la mejor de las gomas de usos múltiples) y muy buen
comportamiento de envejecimiento. Sin embargo, exhibe baja
adherencia a una superficie húmeda, generando deslizamiento. Por
eso se emplea mezclada con SBR o bien goma natural.

46. 46
7. Caucho sintético: Caucho que se obtiene por reacciones químicas,
conocidas como condensación o polimerización, a partir de
determinados hidrocarburos insaturados.
8. Caucho: Es una sustancia natural o sintética que se caracteriza por
su elasticidad, repelencia al agua y resistencia eléctrica. El caucho
sintético se prepara a partir de reacciones químicas, conocidas como
condensación o polimerización, a partir de determinados
hidrocarburos insaturados.
9. CO2: El anhídrido carbónico, o dióxido de carbono, es el más
importante de los GEI. Esta combinación de carbono y oxígeno
(CO2) constituye un subproducto de cualquier proceso de
combustión, como ocurre en la generación eléctrica, cuando se
utilizan combustibles fósiles, en el funcionamiento de los motores
de los automóviles o en un incendio forestal. Las concentraciones
atmosféricas de CO2 se han incrementado de 280 ppm (partes por
millón) a 360 ppm desde 1900 hasta la actualidad. (Manual de
Ciudadania Ambiental Global)
10. Contaminación por residuos sólidos: La degradación de la calidad
natural del medio ambiente, como resultado directo o indirecto de la
presencia o el manejo y disposición final inadecuados de los residuos
sólidos. (Fraume, 2006)
11. DIGESA: La Dirección general de salud Ambiental es el órgano
técnico normativo en los aspectos relacionados al saneamiento

47. 47
básico, salud ocupacional, higiene alimentaria, zoonosis y
protección del ambiente.
12. Economía Ecológica: Es un conjunto de modelos de producción
integral e incluyente que toma en consideración variables
ambientales y sociales. A diferencia de la economía marrón que es
la administración eficaz y razonable de los bienes que se basa en la
persecución del crecimiento económico a través del uso óptimo de
insumos y factores de producción. (Campos, 2010)
13. Emisiones antrópicas: Son aquellas emisiones de gases que se deben
a acciones realizadas por la especie humana. Del griego anthropos
(hombre).
14. Gestión de residuos sólidos: Es el conjunto de actividades como ser
generación, barrido, almacenamiento, recolección, transferencia,
transporte, tratamiento y disposición final de los residuos de acuerdo
con sus características, para la protección de la salud humana, los
recursos naturales y el medio ambiente. (República, 2000)
15. Granulometría: Se trata de la medida del tamaño de las partículas del
caucho.
16. Medio Ambiente: es el conjunto de componentes físicos, químicos,
biológicos, sociales, económicos y culturales capaces de ocasionar
efectos directos e indirectos, en un plazo corto o largo sobre los seres
vivos.
17. Mezcla Asfáltica: Es una combinación de asfalto y agregados
minerales pétreos en proporciones exactas.

48. 48
18. Neumáticos usados: Neumático que ha perdido su utilidad para la
cual fue creado por uso, daño o defecto.
19. Reciclaje: Proceso que sufre un material o producto para ser
reincorporado a un ciclo de producción o de consumo, ya sea el
mismo en que fue generado u otro diferente. (Castro F. V., 1998)
20. Reciclar: la mayoría de los materiales de los que están hechos los
productos que utilizamos en el hogar son reciclables. Una vez que
los hayamos usado, deberíamos devolverlos al ciclo productivo para
que, después de un tratamiento, puedan incorporarse de nuevo al
mercado, reduciéndose así el consumo de materias primas y de
energía.
21. Recuperación energética: extracción del valor calorífico o energético
de neumáticos fuera de uso.
22. Recuperar: Se basa en la utilización del residuo generado en otro
proceso distinto del que lo ha producido, este se podrá introducir en
el nuevo proceso directamente o mediante algún tratamiento previo.
23. Reducir: consiste en rechazar los distintos tipos de envases o
empaquetados cuando éstos no cumplan una función imprescindible
para su conservación, traslado o consumo. También implica usar la
menor cantidad de un producto, y de extender su vida útil para
reducir la generación de desechos.
24. Reencauche: es una fase importante para extender la vida de una
llanta y se aplica por lo general a las llantas de tamaño mediano para
camión o buses. Consiste en renovar la banda de rodamiento de las

49. 49
llantas desgastadas y con la carcasa en buen estado. Aquí se genera
reciclaje de caucho.
25. Rellenos Sanitarios: es un lugar destinado a la disposición final de
desechos o basura, en el cual se toman múltiples medidas para
reducir los problemas generados por otro método de tratamiento de
la basura como son los tiraderos, dichas medidas son, por ejemplo,
el estudio meticuloso de impacto ambiental, económico y social
desde la planeación y elección del lugar hasta la vigilancia y estudio
del lugar en toda la vida del vertedero.
26. Residuos Peligrosos: se refiere a un desecho considerado peligroso
por tener propiedades intrínsecas que presentan riesgos en la salud.
Las propiedades peligrosas son toxicidad, inflamabilidad,
reactividad química, corrosividad, explosividad, reactividad,
radioactividad o de cualquier otra naturaleza que provoque daño a la
salud humana y al medio ambiente.
27. Residuos sólidos: La ley define como residuos sólidos aquellas
sustancias, productos o subproductos en estado sólido o semisólido
de los que su generador dispone, o está obligado a disponer, en virtud
de lo establecido en la normatividad nacional o de los riesgos que
causan a la salud y el ambiente, para ser manejados a través de un
sistema que incluya, las siguientes operaciones o procesos:
minimización de residuos, segregación en la fuente,
reaprovechamiento, almacenamiento, recolección,

50. 50
comercialización, transporte, tratamiento, transferencia y
disposición final. (República, 2000)
28. Responsabilidad Social: es un término que se refiere a la carga,
compromiso u obligación, de los miembros de una sociedad ya sea
como individuos o como miembros de algún grupo tienen, tanto
entre sí como para la sociedad en su conjunto. (Romero, 2015)
29. Reutilizar: antes de desechar cualquier producto debemos sacarle
todo el partido posible, es decir darle un nuevo uso al desecho.
30. Valorización: procedimiento que permita el aprovechamiento de los
recursos contenidos en los neumáticos fuera de uso sin poner en
peligro la salud humana y sin utilizar medios que puedan causar
perjuicios al medio ambiente. En él se incluye el reciclado.
31. Zarandeo: acción similar a colar.
2.2. Hipótesis de la Investigación
2.2.1. Hipótesis general
La exportación del caucho granulado a Bolivia como alternativa de negocio
rentable es viable contribuyendo así a la reducción de la contaminación del medio
ambiente.
2.2.2. Hipótesis Específica
a) La investigación de mercado permite determinar la capacidad de oferta del
caucho granulado en Perú.
b) Es viable en todas las dimensiones establecer el proyecto de reciclaje de
neumáticos fuera de uso y la exportación de caucho granulado.

51. 51
c) Se determinó en qué medida contribuye el reciclaje de neumáticos fuera de uso
al medio ambiente.
d) Se determinó la cadena de producción de neumáticos fuera de uso.

52. 52
CAPÍTULO III: METODOLOGÍA Y DESARROLLO
En este capítulo se detalla el marco metodológico y el método de investigación,
donde encontramos el diseño de la investigación, población y muestra de la
investigación, variables, técnicas e instrumentos de recolección de datos.
3.1.Marco Metodológico
Inicialmente se realizó la recolección de información primaria, basada en
artículos científicos, monografías, tesis y revistas especializadas. Toda esta
información me sirvió para determinar los diferentes usos que se le puedan dar al
caucho, así se pudo ampliar el panorama para elaborar la entrevista aplicada a dos
empresas que procesan los neumáticos fuera de uso obteniendo así caucho
granulado y otras variedades y a otra que desecha estos desperdicios, es decir los
neumáticos o trozos de este bien.
Se concluye que el enfoque de la investigación es cualitativo, ya que, este
se basa en explorar y describir los fenómenos en profundidad, se busca
crear un concepto que pueda abarcar una parte de la realidad, y además obtener un
entendimiento lo más profundo posible.
3.2.Método de investigación
3.2.1. Diseño de la investigación
No experimental basado en evidencias- Explicativo.
3.2.2. Población y muestra de la investigación
Al ser nuestra investigación del enfoque cualitativo, la decisión sobre el
mejor modo de obtener los datos y de quién o quiénes obtenerlos son decisiones
que se toman en el campo, pues queremos reflejar la realidad y los diversos puntos

53. 53
de vista de los participantes, los cuales nos resultan desconocidos al iniciar el
estudio. En los estudios cualitativos casi siempre se emplean muestras pequeñas no
aleatorias.
Existen diversos diseños de muestreo no probabilístico como se mencionó
anteriormente en el marco teórico, en nuestro caso utilizaremos el muestreo
discrecional, ya que, nos estamos basando en la información que necesitamos para
nuestro estudio. Al ser una investigación cualitativa, utilizamos las muestras no
probabilísticas, las cuales son seleccionadas de manera arbitraria según la necesidad
del investigador.
En este caso especial se ha decidido que la muestra sería dos empresas
dedicadas a la producción de caucho granulado, rayado y en polvo para extraer
información que nos sea útil y nos ayude a responder los objetivos planteados.
También se ha considerado de muestra a una empresa que provee la materia prima
es decir los neumáticos fuera de uso.
Muestra:
1. Empresa: Pavimentos Deportivos dedicada a procesar los
neumáticos fuera de uso para producir caucho granulado y otras
variedades.
2. Empresa: Green and Black Services E.I.R.L dedicada a procesar los
neumáticos fuera de uso para producir caucho granulado y otras
variedades.

54. 54
3. Empresa: Reencauchadora el Sol, la cual desecha desperdicios
propios de su actividad de reencauche de neumáticos. Es decir,
desecha trozos de neumáticos y viruta.
Si nuestra investigación fuera cuantitativa, tendríamos que calcular la muestra de la
siguiente manera: Se ha tomado como universo a 5 empresas del rubro de reciclaje
de caucho granulado el cual está conformado por 5 empresas de Lima
Metropolitana, cifra que permitirá determinar la muestra representativa de las
unidades de análisis.
- Pavimentos Deportivos
- Oaka Sport SAC
- Green and black service E.I.R.L
- Bonanza Grass S.A.C
- Alfombras peruanas S.R.L
En la tabla podemos encontrar las variables, su descripción y la cantidad que
representa la variable. Con esas variables podremos hallar el tamaño de la
muestra.

55. 55
Tamaño de Muestra
𝑛 =
𝑍2
𝑁𝑃𝑄
𝐸2 ( 𝑁 − 1) + 𝑍2 𝑃𝑄
𝑛 =
1.962
×5×70%×30%
0.052×(5 − 1) + 1.962×70%×30%
𝑛 = 4.9387
n = Tamaño muestral
Muestra ajustada
𝑛𝜎 =
𝑁
1 +
(𝑁 − 1)
𝑁
𝑛𝜎 =
4.9387
1.7877
𝑛𝜎 = 2.762
VARIABLE DESCRIPCION
CANTIDAD QUE
REPRESENTA LA
VARIABLE
N Nuestro Universo 5 empresas en el
sector
P Nivel de aceptación que representan las respuestas
positivas
70%
Q Nivel de aceptación que representan las respuestas
negativas
30%
E Margen de error 0.05
Z Nivel de confianza 1.96

56. 56
Se ha recurrido a la formula estadística de muestreo en poblaciones finitas,
obteniendo así que es necesario entrevistar a tres empresas del sector.
3.2.3. Variables de la investigación
Variables Independientes
Variable Independiente 1: Materia prima (neumáticos)
Indicadores:
1. Capacidad productiva de las empresas que procesan los neumáticos fuera de
uso.
En la entrevista a La empresa Pavimentos Deportivos nos indicó que producen 100
TM aproximadamente de manera mensual. Y, La empresa Alfombras Peruanas
S.R.L produce más de 100 TM mensuales.
2. Cantidad de proveedores de materia prima, es decir los neumáticos fuera de
uso.
a) Reencauchadora El Sol
b) Renova
c) Soluciones Logísticas Industriales SAC
Aún existen más empresas que pueden proveer esta materia prima, tales como las
mineras las cuales utilizan gran cantidad de maquinaria y desechan sus llantas
continuamente.
Variable Independiente 2: Reciclaje

57. 57
Indicadores
1. Porcentaje de merma dentro del proceso productivo.
No se produce merma.
2. Nivel de cultura de reciclaje en Lima.
El nivel de cultura de reciclaje en Lima es muy bajo debido a la desinformación.
3. Cantidad de recicladores en Lima.
Se desconoce la cantidad exacta debido a la inexistencia de una asociación como
en otros países.
Variable Independiente 3: Tecnología
Indicadores
1. Cantidad de maquinaria de la empresa
La empresa Pavimentos Deportivos cuenta con 3 maquinarias para su proceso
productivo. Asimismo, las demás empresas cuentan con un promedio de 3-4
máquinas.
2. Capacidad productiva por maquinaria.
La capacidad productiva por maquinaria produce 700 kg por día, siendo de este
total 40% la oferta exportable y 60% para satisfacer la demanda local.
Variables dependientes
Variable Dependiente 1: Oportunidades Comerciales

58. 58
Indicadores
1. Cantidad de contratos cerrados.
La cantidad de contratos cerrados son 10 contratos de manera mensual.
2. Cantidad de mercados
Sus potenciales nichos de mercado son todos los departamentos del Perú en el
territorio nacional y en el territorio internacional se encuentran el mercado de
Bolivia y Ecuador.
Variable Dependiente 2: Exportaciones
Indicadores
1. Volumen de exportaciones
3.2.4. Técnicas e instrumentos de recolección de datos
Para la recolección de datos se realizó una entrevista al gerente de
Pavimentos Deportivos, empresa que procesa los neumáticos fuera de uso, también
se entrevistó a un representante de la empresa Green and Black Services E.I.R.L
quien era el principal exportador de caucho granulado. Y, por último, se entrevistó
a un representante de la empresa Reencauchadora El Sol quienes proveen de tiras y
trozos de neumáticos a las empresas productoras de caucho granulado.
3.2.5. Procedimiento y recolección de datos
Para la entrevista se realizó un cuestionario, el cual fue validado por un
experto para obtener así la información que necesitábamos. El cuestionario se
encuentra en el apéndice N°07 y N°08.

59. 59
3.2.6. Técnicas de procesamiento de análisis de datos
Nuestra técnica de procesamiento de datos, es el análisis y la interpretación
de los fenómenos observados. La investigación buscó dar respuesta a las
interrogantes planteadas en los objetivos. Dichas respuestas se encuentran en el
siguiente capítulo.

60. 60
CAPÍTULO IV: RESULTADOS OBTENIDOS
En este capítulo se muestran los resultados obtenidos a lo largo de la
investigación, se ha buscado determinar que el proyecto es viable, rentable y
contribuye al medio ambiente. Encontraremos que el proyecto es viable en todas
las dimensiones, es decir a nivel financiero, económico, jurídico, operativo,
organizacional, tecnológico, ambiental y social. Asimismo, se hace un análisis
profundo de la contribución al medio ambiente mediante el reciclaje de neumáticos,
además se realiza un análisis de los volúmenes de exportación de caucho granulado
a Bolivia.
4.1.Viabilidad
Como se ha descrito en el marco teórico, la viabilidad presenta varias
dimensiones, las cuales serán explicadas a continuación:
4.1.1. Viabilidad financiera
“La viabilidad Financiera de un Proyecto informa sobre la disponibilidad de
recursos monetarios en los momentos en que la ejecución o la operación del
Proyecto los necesita” (Sobrero, 2009, pág. 10).
La viabilidad informa sobre el grado de seguridad de la disposición de los
fondos necesarios mientras que rentabilidad es una de las medidas de desempeño
financiero que mide la aptitud del Proyecto para satisfacer ese objetivo.
Composición de la inversión inicial
La inversión inicial de este proyecto lo comprenderá los activos fijos
tangibles e intangibles, la estimación de esta inversión fija se basa en los datos
brindados por las empresas en estudio, así como información de precios actuales en

61. 61
internet, cuyo monto asciende a S/. 106,964.58, al cual se le asigna un monto por
imprevistos siendo la inversión total la suma de S/. 107,964.58, este monto es el
necesario para iniciar operaciones, sin embargo, el costo de todo el proyecto,
incluyendo los egresos por un año asciende a: S/. 635,625.00.
En la tabla N°7 encontraremos el monto para la inversión inicial, el cual está
compuesto de la inversión fija, es decir los activos tangibles e intangibles y el
capital de trabajo.
Tabla 7 Inversión Inicial
Elaboración propia
En la tabla N°8 se encuentran los rubros que conforman los activos
tangibles, el cual corresponde a una parte de la inversión fija.
Tabla 8 Activos Tangibles
Elaboración propia
Los detalles de los activos tangibles se muestran en las siguientes tablas:
Inversión Inicial Monto
Inversión Fija S/. 68,750.00
Capital de trabajo S/. 38,214.58
Total S/. 106,964.58
Inversión Total S/. 107,964.58
Activos Tangibles Monto
Maquinaria y equipos S/. 50,500.00
Instalación de maquinas S/. 9,000.00
Muebles y enseres S/.400.00
Equipos para procesamiento de datos S/. 1,800.00
Mantenimiento de maquinaria S/. 1,500.00
Equipos de seguridad S/. 1,550.00
Total de tangibles S/. 64,750.00

62. 62
Tabla 9 Maquinaria y equipos
Elaboración propia
Tabla 10 Equipos de seguridad
Elaboración propia
Tabla 11 Muebles y enseres
Elaboración propia
Tabla 12 Equipos para procesamiento de datos
Elaboración propia
Tabla 13 Equipo para mantenimiento
Elaboración propia
Maquinaria Cantidad Precio unitario Total
Zarandadora 1 S/. 9,000.00 S/. 9,000.00
Pre-Molido 2 S/. 15,000.00 S/. 30,000.00
Molido Final 1 S/. 10,000.00 S/. 10,000.00
Máquina de coser 1 S/. 1,000.00 S/. 1,000.00
Balanza 1 S/.500.00 S/.500.00
Total S/. 50,500.00
Equipo Cantidad Precio unitario Total
Extintores 5 S/.150.00 S/.750.00
Guantes 5 S/.20.00 S/.100.00
Orejeras 5 S/.40.00 S/.200.00
Tapa boca 5 S/.60.00 S/.300.00
Fajas 5 S/.20.00 S/.100.00
Lentes 5 S/.20.00 S/.100.00
Total S/. 1,550.00
Nombre Cantidad Precio unitario Total
Escritorio 1 S/.150.00 S/.150.00
Sillas 2 S/.50.00 S/.100.00
Material de oficina S/.150.00 S/.150.00
Total S/.400.00
Nombre Cantidad Precio unitario Total
Computadora 1 S/. 1,500.00 S/. 1,500.00
Impresora 1 S/.300.00 S/.300.00
Total S/. 1,800.00
Nombre Cantidad Precio unitario Total
Mantenimiento
Cuchillas 3 S/.500.00 S/. 1,500.00
Total S/. 1,500.00

63. 63
En la tabla N°14 observamos los gastos intangibles, los cuales constituyen valores
no físicos que le dan derecho y privilegios dé utilidad a la empresa y que se
relacionan con sus ingresos futuros (MEF, 2004). Dichos gastos a considerarse para
el proyecto serán los Registros de funcionamiento y estudios preliminares cuya
suma es de S/. 4,000.00
Tabla 14 Activos Intangibles
Elaboración propia
En la tabla N°15 encontramos el capital de trabajo, el cual es el recurso que requiere
la empresa para poder operar, en este caso será el dinero con el cual puede cubrir
los egresos que se generan al ejecutar las diferentes actividades en un ciclo
productivo, el cual es de un mes, desde la obtención de la materia prima hasta la
venta del producto final. Tales egresos como pagos por materia prima, insumos,
salarios, gastos administrativos, gastos de ventas y todo aquello que sea necesario
para su ejercicio normal, asciende a S/. 38,214.58 mensual.
Tabla 15 Capital de trabajo mensual
Fuente: Pavimentos Deportivos
Elaboración propia
Los detalles del capital de trabajo se muestran en el siguiente cuadro
Activos Intangibles Monto
Estudios preliminares S/. 3,000.00
Registros de funcionamiento S/. 1,000.00
Total de intangibles S/. 4,000.00
Capital de trabajo Monto
Materia Prima S/. 22,400.00
Salarios S/. 12,814.58
Alquiler de terreno S/. 3,000.00
Total capital de trabajo S/. 38,214.58

64. 64
Tabla 16 Materia prima e insumos
Fuente: Pavimentos Deportivos
Elaboración propia
4.1.2. Viabilidad económica
En el manual de Financiación de Spin Offs de la universidad de Santiago de
Compostela menciona que:
Se considera que un proyecto es viable económicamente cuando,
una vez alcanzada su capacidad de producción plena, es capaz de obtener
de su actividad, una vez deducido todos los costes un excedente
suficiente para hacer frente al coste de la deuda, la remuneración de los
accionistas y la financiación de una parte de su crecimiento.
En las siguientes tablas se podrá encontrar en desagregado de todos los
costos, tanto como mano de obra directa, costos indirectos de fabricación, y costo
de producción.
Nombre Cantidad Precio unitario Total
Materia Prima 70 S/.300.00 S/. 21,000.00
Sacos de yute 2000 S/.0.70 S/. 1,400.00
Total S/. 22,400.00

65. 65
Tabla 17 Mano de obra directa mensual
Elaboración propia
Tabla 18 Consumo CIF mensual
CONSUMO DE ENERGIA S/. 2,000
CONSUMO DE AGUA S/. 300.00
MANO DE OBRA INDIRECTA
PUESTO TRABAJADORES COSTO
GERENTE GENERAL 1 S/. 2,000.00
JEFE DE VENTAS 1 S/. 1,500.00
S/. 3,500.00
TOTAL DE REMUNERACIONES S/. 3,500.00
VACACIONES S/. 291.67
ESSALUD S/. 315.00
ESSALUD DE VACACIONES S/. 26.25
GRATIFICACIONES S/. 583.33
ESSALUD DE GRATIFICACIONES S/. 52.50
CTS S/. 291.67
ASIGNACIÓN FAMILIAR S/. 150.00
TOTAL MOI S/. 5,210.42
MANO DE OBRA
DIRECTA
Nº DE
TRABAJADORES S/. * H DIAS HORAS MENSUAL
Trabajador N°1 1 S/. 5.00 25 8 S/. 1,000.00
Trabajador N°2 1 S/. 5.00 25 8 S/. 1,000.00
Trabajador N°3 1 S/. 5.00 25 8 S/. 1,000.00
Trabajador N°4 1 S/. 5.00 25 8 S/. 1,000.00
Trabajador N°5 1 S/. 5.00 25 8 S/. 1,000.00
S/. 5,000.00
TOTAL DE REMUNERACIONES S/. 5,000.00
VACACIONES S/. 416.67
ESSALUD S/. 450.00
ESSALUD DE VACACIONES S/. 37.50
GRATIFICACIONES S/. 833.33
ESSALUD DE GRATIFICACIONES S/. 75.00
CTS S/. 416.67
ASIGNACION FAMILIAR S/. 375.00
TOTAL MOD S/. 7,604.17

66. 66
DEPRECIACIÓN
MAQUINARIA UNIDADES PRECIO
DEPRECIACIÓN
MENSUAL (10
AÑOS)
Zarandadora 1 S/. 9,000.00 S/. 75.00
Pre-Molido 2 S/. 15,000.00 S/. 125.00
Molido Final 1 S/. 10,000.00 S/. 83.33
Máquina de coser 1 S/. 1,000.00 S/. 8.33
Balanza 1 S/.500.00 S/. 4.17
S/. 295.83
TOTAL CIF S/. 7,806.25
CIF ESTIMADO S/. 7,806.25 S/.0.11
UNIDADES ESTIMADAS
(KG) 70000
Elaboración propia
Tabla 19 Costo de producción mensual
Elaboración propia
CONSUMO MP S/. 22,400.00
CONSUMO MOD S/. 7,604.17
CONSUMO CIF S/. 7,806.25
TOTAL COSTO DE PRODUCCION S/. 37,810.42
UNIDADES PRODUCIDAS Y
TERMINADAS (KG) 70,000
COSTO UNITARIO S/. 0.54
MARGEN DE UTILIDAD 45% S/. 0.24
VVU S/. 0.78
IGV S/. 0.14
PRECIO DE VENTA UNITARIO S/. 0.92

67. 67
Tabla 20 Punto de equilibrio
COSTOS FIJOS MENSUAL Precio unitario 0.92
Luz S/. 2,000.00
Costo variable
unitario 0.02
Agua S/. 300.00 0.90
Dúo S/. 200.00
Remuneraciones S/. 12,814.58
Gasto de Adm. S/. 1,000.00
Costo fijo total S/. 15,314.58
COSTOS VARIABLES MENSUAL
Materias primas S/. 22,400.00
Costo de distribución S/. 1,000.00
TOTAL S/. 23,400.00
C.V. UNITARIO S/. 0.02
Fuente: Pavimentos Deportivos
Elaboración propia

68. 68
Tabla 21 Punto de equilibrio – Ingresos
CF S/. 15,712.41
1- (CVU/PVU)
UNIDADES (kg) VENTAS COSTOS UTILIDADES
0 0 S/. 15,315.00 S/. -15,315.00
4000 3697 S/. 15,408.00 S/. -11,711.00
8000 7394 S/. 15,502.00 S/. -8,108.00
12000 11090 S/. 15,595.00 S/. -4,505.00
15000 13863 S/. 15,666.00 S/. -1,803.00
17001 15712 S/. 15,712.00 S/. -
20000 18484 S/. 15,783.00 S/. 2,701.00
30000 27726 S/. 16,017.00 S/. 11,709.00
50000 46210 S/. 16,485.00 S/. 29,725.00
60000 55452 S/. 16,719.00 S/. 38,733.00
70000 64694 S/. 16,953.00 S/. 47,741.00
Elaboración propia
S/.15,712.00
-20000
-10000
0
10000
20000
30000
40000
50000
60000
70000
0 4000 8000 12000 15000 17001 20000 30000 50000 60000 70000
PUNTO DE EQUILIBRIO
VENTAS COSTOS UTILIDADES

69. 69
4.1.3. Viabilidad jurídica
Los estudios de viabilidad informan sobre el grado de compatibilidad de la
intervención prevista con el bloque normativo preexistente o esperado. Aquí por
ejemplo se analiza el formato societario previsto, y compatibilidad de las
actividades previstas a realizar con el ámbito geográfico.
En el Perú se puede crear una empresa bajo dos modalidades: Como Persona
Natural o como Persona Jurídica. Bajo la modalidad de Persona Natural la empresa
puede ser formada por una sola persona y se caracteriza por tener responsabilidad
ilimitada por las actividades de la empresa. En este tipo de empresa los activos
personales y los activos del negocio son uno solo y tienen responsabilidad
compartida. En cambio, bajo la modalidad de Persona Jurídica se tiene
responsabilidad limitada, porque el patrimonio personal se separa del patrimonio
del negocio.
En este caso, estamos analizando la viabilidad de exportación de caucho
granulado a países sudamericanos, para esto, es necesario que las empresas cuenten
con el Registro Único de Contribuyentes (RUC) y ser una persona natural o jurídica,
dentro de la persona jurídica encontramos en nuestro país la Sociedad Anónima
(S.A), Sociedad Anónima Abierta (S.A.A), Sociedad Anónima Cerrada (S.A.C),
Sociedad Comercial de Responsabilidad Limitada (S.R.L) o empresa Individual de
Responsabilidad Limitada (E.I.R.L). La empresa también debe estar habilitada para
emitir boletas de venta y/o facturas comerciales.
Otro punto que mencionamos es la exportación, la exportación es el régimen
aduanero por el cual, se permite la salida del territorio aduanero de las mercancías
nacionales o nacionalizadas para su uso o consumo definitivo en el exterior. Para

70. 70
ello la transferencia de bienes debe efectuarse a un cliente domiciliado en el
extranjero. (SUNAT, 2016) Aquí debemos considerar que la exportación no está
grabada de tributos.
4.1.4. Viabilidad organizacional
Los estudios de viabilidad organizacional abordan las capacidades del ente
u organización previstos como responsables de la ejecución, mantenimiento y
administración del emprendimiento. Estos estudios se centran en el Diagnóstico
Organizacional, como herramienta que permite relevar y ordenar información en
relación a los procesos centrales del organismo, los procedimientos que lo
viabilizan, el grado de formalidad existente en su ejecución, los resguardos de
protección frente a imprevistos y el grado de información precisa, oportuna y
confiable con que cuenta habitualmente la Dirección. (Sobrero, 2009)
Para analizar este punto tomaremos en cuenta a la empresa Pavimentos
Deportivos, la cual tiene 10 años en el mercado peruano y es líder en la producción
de caucho granulado.
Figura 2 Organigrama Funcional de la Empresa Pavimentos Deportivos
GERENTE GENERAL
ÁREA OPERATIVA ÁREA COMERCIAL
ASESOR LEGAL
ASISTENTE
ADMINISTRATIVO

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Como podemos observar en la Figura N°2, la empresa cuenta con un
Gerente General, asistente administrativo, área operativa en la cual se encuentran
los operarios y área comercial donde se encuentran los ejecutivos de ventas.
Asimismo, se observa un asesor legal, el cual se encuentra de manera externa y
sirve de apoyo en eventos puntuales. A continuación, describiremos las principales
funciones:
Gerente general
Henry Fayol estableció cinco funciones principales (Chiavenato, 2006) , las
cuales hoy en la actualidad han sido reducidas a cuatro:
1. Planeación: Es el comienzo del proceso, aquí se tiene que establecer
objetivos y metas, se diseñan estrategias para alcanzarlos.
2. Organización: se realiza la conversión de objetivos en actividades
concretas y se asigna las actividades y recursos a personas y grupos.
Además, se fijan los procedimientos para la toma de decisiones.
3. Dirección: Es la orientación y mantenimiento del esfuerzo humano para
dar cumplimiento a los planes. Incluye la motivación, liderazgo y
coordinación de esfuerzos para lograr los objetivos.
4. Control: Esta función busca que los resultados se ajusten a las exigencias
de los planes. Aquí se monitorean las actividades, se comparan resultados
y se corrigen actividades si fuera necesario.

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Asistente administrativo
1. Atender personalmente a los clientes de acuerdo con las políticas de la
organización, así como la gestión del correo general de la oficina (entrada
y salida de correspondencia).
2. Solicitar cotizaciones a los proveedores de acuerdo a requerimientos de
la oficina.
3. Administrar y controlar los diversos contratos de servicios públicos o
privados que se tienen en su dependencia, tales como: consultoría,
servicios de capacitación, mantenimiento y reparación de vehículos,
alquileres de equipos, limpieza, entre otros.
4. Planificar, coordinar y controlar los servicios de transporte de la carga.
5. Otras funciones que se le asigne.
Operadores
1. Recepción de la materia prima.
2. Maniobra de la maquinaria.
3. Seguimiento del proceso de producción asegurando que todo esté
funcionando eficientemente.
4. Responsables del empaquetado del producto hasta su envío a almacén.
5. Además, Mantendrán los registros de la velocidad, los volúmenes de
producción y control de calidad.
6. Mantenimiento de las maquinarias.

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Supervisor de Producción
Técnico en Producción con capacidad de organización, de liderazgo, de
buen desempeño en condiciones de grandes cargas de trabajo. Experiencia de dos
años en cargos con responsabilidades similares. El supervisor es responsable por
vigilar que el proceso de producción se realice en el orden definido dentro de los
procedimientos de cada producto, Además debe Planificar, controlar y hacer
seguimiento del sistema de producción.
Ejecutivos de ventas
1. Planificar las ventas en los mercados nuevos y existentes.
2. Cerrar tratos y redactar contratos que tengan todas las garantías
técnicas, económicas y legales.
3. Negociar las condiciones de negocios.
4. Visitar clientes potenciales.
5. Enviar correos electrónicos con las ofertas del mes.
En el plan de contingencias se consideran principalmente situaciones de
incendios, así como accidentes laborales, para esto es necesario la señalización
adecuada tanto de áreas de trabajo incluyendo el almacenamiento de neumáticos
fuera de uso y rutas de evacuación, así como la dotación de extintores portátiles
manuales y botiquín de primeros auxilios.
Además, para prevenir los incendios de esta clase es necesario establecer un
plan de mantenimiento:
1. Asegurar que las maquinarias queden libres de residuos al terminar el trabajo.

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2. Colocar los desechos en recipientes metálicos cubiertos y lejos de cualquier
fuente productora de fuego.
3. No fumar en las áreas de trabajo.
4. Almacenar el caucho reciclado en un área ventilada.
4.1.5. Viabilidad Técnico – operativa
El conjunto de estudios y análisis indicados, que brindan información sobre
el grado de viabilidad derivado de las aptitudes técnico-operativas de una
organización dan cuenta de su importancia. Es conocido que en buena parte de los
proyectos la existencia de alguna de las debilidades descritas es fuente de
dificultades, demoras, incrementos en los costos, demoras en la producción de
beneficios, aparición de impactos negativos y otras contingencias de diferente
magnitud. (Sobrero, 2009)
Para esto es necesario conocer la cadena de producción del producto en
estudio, para evaluar si es que existen complicaciones en el proceso. La información
ha sido recopilada de la visita a la Planta de Producción de la empresa Pavimentos
Deportivos ubicada en Av. Panamericana Sur km 17.8.
Cadena de abastecimiento
Gracias al trabajo conjunto de la empresa Pavimentos deportivos, la empresa
emite una orden de pedido para la adquisición de la materia prima, trozos de
neumáticos, a sus proveedores: Reencauchadora “El sol “y reencauchadora
“Renova”.
Los neumáticos llegan a la empresa en dos presentaciones: tiras de caucho
y viruta. Antes la materia prima llegaba en forma de neumáticos, con lo cual había