El documento describe los diferentes permisos de circulación en España, incluyendo la edad mínima requerida y la vigencia de cada permiso. Describe los permisos AM, A1, A2, A, B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D y D+E, y especifica los vehículos que cada permiso permite conducir. También cubre factores de seguridad como factores dependientes del conductor, el vehículo y la vía.

1. Ana Pineiro
Maialen Aróstegui
Lidia Tarifa.

2. PERMISOS DE CIRCULACIÓN:
AM: Mínimo 15 años (18 para transportar pasajeros). Permite conducir
cuadriciclos ligeros y ciclomotores de dos o tres ruedas.
A1: Mínimo 16 años. Permite conducir motocicletas con cilindrada máxima
de 125 c.c., con potencia máxima de 14,96 cv, y una potencia/peso de 0,1
Kw/kg.
A2: Mínimo 18 años. Permite conducir vehículos para personas con movilidad
reducida, vehículos con permisos AM y A1, y motocicletas con una potencia
de 47,2 cv.
A: Mínimo 20 años. Se puede conducir motocicletas y triciclos de motor;
vehículos para personas de movilidad reducida; vehículos con autorización
AM, A1, A2; y triciclos de una potencia de 15 kW.
B: Mínimo 18 años. Permite conducir ciclomotores y vehículos de personas
de movilidad reducida; cualquier vehículo especial y conjunto de los mismos:
triciclos y cuadriciclos de motor, pero para los triciclos que exceda de 15
kW es necesario tener 21 años; automóviles cuya masa máxima no exceda de
3500 kg y con no más de 8 pasajeros; estos automóviles podrás arrastrar un
remolque ligero hasta 750 kg y no ligero superior a 750 kg.
B+E: Automóvil B+ remolque de más de 750 kg.
E: Remolque.
C1: Automóvil con MMA superior a 3500kg y no superior a 7500kg con
número de asientos no superior a nueve.
C+E: Conjunto de vehículos formado por vehículo automóvil C y remolque
con MMA de más de 750kg.
C1+E: Conjunto de vehículos compuesto por vehículo automóvil C1 y
remolque de más de 750kg de MMA siempre que:
MMA del conjunto no superior a 12000kg
MMA del remolque no superior a la masa en vacio del tractor.
C: Automóvil con MMA superior a 3500kg y con un número de asientos no
superior a nueve.
D1: Automóviles destinados al transporte de personas con un número de
asientos superior a nueve y no más de diecisiete.
D1+E: Conjunto de vehículos D mas remolque con MMA superior a 750kg
siempre que:
MMA del conjunto formado no exceda 12000kg
MMA de remolque no superior a la masa en vacio del tractor
D: Automóviles destinados al transporte de personas, con el número de
asientos superior a nueve.
D+E: Automóviles de la clase D mas remolque con MMA superior a 750kg.

3. Edad mínima requerida para la obtención de los permisos:
Edad mínima
requerida
Permisos de
conducir
Requisitos
16 años A1
18 años A,
18 años B ,B+E,
18 años C1, C1+E,
18 años C ,C+E. Para obtener el C necesario ser
titular de un certificado de actitud
profesional. Si no lo es, podrá
obtenerlo hasta los 21.
18 años D No se puede obtener a los 18
21 años D, D+E Para la clase D y D1se autoriza a
conducir autobuses en trayectos de
largo recorrido (radio superior a
50km alrededor) necesario tener
experiencia mínima de 1año en la
conducción de camiones de MMA
3500kg o de autobuses en corto
recorrido, o ser titular de un
certificado de aptitud profesional.
21 años D1, D1+E
Los conductores de los vehículos destinados al transporte de mercancías
peligrosas deberán estar en posesión de una autorización especial, que será
expedida por la jefatura provincial de tráfico.
Para la conducción de transporte escolares o de menores:
- Estar en posesión del permiso de conducir de la clase que en cada
caso corresponda (en función de la capacidad del vehículo).
- Los conductores deberán estar inscritos en un registro especial,
que a efectos de control, existe en la Dirección General de
Tráfico.
VIGENCIA DE LOS PERMISOS DE CIRCULACIÓN:
Los permisos de clase C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E y D+E:
5 años: Si su titular no cumpla los 45 años.
3 años: Si su titular tenga entre 45 y no pase de 60 años.
2 años: Cuando el titular sobrepasa los 60 años.

4. Los permisos de clases A1, A, B, B+E:
10 años: Hasta que su titular cumpla 45 años.
5 años: Hasta que cumpla los 72 años.
Este periodo normal de vigencia se puede reducir si se comprueba que el
titular padece enfermedad o deficiencias que, si bien, de momento no
impide la concesión o revisión, podría agravarse.
Para la renovación de los permisos, únicamente se exige conservar las
aptitudes físicas y psicológicas exigidas para obtener el permiso.
Para la revisión de la autorización especial de transporte de mercancías
peligrosas remitirse al tema específico.
SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN
Los distintos factores que inciden sobre la seguridad se pueden agrupar en
3 tipos:
Factores dependientes del conductor: Los conductores es el elemento más
importante de la circulación, ya depende de cómo se adapten a las
características de la vía y de la circulación.
- Un factor propio del conductor es el tiempo total de percepción y
reacción, que es aquel que transcurre desde que el conductor
advierte una situación de peligro hasta que actúa sobre alguno de los
mandos del vehículo. En condiciones normales este tiempo es de 1
segundo, aunque en situaciones complicadas aumenta.
- Otro factor es la visión, el conductor percibe con claridad los objetos
dentro de un campo visual reducido y fuera de estos espacios los
objetos se distinguen de forma borrosa.
- El alcohol y las drogas incrementan el tiempo de percepción y
reacción, reduce el campo visual, impiden la apreciación de distancias
y velocidades, y proporcionan una falsa seguridad. Por ello el Código
de Circulación prohíbe circular con una tasa de alcohol por litro de
aire espirado superior a 0,25 mg, en cuyo caso la autoridad
competente podrá inmovilizar el vehículo.
Factores dependientes del vehículo: Influye el hecho de ir cargado o no, sus
reacciones van a ser diferentes.
- Al frenar se cambia el reparto de cargas entre los ejes del vehículo
de forma que el eje delantero queda más cargado que el trasero.
- Si va descargado, por efecto de un frenado se puede producir un
deslizamiento. Los vehículos de mercancías con un centro de gravedad

5. de carga alto son peligrosos en las curvas debido a la posibilidad de
vuelco.
Factores dependientes de la vía: La aparición de agua, nieve, hielo, barro,
aceite o gravilla sobre la calzada disminuye la adherencia del vehículo a la
carretera con lo que las distancias de frenado son mucho más elevadas que
en condiciones normales por lo que se deberá de reducir la velocidad. Con
hielo o nieve llega a ser imposible evitar que el vehículo se deslice sin
control si no se toman las decisiones adecuadas.
TACÓGRAFOS COMO MEDIO DE PRUEBA EN LOS ACCIDENTES
Para que la hoja de registro o disco-diagrama sea admitido como medio de
prueba, deberán respetarse una serie de garantías.
Podrá aportarse inmediatamente al momento del accidente:
Cuando la Guardia Civil de Tráfico o la Policía recoja el disco o los discos-
diagrama después de ocurrido el accidente y los incorpore al atestado que
ha de presentar al Juzgado.
Cuando es el propio Juez el que interviene de inmediato y los recoge
directamente comprobando su instalación y estado.
Cuando la aportación del disco se realice con posterioridad, lo más
conveniente es aportar junto a la prueba, una lectura del disco simplificada
por un perito.