El documento resume las actividades y logros del Sindicato Libre de Transportes (SLT) en Madrid durante sus 25 años de existencia, incluyendo su posición como el principal sindicato de transporte en la región y tercero a nivel nacional. Detalla los eventos conmemorativos del aniversario del sindicato y las intervenciones de varios funcionarios gubernamentales que reconocieron la importancia del diálogo entre trabajadores y empleadores. También proporciona información sobre la historia, representatividad y logros del SLT.

1. TRABAJO.
El SLT es la primera fuerza sindical de transporte en Madrid y tercera de España
El pasado 13 de diciembre, cerca de 200 personas se dieron cita en las nuevas instalaciones del Sindicato Libre de Transportes ubicadas en la Universidad Carlos III, para conmemorar el
primer cuarto de siglo de trabajo por los derechos de sus afiliados.En el acto participó Joaquín del Moral, Director General de Transportes de Fomento; Borja Carabante,
Viceconsejero de Transportes de la Comunidad y otras personalidades como Federico Jiménez de Parga, Angel Yuste y José Manuel Pradillo, ex Gerente del Consorcio
Regional de Transportes de Madrid.
Julio Muñoz-Reja, Secretario General del S.L.T. se refirió a los tiempos difíciles que se respiran y a la filosofía dialogante del sindicato y el trabajo por demostrar que hay
futuro: “Vamos a salir de esta con el apoyo de todos, empresarios, políticos y trabajadores”. Destacó también la independencia del S.L.T., pues “vive de sus propios
fondos, sin ayudas públicas, y sin ningún liberado”. Julio Muñoz-Reja, clausuró el acto pidiendo más apoyo para el transporte por carretera a las administraciones
presentes.
Joaquín del Moral, director de transportes de Fomento, resaltó la importancia de la colaboración con los trabajadores del sector. Afirmó que ya se ven “algunos indicadores
positivos” y “que esperan que éstos se consoliden en 2014”. Por su parte, y en la misma línea, Borja Carabante, viceconsejero de Transportes de la Comunidad de
Madrid, se refirió a las mejoras del transporte madrileño acometidas en los últimos años y al importante papel que juegan los sindicatos para introducirlas, así como la
necesidad del apoyo de todos “para que esos signos positivos se ganan una realidad lo antes posible”.
Sobre el S.L.T.
En 1988 varios conductores de autobuses decidieron unirse y crear un sindicato que hoy es una organización de trabajadores a nivel estatal que integra a todos los
sectores relacionados con el transporte: mercancías, viajeros, sanitarios, garajes, alquiler de vehículos, sector aéreo, ferroviario. El S.L.T. es la tercera fuerza sindical en
el sector del transporte en España, con más de un 15% de representatividad. Cuenta con más de 5.000 afiliados y tiene representación mayoritaria en algunas
comunidades como Madrid, con más de un 50 % de representatividad y 172 delegados. Es también el tercero en Cataluña con más de 30 delegados, el segundo en
Extremadura y cuenta con representatividad en casi todas las Comunidades Autónomas. En estos años contribuyó a la formación de 1.500 trabajadores.
Homenaje a José Manuel Pradillo Pombo
El S.L.T. rindió homenaje a José Manuel Pradillo con la entrega de una placa en la que se destacaba su trayectoria profesional dedicada a la mejora del transporte. Julio
Muñoz- Reja leyó una carta que Esperanza Aguirre había escrito al ex gerente con motivo de este reconocimiento y en la que expresaba su admiración y respeto por su
labor.

2. Firmado el convenio de transporte regular
de Madrid
Este pasado martes se firmaba en Madrid, entre las organizaciones empresariales, Asintra y
Fenebus, y las sindicales,SLT Sindicato Libre de Transporte y otras, del sector del transporte de
viajeros por carretera, el nuevo convenio de los servicios de transporte regular de viajeros para los
años 2013 a 2015.El convenio que entró en vigor ayer, se aplicará con carácter retroactivo desde el 1
de enero de 2013 hasta el 31 de diciembre de 2015.El ámbito del Convenio se centra en el transporte
de viajeros por carretera para servicios regulares de uso general, urbanos e interurbanos.
Entres sus novedades destaca la ampliación del cómputo de jornada de semanal a bisemanal, lo que
supone mejorar la flexibilidad interna en las empresas. Se establece también, que el coste del CAP
correrá a cargo de la empresa para los conductores en activo con al menos un año de antigüedad. Y
se incluye la cláusula de subrogación empresarial para los casos de cambio de titularidad de las
concesiones administrativas en las que es obligatorio mantener las plantillas de trabajadores de la
empresa cedente. En cuanto a los incrementos salariales, el convenio contempla para 2013 una
congelación de salarios. Para 2014 las tablas salariales se incrementarán en un 1% y un 1,5% para el
2015.
En opinión del SLT,“se ha logrado firmar un convenio beneficioso para las empresas del sector y sus
trabajadores, un convenio que mantiene los costes salariales de las mismas este primer año y mejora
la flexibilidad interna, algo necesario para proteger el empleo en el sector”

3. El SLT convoca paros en el transporte regular
madrileño entre el 29 de abril y el 31 de mayo
Se convoca a los trabajadores del transporte de viajeros de servicios regulares de la Comunidad de
Madrid, tanto urbanos como interurbanos.
Madrid, 15 de abril de 2013.- La decisión de los paros se produce en un momento en el que el SLT,
Sindicato Libre de Transporte, está negociando el convenio colectivo de este sector. Una decisión
tomada a causa de “la desidia mostrada por la Patronal, sus malas prácticas negociadoras y al intento
de aprovechamiento de la situación provocada por la crisis, de la cual ningún trabajador tenemos
culpa”, afirma Julio Muñoz Reja, Secretario General del SLT.
En palabras del responsable, “tristemente nos vemos obligados a CONVOCAR PAROS PARCIALES
EN TODO EL TRANSPORTE REGULAR DE VIAJEROS DE LA COMUNIDAD DE MADRID, para
impedir los recortes sociales y los despidos que nos quieren imponer con este nuevo convenio”.
Los paros se realizarán en las siguientes fechas y horarios:
•29 de abril y 3 de mayo: de 06:00 a 10:00 y de 18:00 a 22:00 horas.
•30 de abril y 1 y 5 de mayo: en horario de 00:00 a 24:00 horas.
•Los días 7, 10, 14, 17, 21, 24, 28, y 31 de mayo: de 06:30 a 09:30 y de 18:00 a 21:00 horas.
Según el SLT, “estos paros son inevitables dada la nula disposición de la patronal a negociar cualquier
aspecto que no suponga una disminución de los derechos de los trabajadores por medio de
reducciones salariales y otras medidas que nos perjudican enormemente”.
Desde el SLT se espera que el resto de centrales sindicales se adhieran a esta convocatoria, “puesto
que ellos también conocen la precaria situación en la que quedaríamos los trabajadores con la firma
de un convenio con las condiciones que la parte empresarial de la Mesa Negociadora nos quiere