3. MARCO POLÍTICO Ministerio de Transporte y Obras Públicas Regulación del transporte en jurisdicción nacional 19 Departamentos Regulación del transporte en jurisdicción departamental Colores representan densidad de población, de claro a oscuro: - de 5, 5 a 7, 7 a 9 y + de 9 hab/km 2 . Mapa muestra desigualdades en la urbanización y desarrollo a nivel regional (macrocefalia de área metropolitana de Mvd).
19. Cada uno de estos omnibuseros compraba su vehículo y debía enfrentar los costos de operación comprando los insumos en forma individual, sin seguridad de obtener abastecimiento y a precios minoristas. Para obtener una recaudación que les permitiera subsistir, competían entre sí y con las empresas operadoras de los servicios de tranvías, de capitales ingleses y alemanes, bien organizadas. Esto hizo que las peleas en la calle entre los omnibuseros fueran frecuentes.
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28. Renovación de Flota La renovación en curso implicará la incorporación de 244 vehículos con chassis Mercedes OH 1420. Para las unidades afectadas a servicios diferenciales y suburbanos se carrozará con Ideale 770 de Marcopolo (102 coches) y para los servicios urbanos, con Torino VI Generación (142 coches).
34. Fideicomiso del Boleto Definición política: estimular el uso del transporte público dentro de una estrategia general para inducir cambio en matriz energética.
47. Rebaja del precio del boleto Conscientes del impacto que tiene el costo del transporte público en la calidad de vida de nuestra población y, particularmente, en los sectores con menores recursos, nuestra empresa ha apoyado permanentemente todas las medidas que permitan reducir el precio del boleto.