Este documento presenta un estudio sobre el transporte y las propiedades mecánicas del hormigón autocompactante que contiene altos porcentajes de cenizas volantes de baja y alta cal como sustituto del cemento Portland. Se examinaron mezclas con sustituciones del cemento del 30% al 70% por cenizas volantes. Los resultados confirman que es posible producir hormigón autocompactante con una sustitución del 70% que cumple con la resistencia a compresión nominal a los 28 días y mejora las propiedades de transport

1. abstrac
Este trabajo presenta el transporte y las propiedades mecánicas del
hormigón auto consolidación que contienen
un alto porcentaje de cenizas volantes de bajo cal y cal-alta (FA).Sí la consolidación
de hormigones (SCC), que contiene
cinco diferentes contenidos de alta cal FA y la FA bajo la cal como un reemplazo de
cemento (30, 40, 50, 60 y
70 en peso de material cementicio total) se examinan. En comparación, un control
de mezcla sin SCC
cualquier FA también fue producida. Las propiedades nuevas de la CCE se observaron a
través de, el tiempo de flujo de asentamiento
y el diámetro, V-embudo de tiempo de flujo, L-box relación de altura, y la relación de la
segregación. Las propiedades deendurecido
incluida la resistencia a la compresión, resistencia a la traccióndividida, la contracción por
secado y propiedades de transporte
(absorción, sortividad y pruebas rápidas de permeabilidad a cloruros) hasta 365
días. Resultados de las pruebas confirman que
es posible la producción de SCC con un 70% de sustitución de cemento por ambos tipos
de FA. El uso de grandes volúmenes
del FA en el SCC no sólo ha mejorado la manejabilidad ypropiedades de transporte, sino
también hizo posible
producir hormigones entre 33 y 40 MPa a compresión a 28 días,que excede el valor
nominal
resistencia a la compresión del hormigón normal (30 MPa).
introducción
Hormigón autocompactante consolidación (SCC) es un hormigón que tiene poco
resistencia al flujo de manera que pueda ser colocado y compactado en
su propio peso sin ningún esfuerzo de vibración, sin embargo,posee suficiente
viscosidad que se maneja sin segregación ni sangrado [1,2]. la
ventaja más importante de SCC en el hormigón convencional es
su fluidez. Otras ventajas de la utilización de SCC son más cortos
períodos de construcción, la reducción en el costo de la mano de obra, y mejor
compactación de la estructura, especialmente en zonasconfinadas donde
compactación es difícil.
La práctica común para obtener la auto-compactibilidad de SCCes
el uso de nueva generación de alto rango de los reductores de agua, para limitar al
máximo
tamaño de agregado grueso y el contenido, y utilizarwaterpowder baja
ratios o aditivos usar modificadores de la viscosidad. Por lo tanto,
una de las desventajas de SCC es su costo, asociado con el
uso de aditivos químicos y el uso de grandes volúmenes decemento Portland.
Alto contenido de cemento por lo general presenta alto calor de hidratación,
alta contracción autógena y el alto costo. Además, el consumo
de los recursos naturales y las emisiones de dióxido de carbonoasociadas
con la producción de cemento puede causar graves impactos ambientales.

2. Una solución para reducir el costo de la SCC es el uso deaditivos minerales
tales como polvo de piedra caliza, puzolanas naturales, tierra granulada
escoria de alto horno y cenizas volantes (CV). Entre estosmateriales FA,
un subproducto de las centrales térmicas, se ha informado a mejorar
las propiedades mecánicas y la durabilidad del hormigóncuando
utilizado como material de sustitución de cemento [3]. En Turquía, más de
13 millones de toneladas de FA ha sido producido por año, por desgracia,
debido a la escasez de datos sobre las propiedades de las cenizas volantes y el
hormigón
la incorporación de la FA, sólo el 5% de esta cantidad se utilizaen la construcción
la industria [4].
La cantidad de FA en el hormigón para uso estructural es generalmente
limitado a un 15-25% de los materiales cementicios total.hormigones
tener grandes cantidades de FA (por lo general por encima del 50%) se ha denominado
como
alto volumen de FA (HVFA) de hormigón. HVFA concreto fueinicialmente
desarrollado para aplicaciones de masas concretas para reducirel calor de la
hidratación [5]. Centro Canadiense de Minerales y Tecnología de la Energía
desarrollado por primera vez el volumen de concreto de alta FApara uso estructural por la
finales de 1980 [6]. En un estudio realizado por Bouzoubaâ yLachemi,
se demostró que era posible el diseño de SCC con un gran volumen
de la FA mediante la sustitución de hasta un 60% de cementocon la clase F FA [7]. Por
otra parte,
Nehdi et al. También estudió la durabilidad de SCC con alto volumen
materiales de repuesto (FA y la explosión granulada
escorias de alto horno), y concluyó que el reemplazo de SCCcon un 50% con
Cemento Portland y la escoria de la FA se puede mejorar la viabilidad y
durabilidad [8].
El objetivo de este estudio fue determinar los efectos de la alta
volúmenes de sustitución de FA de alta y baja de cal de calsobre el transporte
y las propiedades mecánicas de la SCC. Las propiedades detrabajabilidad
de SCC se observaron a través de, el asentamiento tiempo de flujo y el diámetro V-
embudo de flujo del tiempo, L-box relación de altura, y la relación de la segregación. más
tarde,
propiedades endurecido fueron evaluados por resistencia a la compresión, división
resistencia a la tracción y contracción por secado, y las propiedades de transporte
fueron evaluados por absorción, sortividad y permeabilidad a cloruros rápida
pruebas. La mezcla de control incluye sólo cemento Portland
(PC) como aglutinante. Mezclas restantes tenían de alta cal y
bajo la cal AF sustitución del 30% al 70% en peso de PC. para todos los
las mezclas, la cantidad total de material de cemento (cemento
+ Cenizas volantes) y fueron la cantidad de reductor de agua de alta gama
mantiene constante.