Plan Estratégico de Infraestructuras y
Transporte
Elaborado por el Ministerio de Fomento de España
en el año 2004, como plan director de desarrollo de
las infraestructuras de transporte terrestre, marítimo
y aéreo en España desde el año 2005 al 2020, con
una inversión establecida en 241.392 millones de
euros.
Principales objetivos del PEIT
Con la elaboración de este plan, se pretende establecer
un marco de desarrollo a medio y largo plazo de
infraestructuras, en términos de calidad de movilidad de
un desarrollo sostenible. Dicho acuerdo estructura los
objetivos del PEIT sobre cuatro ámbitos:

Eficiencia del sistema, cohesión social y territorial,
compatibilidad ambiental y desarrollo económico.
A.Mejorar la eficiencia del sistema, en
   términos de calidad, capacidad y
   seguridad.
 Para lo que se:
a) Desarrollará un sistema integrado de
transporte competente.
b) Optimizará el uso de las infraestructuras
existentes.
c) Impulsará una política de conservación y
mantenimiento      del     patrimonio     de
infraestructuras.
B. Fortalecer     la   cohesión    social   y
territorial.

a) Asegurarán unas condiciones de
accesibilidad igualitaria a todo el territorio
español , y en particular a la península.

b)     Identificarán     los    beneficiarios
potenciales       de    la     política    de
infraestructura y transportes,
evitando transferencias regresivas de
renta.
C. Contribuir a la sostenibilidad general
del sistema, mediante el cumplimiento de
los compromisos en cuanto a las
emisiones    de    Gases      de   Efecto
Invernadero (GEI) conforme a la
normativa europea en materia ambiental.
D. Impulsar el desarrollo económico y la
competitividad. Para lo que se:

a) Promoverá las áreas           urbanas     y
metropolitanas españolas.

b) Reforzarán las relaciones transfronterizas.

c) Potenciará el desarrollo de los programas
de I+D+i y los avances tecnológicos en la
gestión y explotación de infraestructuras y
servicios de transporte.
Conclusión; debido a lo innovador del
plan durante el proceso se adquirirán
experiencias que se incorporaran en el
plan, esto ayudara a conseguir y
mejorar los objetivos a largo plazo . Lo
que conseguirá una mayor eficiencia en
el cumplimiento .
Transp5

Transp5

  • 2.
    Plan Estratégico deInfraestructuras y Transporte Elaborado por el Ministerio de Fomento de España en el año 2004, como plan director de desarrollo de las infraestructuras de transporte terrestre, marítimo y aéreo en España desde el año 2005 al 2020, con una inversión establecida en 241.392 millones de euros.
  • 3.
    Principales objetivos delPEIT Con la elaboración de este plan, se pretende establecer un marco de desarrollo a medio y largo plazo de infraestructuras, en términos de calidad de movilidad de un desarrollo sostenible. Dicho acuerdo estructura los objetivos del PEIT sobre cuatro ámbitos: Eficiencia del sistema, cohesión social y territorial, compatibilidad ambiental y desarrollo económico.
  • 4.
    A.Mejorar la eficienciadel sistema, en términos de calidad, capacidad y seguridad. Para lo que se: a) Desarrollará un sistema integrado de transporte competente. b) Optimizará el uso de las infraestructuras existentes. c) Impulsará una política de conservación y mantenimiento del patrimonio de infraestructuras.
  • 5.
    B. Fortalecer la cohesión social y territorial. a) Asegurarán unas condiciones de accesibilidad igualitaria a todo el territorio español , y en particular a la península. b) Identificarán los beneficiarios potenciales de la política de infraestructura y transportes, evitando transferencias regresivas de renta.
  • 6.
    C. Contribuir ala sostenibilidad general del sistema, mediante el cumplimiento de los compromisos en cuanto a las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) conforme a la normativa europea en materia ambiental.
  • 7.
    D. Impulsar eldesarrollo económico y la competitividad. Para lo que se: a) Promoverá las áreas urbanas y metropolitanas españolas. b) Reforzarán las relaciones transfronterizas. c) Potenciará el desarrollo de los programas de I+D+i y los avances tecnológicos en la gestión y explotación de infraestructuras y servicios de transporte.
  • 8.
    Conclusión; debido alo innovador del plan durante el proceso se adquirirán experiencias que se incorporaran en el plan, esto ayudara a conseguir y mejorar los objetivos a largo plazo . Lo que conseguirá una mayor eficiencia en el cumplimiento .