El documento describe la evolución del sistema de tranvías en Zaragoza desde principios del siglo XX hasta mediados del siglo XX. Se mencionan las primeras líneas de mulas a principios de 1900, los primeros tranvías eléctricos en 1902, y la convivencia de diferentes medios de transporte como tranvías, diligencias y vehículos eléctricos hacia 1920. También se enumeran varias líneas de tranvía y las fechas de su funcionamiento.

1. Tranvía de mulas Hacia 1900

2. LINEA DE TRANVIA DE MULAS “CIRCUNVALACION” Circulaba por Coso, Rivera del Ebro y Cerdán por 5 ctmos.

6. JARDINERA ELECTRICA HACIA 1905

9. LOS PRIMEROS ELECTRICOS HACIA 1902

11. Plaza de España en ebullición con tranvías y diligencias. Hacia 1910

15. Hacia 1920 Aquí convivían los tres medios de comunicación

18. Modernos medios de comunicación Hacia 1930

29. Interior con “todas las comodidades” Hacia 1940

39. LINEA 7 Hacia 1965 Los pasajeros sin billete

40. Línea 5 VENECIA – DELICIAS Desde 1917 hasta 1971

41. Después de los urinarios… al tranvía Hacia 1965

42. LINEA 1 BAJO ARAGON – CASABLANCA Desde 1902 hasta 1975

43. SERIE 200 INTERIOR

44. LINEA 8 TORRERO CEMENTERIO Desde 1952 hasta 1972

45. LINEA 13 SAN JOSE Desde 1945 hasta 1976

46. LINEA 1 SAN MIGUEL -BAJO ARAGÓN Desde 1902 hasta 1975

47. Línea 4 ARRABAL Desde 1903 hasta 1971

48. LINEA 10 ACADEMIA Desde 1929 hasta 1970

49. Línea 10 ACADEMIA Desde 1929 hasta 1970

50. LINEA 5 (VENECIA – DELICIAS) DESDE 1917 HASTA 1971

51. LINEA 16 PORTAZGO SAN LAMBERTO Desde 1952 hasta 1967

52. LINEA 7 (AYUNTAMIENTO – PORTILLO) DESDE 1925 HASTA 1959

53. LINEA 7 (AYUNTAMIENTO - PORTILLO) DESDE 1925 HASTA 1959

54. LINEA 2 (ESTACION DE MADRID) Hacia 1960

55. LINEA 8 (TORRERO – CEMENTERIO) DESDE 1903 HASTA 1972

56. Una novedad. Los Trolebuses Hacia 1960

57. LINEA 2 Hacia 1950

58. LINEA 14 (BARRIO OLIVER) DESDE 1949 HASTA 1969

59. LINEA 1 SAN MIGUEL -. BAJO ARAGÓN Hacia 1965

60. LINEA 11 PARQUE – SAN JOSE