El resumen describe una reunión donde se realizó una visita al buque remolcador Caribe I propiedad de la API Dos Bocas. Los participantes incluyeron funcionarios de la API Dos Bocas y licitantes. Durante la visita se discutieron y aclararon los detalles técnicos de 73 partidas relacionadas con los trabajos de reparación del buque que será contratado a través de una licitación pública.

1. ACTA DE VISITA AL BUQUE REMOLCADOR CARIBE I,
PROPIEDAD DE LA API DOS BOCAS.
LICITACION PUBLICA NACIONAL NO. 09180001-003-08
SERVICIOS DE TRASLADO Y REPARACIÓN EN DIQUE SECO DEL
BUQUE REMOLCADOR CARIBE I
En la ciudad de Paraíso, Tabasco, siendo las 9:00 horas del día 08 de Octubre de 2008,
se reunieron en la Sala de Licitaciones de la Administración Portuaria Integral de Dos
Bocas, S. A. de C. V., sita en Carretera Federal Puerto Ceiba-Paraíso No. 414, Col.
Quintín Arauz, C.P. 86600., dando cumplimiento a lo señalado en el numeral 2.6.1
(VISITA A LAS INSTALACIONES (VISITA TÉCNICA), de las bases de licitación pública
nacional, se reunieron los servidores públicos y licitantes cuyos nombres, cargos y firmas
figuran al final de la presente acta, con el propósito de celebrar la visita a la Terminal de
Usos Múltiples, con el propósito de realizar la inspección al Buque Remolcador Caribe I.
1.- Lista de asistencia e instalación de la sesión.
LARM. Raúl Octavio Vizcaino Galindo APIDBO.- Gerente de Operaciones
LEC. Fausto Camargo Parra.- Jefe Dpto. Supervisión y Control Operativo de APIDBO.
Ing. Mec. Naval. José Mario Rubio García.- Asesor Técnico de la APIDBO.
Ing. Naval.- Daniel Thomas Moretti.- Gerente de Comercialización RENAZA.
C. Rafael Hernández Portela.- Asesor de Construcciones Navales de Alvarado SA de CV.
2.- Tema a Tratar:
Dar cumplimiento a la fase del proceso licitatorio “Visita a Instalaciones” de la Licitación
Publica No. 09180001-003-08 para la contratación de los trabajos de reparación en dique
seco del Buque Remolcador Caribe,
Acto seguido, se procedió a realizar la visita al Buque Remolcador Caribe I, propiedad de
la API Dos Bocas, donde el licitante ganador, deberá de prestar los servicios.
3.- Aclaraciones técnicas por parte del área requirente de los servicios:
En la partida 1.- Deberá incluir los gastos de agenciamiento, derechos portuarios
ante Capitanía de Puerto, Pilotaje, lanchaje y remolque en caso de ser necesario.
Los gastos de uso de infraestructura portuaria quedaran exentos para el Barco
remolcador que venga por el BR Caribe I.
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2. General.- Todas las pinturas deberán ser de tipo marino, bajo esquemas
aprobados con una garantía de 3 años. En la parte de pintura de los tanques
vacíos será puro suministro de pintura primaria.
En la partida 20.- Sobre “Protección Catódica” deberán ser 8 piezas de 11 kgs y
24 piezas de 3 kgs cada uno, el material deberá ser de Zinc. Aquí el precio mínimo
será lo descrito y el máximo agregar un 60%.
En la partida 22.- Sobre “Sistema Propulsivo de Helices” están son de 72” x 4
aspas en bronce.
En la partida 23.- referente al “Sistema Propulsivo de Ejes” se hace la aclaración
que se deberá incluir la toma de flexiones del eje cigüeñal y presiones máximas de
combustión e inyección de ambas maquinas con la finalidad de asegurar una
alineación correcta de la línea de ejes. Así mismo se deberá entregar un reporte
técnico en duro con los resultados de los valores de las presiones y compresiones
para su registro y análisis. Verificar el estado de la caja de engranes o reductora.
La longitud del eje de 5 mts aproximadamente x 180 mm de diámetro.
En la partida 24.- Bujes, los bujes serán suministrados por el Astillero y sus
dimensiones son de 800 x 1014 x 6 en caso de ser necesario.
En la partida 47.- Sobre “Renovación de acero de tapa de acceso a sala de
timón”, el espesor será de ¼ y se deberá incluir el renovación del refuerzo de
ángulo de 3 pulgadas perimetral (a todo su alrededor, considerando su empaque
completo). Se deberá considerar pruebas de estanqueidad. Dejar en condiciones
de servicio cualquiera que fuese su mecanismo de cierre y de apertura.
En la partida 48 y 49.- Considerar los empaques y recuperar las manivelas.
En la partida 52.- “Fabricación e instalación de tambucho en proa”. La dimensión
correcta es de 750 x 700 x 600.
En la partida 55.- Sobre “Fabricación e instalación de escaleras”.- los peldaños
serán en barra cuadrada de ¾ de pulgada.
En la partida 56.- Sobre “venteos”, estos deberán ser soldados sobre cubierta,
buscando recuperar las campanas.
En la partida 57.- Sobre “Cajas antiderrame” se deberá colocar dispositivo de
drenaje, (un niple con tapón o válvula en ¾ de pulg.)
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3. En la partida 63.- “Sistema contraincendio”. Toda la tubería será en ASTM A53
sin costura, deberá incluir el suministro fabricación e instalación de una toma de
fondo completamente nueva en diámetro de 8 pulgadas. Con una altura de toma
de fondo de 2.30 mts La bomba será de tipo centrifuga eléctrica de uso vertical,
incluyendo su base en ángulo de 2 pulg. La línea de acero instalada será de 2 ½
pulg x una longitud de 30 mts. La cantidad de codos serán 10 de 90 grados. La
cantidad de parejas de bridas serán 10. Deberá tener de alcance el chorro de
agua en 7kg x cm cuadrado a un radio de 50 mts. Lo anterior se consigue
adecuando el sistema contraincendio con tubos venturas o placas de orificio o
reducción de diámetros. Aquí el mínimo sera lo descrito anteriormente y el
máximo será aumentarle un 60% .
En la partida 66.- Tramite y pago de inspección de Capitanía de Puerto. Api Dos
Bocas suministra el certificado de Arqueo.
En la partida 67.- Sobre “desmontaje e instalación de llantas”.- API Dos Bocas
suministrará las llantas únicamente. La cadena será galvanizada de 2 pulg
aproximadamente 110 mts de cadena. Y los grilletes serán aproximadamente 60 piezas
de ½ pulg. Aquí el mínimo será lo descrito en la partida y el máximo un 60% adicional al
precio mínimo.
En la partida 69.- sobre “Pruebas Neumáticas a los serpentines”. Esta partida será
totalmente modificada debido a que en sitio se comprobó que el sistema de enfriamiento
del buque no cuenta con dicho sistema. En cambio se deberá manufacturar tubería de
acero cedula 80 con un diámetro de 6 pulgadas con sus vasos y elementos filtrantes,
cross-over auxiliar para enfriamiento de motogeneradores. El largo de tubo será
aproximadamente de 8 mts. Así mismo se deberá suministrar fabricar e instalar línea de 2
pulg de diametro en tanque de aguas negras para descarga de tierra, incluye el suministro
e instalación de válvula y conexión rápida a manguera.
En la partida 70.- “Cambio de loseta vinílica” La loseta en todas las áreas será de tipo
cerámica antiderrapante de 10 x 10 con boquilla de 1ra calidad.
En la partida 71.- Sobre “Alumbrado exterior” (Renovación de instalaciones). Esta deberá
ser aproximadamente de 25 mts lineales de tubería conduit con cable de uso rudo 3 x 14
Y deberá incluir 8 registros toma corriente distribuidos en los dos niveles. Para el calculo
de mínimos y máximos estos deberán ser ( 8 registros mínimo y 10 máximo) y (25 mts
lineales min. y 50 mts lineales máximo)
En la partida 73.- Sobre “Sistema de Gobierno” a recerva de verificar procedimiento de
desmontaje de timón según fabricante se ampliara la orden de trabajo en desacoplar
tinteros o bien cortarlos.
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4. La presente acta se pone a disposición de los licitantes que no asistieron a la reunión a
partir de esta fecha y hasta por cinco días hábiles, para efectos de notificación, en el
domicilio citado, Carretera Federal Puerto Ceiba-Paraíso No. 414, Col. Quintín Arauz,
C.P. 86600 en Paraíso, Tabasco o en www.compranet.gob.mx
No habiendo más asuntos que tratar, la reunión se da por concluida a las 14:30 horas del
día de su inicio, levantándose la presente acta como constancia y aceptándose lo aquí
asentado, la que es firmada por todos los que en ella intervinieron:.
LARM Raúl Octavio Vizcaino Galindo
Gerente de Operaciones
API Dos Bocas
LEC. Fausto Camargo Parra
Jefe Dpto. Supervisión y Control Operativo
API Dos Bocas
Ing. Mec. Naval José Mario Rubio
García
Asesor Técnico
C. Rafael Hernández Portela
Asesor de Construcciones Navales de
Alvarado SA de CV
Ing. Naval Daniel Thomas Moretti
Gerente de Comercialización de
Reparaciones Navales Zavala SA CV
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