2. formando un pueblito al que comenzaron
a llamar “Carlos Durán”, en homenaje al
apellido de su patrón.
En 1900 se construyó la primera estación
del ferrocarril que inicialmente se
encontraba cerca del malecón, en lo que
actualmente es el centro de Durán. Cabe
recalcar que Durán creció con el ferrocarril.
La estación y el complejo ferroviario en
esos tiempos ocupaban prácticamente
todo el centro de la ciudad, ya que incluían
aduanas o bodegas, donde se almacenaban
los productos que venían o iban a la Sierra,
tanques de combustible, casas para los
administradores, casa de maquinistas, casa
de brequeros y del personal que trabajaba
en el mantenimiento de vías. Además,
los talleres de mantenimiento que se
encontraban cerca de la vieja estación.
Durán
Datos históricos
El nombre de este cantón tiene dos
versiones:laprimeraseñalaquealnoroeste
de Guayaquil, frente al río Guayas, vivía
un buen hombre de apellido Durán que
preparaba y vendía una deliciosa fritada,
razón por la cual los guayaquileños
pasaban al otro lado del río a saborear
dicho plato. Siempre expresaban “vamos
donde Durán a comer fritada” y poco
tiempo después “vamos a Durán a comer
fritada”. La segunda versión, que es la más
aceptada, dice que existía por el sector una
hacienda cuyo dueño era el señor Durán,
quien daba trabajo a muchas personas,
quienes con el tiempo construyeron sus
casas en el lugar y poco a poco fueron
Viajar en aquellos tiempos en tren era una
verdadera aventura que comenzaba en la
primera estación con la adquisición de un
boleto. El primer tren salía a las seis de la
mañana por lo que las personas que viaja-
ban de Guayaquil a Quito tenían que estar
a las cinco en la estación que se encontraba
en lo que ahora es el Malecón Simón Bolí-
var. Ahí tomaban los grandes vapores para
cruzar el río Guayas y llegar al muelle de la
estación de Durán. Luego los pasajeros se
dirigían a la plataforma de embarque donde
por cada coche había una persona que se
encargaba de recoger los boletos. También
direccionaba a los pasajeros a los diferentes
coches, ya que estos se diferenciaban por
precio y por clases.
El tren de las seis de la mañana se lo cono-
cía como “Expreso” o “Directo”, remolcaba
hasta cinco coches de pasajeros y no lleva-
ba carga. Viajaba a Quito sin hacer paradas
largas. Adicionalmente salían en la mañana
y en la tarde trenes que llevaban pasajeros
y carga. Entre la carga iban productos de
la Sierra y de la Costa, así como ganado, el
mismo que era transportado en las llamadas
jaulas. Todos los días a las cinco de la ma-
ñana llegaba el primer convoy que la gente
de la zona lo conocía como el “Lechero”
ya que venía recolectando la leche desde
Bucay hasta Durán.

3. La ruta “Sendero de Arrozales”
corresponde al tramo Durán-Yaguachi, que tiene
una distancia de 22 Km. La operación turística
empezó el 13 de agosto del 2010 y se convirtió
en el principal atractivo de las dos localidades.
La nueva estación de Durán conserva los
detalles arquitectónicos de la antigua, ubicada
cerca del Malecón de Durán. Actualmente
está dentro del Complejo Ferroviario
de Durán construido aproximadamente a
mediados del Siglo XX.
En esta zona se puede encontrar mucha
vegetación tropical, como abundantes
junquillos. Los campesinos o montubios lo
utilizan para hacer petates (colchonetas muy
cómodas). También se puede ver abundantes
cultivos de arroz, que tradicionalmente se los

4. cosecha en pozas formadas en la época
lluviosa. En los denominados “semilleros”
o “lechuguines” las plantas permanecen
hasta tener una altura de más o menos
25 cm., cuando están listas para ser
removidas y replantadas. El arroz se
resiembra en pozas de cinco centímetros,
desde la tierra hacia la superficie, a lo que se
conoce como “tabla de agua”, en 45 días
aproximadamente se drena el agua.
Desde el momento que se siembra el arroz se
debe esperar 120 días, tiempo en el cual el grano
madura, adquiere una coloración amarilla y se
encuentra duro. En la cosecha tradicional
se realizaba la “trilla” donde se llevaba el
proceso de extracción del grano. Se tiende una
“gangocha”, o especie de sábana, de un material
como el saquillo, con un palo en el centro,
alrededor se coloca la “gambilla” o “nido de
gallina”, que es un círculo de las plantas de arroz
que se corta casi de raíz con la oz (instrumento
que cumple las funciones de machete, en forma
curva con filo interno). El agricultor toma un
grupo de plantas y las “chicotea” o las golpea
sobre el palo, con el fin de que se desprendan los
granos de arroz de la espiga.

5. Durante el recorrido se aprecia
una variedad de aves, entre
otras, cuatro especies de garzas:
Garceta Grande
Garza Azul
Garza Bueyera
Garcilla Estriada
Cigueñela Cuellinegra
Gallinazo Negro
Gallinazo Cabecirojo

6. En esta zona también se asienta una de las
culturas más alegres del Ecuador, la montubia.
Se dice que la razón de la fonética del montubio
se debe a una pequeña colonia de españoles
provenientes de la Región de Andalucía, quienes
se asentaron en la Costa de nuestro país y
fundaron Baba, siendo el montubio el resultado
de estas etnias.
Varios grupos se trasladaron a Guayaquil, donde
se los conoce como montubios urbanos.
Ellos apoyaron las luchas de Alfaro en las
denominadas montoneras en 1895.
El hombre montubio es de estatura media, en
su mayoría de cabello lacio o levemente crespo.
Es un excelente nadador, desde pequeño se
aventura en los ríos cercanos a su entorno.
La mujer montubia es de menor estatura,
además de ser ama de casa, también participa
activamente en otras actividades como el
ordeño y en labores del campo. Su aporte es
muy significativo.
Al montubio le gusta la equitación, esta
es una actividad de mucha importancia
y se manifiesta a través de los rodeos
montubios, que son considerados atractivos
turísticos en las localidades.
Cuando sale a cazar utiliza
trampas y en algunos casos armas
de fuego, pero el instrumento
más común en sus labores diarias es
el machete, el cual maneja con
mucha habilidad.

7. En Yaguachi se puede visitar la Catedral
y aprender sobre las técnicas de curación
con apiterapia. En cuanto a la gastronomía,
cerca de la Catedral se ubican restaurantes
donde se puede degustar llapingacho, fritada,
jugo de caña y guarapo. Uno de los dulces
más antiguos es el cake de los reyes, que se
expende en la panadería “Los
Reyes”, cercana a la Iglesia.
Entre los atractivos turísticos
de Yaguachi, está la fiesta
religiosa de su Patrono San
Jacinto, la cual se celebra el
16 de agosto.

8. Durán - Yaguachi - DuránDistancia:
22 km
Tiempo:
1 hora
espada y fusil, se impidió que las huestes
españolas recuperaran Guayaquil, que se
había declarado independiente el 9 de oc-
tubre de 1820. La huida de las fuerzas reales
y su total derrota se reprodujo el 24 de mayo
de 1822, en las faldas del Pichincha.
En 1878 se envió el proyecto de cantoni-
zación de Yaguachi, pero los legisladores
se opusieron y siguió siendo parroquia de
Guayaquil. Hasta que un 21 de julio de 1883
fue elevado a la categoría de cantón con el
nombre de Olmedo y con las parroquias:
Yaguachi Nuevo, Milagro, Yaguachi Viejo
y Naranjito, convirtiéndose en el cuarto
cantón de la provincia del Guayas.
Yaguachi
Datos históricos
Yaguachi es uno de los
cantones con más histo-
ria en el país. Participó de
forma activa para con-
solidar la Independen-
cia de Guayaquil y de la
provincia del Guayas. La
estación del ferrocarril
empezó a operar en 1874,
luego que en 1873, por iniciativa del Presi-
dente Gabriel García Moreno, se iniciara
la construcción del tramo de vía Milagro -
Yaguachi. Fue la primera estación del país.
Este cantón, principalmente agrícola, con el
paso del tren pudo despegar su actividad co-
mercial, al ser el punto de encuentro para el
intercambio de mercaderías entre la Costa
y la Sierra, antes de que existiera la estación
de Durán. El paso de la línea férrea también
fue un impulso para el fervor religioso, pues
fue uno de los medios de transporte más
utilizado para las fiestas de San Jacinto,
que es el Santo Patrono de esta ciudad.
En el cantón año a año se congregan los
católicos devotos de la imagen y turistas
que llegan a la ciudad en el mes de agosto.
Yaguachi está localizado a 29 km de la ciu-
dad de Guayaquil. En la Costa ecuatoriana
se caracteriza como un pueblo rebelde,
que jamás declinó ante la injusticia ni se
acobardó ante la fuerza de los coloniza-
dores. Defendió con preclaro orgullo esta
tierra donde sus antepasados prefirieron la
muerte antes que claudicar. Esta consigna
se impuso el 19 de agosto de 1821, en los
campos de Cone, donde a punta de valor,