proyecto de aula tecnar N.P

1. PROYECTO DE AULA
ORIGEN Y EVOLUCION DEL TRANSPORTE
MARITIMO - CONTENEDORES
ALUMNOS:
NAIRO GONZALEZ BELEÑO- C15133269
LISNEYS PRIOLO MIRANDA- C15168410
YUSLEIDIS RODRIGUEZ-C15168402
YORMAN LEON ECHAVEZ-C15168391
ANDERSON SMITH OROZCO ARTEAGA-C15133124
CRISTIAN PEREZ JIMENEZ-C15133219
JAIRO DAVID ARELLANO-C15168036
DIRIGIDO POR:
ASTRID CALDERON
FUNDACION TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO
FACULTAD DE FACE
GESTION NAVIERA Y PORTUARIA
DEPARTAMENTO DE BOLIVAR
CARTAGENA DE INDIAS, D.T. Y C, 2015

2. INTRODUCCION
• En esta oportunidad como estudiante de gestión
naviera y portuaria de primer semestre daremos a
conocer con la realización de nuestros proyectos
titulados origen y evolución del transporte de
contenedores medios marítimos, un tema que
atenido suma importancia a través de la historia y de
cómo sus procesos evolutivos ha tomado mucha
fuerza y como este esta ligado al comercio y a la
economía mundial.

4. RESUMEN- ABSTRACT
• El siguiente proyecto da a conocer los procesos
historia del trasporte de contenedores a nivel
marítimo; Este trabajo se enfatiza en los cambios que
han surgido en el transporte de contenedores en el
ámbito fluvial desde la antigüedad hasta nuestros
días, el impacto que ha traído este avance para el
ámbito comercial en general y los cambios futuras
que este puede traer.

5. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
• DESCRIPCION DEL PROBLEMA
• La evolución del transporte marítimo comprende
entre otros aspectos la utilización de contenedores,
lo que inclusive ha significado la construcción de
navíos especializados denominados buques porta
contenedores.
• Hace aproximadamente 50 años, un transportista
americano, Malcolm Mclean invento una caja
metálica para transportar mercancías, que acabaría
revolucionando el tráfico marítimo internacional.

6. • FORMULACION DEL MPROBLEMA
• ¿Porque es importante conocer el origen
y evolución de los medios de transportes
marítimos?

8. JUSTIFICACION
• Esta investigación es importante realizarla porque
nos permite a nosotros como estudiantes y futuros
tecnólogos tener conocimientos sobre el origen y la
evolución del medio de transporte marítimo y del
modo de transporte (motonave o buque), de ¿cómo
se dio inicio a los medios y modos de transporte?,
¿por qué y para qué?, y como han evolucionado
estos tanto a nivel nacional como internacional, la
adecuada utilización y sus diferentes tipos de
embalaje o contenerización de los diferentes tipos de
carga.

9. OBJETIVOS
• OBJETIVO GENERAL
• Teniendo presente el desconocimiento frecuente de
las normas que regulan la navegación fluvial en los
transportes marítimos, es importante conocer y
analizar de forma detallada respecto a la seguridad
de los medios y modos de transportes.

10. • OBJETIVOS ESPECI FICOS
• Saber ¿cuáles son y cómo se clasifican los medios de
transporte?
• Tener conocimiento de ¿cómo se originaron cada
uno de los modos de transportes? y ¿cómo han ido
evolucionando hasta hoy?
• lograr obtener un sabio conocimiento sobre la
situación de nuestro país con relación a otros países
en el tema de transporte, Saber que avances ha
tenido este, y qué proyectos tiene.

11. MARCO REFERENCIAL
• MARCO TEORICO
• El transporte marítimo es la acción de llevar personas
(pasajeros) o cosas (cargas sólidas, líquidas o gaseosas) por
mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque.
• El transporte marítimo, en el ámbito mundial, es el modo
más utilizado para el comercio internacional. Es el que
soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en
contenedor, como gráneles secos o líquidos.
• Teniendo en cuenta que el planeta Tierra está cubierto por
agua en sus dos terceras partes, el hombre ha buscado la
manera de viajar sobre el agua. Así el agua ha unido
diversas partes del globo terráqueo porque los barcos
navegan por ellas.

12. • MARCO HISTORICO
• La historia del transporte marítimo y el desarrollo
portuario se remonta a más allá de 3.500 años a.C. A
lo largo de los siglos, el transporte de mercancía a
través de los mares, ha ido evolucionando de
acuerdo con las necesidades del comercio mundial y
de la capacidad técnica para construir barcos más
grandes y eficientes instalaciones portuarias
adecuadas para la manipulación de mercancías.
• Hasta hace dos siglos la actividad comercial era
ejercida por los armadores, dueños del buque y de
las mercancías que se cargaban o descargaban
barqueando, para depositarlas en sus factorías en
espera de venderlas. Los puertos sólo eran
fondeaderos y en ellos los vientos eran más temibles
que las olas, de las que los navíos podían defenderse
varando en las playas.

13. • MARCO LEGAL
• Ley de Modernización del Sector Portuario Estatal (n°
19.542)
• Publicada en Diario Oficial Nº 35.944, de 19 de
diciembre de 1997
• Artículo 14º. – Las empresas podrán dar en
arrendamiento u otorgar concesiones portuarias de
sus bienes hasta por treinta años. Sin embargo,
cuando la finalidad del arrendamiento o de la
concesión sea ajena a la actividad portuaria, su
duración no podrá exceder de diez años.

15. DISEÑO METODOLOGICO
• La metodología para el desarrollo del presente
proyecto se fundamenta en el análisis de normas,
procedimientos, propuestas, en lo respecto a
observación del procedimiento y tipos de mercancía.
Así mismo organización de los datos suministrados
por la lista bibliográfica.

16. TIPO DE INVESTIGACION
• La información que se obtendrá será por la búsqueda
de libros quienes serán los que nos suministrarán los
datos necesarios para la elaboración del proyecto,
complementando con la web, artículos de opinión y
de revista.
•
• Según el nivel de aproximación y análisis de la
información
• Se utilizó el nivel de medición cualitativo debido a
que se analizarán las posibilidades de todas las
condiciones que integran el transporte marítimo.
•

17. METODO DE INVESTIGACION
• El método que se utilizará al realizar este proyecto es
todo lo relacionado a la bibliografía y experiencias,
teniendo como referencia y base el documental, los
cuales contribuirán al cumplimiento de nuestro
objetivo y al enriquecimiento conceptual de los
temas tratados e investigados.
•

18. DELIMITACION
• La investigación se encuentra enmarcada en el área
de estudios económicos regionales, legislación
aduanera y marítima, metodología de la
investigación, a su vez se encuentra en el ámbito del
sector logístico de carga específicamente en la
ciudad de Cartagena
ESPACIAL
El trabajo se realizará en la ciudad de Cartagena de
Indias.

20. TEMPORAL
• No definido

21. CONCLUSION
• Este trabajo nos sirvió para visualizar e interiorizarnos de
una manera adecuada como se realiza un proyecto de
investigación para en un futuro tener una mejor noción a la
hora de realizar una investigación. Al haber expuesto el
proyecto de investigación en un Blog nos pusimos en la
tarea de aprender la forma en que se creaba una página de
este tipo, como se manejaba, cuál era la mejor forma de
presentar la información, perfeccionando la exposición del
trabajo de la mejor manera posible. Esto hizo que
adquiriéramos un conocimiento que, si bien no tiene nada
que ver con la materia que estamos desarrollando en el
semillero de investigación, nos enriquece en otro campo
que es muy útil y hoy en día se emplea masivamente.

22. BIBLIOGRAFIA
• Se utilizaron sitios web
• http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_mar%C3%A
Dtimo
• http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_en_Colombi
a
• http://lahistoriadelostransportes.blogspot.com/2011
/01/el-perfeccionamiento-de-los-medios-de.html

23. ANEXOS

26. GRACIAS POR SU ATENCION