SEÑALIZACIÓN
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Conchita Trueba Buetas
CPEPA Alto Gállego
Curso Básico: Permiso de Conducir
 Las señales de Tráfico se clasifican en 5 familias
que son de diferente categoría. De mayor a
menor importancia tenemos:...
 Detiene a los
usuarios que
se acerquen al
agente.

 Detiene a los
usuarios que
se acerquen al
agente en
direcciones
que...
 Pitidos cortos y
frecuentes.

Nos ordena
detenernos.
 Pitido largo.

Nos indica
reanudar la marcha.
Calzada abierta de nuevo
al tráfico
Necesidad de extremar la
precaución por peligro

Calzada cerrada al tráfico

Obligació...
 Este tipo de señalización
incluye el conjunto de
luces, señales y
dispositivos que sirven
para:
1. Resaltar la presencia...


Hay semáforos CIRCULARES destinados
a diferentes tipos de usuarios:

1.

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VEHÍCULOS EN GENERAL
CICLOS Y CICLOMO...
Semáforos verde, amarillo fijo y rojo

Puedo pasar

Me detengo

Me detengo
(como si estuviera rojo)
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 Semáforos de
peatones
 No puedo cruzar la
calzada: ahora pasan
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 Sí puedo atravesar la
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Se les denomina semáforos por el hecho de
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 Indicación
Se trata de señales
que dan diferentes
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 Obligación
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nos obligan a hacer
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Todas las marcas que se efectúan sobre el
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 En otras ocasiones, las marcas viales sirven para regular la
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 También las marcas viales sirven para regular algunas zonas de
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 Por último, también debemos citar el uso de las marcas viales
para regular las paradas y los estacionamientos:
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Presentación de las cinco familias de señales de Tráfico y su normativa básica.

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Señalización

  1. 1. SEÑALIZACIÓN  Conchita Trueba Buetas CPEPA Alto Gállego Curso Básico: Permiso de Conducir
  2. 2.  Las señales de Tráfico se clasifican en 5 familias que son de diferente categoría. De mayor a menor importancia tenemos: AGENTES CIRCUNSTANCIALES Y DE BALIZAMIENTO SEMÁFOROS VERTICALES MARCAS VIALES Lo del orden es importante en el caso de que dos señales nos den órdenes contradictorias. En esa situación ... predomina la de más categoría.
  3. 3.  Detiene a los usuarios que se acerquen al agente.  Detiene a los usuarios que se acerquen al agente en direcciones que corten la indicada por el brazo.  Obliga a disminuir la velocidad a los vehículos que se acerquen al agente por el lado señalado.  Obliga a detenerse, tanto con la luz amarilla como con la luz roja.
  4. 4.  Pitidos cortos y frecuentes. Nos ordena detenernos.  Pitido largo. Nos indica reanudar la marcha.
  5. 5. Calzada abierta de nuevo al tráfico Necesidad de extremar la precaución por peligro Calzada cerrada al tráfico Obligación de detenerse en el lado derecho
  6. 6.  Este tipo de señalización incluye el conjunto de luces, señales y dispositivos que sirven para: 1. Resaltar la presencia de los límites de las obras o las ordenaciones especiales de la circulación. 2. Orientar a los conductores indicando cuál es el trazado de una vía o los obstáculos que sobre ella hay.
  7. 7.  Hay semáforos CIRCULARES destinados a diferentes tipos de usuarios: 1. PEATONES VEHÍCULOS EN GENERAL CICLOS Y CICLOMOTORES TRANVÍAS Y AUTOBUSES DE LÍNEAS REGULARES. Hay semáforos CUADRADOS o de CARRIL que, en realidad, no se consideran dentro de esta calificación a pesar de su aspecto. 2. 3. 4. 
  8. 8. Semáforos verde, amarillo fijo y rojo Puedo pasar Me detengo Me detengo (como si estuviera rojo) Semáforo amarillo intermitente intermitente Detención por paso a nivel, salida de bomberos,… Semáforo rojo Puedo pasar con precaución
  9. 9.  Semáforos de peatones  No puedo cruzar la calzada: ahora pasan los vehículos.  Sí puedo atravesar la calzada: ahora tengo preferencia.  Semáforos de ciclos y ciclomotores  Órdenes reservadas a esos vehículos de 2 ruedas.  Semáforos reservados a tranvías y autobuses de líneas regulares  Paso cerrado  Paso abierto  Paso abierto con cambio de dirección a izquierda o derecha
  10. 10. Semáforos cuadrados o de carril Se les denomina semáforos por el hecho de poseer iluminación, pero realmente no forman parte de este bloque de señalización, dado que me informan sobre la situación de los carriles de la vía por la que circulo. Esta situación me informa de que ese carril está disponible para mi vehículo. Esta situación me indica que no puedo utilizar este carril, porque los coches vienen en sentido contrario a través de él. Esa flecha oblicua me obliga a abandonar el carril por el que circulo en la mayor brevedad posible.
  11. 11.  Las señales verticales son aquellas que se colocan verticalmente sobre el pavimento. En función del colorido que tienen su mensaje varía notablemente. PELIGRO PRIORIDAD PROHIBICIÓN SEÑALES VERTICALES FIN DE PROHIBICIÓN OBLIGACIÓN INDICACIÓN
  12. 12.  PELIGRO Tienen forma triangular y borde rojo. P El peligro hace referencia al dibujo que incluye en su interior.  A veces un panel me indica: La distancia que falta. La duración del peligro (si va entre 2 flechas).
  13. 13.  Prohibición Tienen forma circular y borde rojo. La prohibición queda reflejada en el dibujo que incluye en su interior.  Fin de prohibición Señales circulares de color blanco con los dibujos en negro o gris y una raya cruzada encima. P
  14. 14.  Indicación Se trata de señales que dan diferentes informaciones a los usuarios de la vía. Son cuadradas o rectangulares, de fondo azul con las imágenes de color blanco y, en algunos casos, incluyen algo rojo.
  15. 15.  Obligación En esta categoría se incluyen señales que nos obligan a hacer o respetar algo. Son redondas de fondo azul con los símbolos de color blanco.
  16. 16.  Prioridad Son señales que pueden catalogarse dentro de otras familias porque incluyen señales de diferentes colores (principalmente se confunden con señales de peligro). Sirven para comunicarnos una situación en la que tenemos prioridad o en la que no la tenemos.
  17. 17. Todas las marcas que se efectúan sobre el pavimento se denominan marcas viales o señalización horizontal. 1- Algunas de estas marcas separan los carriles de una vía y nos dicen si podemos atravesarla o no, cuando las circunstancias lo permiten. DISCONTINUA CONTINUA DOBLE CONTINUA ADOSADAS La discontinua sí podemos atravesarla, la continua (1 ó 2) no podemos y en el caso de las adosadas la línea que a nosotros nos informa es la que tenemos más cerca, es decir la que se sitúa a la izquierda del puesto del conductor.
  18. 18.  Otras veces nos indican la presencia de un carril especial o reservado para determinados usuarios: 1. Carril de tráfico lento: Señalizado con línea discontinua gruesa. Debemos utilizarlo todos los usuarios, si las circunstancias lo permiten. Carril reversible: Señalizado con doble línea discontinua fina a ambos lados. Es un carril en el que el sentido de la circulación puede variar. Carril “bici”: Reservado a estos usuarios exclusivamente. Carril “bus” o “bus-taxi”: Reservado a estos vehículos de servicio público para fomentar el transporte compartido en las grandes ciudades. 2. 3. 4.
  19. 19.  En otras ocasiones, las marcas viales sirven para regular la circulación bien localizando zonas de pasos para peatones (1), bien estableciendo obligaciones en las intersecciones (2 y 3) o bien fijando una velocidad máxima para la circulación por un determinado carril (4). 1 2 3 4
  20. 20.  También las marcas viales sirven para regular algunas zonas de las vías de posibles peligros o de zonas de riesgo, como por ejemplo:  La proximidad de un paso a nivel (con o sin barreras). 1  La proximidad de una zona de frenado de emergencia en la que no nos podemos meter ni para parar ni para estacionar a no ser que tengamos algún problema.  Una intersección que únicamente podemos franquear cuando estemos seguros de que la vamos a poder cruzar del todo.
  21. 21.  Por último, también debemos citar el uso de las marcas viales para regular las paradas y los estacionamientos: Zonas en las que se autorizan las paradas. PERO NO SE PUEDE ESTACIONAR. 1   Zona en la que ni se autoriza parar ni estacionar.  Zona de estacionamiento controlado en horario y en pago.  Líneas que regulan el estacionamiento: en diagonal (zona izquierda) batería (zona derecha). Y ESO HA SIDO TODO… y en

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