Trabajo que explica la historia del Titanic

1. Oscar Pérez Francisco 1ºBach A

2. 


Empezó el 31 de Marzo de 1909 en los astilleros
Harland and Wolff los 3 trasatlánticos (Titanic,
Olympic y Britannic) que quería construir la White
Star Line para hacerle la competencia a la
empresa rival Cunard Line.
Estaban destinados a ser lo barcos mas grandes y
lujosos que nunca se habían construido antes.
El proyecto fue financiado por el estadounidense
J.P Morgan que les presto unos 7,5 millones de
dólares en la época (300 millones de dólares al
cambio actual)

3. 


Su eslora era de 269m, pesaba unas 46.328
toneladas y una altura de 18metros desde el
agua hasta la cubierta de los botes.
Su velocidad llegaba a los 23 nudos (43
km/h), tenia 20 botes salvavidas con una
capacidad para 1178 personas.
Poseía 10 cubiertas donde se diferenciaban
los pasajeros de 1ºClase hasta los de 4ºClase
mas la cubierta salvavidas, cubierta de
maquinas y cubierta de calderas.

4. 



Edward John
Smith (Capitán
del barco)
Henry Wilde (Jefe
de oficiales)
William Murdoch
(Primer oficial)
Thomas Andrews
(Jefe de la
construcción del
Titanic)

5. 



Tuvo lugar el 10 de Abril de 1912 en
Southampton (Inglaterra) tras varios retrasos
debido a incidentes con su barco gemelo el
Olympic.
Se subieron al barco también Joseph Bruce Ismay
(Presidente de la White Star Line), Richard Fry
(Sirviente) y William Henry Harrison (Secretario de
Ismay).
Zarpo a las 12:15 de la tarde cuyo destino era
Nueva York.
Tras las escalas en Cherburgo (Francia) y
Queenstown(Irlanda) llevaba a bordo 2224
pasajeros.

6. 


A partir del 13 de Abril empezaron a llegar
mensajes de peligro por icebergs cuando se
acercaban a los grandes bancos de Terranova.
El 14 de Abril a las 23:40 el vigía Frederick Fleet
avista el iceberg y avisa vía telefónica a William
Murdoch que en ese momento estaba al mando.
Tomando las medidas que creyó oportunas giro
el timón a todo estribor lo que llevo al error mas
dar marcha atrás.
Murdoch pensó haber evitado el iceberg y giro a
babor lo que llevo al roce con el iceberg.

7. 

El buque rozó el iceberg y la consecuencia de
una abertura de 5 m de profundidad con 6
brechas diferentes lo que llevo a una
rasgadura de 100 metros y 5 compartimentos
inundados.
A partir de las 12:00 de la noche el capitán
Smith tras su descanso fue informado de lo
ocurrido y por lo que dijo Andrews a Ismay y
el capitan que el barco se hundiría de 2 a 4
horas.

8. 
El 1ºer oficial de radio Jack Phillips empezó a
mandar mensajes de socorro y los mensajes
de socorro los recibieron barcos como el
Mount Temple, Frankfurt, Birma, Baltic,
Virginia y el Carpathia. Este ultimo que estaba
a 58 millas (107 km) fue al rescate del
Titanic.

9. 


Sobre las 00:30 ya
estaba la proa hundida
lo que siguió a las
2:20 el hundimiento
del Titanic.
El hundimiento se
saldo con 1.500
muertos entre
ahogamiento o por
hipotermia.
Se embarcaron en los
botes 711 personas de
1178 que cabían. El
75% de la tercera clase
murió. Muchísimos
varones murieron
debido a que se dio
preferencia a niños y
mujeres.

10. 


El RMS Carpathia era un trasatlántico que realizaba
la ruta desde Nueva York hasta Fiume [Imperio
austrohúngaro (Rijeka,Croacia)]. Tras recibir el
mensaje de SOS el capitán Arthur Rostron no dudo
en cambiar de rumbo y avisaron al Titanic de que
llegarían en 4 horas porque estaban a 107 millas de
distancia.
Sin embargo no era el barco que mas cerca estaba
del Titanic sino el SS Californian (Barco de carga y
de pasajeros) que estaba a 10 millas del Titanic pero
no acudieron al rescate debido a que habian
desconectado el telégrafo por el pésimo trato que
les dio Jack Phillips (Telegrafista del Titanic)
Llego sobre las 04:00 el Carpathia a la zona y
rescato a los 706 pasajeros mas algunos botes del
buque excepto los plegables.

11. 

Fue el primer trasatlántico de la clase Olympic
diseñado por Thomas Andrews, operado por la
White Star Line y construido en los astilleros
Harland and Wolff en Belfast (Irlanda del Norte).
Era el cabeza de la Clase Olympic que lo
formaba también el Titanic y el Britannic.
Sirvió desde 1911 hasta 1935 que incluye el
servicio de transporte de tropas en la Primera
Guerra Mundial lo que lo llevo a ser conocido
como Old Reliable Of the Seas (Viejo fiable de
los mares.

12. 


Fue otro de los trasatlánticos
de la White Star Line y el
tercer barco de la clase
Olympic
Fue botado el 26 de Febrero
de 1914 aunque a posteriori
fue requisado para la Primera
Guerra Mundial como
transporte de tropas y
después como buque hospital
ayudando a los soldados
heridos en Galípoli(Turquía)
Fue hundido el 21 de
Noviembre en el canal de Kea
(Grecia) por una mina
submarina.

13. 

Fue un buque
trasatlántico de la
Cunard Line botado el 6
de Agosto de 1902. Es
famoso por ser el
rescatador de los
supervivientes del
Titanic en 1912.
Fue hundido el 17 de
Julio de 1918 al ser
torpedeado por el
submarino alemán U-55
cuando transportaba
tropas de Liverpool a
Nueva York

14. 

Sir Arthur Rostron (14 de Mayo
1869- 4 de Noviembre 1940) era el
capitán del RMS Carpathia y que
decidió cambiar de rumbo para ir al
rescate del Titanic. Fue
homenajeado por los pasajeros
supervivientes, fue recibido en la
Casa Blanca por el presidente Taft
que le dio la Medalla de Honor del
Congreso.
Se le nombro Sir por la Corona
Inglesa y se jubila en 1931.

15. 

Millvina Dean (2 de
Febrero de 1912- 31 de
Mayo de 2009) fue la
ultima superviviente del
Titanic. En el Titanic era
el pasajero mas joven
porque solo tenis 2
meses en ese momento
A partir de 1980 recibió
más atención de los
medios debido a que se
reducía el numero de
supervivientes. También
recibió donaciones por
parte de James
Cameron, Leonardo
DiCaprio y Kate Winslet

16. 
Fueron localizados el 1
de Septiembre de 1985
por una expedición
franco americana
encabezada por JeanLouis Michel y el Dr
Robert Ballard. Los
restos estaban a una
profundidad de 4.000
metros a 625 km al
sudeste de Terranova

18. 

En abril de 2012 coincidiendo con el
centenario del hundimiento del Titanic el
multimillonario australiano Clive Palmer
anuncio la construcción del Titanic II que
seria una replica exacta del Titanic original.
La fecha de botadura esta previsto para 2016.