Origen destino 2001

Ministerio de Transporte
República de Colombia
ENCUESTA ORIGEN – DESTINO A
VEHICULOS DE CARGA AÑO 2001
DIRECCION DE TRANSPORTE Y TRANSITO
GRUPO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO EN
TRANSPORTE
BOGOTA, MARZO DE 2004

MINISTRO DE TRANSPORTE
Andrés Uriel Gallego Henao
VICEMINISTRO
Juan Ricardo Noero Arango
DIRECTOR DE TRANSPORTE Y TRANSITO (E)
Jorge Enrique Pedraza Buitrago
COORDINADOR GRUPO INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO
EN TRANSPORTE
Víctor Julio Montoya

GRUPO INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO EN TRANSPORTE
MARTHA LUCIA MUÑOZ ÑAÑEZ
GLADYS YOLANDA PEDRAZA CLAVIJO
MARIA TERESA POVEDA NIETO
GERMAN EDUARDO JIMÉNEZ GOMEZ
GLORIA INES GONZALEZ WALTEROS
MARIA VICTORIA HERNÁNDEZ ACERO
NANCY LILIANA VELASQUEZ VANEGAS
MARTIN EMILIO SANCHEZ PEÑA
ELLIOT YESID GARCIA VILLANUEVA
ELIZABETH CHAPARRO ESPINOSA
LUZ FABIOLA BARBOSA SANCHEZ
GRUPO DE INFORMATICA
JAZMINA TERESA BAYONA ALBA

TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................1
1. GENERALIDADES.............................................................................................................................. 2
1.1. OBJETIVO ENCUESTA ORIGEN - DESTINO........................................................................................ 2
1.2. PERIODO DE LA ENCUESTA............................................................................................................. 2
1.3. FUENTES DE INFORMACIÓN ........................................................................................................... 2
1.3.1. Formulario de la encuesta....................................................................................................... 2
1.3.2. Formato de control.................................................................................................................. 3
1.4. ESTACIONES DE TOMA DE INFORMACIÓN ....................................................................................... 3
1.5. CODIFICACIÓN Y EXPANSIÓN DE LA MUESTRA ............................................................................... 7
1.5.1. Codificación de variables........................................................................................................ 7
1.5.2. Expansión de la muestra ......................................................................................................... 7
2. CARGA GENERAL ............................................................................................................................. 9
2.1. DATOS GENERALES........................................................................................................................ 9
2.2. CAPACIDAD OFRECIDA POR MOVILIZACIÓN ................................................................................. 11
2.3. TONELADAS MOVILIZADAS POR ESTACIÓN................................................................................... 12
2.4. MOVILIZACIÓN POR PRODUCTOS ................................................................................................. 16
2.5. MOVILIZACIÓN POR SECTORES DE LA PRODUCCIÓN ..................................................................... 21
2.6. MOVILIZACIÓN POR MODELOS ..................................................................................................... 29
2.7. MOVILIZACIÓN POR CONFIGURACIÓN .......................................................................................... 31
2.8. MOVILIZACIÓN POR TIPO DE COMBUSTIBLE ................................................................................. 33
2.9. MOVILIZACIÓN POR CLASE DE SERVICIO...................................................................................... 36
2.10. MOVILIZACIÓN POR MARCA......................................................................................................... 37
2.11. MOVILIZACIÓN POR TIPO DE CARROCERÍA ................................................................................... 41
2.12. DISTANCIA PROMEDIO RECORRIDA .............................................................................................. 44
2.13. ANÁLISIS POR CIUDADES ............................................................................................................. 45
2.14. ANÁLISIS POR RUTAS ................................................................................................................... 46
3. CONTENEDORES............................................................................................................................. 48
3.1. DATOS GENERALES...................................................................................................................... 48
3.2. CAPACIDAD OFRECIDA POR MOVILIZACIÓN ................................................................................. 49
3.3. MOVILIZACIÓN POR TIPO DE CONTENEDOR .................................................................................. 50
3.4. MOVILIZACIÓN POR TAMAÑO DE CONTENEDOR ........................................................................... 52
3.5. MOVILIZACIÓN POR SECTORES DE LA PRODUCCIÓN ..................................................................... 53
3.6. MOVILIZACIÓN DE CARGA POR ORIGEN Y DESTINO ...................................................................... 55
ANEXOS...........................................................................................................................................57

INTRODUCCION
La movilización de carga en Colombia es un indicador básico de
comportamiento del sector y del aparato productivo nacional, razón
por la cual, el Ministerio de Transporte considera fundamental hacer un
seguimiento de la actividad a través de la realización de encuestas de
origen y destino a vehículos de transporte de carga en el territorio
nacional, se aplica a conductores directamente en la carretera, para
lo cual se cuenta con el apoyo invaluable de los Administradores de
Mantenimiento Vial del Instituto Nacional de Vías y de las autoridades
regionales.
Es así que en el presente documento se presenta un panorama global
de la forma en que se está prestando el servicio de transporte de
carga en el país, buscando que el sector cuente con datos que le
permitan evaluar su operación y tomar decisiones al respecto.
En este documento se presentan los resultados correspondientes a
información recopilada en el año 2001, inicialmente se presenta la
metodología empleada para la recolección y el procesamiento de los
datos, posteriormente se presentan los resultados generales de
movilización y finalmente un análisis específico para el transporte de
contenedores.
Se espera con este documento aportar nuevos elementos de
evaluación para el sector y enriquecer así la información existente,
que permita en un futuro la formulación de políticas tanto de carácter
general por parte del sector, como de carácter particular por parte
de las unidades empresariales que la componen.

DIRECCIÓN DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO
GRUPO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO EN TRANSPORTE
2
1. GENERALIDADES
1.1.Objetivo encuesta origen - destino
Determinar las toneladas que se transportan de los diferentes
productos en el territorio nacional, a través de una encuesta que se
aplica en carretera a los conductores de vehículos de transporte de
carga.
1.2.Periodo de la encuesta
La toma de información se realizó durante cinco días de una
semana en condiciones normales de operación del transporte, a
partir de las 6:00 hasta las 18:00 horas, entre el 10 y el 14 de
septiembre de 2001. La recolección de datos se aplica a todos los
vehículos de carga con capacidad superior a dos toneladas, que
circulan en ambos sentidos, bien sea vacíos o cargados.
1.3.Fuentes de Información
1.3.1. Formulario de la encuesta
Es el formato en el cual se consigna la información referente a la
encuesta propiamente dicha. En el formato se recolecta información
en tres secciones:

DIRECCIÓN DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO
GRUPO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO EN TRANSPORTE
3
Información de la carga: Nacionalidad, origen, destino,
producto, peso carga
Información del vehículo: Modelo, marca, tipo, servicio,
combustible, carrocería
Información del contenedor: Tipo, tamaño, cantidad
En el Anexo 1 se encuentra el formulario de la encuesta.
1.3.2. Formato de control
Es un formulario que diligencia el encuestador y se le proporciona al
conductor para que no sea encuestado otra vez y lo entregue en la
estación anterior al destino final. El formato se encuentra en el
Anexo 2.
1.4.Estaciones de toma de información
Para efectuar la recolección de datos se instalaron setenta y ocho
(78) estaciones para la toma de información a nivel nacional:
ESTACIONES
DEPARTAMENTO ESTACIÓN
PANDEQUESO
ANTIOQUIA
BARBOSA

PRIMAVERA
ANTIOQUIA
GUARNE
ATLANTICO PONEDERA
CÁRMEN DE BOLÍVAR
GAMBOTEBOLÍVAR
BAYUNCA
CHIQUINQUIRA
TUTA
BELEN
BOYACA
LAS JUNTAS
LA ENEA
CALDAS
LA FELISA
LA PIZARRA
MORELIACAQUETA
PUERTO RICO
MONTERREY
AGUAZUL
PAZ DE ARIPORO
TAME
CASANARE
ARAUCA
MI BOHIO
PATICOCAUCA
RIO BLANCO
CESAR LA LOMA

LA PAZ
LA PALMITACESAR
VALLEDUPAR
PLANETA RICA
SANTA LUCIA
LA YE
CORDOBA
MATA DE CAÑA
EL ROBLE
CHUSACACUNDINAMARCA
ALTO DE TRIGO
TUTUNENDO
CHOCO
LAS ANIMAS
GUAJIRA LA CRUZ
LA PORTADA
GARZON
PAICOL
HUILA
LOS CAUCHOS
RIO FRIO
MAGDALENA
EL DIFICIL
SAN JOSE DEL GUAVIARE
PIPIRAL
PUERTO LOPEZ
META
GRANADA
NARIÑO LLORENTE

CEBADAL
BUESACONARIÑO
DAZA
ZULIA
LOS ACACIOS
LA LEJIA
SAN BERNARDO
MORRISON
NORTE DE
SANTANDER
RIO DE ORO
SANTANA
MOCOAPUTUMAYO
SANTIAGO
QUINDIO LA HERRADURA
CERRITOS II
RISARALDA
TARAPACA
MALAGA
LA FORTUNA
LOS CUROS
VIJAGUAL
PICACHO
PUERTO ARAUJO
SANTANDER
LA GOMEZ
SUCRE LA ESPERANZA
TOLIMA SALADO

GUALANDAY
TOLIMA
HONDA
LOBOGUERRERO
VALLE
LA PAILA
1.5.Codificación y expansión de la
muestra
1.5.1. Codificación de variables
La información relacionada con los municipios se codifica según la
división político administrativa de Colombia del Departamento
Administrativo Nacional de Estadística -DANE. Para los productos se
ajustó la Clasificación Central Provisional de Productos de las
Naciones Unidas, publicado por el Departamento de Desarrollo
Económico y Social.
La codificación de las otras variables de la encuesta corresponde a
las adoptadas por el Ministerio de Transporte, cuando desarrolló el
Sistema de Información de Operación de Transporte de Carga –
SIOTCA.
1.5.2. Expansión de la muestra
Para la expansión de la muestra se utilizó la información sobre el
Tránsito Promedio Diario Semanal (TPDs) del año 2001,
proporcionada por la Subdirección de Conservación del Instituto

Nacional de Vías, información recopilada en estaciones de conteo,
establecidas en sitios representativos de un tramo de la vía durante
siete días consecutivos, las veinticuatro horas, discriminada por
categoría de vehículos definida por INVIAS.
Cada una de las estaciones de toma de información de carga se
relaciona con la estación más próxima de conteo manual y
automático de tránsito. En cada estación se establece el número de
vehículos que fue contado en cada una de las siete categorías y se
presenta el porcentaje de autos, buses y camiones, así como la
distribución numérica y porcentual del total de camiones que
circularon durante los siete días del conteo, clasificados según el
número de ejes.
El TPDΑ (Tránsito Promedio Diario Anual) se calcula con base en el
TPDS (Tránsito Promedio Diario Semanal), con un intervalo de
confianza del 90 %. Con dichos datos se estima el número de
vehículos por configuración que se moviliza en el año por estación y
se establece el factor de expansión por puesto y por configuración
de los vehículos.

2. CARGA GENERAL
2.1.Datos generales
Teniendo en cuenta la carga movilizada en contenedores, en el año
2001 se realizaron 6,642,612 (71,60%) viajes, que transportaron
100,284,046 de toneladas, de las cuales el 70,43% las movilizaron
vehículos articulados con cabezote de tres ejes.
RESULTADOS GENERALES
CONFIG.
VEHICULO
TONELADAS
TRANSPORTADAS
SERVICIO
PUBLICO
SERVICIO
PARTICULAR
SERVICIO
OFICIAL
No. TOTAL
DE VIAJES
VIAJES
CARGADOS
C2 19.651.780 14.798.686 4.625.687 227.408 4.812.286 3.339.127
C3 7.985.667 7.336.738 581.218 67.711 793.961 585.702
C4 1.099.842 918.783 77.984 103.076 93.067 70.854
C2S1 276.950 227.514 42.649 6.788 28.681 20.058
C2S2 642.032 547.934 78.558 15.541 61.111 44.495
C3S2 24.756.689 23.330.611 1.051.268 374.810 1.432.898 1.017.266
C3S3 45.871.085 43.544.634 1.540.885 785.566 2.054.985 1.565.110
TOTAL 100.284.046 90.704.900 7.998.247 1.580.899 9.276.989 6.642.612
Al cotejar los resultados con la carga movilizada en el 2000 se
incrementa en 37,31%; los viajes cargados en 27,20% y los viajes
totales en 26,98%.

Los camiones de dos ejes realizaron el 51,87% de los viajes totales y el
50,27% de los viajes cargados. Los tractocamiones con cabezote de
tres ejes el 37,60% del total de viajes y el 38,88% de los viajes
cargados.
VIAJES POR CONFIGURACIÓN
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
4.500.000
5.000.000
No.VIAJES
C2 C3 C4 C2S1 C2S2 C3S2 C3S3
CONFIGURACION
VIAJES TOTALES VIAJES CARGADOS
Por clase de servicio, los vehículos de servicio público transportaron
el 90,45% de la carga, los particulares el 7,98% y los vehículos oficiales
el 1,58%.
Se mantiene la participación del número de viajes vacíos en
comparación con el año 2000, pasa de 28,52% a 28,40%.

2.2.Capacidad ofrecida por movilización
La capacidad ofrecida es la cantidad de toneladas que podrían
movilizar los vehículos de carga, se calcula a partir del número de
viajes realizados y la configuración de los vehículos, con estos datos
se obtiene el índice de ocupación por movilización.
Es así como en el 2001 se transportaron 100,284,046 de toneladas, la
capacidad ofrecida es de 180,569,307 toneladas y el índice de
ocupación por movilización en promedio es de 55,54%.
CAPACIDAD OFRECIDA POR MOVILIZACION
CONFIG.
VEHICULO
CAPACIDAD
OFRECIDA POR
MOVILIZACION
TONELADAS
TRANSPORTADAS
INDICE DE
OCUPACION POR
MOVILIZACIÓN
C2 43.310.575 19.651.780 45%
C3 14.291.294 7.985.667 56%
C4 2.047.509 1.099.842 54%
C2S1 487.601 276.950 57%
C2S2 1.222.217 642.032 53%
C3S2 47.285.635 24.756.689 52%
C3S3 71.924.476 45.871.085 64%
Nuevamente el mayor índice de ocupación lo presentan los
vehículos de seis ejes, con 64% y el menor índice lo registran los
camiones de dos ejes con 45%. Es importante resaltar que los
vehículos con cabezote de tres ejes, mantienen la participación en
el índice de ocupación en 58%, pero el número de viajes cargados
aumentó en 5,17% en dicha configuración.

2.3.Toneladas movilizadas por estación
Por configuración de los vehículos y clasificada por toneladas
transportadas se relacionan las estaciones:
TONELADAS POR ESTACION
CONFIGURACIONESTACION
C2 C3 C4 C2S C3S
TOTAL
LA PAILA 443.336 510.161 44.238 45.244 4.678.653 5.721.632
LOBOGUERRERO 158.863 138.610 35.166 8.757 5.203.411 5.544.806
GUALANDAY 540.396 241.518 50.588 116.698 4.408.634 5.357.834
HONDA 379.675 212.831 8.206 12.031 3.505.414 4.118.158
PRIMAVERA 1.049.492 317.381 77.295 46.366 2.402.766 3.893.299
LA LOMA 277.806 205.807 - 13.166 3.178.778 3.675.556
LA HERRADURA 364.684 236.176 82.774 35.140 2.933.915 3.652.689
PUERTO ARAUJO 366.402 96.940 29.814 19.563 3.119.035 3.631.753
RIO FRIO 439.788 111.325 9.425 39.618 2.858.949 3.459.105
MORRISON 335.564 143.678 4.312 12.157 2.530.894 3.026.606
LA GOMEZ 367.035 108.668 13.153 19.411 2.273.501 2.781.768
GUARNE 1.172.406 343.758 57.270 12.016 1.184.320 2.769.769
EL ROBLE 785.987 103.744 73.661 56.838 1.627.145 2.647.375
VIJAGUAL 771.106 134.108 7.882 3.864 1.563.839 2.480.799
LOS CUROS 878.544 148.137 - 5.622 1.342.753 2.375.056
PANDEQUESO 450.931 192.649 25.819 22.525 1.619.543 2.311.466
PLANETA RICA 146.868 246.644 50.912 75.312 1.767.739 2.287.475
TARAPACA 352.855 331.261 25.723 35.863 1.477.683 2.223.383

C2 C3 C4 C2S C3S
TOTAL
CERRITOS II 427.918 146.182 12.040 6.897 1.553.703 2.146.741
SALADO 244.397 146.735 10.083 5.792 1.664.376 2.071.382
TUTA 384.873 158.914 4.892 14.188 1.332.305 1.895.172
LA YE 323.189 105.761 12.931 15.246 1.411.263 1.868.389
RIO BLANCO 463.248 268.871 66.574 18.227 1.009.380 1.826.299
CARMEN DE
BOLIV 279.336 119.604 82.429 18.509 1.059.974 1.559.853
LA PALMITA 45.496 7.801 8.977 3.591 1.485.420 1.551.284
LA FELISA 297.668 135.779 8.063 27.135 1.064.972 1.533.617
BARBOSA 437.432 117.429 11.855 18.691 794.827 1.380.235
LA FORTUNA 518.203 65.436 5.240 12.139 735.269 1.336.287
PONEDERA 315.668 61.137 14.785 6.623 937.682 1.335.895
PIPIRAL 228.760 181.160 6.169 8.910 888.031 1.313.030
MI BOHIO 350.108 309.771 7.653 5.508 618.717 1.291.756
EL DIFICIL 92.207 105.791 7.623 31.933 1.046.563 1.284.117
LOS ACACIOS 176.421 81.939 6.231 4.183 881.141 1.149.914
LA ESPERANZA 108.911 34.830 8.095 9.436 975.179 1.136.450
EL PICACHO 208.088 100.497 337 5.555 775.714 1.090.191
CHIQUINQUIRA 294.698 65.958 74.448 9.600 563.149 1.007.853
ZULIA 579.331 24.711 447 - 277.465 881.954
BAYUNCA 212.541 98.403 823 17.191 498.462 827.421
CEBADAL 146.941 148.805 254 9.565 502.012 807.576
LOS CAUCHOS 279.260 156.695 18.503 1.528 256.802 712.787
AGUAZUL 204.367 47.544 1.863 1.501 323.985 579.259
DAZA 78.898 103.034 452 5.930 301.289 489.602
LA ENEA 135.759 65.282 3.159 5.848 277.407 487.455

C2 C3 C4 C2S C3S
TOTAL
SANTA LUCIA 261.410 13.478 63.425 7.135 123.741 469.188
CHUSACA 289.908 47.391 7.007 7.317 116.957 468.579
VALLEDUPAR 194.390 40.720 - 16.696 213.465 465.270
GAMBOTE 131.751 21.725 2.448 4.555 183.858 344.336
LLORENTE 39.053 82.254 6.827 - 179.850 307.984
LA PORTADA 148.092 107.221 5.138 - 13.736 274.186
GARZON 125.568 72.074 12.541 3.819 54.110 268.114
MATADECAÑA 159.413 27.939 4.673 4.218 71.591 267.834
SAN BERNARDO 115.217 134.059 - - - 249.276
PATICO 141.483 73.638 - - 19.241 234.362
LA PIZARRA 75.841 93.051 - - 56.157 225.049
PAZ DE ARIPORO 105.420 87.123 5.621 21.078 2.276 221.519
LA CRUZ 112.165 5.989 602 2.092 99.037 219.885
MONTERREY 50.705 22.501 2.674 2.121 128.868 206.869
PUERTO LOPEZ 66.404 14.753 - - 125.288 206.445
LA PAZ 86.308 6.368 - 3.875 92.768 189.319
PUERTO RICO 165.832 17.118 719 - - 183.669
ARAUCA 52.601 121.569 - - 4.960 179.129
MORELIA 144.664 19.498 - - - 164.162
PAICOL 39.357 23.168 - - 100.445 162.970
LAS ANIMAS 94.374 41.705 10.449 - 8.036 154.563
RIO DE ORO 100.403 17.357 - - 35.263 153.023
MOCOA 97.852 33.048 - - 21.671 152.571
SANTIAGO 104.867 39.663 - - - 144.530
SANTANA 87.447 51.279 2.211 - - 140.937

C2 C3 C4 C2S C3S
TOTAL
LAS JUNTAS 112.137 9.794 - - 7.868 129.799
ALTO DEL TRIGO 88.362 8.901 2.406 2.043 23.803 125.514
SAN JOSE DEL GU 64.781 21.998 - - 22.370 109.150
LA LEJIA 85.664 6.312 - - - 91.976
GRANADA 65.770 2.107 199 119 6.983 75.178
BELEN 35.166 12.662 299 - 2.904 51.031
TAME 35.625 12.604 - - 474 48.702
MALAGA 30.011 8.327 1.705 - - 40.042
BUESACO 18.944 4.596 - - - 23.540
TUTUNENDO 9.341 2.217 739 - - 12.296
Según el número de toneladas movilizadas, por las estaciones de La
Paila y Loboguerrero ubicadas en el departamento del Valle del
Cauca se transporta el 11,23% del total de toneladas, en la primera
se detectó el 5,71% de la carga y en la segunda el 5,53%.
Después se encuentran dos estaciones del departamento del Tolima,
Gualanday con 5,34% y Honda con 4,11%. Le siguen Primavera en
Antioquia con 3,88%, La Loma en el Cesar con 3,67%, La Herradura
en Quindío con 3,64%, Puerto Araujo en Santander con 3,62%, Río Frío
en Magdalena con 3,45%, Morrison en Norte de Santander con
3,02%, La Gómez en Santander con 2,77%, Guarne en Antioquia con
2,76%, El Roble en Cundinamarca con 2,64%. Estas estaciones cubren
el 50,14% de la carga movilizada.
En comparación con el 2000, las estaciones de Loboguerrero (6,83%),
Gualanday (6,12%), La Herradura (4,95%), La Felisa (4,28%), Primavera
(4,17%), La Paila ((4,17%), El Roble (4,05%) y La Loma (3,99%),
disminuyen su participación.

En número de toneladas por estación y clase de servicio, se observa
que por La Palmita, el 99,37% de los vehículos que transportan
productos son de servicio público. Continúan las estaciones de
Loboguerrero con 98,60%, La Gómez con 98,18%, Morrison con
97,95%, El Picacho con 96,50%, Honda con 96,27%, Daza con 96,21%
y Pandequeso con 96,17%.
En cuanto al número de viajes por estación y clase de servicio, por
La Palmita el 99,05% de los viajes totales los realizan vehículos que
prestan servicio público, prosiguen las estaciones de La Gómez con
95,02%, Loboguerrero con 93,28%, Morrison con 92,75%, Planeta Rica
con 92,37%, La Fortuna con 91,42%, Puerto Araujo con 91,18% y La
Loma con 90,75%.
2.4.Movilización por productos
De acuerdo al número de toneladas se relacionan los productos que
representan el 80,89% de la carga movilizada, por configuración del
vehículo.
TONELADAS POR PRODUCTO
PRODUCTO C2 % C3 % C4 % C2S % C3S % TOTAL
CARBON 604.390 3,08% 191.360 2,40% 31.290 2,84% 53.116 5,78% 7.870.886 11,14% 8.751.043
PRODUCTOS QUIMICOS
BASICOS 784.859 3,99% 529.844 6,63% 48.530 4,41% 46.532 5,06% 6.095.192 8,63% 7.504.957
MAIZ 214.453 1,09% 168.293 2,11% 35.588 3,24% 17.682 1,92% 5.214.443 7,38% 5.650.459
CEMENTO, CALES Y YESO 456.114 2,32% 423.234 5,30% 36.829 3,35% 31.261 3,40% 4.622.691 6,55% 5.570.129
AZUCAR 163.084 0,83% 156.185 1,96% 29.699 2,70% 18.431 2,01% 4.174.007 5,91% 4.541.406
PAPEL Y CARTON 469.668 2,39% 220.696 2,76% 51.642 4,70% 26.072 2,84% 2.534.050 3,59% 3.302.128

MERCANCIAS 842.769 4,29% 205.757 2,58% 22.994 2,09% 21.783 2,37% 1.765.601 2,50% 2.858.904
GASOLINA 417.448 2,12% 277.020 3,47% 76.220 6,93% 7.273 0,79% 1.987.000 2,81% 2.764.961
ARROZ 491.214 2,50% 364.051 4,56% 42.821 3,89% 42.152 4,59% 1.644.169 2,33% 2.584.407
DULCES Y RANCHO EN GENERAL 829.550 4,22% 182.336 2,28% 32.110 2,92% 17.943 1,95% 1.370.600 1,94% 2.432.539
CAFE 298.034 1,52% 180.084 2,26% 18.573 1,69% 22.141 2,41% 1.885.721 2,67% 2.404.554
PRODUCTOS DE ARCILLA 530.883 2,70% 231.747 2,90% 37.372 3,40% 18.377 2,00% 1.288.139 1,82% 2.106.518
BEBIDAS NO ALCOHOLICAS 505.601 2,57% 149.748 1,88% 24.042 2,19% 12.903 1,40% 1.371.470 1,94% 2.063.765
HIERRO - ACERO 180.217 0,92% 99.632 1,25% 19.075 1,73% 7.184 0,78% 1.695.939 2,40% 2.002.046
MADERAS 496.080 2,52% 382.767 4,79% 49.027 4,46% 10.194 1,11% 957.192 1,36% 1.895.259
PIEDRA, ARENA Y ARCILLA 765.209 3,89% 250.243 3,13% 34.099 3,10% 7.162 0,78% 790.248 1,12% 1.846.962
GANADO BOVINO 1.435.267 7,30% 97.638 1,22% 18.654 1,70% 30.325 3,30% 152.356 0,22% 1.734.240
VIDRIO Y PRODUCTOS DE VIDRIO 261.753 1,33% 179.156 2,24% 24.495 2,23% 11.460 1,25% 1.163.906 1,65% 1.640.770
ACEITES Y GRASAS ANIMALES 173.489 0,88% 73.700 0,92% 14.065 1,28% 23.183 2,52% 1.339.758 1,90% 1.624.195
HARINA DE TRIGO 176.349 0,90% 115.473 1,45% 17.033 1,55% 4.394 0,48% 1.291.241 1,83% 1.604.490
EQUIPOS DE TRANSPORTE 172.531 0,88% 51.690 0,65% 13.136 1,19% 127.019 13,82% 1.237.455 1,75% 1.601.832
LECHE SIN ELABORAR 637.846 3,25% 252.519 3,16% 24.836 2,26% 13.224 1,44% 643.114 0,91% 1.571.539
FRUTAS EXCEPTO BANANO -
PLAT 672.675 3,42% 197.238 2,47% 19.367 1,76% 12.258 1,33% 593.541 0,84% 1.495.079
CERVEZAS Y FERMENTADOS 341.277 1,74% 224.279 2,81% 31.017 2,82% 16.976 1,85% 833.435 1,18% 1.446.984
PAPA 511.214 2,60% 285.918 3,58% 33.122 3,01% 22.171 2,41% 517.505 0,73% 1.369.930
ASFALTO 351.579 1,79% 147.239 1,84% 10.626 0,97% 12.336 1,34% 736.296 1,04% 1.258.075
LEGUMINOSAS 151.274 0,77% 92.268 1,16% 12.959 1,18% 12.323 1,34% 948.142 1,34% 1.216.966
CONCENTRADOS ANIMALES 552.236 2,81% 168.608 2,11% 18.130 1,65% 8.288 0,90% 439.384 0,62% 1.186.646
GAS 457.116 2,33% 59.298 0,74% 8.458 0,77% 8.671 0,94% 628.488 0,89% 1.162.032
LAMINAS METALICAS 41.135 0,21% 34.860 0,44% 2.773 0,25% 2.200 0,24% 943.251 1,34% 1.024.219

LEGUMBRES 494.131 2,51% 229.924 2,88% 6.798 0,62% 7.040 0,77% 243.915 0,35% 981.808
DESPERDICIOS O DESECHOS 233.711 1,19% 89.651 1,12% 8.528 0,78% 6.748 0,73% 629.369 0,89% 968.009
SERVICIOS POSTALES Y MENSAJ 427.484 2,18% 52.349 0,66% 6.429 0,58% 6.135 0,67% 461.991 0,65% 954.388
En el 2001 el carbón aumenta notoriamente la participación, pasa
de 4,99% a 8,73%. Los productos químicos básicos permanecen en
segundo lugar con 7,48%; pero crece con relación al año 2000
(5,53%). A continuación se encuentra el maíz, pasa de 4,03% a 5,63%.
Le siguen en su orden: Cemento, cales y yeso (5,55%); azúcar (4,53%);
papel y cartón (3,29%); mercancías (2,85 %); gasolina (2,76%); arroz
(2,58%); dulces y rancho (2,43%); café (2,40%); arcilla y sus productos
(2,10%); bebidas no alcohólicas (2,06%); hierro y acero (2,00%);
madera (1,89%); piedra, arena y arcilla (1,84%); ganado bovino
(1,73%); vidrio y sus productos (1,64%); aceites y grasas animales
(1,62%); harina de trigo (1,60%); equipos de transporte (1,60%); leche
sin elaborar (1,57%); frutas excepto banano y plátano (1,49%);
cervezas y fermentados (1,44%); papa (1,37 %); asfalto (1,25%);
leguminosas (1,21%); concentrados animales (1,18%); gas (1,16%);
láminas metálicas (1,02%); legumbres (0,98 %); desperdicios o
desechos (0,97%) y servicios postales y mensajería (0,95%).
La distribución de las 81,121,238 toneladas de los productos se
presenta en la gráfica:

TONELADAS POR PRODUCTO
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
7.000.000
8.000.000
9.000.000
10.000.000
A
C
EITES
Y
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RIO
Y
PRO
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UC
TO
S
D
E
VID
R
PRODUCTOS
TONELADAS
En camiones sencillos se moviliza el 19,60% de la carga total, entre los
productos que más se transportan en este tipo de vehículos se
encuentran: Ganado bovino, mercancías, dulces y rancho en
general, productos químicos básicos, piedra, arena y arcilla, frutas,
leche sin elaborar, carbón, concentrados animales y, arcilla y
productos de arcilla.
En vehículos con cabezote de tres ejes, se moviliza el 70,43% del total
de la carga, los productos que más se transportan en estos vehículos
son: Carbón, productos químicos básicos, maíz, cementos, cales y
yeso, azúcar, papel y cartón, gasolina, café, mercancías y el hierro y
el acero.
En número de viajes, los productos químicos básicos se ubican en el
primer renglón con 356,572 viajes (5,37%), de los cuales 203,392
(57,04%) los realizan vehículos con cabezote de tres ejes. En segundo

lugar está el carbón con 319,283 viajes (4,81%), donde igualmente
241,252 viajes (75,56%) los efectúan los vehículos de seis ejes. El tercer
puesto lo ocupa el ganado bovino con 300,689 viajes (4,53%), en los
que 273,077 viajes (90,82%) son realizados en vehículos sencillos.
Le siguen en su orden: Mercancías 285,896 (4,30%), dulces y rancho
264,429 viajes (3,98%), papel y cartón 235,969 viajes (3,55%),
cemento, cales y yeso 229,378 viajes (3,45%), maíz 201,682 viajes
(3,04%), azúcar 160,118 viajes (2,41%), frutas excepto banano y
plátano 153,189 viajes (2,31%), piedra, arena y arcilla 149,746 viajes
(2,25%), bebidas no alcohólicas 148,386 viajes (2,23%), servicios
postales y mensajería 146,724 viajes (2,21%), arroz 143,815 viajes
(2,17%), vidrio y productos de vidrio 139,170 viajes (2,10%), arcilla y sus
productos 136,899 viajes (2,06%), madera 136,755 viajes (2,06%),
leche sin elaborar 136,007 viajes (2,05%), gasolina 128,340 viajes
(1,93%), equipo de transporte 123,920 viajes (1,87%), papa 121,264
viajes (1,83%), legumbres 119,636 viajes (1,80%), empaques 117,837
viajes (1,77%), café 117,601 viajes (1,77%), gas 112,137 viajes (1,69%),
concentrados animales 108,126 viajes (1,63%), cervezas y
fermentados 90,367 viajes (1,36%), hierro y acero 85,105 (1,28%),
asfalto 76,182 viajes (1,15%), aceites y grasas animales 75,303 viajes
(1,13%), harina de trigo 74,713 viajes (1,12%) banano y plátano 74,068
viajes (1,12%), maquinaria 71,643 viajes (1,08%), productos lácteos
69,934 viajes (1,05%), desperdicios y desechos 69,808 viajes (1,05%) y
aves de corral 61,827 viajes (0,93%). Los datos anteriores representan
el 80,43% del total de viajes realizados.
De acuerdo a la configuración, los camiones de dos ejes efectuaron
3,339,126 viajes cargados (50,27%) y los vehículos con cabezote de
tres ejes 2,582,377 viajes cargados (38,88%).

VIAJES CARGADOS POR CONFIGURACIÓN
3.339.126
585.700
70.854
64.551
2.582.377
C2
C3
C4
C2S
C3S
2.5.Movilización por sectores de la
producción
Por agrupación de productos, del sector manufacturero se
transportaron 58,678,195 toneladas, que equivale al 58,51%. En
segundo lugar se encuentra el sector agrícola con 21,745,919
toneladas, o sea el 21,68%, en el tercer puesto el sector minero con
14,151,532 toneladas (14,11%) y por último el pecuario con 4,736,404
toneladas (4,72%).
Por número de viajes presenta un comportamiento similar, se realizan
3,871,779 viajes con productos manufacturados, que representan el
58,29%. Le siguen 1,343,998 viajes con productos agrícolas (20,23%),

minero con 644,165 viajes (9,70%) y por último el sector pecuario con
635,056 viajes (9,56%).
AGRUPACION DE PRODUCTOS
SECTOR TONELADAS VIAJES
AGRICOLA 21.745.919 1.343.998
MANUFACTURERO 58.678.195 3.871.779
MINERO * 14.151.532 644.165
PECUARIO 4.736.404 635.056
OTROS 971.996 147.614
*: Se exceptúan combustibles y carbón para los casos en
que su transporte no se realiza por el modo carretero
Para el período 1987 - 2001 la tasa de crecimiento anual de
movilización de productos del sector agrícola es de 5,47%, del
manufacturero de 14,82%, del sector minero de 19,11% y del
pecuario de 4,88%.
Por departamento origen y agrupación de productos, el Valle del
Cauca continúa siendo el principal generador de carga con
19,395,031 toneladas, que corresponde a 19,34% del total de
toneladas, de las cuales el 68,89% son del sector manufacturero y el
25,70% del agrícola. En comparación con el año 2000 disminuye la
participación (21,26%).
En el caso de Antioquia, origina 12,160,032 toneladas (12,13%),
donde el 62,92% son productos manufacturados y el 17,11% son
agrícolas. En tercer lugar permanece Bogotá con 10,041,072
toneladas (10,01%), de las cuales 62,88% son manufacturas y 18,54%
son productos del sector minero.

Prosigue Atlántico con 7,968,205 toneladas (7,95%), Santander con
6,007,047 toneladas (5,99%), Bolívar con 5,313,785 toneladas (5,30%) y
Boyacá con 4,237,148 toneladas (4,23%), en estos departamentos los
productos manufacturados ocupan el primer lugar con 70,48%,
63,65%, 78,16% y 62,45% respectivamente. El Cesar origina 4,160,474
toneladas (4,15%) y el 56,69% provienen del sector minero.
En comparación con el año 2000, Valle (21,26%) y Bogotá (11,04%)
disminuyen la participación y los departamentos de Antioquia
(11,47%), Atlántico (5,83%) y Santander (4,45%) la aumentan.
Las toneladas transportadas por departamento origen y sector de la
producción se presentan en el siguiente cuadro:
TONELADAS DEPARTAMENTO ORIGEN
POR SECTORES
ORIGEN AGRICOLAS MANUFACT. MINEROS PECUARIOS OTROS
AMAZONAS 1.726 332 - 733 -
ANTIOQUIA 2.080.530 7.650.494 1.476.222 768.649 184.137
ARAUCA 231.787 171.571 26.815 24.998 1.984
ATLANTICO 1.661.647 5.616.163 460.516 156.789 73.091
BOGOTA 1.484.118 6.313.688 1.861.954 108.272 273.039
BOLIVAR 568.065 4.153.149 270.423 283.308 38.841
BOYACA 560.797 2.646.134 874.096 146.507 9.614
CALDAS 499.613 1.086.862 135.151 148.549 6.069
CAQUETA 99.965 155.267 7.975 255.556 4.972
CASANARE 569.589 261.992 137.751 71.229 7.079
CAUCA 249.304 570.163 128.582 77.937 5.138
CESAR 477.674 775.315 2.358.754 543.760 4.971

ORIGEN AGRICOLAS MANUFACT. MINEROS PECUARIOS OTROS
CHOCO 54.707 31.308 47.506 928 2.212
CORDOBA 1.281.241 479.905 610.123 387.302 5.803
CUNDINAMARCA 220.796 1.046.283 819.391 83.145 1.083
ECUADOR 17.565 126.445 2.795 1.419 -
GUAJIRA 18.942 189.244 1.605.908 14.593 145
GUAVIARE 2.223 11.974 2.481 4.573 76
HUILA 608.562 1.017.044 130.196 31.978 26.636
MAGDALENA 1.070.312 1.196.457 134.673 126.944 2.034
META 349.890 350.937 186.075 71.674 5.700
NARINO 1.388.650 1.173.518 44.567 233.799 35.250
NORTE SANTANDER 413.226 1.721.355 965.783 60.700 22.413
PANAMA - 2.701 - - -
PERU 5.006 412 - 842 -
PUTUMAYO 101.027 87.086 22.603 9.312 5.010
QUINDIO 393.476 222.846 76.475 56.906 239
RISARALDA 341.475 1.198.073 70.563 74.209 20.733
SANTANDER 971.368 3.817.750 767.451 401.878 48.600
SUCRE 92.220 436.109 69.176 57.975 4.754
TOLIMA 934.781 2.559.532 394.416 96.218 9.476
VALLE 4.984.548 13.361.736 441.708 434.686 172.352
VENEZUELA 6.691 243.827 18.991 816 547
VICHADA 4.399 2.525 2.410 220 -
En departamento destino por sector de la producción, Bogotá sigue
recibiendo la mayor cantidad de carga, 17,375,628 toneladas, que
representa el 17,33%, de las cuales el 64,10% son del sector
manufacturero y 26,29 del agrícola. Después se encuentra Valle del

Cauca con 14,770,245 toneladas (14,73%), siendo el 53,20%
productos manufacturados y 26,72% agrícolas.
Antioquia recibe 12,878,023 toneladas (12,84%), Atlántico 7,064,456
toneladas (7,04%), Bolívar 6,039,605 toneladas (6,02%), Santander
5,344,700 toneladas (5,33%), Norte de Santander 4,020,761 toneladas
(4,01%), en los anteriores departamentos la mayor participación es
del sector manufacturero con 65,31%, 51,62%, 48,58%, 53,55% y 61,65
respectivamente. A Magdalena arriban 3,905,660 toneladas de las
cuales el 68,61 son del sector minero.
Bogotá, incrementa la participación por destino con relación al año
2000, pasa de 15,74% a 17,33%, de igual manera Atlántico (6,36% a
7,04%), Bolívar (4,56% a 6,02%) y Santander (4,34% a 5,33%). Disminuye
Antioquia (14,74% a 12,84%) y mantiene la participación Valle
(14,68% - 14,73%).
TONELADAS DEPARTAMENTO DESTINO
POR SECTORES
DESTINO AGRICOLAS MANUFACT. MINEROS PECUARIOS OTROS
AMAZONAS - 2.007 246 - -
ANTIOQUIA 2.728.418 8.411.026 873.890 651.117 213.572
ARAUCA 90.997 226.781 31.008 6.878 4.595
ATLANTICO 1.226.340 3.646.459 1.758.180 340.387 93.090
BOGOTA 4.568.306 11.138.200 850.147 664.927 154.048
BOLIVAR 1.389.257 2.934.211 1.535.972 138.901 41.264
BOYACA 274.895 2.090.354 443.848 86.364 21.397
CALDAS 394.968 1.500.156 140.925 143.358 23.369
CAQUETA 109.261 563.034 66.070 166.603 15.321
CASANARE 113.565 559.503 47.073 34.064 6.926

DESTINO AGRICOLAS MANUFACT. MINEROS PECUARIOS OTROS
CAUCA 279.917 693.583 273.477 126.051 10.248
CESAR 340.934 1.289.973 509.271 278.043 13.350
CHOCO 35.713 132.239 1.894 22.831 3.527
CORDOBA 457.476 1.031.776 158.618 248.111 5.699
CUNDINAMARCA 172.427 1.208.476 156.877 104.621 1.614
ECUADOR 30.138 409.065 9.969 9.894 2.048
GUAINIA 142 5.120 - - -
GUAJIRA 83.037 302.977 22.315 13.686 866
GUAVIARE 11.993 68.709 1.367 369 2.506
HUILA 362.601 1.190.557 176.022 42.279 22.306
MAGDALENA 546.713 610.017 2.679.783 66.668 2.480
META 334.655 1.054.348 118.725 56.355 11.402
NARINO 382.745 1.956.515 79.353 61.886 46.007
NORTE
SANTANDER 627.783 2.478.680 694.922 145.013 74.363
PANAMA - - - 8 -
PERU 1.160 202 - 60 -
PUTUMAYO 49.952 302.732 7.279 11.879 14.080
QUINDIO 131.762 622.165 138.227 94.782 2.302
RISARALDA 331.243 1.325.149 143.535 136.847 15.276
SANTANDER 1.790.956 2.862.353 374.536 286.096 30.759
SUCRE 157.959 387.263 258.693 33.661 5.267
TOLIMA 711.437 1.453.870 333.440 116.273 16.203
VALLE 3.946.778 7.857.657 2.241.687 606.409 117.714
VAUPES - - - 146 -
VENEZUELA 62.391 359.761 20.610 41.836 397
VICHADA - 3.278 3.572 - -

En el Anexo No. 3 se presenta una matriz origen - destino de
toneladas transportadas y en los Anexos Nos. 4 y 5 se relacionan las
matrices origen – destino de viajes cargados y vacíos
respectivamente.
Por sectores de la producción en el siguiente cuadro se presentan en
miles, las toneladas movilizadas desde el año 1987 hasta 2001:
SERIE HISTORICA
AÑO AGRICOLA MANUFACT. MINERO PECUARIO OTROS TON (MILES)
1987 11.659,15 25.516,97 7.556,00 3.963,80 2.916,08 51.612
1988 12.912,43 24.320,41 7.932,15 4.098,36 2.614,65 51.878
1989 15.078,15 25.684,39 5.663,31 4.305,67 4.682,48 55.414
1990 15.186,81 26.182,80 2.704,12 6.648,09 5.380,18 56.102
1991 17.048,88 32.115,04 7.646,74 3.763,38 2.569,96 63.144
1992 20.904,61 45.404,12 13.111,30 4.285,88 3.761,08 87.467
1993 19.851,70 46.913,18 14.428,58 5.179,49 3.862,06 90.235
1994 18.481,83 41.064,28 12.724,38 4.995,31 5.575,20 82.841
1995 17.365,55 39.050,80 10.513,01 5.369,27 14.442,38 86.741
1996 19.991,09 16.703,13 23.798,58 3.095,81 7.579,39 71.168
1997 18.121,18 47.917,86 13.910,48 4.219,63 5.229,84 89.399
1998 18.801,62 46.173,19 11.277,60 3.787,32 4.310,29 84.350
1999 17.693,25 46.105,59 9.173,88 3.333,50 1.368,03 77.674
2000 15.541,61 43.960,37 8.283,81 3.869,59 1.378,89 73.034

AÑO AGRICOLA MANUFACT. MINERO PECUARIO OTROS TON (MILES)
2001 21.745,92 58.678,20 14.151,53 4.736,40 972,00 100.284
La tasa anual promedio de crecimiento entre 1987 y 2001 es de
6,05% y del año 2000 a 2001 incrementaron las toneladas movilizadas
en 37,31%.
SERIE HISTORICA
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
AÑOS
TONELADAS
Al analizar la serie histórica entre los años 1991 y 1992 se observa un
crecimiento de 38,52%, siendo el más alto del período, mientras que
el más bajo se presentó entre 1995 y 1996, el cual decreció en
17,95%.

2.6.Movilización por modelos
En toneladas y en viajes el análisis por modelos se realiza por rangos
de cinco años.
En toneladas los modelos comprendidos entre 1991-1995 movilizan el
25,86% de la carga (25,933,312 toneladas), continúan en su orden los
modelos 1996-2000 con una participación de 21,11% (21,167,815
toneladas) y el 15,35% (15,388,692 toneladas) la transporta vehículos
modelos 1976-1980. El 47,45% de las toneladas las movilizan en
vehículos modelos 1991 en adelante.
TONELADAS POR RANGOS DE MODELOS
RANGO C2 C3 C4 C2S1 C2S2 C3S2 C3S3
< 1940 11.475 6.727 2.667 - 61 29.363 9.978
1941 - 1945 9.011 4.246 2.821 - - 18.954 10.661
1946 - 1950 169.623 39.319 12.729 788 639 55.136 59.358
1951 - 1955 859.929 109.972 9.748 2.001 9.718 275.325 192.402
1956 - 1960 1.076.470 113.098 21.192 8.703 5.597 239.336 131.897
1961 - 1965 732.218 166.662 9.107 4.778 9.377 353.433 212.571
1966 - 1970 1.657.434 492.507 45.448 6.411 18.261 923.815 575.274
1971 - 1975 1.695.261 692.139 56.646 15.211 27.319 2.323.417 1.995.272
1976 - 1980 4.039.730 2.081.749 342.397 46.141 108.280 4.252.068 4.518.328
1981 - 1985 1.218.640 820.489 83.284 20.323 81.426 3.129.118 3.171.546
1986 - 1990 1.151.692 599.656 117.941 28.519 52.479 3.654.411 7.666.101
1991 - 1995 3.532.939 1.748.753 207.743 73.309 141.416 5.393.201 14.835.951

RANGO C2 C3 C4 C2S1 C2S2 C3S2 C3S3
1996 - 2000 3.333.584 1.086.406 186.611 70.221 180.818 3.973.264 12.336.911
2001 - 2003 163.774 23.946 1.508 544 6.641 135.850 154.836
Por clase de servicio y por toneladas presenta un comportamiento
similar, los vehículos de servicio público modelos 1991-1995 mueven
el 26,43% de la carga (23,975,365 toneladas), en modelos 1996-2000
se transporta el 21,49% (19,494,640 toneladas) y el 15,14% (13,729,073
toneladas) en vehículos modelos 1976-1980.
TONELADAS SERVICIO PUBLICO POR RANGOS
-
5.000.000
10.000.000
15.000.000
20.000.000
25.000.000
30.000.000
TONELADAS
< 1940 1941 -
1945
1946 -
1950
1951 -
1955
1956 -
1960
1961 -
1965
1966 -
1970
1971 -
1975
1976 -
1980
1981 -
1985
1986 -
1990
1991 -
1995
1996 -
2000
2001 -
2003
RANGO
PUBLICO TOTAL
Es semejante la participación en número de viajes, los modelos 1991-
1995 realizan 2,166,413 viajes totales, de los cuales 1,537,033 son

cargados y el 82,90% (1,795,958 viajes) los efectúan vehículos de
servicio público.
Los modelos 1996-2000 cometieron 1,894,725 viajes totales, donde
1,387,905 son cargados y el 83,07% (1,894,725 viajes) lo prestaron
vehículos de servicio público.
2.7. Movilización por configuración
De acuerdo a la configuración de los vehículos, los articulados con
cabezote de tres ejes movilizan 70,627,774 toneladas, que equivale
al 70,43%; los camiones rígidos de dos ejes transportan 19,651,780
toneladas, o sea 19,60% y los camiones de tres ejes 7,985,667
toneladas, correspondiente a 7,96% del total de la carga
transportada.
TONELADAS POR CONFIGURACION

- 10.000.000 20.000.000 30.000.000 40.000.000 50.000.000 60.000.000 70.000.000 80.000.000
C2
C3
C4
C2S
C3S
CONFIGURACION
TONELADAS 19.651.780 7.985.667 1.099.842 918.983 70.627.774
C2 C3 C4 C2S C3S
Al cotejar los datos con el año 2000, crece la participación de los
vehículos articulados de cuatro o más ejes, pasa de 64,49% a 70,43%,
por el contrario, en camiones sencillos se reduce de 23,13% a 19,60%.
Según la clase de servicio y configuración de los vehículos, el 73,73%
de las toneladas movilizadas en vehículos de servicio público la
transportan tractocamiones de cinco o más ejes y el 16,32%
camiones sencillos. En vehículos de servicio particular los camiones
de dos ejes movilizan el 57,83% de la carga y el 32,41% en
tractocamiones de cinco o más ejes.
Por número total de viajes, los vehículos de dos ejes efectúan el
51,87% (4,812,286) de los viajes y los vehículos con cabezote de tres
ejes el 37,60% (3,487,883) de viajes y son cargados el 69,39% y el
74,04% respectivamente.

VIAJES POR CONFIGURACIÓN
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
CONFIGURACION
VIAJES
TOTALES CARGADOS
TOTALES 4.812.286 793.961 93.067 89.792 3.487.883
CARGADOS 3.339.127 585.702 70.854 64.553 2.582.376
C2 C3 C4 C2S C3S
2.8.Movilización por tipo de combustible
El A.C.P.M. continúa siendo el combustible más usado por los
transportadores de carga, es así como el 95,88% (96,150,255) de las
toneladas son movilizadas en vehículos que emplean dicho
combustible, de las cuales el 47,29% (45,467,596 toneladas) son
transportadas por tractocamiones de seis ejes y el 25,35% (24,377,829
toneladas) en tractocamiones de cinco ejes.
Los vehículos a gasolina transportaron el 3,88% (3,893,286 toneladas)
de la carga y por configuración los camiones de dos ejes emplean la
gasolina el 75,25% (2,929,618 toneladas). Mientras que tan solo el
0,24% (240,506 toneladas) de la carga es transportada en vehículos

que utilizan el gas y el 65,66% de las mencionadas toneladas es
movilizada en vehículos de dos ejes.
TONELADAS POR TIPO DE COMBUSTIBLE
COMBUSTIBLE C2 C3 C4 C2S1 C2S2 C3S2 C3S3
A.C.P.M. 16.564.246 7.797.502 1.062.075 266.910 614.097 24.377.829 45.467.596
GASOLINA 2.929.618 171.823 30.983 10.040 26.212 341.894 382.715
GAS 157.916 16.342 6.784 - 1.724 36.967 20.774
Los vehículos que usan el A.C.P.M. realizan 8,174,935 viajes (88,12%),
los que emplean gasolina 1,054,829 viajes (11,37%) y los que utilizan
gas 47,225 viajes (0,51%).
Al cotejar con el año 2000, la tendencia es emplear cada día más el
diesel como combustible para vehículos pesados, en parte debido a
los precios del mercado, la participación en toneladas del A.C.P.M.
fue de 93,44%, disminuye la gasolina (6,20%) y el gas (0,36%). En
concordancia con las toneladas movilizadas por número total de
viajes tiene un comportamiento semejante, sube la participación de
los vehículos con A.C.P.M. (83,93%) y baja a gasolina (15,49%) y a gas
(0,58%).
El 89,36% de los viajes cargados son de vehículos que aplican diesel,
donde el 45,31% son vehículos sencillos y el 26,13% son de seis ejes. El
10,07 % de los viajes cargados son vehículos que utilizan la gasolina,
de los cuales el 92,08% también son sencillos y por último, el 0,57% de
los viajes cargados son vehículos que usan el gas como combustible
y el 88,92% igualmente son de dos ejes.
VIAJES CARGADOS POR TIPO DE COMBUSTIBLE

0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
CARGADOS
C2 C3 C4 C2S1 C2S2 C3S2 C3S3
CONFIGURACION
A.C.P.M GASOLINA GAS
En toneladas por clase de servicio de los vehículos que usan el
A.C.P.M., el 91,91% las movilizan en vehículos de servicio público. De
los vehículos a gasolina, el 56,23% son públicos y el 40,74%
particulares y en los a gas, el 58,98% son de servicio público y el
36,53% particulares.
En viajes totales de los que utilizan diesel el 85,09% son públicos y el
13,51% particulares; en cuanto a los que usan gasolina, el 55,76% son
particulares y el 42,38% de servicio público. En viajes totales de
vehículos a gas, el 51,49% son públicos y el 45,58% particulares.
VIAJES POR TIPO DE COMBUSTIBLE
VACIOS CARGADOS
CONFIG.
A.C.P.M. GASOLINA GAS A.C.P.M. GASOLINA GAS

C2 1.100.842 364.861 7.456 2.689.456 615.786 33.884
C3 197.848 9.869 542 564.943 19.230 1.528
C4 20.547 1.529 138 67.246 3.234 374
C2S1 8.006 618 0 18.664 1.394 0
C2S2 16.065 551 0 42.460 1.943 92
C3S2 410.096 4.908 628 1.001.999 13.579 1.688
C3S3 485.806 3.713 356 1.550.957 13.614 539
2.9.Movilización por clase de servicio
El 90,45% (90,704,900 toneladas) de la carga la movilizan vehículos de
servicio público y de ella el 73,73% (66,875,245 toneladas) la
transportaron tractocamiones con más de cuatro ejes y el 16,32%
(14,798,686 toneladas) camiones de dos ejes.
De las 7,998,247 toneladas (7,98%) que movilizan los vehículos de
servicio particular, el 57,83% (4,625,687 toneladas) son en camiones
sencillos y el 32,41% (2,592,153 toneladas) en tractocamiones de más
de cuatro ejes.
En los vehículos de servicio oficial únicamente se movilizaron
1,580,899 toneladas que equivale al 1,58% del total.
TONELADAS POR CLASE DE SERVICIO
CLASE DE SERVICIO
CONFIG
OFICIAL PUBLICO PARTICULAR

C2 227.408 14.798.686 4.625.687
C3 67.711 7.336.738 581.218
C4 103.076 918.783 77.984
C2S1 6.788 227.514 42.649
C2S2 15.541 547.934 78.558
C3S2 374.810 23.330.611 1.051.268
C3S3 785.566 43.544.634 1.540.885
La participación de los vehículos de servicio público en la
movilización de carga cada año es mayor, en el año 1996 era de
82,18% y en el 2001 de 90,45%. Esto se debe en parte a que solo se
puede movilizar mercancías a terceros en vehículos de servicio
público.
2.10. Movilización por marca
Chevrolet mantiene el liderazgo en marcas de vehículos de carga
con 35,495,486 toneladas (34,82%); Kenworth, Ford y Dodge
conservan la posición de años anteriores con 15,191,153, 12,740,742 y
11,312,068 toneladas, que equivalen a 14,90%, 12,50% y 11,10%
respectivamente.
Según las toneladas movilizadas por marca de vehículos y
configuración se muestran las que ocupan los primeros veinte
puestos:

TONELADAS POR MARCA DE VEHICULOS
MARCAS C2 C3 C4 C2S1 C2S2 C3S2 C3S3 TOTAL
AUTOCAR 1.743 5.953 - - - 165.140 249.251 422.088
CHEVROLET 4.842.576 2.817.418 327.359 86.490 250.861 8.445.992 18.724.790 35.495.486
DINA 144.874 18.827 1.396 3.478 6.196 84.866 147.907 407.544
DODGE 5.624.394 2.156.240 175.207 36.654 66.534 1.980.398 1.272.641 11.312.068
FIAT 335.805 33.615 3.288 6.083 8.867 26.685 40.615 454.956
FORD 3.997.264 812.538 108.468 37.402 89.126 2.853.909 4.842.035 12.740.742
FREIGHTLINER 22.799 35.821 7.164 - 6.204 192.918 560.728 825.633
GMC 43.854 35.912 592 - 1.327 131.379 245.939 459.004
HINO 166.629 10.583 131 - 4.655 8.172 25.778 215.948
INTERNATIONAL 2.297.726 669.809 84.998 46.196 53.447 1.768.123 3.299.732 8.220.032
KENWORTH 87.711 136.087 48.696 26.860 34.008 3.717.605 11.140.186 15.191.153
MACK 196.391 426.508 37.140 17.915 66.020 3.769.330 3.518.087 8.031.392
MAZDA 713.600 51.589 6.383 5.062 4.451 37.689 40.808 859.581
MITSUBISHI 159.379 11.728 2.032 - 1.044 4.768 3.971 182.922
NISSAN 83.058 3.040 - - - 19.884 - 105.982
PEGASO 127.450 266.059 254.367 5.169 16.440 256.842 144.335 1.070.662
SIZU 42.797 60.372 1.785 - 45 141.252 88.294 334.545
VOLVO 22.292 76.290 5.100 1.092 4.293 458.477 766.883 1.334.426
WESTERN STAR 883 4.688 - - 233 43.220 91.775 140.800
OTRAS 616.446 120.981 22.500 2.444 22.574 378.704 497.871 1.661.520

Según la configuración de los vehículos, los Chevrolet transportan el
34.82% del total de carga, donde los de seis ejes movilizan el 52,75% y
los de cinco ejes el 23,79%.
Como se mencionó los Kenworth ocupan el segundo lugar con el
14,90% del total de toneladas, en este caso el 73,33% es transportada
por tractocamiones de seis ejes y el 24,47% de cinco ejes.
De acuerdo a las toneladas los marca Ford tiene un comercio más
equilibrado, participan los vehículos de gran capacidad como los
sencillos, en total transportan el 38,00% de la carga, los de dos ejes el
31,37% y el 22,40% los tractocamiones de cinco ejes.
Del 11,10% que transportan los marca Dodge, el 49,72% son vehículos
de dos ejes, el 19,06% de tres ejes y el17,51% en articulados de cinco
ejes. Los International participan con el 8,06%, de los cuales el 40,14%
son de seis ejes y el 27,95% camiones sencillos.
En comparación con el año 2000 presenta un comportamiento
similar la participación de las diferentes marcas, Chevrolet con
34,04%, Kenworth con 13,37%, Ford con 13,27% y Dodge con 13,16%.

TONELADAS POR CLASE DE SERVICIO
-
5.000.000
10.000.000
15.000.000
20.000.000
25.000.000
30.000.000
35.000.000
40.000.000
TONELADAS
TOTAL 35.499.683 15.191.154 12.742.215 11.312.069 8.220.033
PUBLICO 32.296.378 9.428.453 11.197.516 7.577.961 14.451.969
CHEVROLET DODGE FORD INTERNATIO KENWORTH
Por marca y clase de servicio, de las toneladas movilizadas por los
Chevrolet, el 90,99% las realizaron vehículos de servicio público, así
como el 95,13% de los Kenworth, de la marca Ford el 87,89%, de los
Dodge el 83,35%, de International el 92,195% y Mack el 94,14% son de
servicio público.
Igualmente los vehículos Chevrolet realizan el mayor número de
viajes con 3,009,468 viajes, que corresponde al 32,44% del total de
viajes, donde 2,172,957 son cargados. Los vehículos marca Dodge
efectúan 1,697,633 viajes, equivalente al 18,30% de los viajes totales y
1,191,476 son cargados. En lo relacionado con los Ford, son 1,413,280
viajes totales (15,23%) y 992,838 son cargados. Los Internacional
hacen 788,662 viajes totales y 568,142 son cargados y por último los
Kenworth con723,324 viajes totales y 535,961 viajes son cargados.

VIAJES POR MARCAS
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
VIAJES
CHEVROLET DODGE FORD INTERNATIONAL KENWORTH OTROS
MARCAS
TOTALES CARGADOS
2.11. Movilización por tipo de
carrocería
De acuerdo a la carrocería de los vehículos de carga, las tipo
estacas transportan 58,702,440 toneladas (58,54%), en vehículos con
carrocería tanque se movilizaron 10,589,408 toneladas (10,56%), en
tipo planchón 10,528,360 toneladas (10,50%), en volco 9,272,845
toneladas (9,25%) y en tipo furgón 7,608,975 toneladas (7,59%) que
corresponde al 96,43% del total movilizado.

TONELADAS POR TIPO DE CARROCERIA
CARROCERIAS C2 C3 C4 C2S C3S
ESTACAS 12.736.980 5.589.321 728.749 446.835 39.200.555
ESTIVAS 304.476 30.572 3.113 85.650 8.434.034
FURGON 2.408.148 500.605 79.996 127.576 9.606.806
GRUA 42.084 7.358 2.259 23.586 6.428.748
HORMIGONERO 6.974 53.654 249 112.328 4.507.897
NIÑERA 10.865 1.536 3.779 7.547 1.058.180
PLANCHON 420.408 301.535 72.035 12.473 775.186
REPARTO 448.681 29.590 3.769 7.142 203.002
TANQUE 1.072.974 852.892 143.857 89.511 224.717
TOLVA 28.313 26.623 5.379 2.088 138.514
VOLCO 2.171.876 591.980 56.655 4.248 50.135
Al examinar los datos con los del año 2000 se observa que las
carrocerías estacas, tanque y volco incrementan la participación,
siendo de 56,71% para la primera, de 10,25% para la segunda y de
8,56% para la tercera. Disminuyen un poco la participación las
carrocerías planchón y furgón, las cuales fueron de 11,95% y 8,29%
respectivamente.
El 94,70% de la carga transportada en vehículos que tienen
carrocería tipo tolva son vehículos de servicio público, igualmente, el
92,16% del tipo estacas, el 92,01% de planchón y el 91,18% de
carrocería tanque.
Según el número total de viajes, el 57,50% (5,333,877 viajes) los
efectuaron vehículos con carrocería de estacas, siendo el 75,52% de

ellos cargados; los furgones realizaron el 13,02% (1,207,682 viajes),
donde el 71,87% son cargados; en carrocerías tipo planchón el 8,01%
(743,398 viajes), de los cuales el 65,79% son cargados.
VIAJES POR TIPO DE CARROCERIA
ESTACAS
57,50%
FURGON
13,02%
OTRAS
3,75%
PLANCHON
8,01%
TANQUE
8,07%
VOLCO
9,66%
Las grúas presentan el nivel de desocupación más alto, de los 24,692
viajes, o sea el 0,27% del total, el 53,23% son vacíos, así mismo los
vehículos con carrocería tipo volco (895,822 viajes ó 9,66%) y los
tanques (748,665 viajes ó 8,07%), esto se debe a que no tienen carga
de retorno, dadas las características de la carrocería.
De acuerdo a la clase de servicio, el 90,44% de los viajes en vehículos
con carrocería tolva son públicos, así mismo con carrocería tipo
niñera el 89,12%, de planchón el 88,10%, con tanque el 87,16%, de
estivas el 82,85% y de estacas el 82,54%. En vehículos de servicio
particular el mayor número de viajes los efectuaron las grúas con
52,15%, seguida de los volco con 33,95%, de reparto con 31,05%,
furgón con 25,50% y hormigonero con 25,08%.

2.12. Distancia promedio recorrida
La distancia promedio recorrida se establece de acuerdo al número
de viajes, tanto cargados como vacíos y los kilómetros recorridos por
configuración de los vehículos.
En el siguiente cuadro se encuentra la distancia promedio recorrida
por configuración de viajes cargados y vacíos.
DISTANCIA PROMEDIO RECORRIDA
0
100
200
300
400
500
600
KILOMETROS
CONFIGURACION
VACIOS CARGADOS
VACIOS 213,55 251,18 253,88 336,00 404,57 371,09 348,96
CARGADOS 298,51 393,83 402,81 365,30 457,54 484,68 551,32
C2 C3 C4 C2S1 C2S2 C3S2 C3S3

Según los resultados obtenidos los vehículos que transitan mayores
distancias son los articulados de seis ejes, en promedio recorren
551,32 kilómetros cuando van cargados y vacíos 348,96 kilómetros. En
cambio las menores distancias las recorren los vehículos de dos ejes,
en viajes vacíos 213,55 kilómetros y con viajes cargados 298,51
kilómetros.
2.13. Análisis por ciudades
Por ciudades en una matriz con 441 rutas se muestran las 52,083,414
toneladas movilizadas entre ellas, los 2,852,191 viajes cargados y los
792,251 viajes vacíos realizados entre 21 ciudades.
En el Anexo 6 la matriz origen – destino especifica la carga
transportada, donde sobresale por ciudad origen Bogotá con
7,920.230 toneladas, seguida de Cali con 6,758,816 toneladas, en
tercer lugar está Barranquilla con 6,237,145 toneladas, Medellín
ocupa el cuarto lugar con 6,234,587 toneladas y en el quinto puesto
se encuentra Buenaventura con 5,460,456.
Por ciudad destino en toneladas movilizadas, Bogotá ocupa el
primer lugar con 13,670,361 toneladas, le siguen en su orden
Medellín, Cali, Barranquilla y Cartagena con 7,131,058, 6,809,896,
4,537,965 y 3,920,816 toneladas respectivamente.
En número de viajes cargados en las 21 ciudades objeto de estudio,
sobresalen en ciudad origen, Bogotá con 505,675 viajes, Medellín
con 421,417 viajes, Cali con 374,107 viajes, Barranquilla con 281,227
viajes y Cartagena con 200,386 viajes. Las mismas ciudades se
destacan en los destinos, Bogotá con 668,751 viajes, Medellín con
364,988 viajes, Cali con 352,603 viajes, Barranquilla con 243,891 viajes
y Cartagena con 202,702 viajes cargados, como se observa en el
Anexo No. 7.

El Anexo No. 8 muestra el número de viajes vacíos en la matriz origen
– destino de las ciudades, donde por origen Bogotá está en primer
lugar con 136,799 viajes, le siguen Medellín con 111,117 viajes, Cali
con 82,495 viajes, Bucaramanga con 57,481 viajes y Pereira con
57.173 viajes. Por destino se destaca Cali con 111,241 viajes, Bogotá
con 102,343 viajes, Buenaventura con 84,849 viajes, Cartagena con
66,647 viajes y Barranquilla con 54,327 viajes.
2.14. Análisis por rutas
En el cuadro se muestran las toneladas transportadas y el número de
viajes totales entre las ciudades de Bogotá, Cali y Medellín con los
puertos marítimos.
ANALISIS POR RUTAS
TONELADAS VIAJES
CIUDAD SENTIDO
1
SENTIDO
2
SENTID
O
1
SENTID
O
2
CALI 1,427,248 1,588,006 93,340 87,199
MEDELLIN 974,674 1,095,550 76,121 91,729
BUENAVENTUR
A
736,943 2,503,121 52,123 88,021
SANTA MARTA 119,830 527,818 9,880 23,944
CARTAGENA 985,287 2,140,558 60,057 100,367
BOGOTA
BARRANQUILLA 1,156,472 2,818,720 68,881 124,035
MEDELLIN 1,235,748 1,143,753 76,295 92,989CALI
BUENAVENTUR
A
487,017 1,204,784 67,813 51,219

TONELADAS VIAJES
CIUDAD SENTIDO
1
SENTIDO
2
SENTID
O
1
SENTID
O
2
SANTA MARTA 56,656 104,694 3,738 4,159
CARTAGENA 396,976 348,712 19,307 16,664
CALI BARRANQUILLA 758,429 624,771 39,212 27,542
BUENAVENTUR
A
281,453 889,935 27,978 30,626
SANTA MARTA 115,252 305,270 6,529 9,992
CARTAGENA 1,282,743 968,176 86,958 44,041
MEDELLIN
BARRANQUILLA 742,486 1,064,141 54,790 48,586
SANTA MARTA 539 5.016 423 201
CARTAGENA 17,319 12,859 765 769
BUENAVENTUR
A
BARRANQUILLA 60,288 27,064 2,506 1,314
El sentido 1 es el origen destino que muestra la tabla y el sentido 2 la
ruta inversa. Bogotá genera hacia Barranquilla 1,156,472 toneladas y
de este puerto hacia la capital 2,818,720 toneladas. En la ruta Cali –
Medellín, la primera genera 1,235,748 toneladas y Medellín genera
1,143,753 toneladas.

3. Contenedores
3.1.Datos generales
En el año 2001 se movilizaron en contenedores un total de 5,893,244
toneladas, utilizando en su movilización 293,738 viajes cargados que
equivalen al 78,08 % de un total de 376,187 viajes realizados.
RESULTADOS GENERALES
SERVICIOCONFIG.
VEHICULO
TONELADAS
TRANSPORT
PUBLICO PARTICULAR OFICIAL
No. TOTAL
VIAJES
VIAJES
CARGADOS
C2 96.537 85.699 9.112 1.726 19.091 15.105
C3 92.911 92.035 869 7 9.526 8.107
C4 24.942 22.753 0 2.189 1.790 1.423
C2S1 10.000 8.818 1.182 0 1.323 816
C2S2 78.894 76.338 1.598 958 8.057 5.165
C3S2 2.833.963 2.732.296 63.504 38.163 187.394 145.258
C3S3 2.755.995 2.587.034 125.082 43.880 149.006 117.864
TOTAL 5.893.244 5.604.973 201.347 86.923 376.187 293.738
La movilización se repartió por modalidad de servicio de la siguiente
forma: En vehículos de servicio público se movilizaron 5,604,973
toneladas, equivalentes al 95,11%, en vehículos de servicio particular
se movilizaron 201,347 toneladas (3,42%) y en vehículos de uso oficial
se movilizó un total de 86,923 toneladas, representando el 1,17 %.

Comparado con el año 2000, se movilizaron 1,604,253 toneladas
más, con un aumento del 5,87% y los viajes vacíos pasaron a 82,449 o
sea se redujeron al 21,74% del total de viajes.
Los tractocamiones de cinco y seis ejes (CS) transportaron el 94,83%
de la carga y realizaron el 89,42% del total de viajes.
3.2.Capacidad ofrecida por movilización
La capacidad ofrecida para movilización de contenedores fue de
11,965,510 toneladas; pero realmente se transportaron 5,893,244 y el
índice de ocupación resultante es del 49,25%; éste es bajo, ya que
en muchas ocasiones el contenedor como tal no contempla carga
de retorno y por lo tanto, no hay compensación en la movilización. El
vehículo que presenta una mayor ocupación es el camión tipo C4,
con un 63,34 %, según la información presentada.
CAPACIDAD OFRECIDA
CONFIG.
VEHICULO
CAPACIDAD
OFRECIDA POR
MOVILIZACION
TONELADAS
TRANSPORTADAS
INDICE
OCUPACION
C2 171.819 96.537 56,19
C3 171.468 92.911 54,19
C4 39.380 24.942 63,34
C2S1 22.491 10.000 44,46
C2S2 161.140 78.894 48,96
C3S2 6.184.002 2.833.963 45,83
C3S3 5.215.210 2.755.995 52,85
TOTAL 11.965.510 5.893.242

Al comparar con el año anterior, los índices para los vehículos tipo
C3 y C3S3 presentan un aumento, el correspondiente al tipo C2S1
presentó una baja e igual ocurre con el tipo C2. Los índices de los
demás tipos de vehículos destinados a la movilización se mantienen
o presentan un alza en su valor.
3.3.Movilización por tipo de contenedor
Al analizar los resultados presentados se observa que la mayor
cantidad de carga movilizada en contenedor corresponde a los
vehículos articulados de cinco y seis ejes, los que movilizan en total
5,589,958 toneladas, representando el 94,83% del total de carga en
contenedores, y el contenedor convencional moviliza 5,259,068
toneladas, o sea el 89,24% de la carga movilizada por este sistema.
TONELADAS POR TIPO DE CONTENEDOR
CONFIG.
VEHICULO
CONVENCIONAL REFRIGERADO
TECHO
ABIERTO
TOTAL
CONFIG.
C2 76.116 19.694 728 96.538
C3 79.812 13.099 0 92.911
C4 24.942 0 0 24.942
C2S1 8.818 1.183 1.183 11.184
C2S2 75.065 2.793 1036 78.894
C3S2 2.554.028 222.298 57637 2.833.963
C3S3 2.440.287 262.763 52945 2.755.995
TOTAL 5.259.068 521.830 112346 5.894.427

Por total de viajes realizados, se presenta una situación similar, el
89,42% de los viajes son realizados por vehículos articulados de cinco
y seis ejes; los contenedores convencionales son los que presentan
un mayor índice de viajes realizados, con un total de 337,177 viajes,
equivalentes al 89,63% de ellos, en orden descendente aparecen los
contenedores refrigerados con 31,407 viajes, equivalentes al 8,35% y
finalmente los contenedores de techo abierto con 7,603 viajes y el
2,02% de participación.
VIAJES POR TIPO DE CONTENEDOR
CONVENCIONAL REFRIGERADO TECHO ABIERTO
CONFIG.
VEHICULO
VACIOS CARGADOS VACIOS CARGADOS VACIOS CARGADOS
TOTAL
CONFIG.
C2 3.204 11.487 734 3.456 47 162 19.091
C3 1.281 6.809 138 1.297 0 0 9.526
C4 367 1.423 0 0 0 0 1.790
C2S1 411 698 78 118 19 0 1.323
C2S2 2.695 4.927 53 173 145 65 8.057
C3S2 38.715 132.842 2.002 10.251 1.420 2.164 187.394
C3S3 27.095 105.223 2.422 10.685 1.625 1.956 149.006
TOTAL 73.768 263.409 5.427 25.980 3.256 4.347 376.187
Relacionando los viajes vacíos y los viajes cargados para cada una
de las características de los contenedores, encontramos que en los
contenedores convencionales se realizan 263,09 viajes cargados
(78,12%) y 73,768 viajes vacíos (21,88%). Los contenedores

refrigerados se usan en 25,980 viajes cargados (82,72%) y 5,427 viajes
vacíos (17,28%), finalmente los contenedores de techo abierto se
usan en 4,347 viajes cargados (57,17%) y 3,256 viajes vacíos (42,83%).
3.4.Movilización por tamaño de
contenedor
Los contenedores de 40 pies movilizan 4,493,811 toneladas (76,25%),
en un contenedor de 20 pies se transportan 1,041,666 toneladas
(17,68%) y en dos contenedores de 20 pies cada uno se movilizan
357,767 toneladas (6,07%).
TONELADAS POR TAMAÑO DE CONTENEDOR
20 PIES
CONFIG.
VEHICULO
UN
CONTENEDO
R
DOS
CONTENEDORE
S
40 PIES TOTAL
C2 96.538 0 0 96.538
C3 92.911 0 0 92.911
C4 24.942 0 0 24.942
C2S1 1.783 113 8.105 10.001
C2S2 11.006 3.251 64.637 78.894
C3S2 379.981 159.457 2.294.525 2.833.963
C3S3 434.505 194.946 2.126.544 2.755.995
TOTAL 1.041.666 357.767 4.493.811 5.893.244

Según con el número de viajes y los tamaños de los contenedores, se
observa que los vehículos que transportan contenedores de 40 pies
realizan en total 274,371 viajes (72,93%), los que movilizan un
contenedor de 20 pies realizan 80,385 viajes (21,37%) y los que
movilizan dos contenedores de 20 pies cada uno, emplean 21,431
viajes (5,70%).
VIAJES POR TAMAÑO DE CONTENEDOR
20 PIES
CONFIG.
VEHICUL
O
UN
CONTENEDO
R
DOS
CONTENEDORE
S
40 PIES TOTAL
C2 19.091 - - 19.091
C3 9.526 - - 9.526
C4 1.790 - - 1.790
C2S1 236 15 1.072 1.323
C2S2 1.124 332 6.601 8.057
C3S2 25.126 10.544 151.724 187.394
C3S3 23.492 10.540 114.974 149.006
TOTAL 80.385 21.431 274.371 376.187
3.5.Movilización por sectores de la
producción
Por sectores de la producción, la movilización de productos
manufacturados es la que presenta mayor cantidad de toneladas,
con 4,609,776 toneladas (78,22%), seguido de los productos agrícolas
con 772,199 toneladas (13,10%), mineros con 285,052 toneladas
(4,84%), pecuarios con 158,714 (2,69%) y otros con 67,503 toneladas
(1,15%).

AGRUPACIÓN DE PRODUCTOS
SECTOR
VIAJES
CARGADOS
TONELADA
S
%
VIAJES
%
TONELADAS
AGRÍCOLA 35.091 772.199 11,95 13,10
MANUFACTURERO 232.633 4.609.776 79,20 78,22
MINERO 10.556 285.052 3,59 4,84
PECUARIO 10.729 158.714 3,65 2,69
OTROS 4.729 67.503 1,61 1,15
En cuanto al número de viajes la relación se mantiene cambiando
de posición, los productos pecuarios con 10,729 viajes (3,65%) y a
continuación los productos mineros con 10,556 viajes (3,59%).
TONELADAS POR SECTORES
-
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
4.500.000
5.000.000
TONELADAS 772.199 4.609.776 285.052 158.714 67.503
AGRICOLA MANUFACTUR. MINERO PECUARIO OTROS

3.6.Movilización de carga por origen y
destino
El Valle del Cauca es el principal departamento generador de carga
en Colombia, con 1,747,104 toneladas (29,65%); Bolívar se encuentra
en segundo lugar con 1,048,255 toneladas (17,79%); Antioquia ocupa
el tercer puesto con 863,405 toneladas (14,65%), le siguen Bogotá,
Atlántico y Magdalena, con 726,362 toneladas (12,33%), 400,588
toneladas (6,80%) y 208,606 toneladas (3,54%) respectivamente, que
representan el 84,75% del total de la carga transportada en
contenedores.
TONELADAS MOVILIZADAS POR ORIGEN
863.405
400.588
726.362
1.048.255
208.606
1.747.104
898.923
- 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1.400.000 1.600.000 1.800.000
ANTIOQUIA
ATLANTICO
BOGOTA
BOLIVAR
M AGDALENA
VALLE
OTROS
TONELADAS

En comparación con el año 2000, Antioquia aumenta la
participación (12,27% a 14,65%), Atlántico (4,76% a 6,80%) y
Magdalena (2,39% a 3,54%), mientras que bajan la participación
Valle (32,92 a 29,65%), Bolívar (18,37% a 17,79%) y Bogotá (14,64% a
12,33%).
Entre los mayores receptores de carga en contenedores se
encuentra Bogotá con 1,728,811 toneladas (29,34), Valle con
1,099,620 toneladas (18,66%), Bolívar con 1,012,277 toneladas
(17,18%), Antioquia con 767,268 toneladas (13,02%), Atlántico con
327,273 toneladas (5,55%) y Norte de Santander con 228,299
toneladas (3,87%), que equivale al 87,62% de la carga movilizada en
contenedores.
TONELADAS MOVILIZADAS POR DESTINO
767.268
327.273
1.728.811
1.012.277
228.299
1.099.620
729.697
0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1.400.000 1.600.000 1.800.000
ANTIOQUIA
ATLANTICO
BOGOTA
BOLIVAR
NORTE SAN
VALLE
OTROS
TONELADAS

Bogotá incrementa la participación por destino con relación al año
2000, pasa de 22,51% a 29,34%, así mismo Atlántico, de 4,58% a
5,55%. Disminuye Valle (24,36% a 18,66%) y mantienen su
participación Bolívar (17,39%-17,18%) y Antioquia (13,28%-13,02%).

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