1. Bikesecurit
y

2. ¿Qué es?
Es un sistema de seguridad, que ayudará
que el ciclista a la hora de salir a la
calle este confiado y seguro en su
viaje.

3. ¿Por que?
Países pedaleros
1.- Holanda, 26%
2.- Dinamarca, 19%
3.- Alemania, 10%
4.- Austria y Suiza, 9%
5.- Bélgica, 8%
6.- Chile, 6%
Un 7% de los santiaguinos usa bicicleta para movilizarse, según un estudio de la
UNAB. En Chile el porcentaje es de 6% poniéndonos a la altura de países
desarrollados.

4. Según la el estudio "Accidentes de Tránsito de
Ocupantes de Bicicleta y Consecuencias 2010 -2012"-
Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET)
Estadísticas

5. Cifras Negras
• No hay contemplación de casos en que la victima fallece por
causa del accidente, pero de forma posterior,
• No hay contemplación de accidentes de menor entidad (son
los que ocurren con mayor frecuencia) y no alcanzan a ser
registrados por las estadísticas de las instituciones
oficiales.

6. 2.Horarios de mayor riesgo de accidente
• 6:00 a 8:59 am. (5.034 accidentes / 207 victimas fatales)
• 15: a 17:59 pm. ( 6.547 accidentes/ 184 victimas fatales)
• 18 a 20:59 pm. (9.181 accidentes/ 358 victimas fatales)
1.Comunas de Santiago con mayor numero de
accidentes:
• Maipú, Puente Alto, estas son las comunas
con mayor cantidad de habitantes en la RM.
• Santiago, mayor cantidad de gente que va a
trabajar o realiza diversos trámites.
Datos importantes:

7. Causas:
1. Un vehículo que gira a la derecha
cierra el paso al ciclista .
2. Un vehículo impacta lateralmente
contra un ciclista.

8. 3.Un vehículo detenido abre una puerta
cuando está pasando un ciclista.
4.Un vehículo adelanta a un ciclista
sin dejar distancia de seguridad.

9. 5.Un vehículo alcanza a un ciclista por
detrás.
6. Vehículo colisiona a ciclista por
poca visibilidad.

10. ¿Cómo te cuidas tú?
Para conocer qué piensan y cómo se cuidan los ciclistas, se
extendió una invitación a la comunidad a través de
Facebook y Twitter a responder una sencilla pregunta: ¿Cómo te
cuidas? ¿Qué medidas tomas?
• Felipe Sin Mochila Acosta. Ropa cómoda e iluminada, siempre una
prenda de algún color eléctrico... tomo ciclo vías y cuando no, por
el lado izquierdo de la calle, bien pegado a la berma y cuidándome
de los automovilistas y evitando estar al lado de los buses.
• Iván Henríquez Herrera, (46).Mi prioridad es asegurarme de ser
visible. Para eso uso dos luces rojas traseras (una en la bici y
otra en el casco) y una buena luz blanca delantera, que uso en modo
intermitente para que llame más la atención.
• Juan Carlos Sepulveda Wormald, (39) Cuidado en los cruces por los
sitios que doblan. Casco...Luces…Reflectantes...ropa cómoda...cuello
abrigado...manos en las manillas...

11. ¿Como?
El manubrio de la bicicleta actuara como tablero para conectar diversas
interacciones de seguridad que den aviso del ciclista al automovilista y a
peatones.

12. Interacciones
Intermitente Luces de freno
Bocina con sensor de distancia
Laser que marque tu propia ciclo vía

13. Problema a tratar
• Un vehículo alcanza a un ciclista por detrás.
Señalización Freno

14. Proceso