3. Básicamente, la aerodinámica es cómo se mueve el aire
alrededor de los objetos. En un sentido un poco más
técnico, sería cómo se mueven los gases al interactuar
con cuerpos sólidos.
El estudio de la aerodinámica es, justamente, el estudio de
la interacción entre un objeto que se mueve y el medio por
el cual lo hace. Las características físicas del objeto, junto
con las características físicas del medio, dan como
resultado una dinámica específica de movimiento. Es decir,
una aceleración, dirección y velocidad determinada.
4. Componente de la bicicleta Tiempo de mejora en (s) en
40km
Velocidad actual 48 km/h
Cuadro 42
Rueda con radios
aerodinámicos
39
Rueda lenticular trasera 14
Rueda lenticular delantera 14
Casco Aerodinámico 14-42
Manilar aerodinámico 29
Tiempos de mejora por
diseños mas aerodinámicos
que reduzcan la resistencia
5. Impulso
Resistencia
Sustentabilidad
Peso
Si bien la aerodinámica es algo que podemos observar en pequeñas cosas, en
la actualidad su principal utilidad es en el campo de los aviones y naves
espaciales. Hoy en día nuestro mundo depende de poder trasladar objetos,
información y personas de forma rápida y eficiente. Gracias a los aviones lo
hemos logrado, y se estima que en un día se producen más de 93.000 vuelos
¿Cómo vuelan los aviones? La aerodinámica nos lo puede explicar. El
principio básico por el que vuelan los aviones es el principio de bernolli, que
sostiene que "la presión ejercida por un fluido es inversamente proporcional
a su velocidad de flujo."
6. Conocer los principios de la aerodinámica es útil en una larga lista de
actividades. Desde elevar y pilotear un avión, hasta conducir un vehículo o
patear un balón. Cada vez que nos movemos o lanzamos un objeto actúan
una cantidad de principios físicos que normalmente no advertimos.
Cuanto más rápido es el movimiento, más notable es la interacción. Por
ejemplo, cuando caminamos no notamos cómo el aire a nuestro alrededor
interactúa con nosotros. Sin embargo, cuando corremos podemos notar
cómo nos afecta la intensidad y la dirección de la corriente de aire. Lo
mismo sucede si el objeto está fijo y es el aire el que se mueve, es decir,
hay mucho viento.
A grandes velocidades, el aire nos genera fricción, intenta frenarnos.
Para reducir la fricción cuando conducimos una moto, por ejemplo, nos
recomiendan inclinarnos hacia adelante. Al agacharnos, el objeto —que en
este caso es la moto junto con nuestro cuerpo— se vuelve más compacto
y el aire encuentra menos superficie sobre la cual generar la fricción.
7. 0
1
2
3
4
0 1 2 3
COFICIENTE DE
RESITENCIA
Angulo de Ataque en grados
0
1
2
3
4
5
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Coeficiente
de
Resistencia
Angulo de Ataque en grados
Variación de
sustentación
con distintos
tipos de alas
según la
aerodinámica
8. Daniel Bernoulli comprobó experimentalmente que "la presión interna
de un fluido (líquido o gas) decrece en la medida que la velocidad del
fluido se incrementa", o dicho de otra forma "en un fluido en
movimiento, la suma de la presión y la velocidad en un punto cualquiera
permanece constante", es decir que p + v = k.
Para que se mantenga esta constante k, si una partícula aumenta su
velocidad v será a costa de disminuir su presión p, y a la inversa.
p + 1/2 dv² = k; 1/2 dv² = pd
El teorema de Bernoulli se suele expresar en la forma p+1/2dv² = constante, denominándose al factor p presión estática y a
factor 1/2dv² presión dinámica.
p=presión en un punto dado. d=densidad del fluido. v=velocidad en dicho punto. pd=presión dinámica.
Teorema de Bernoulli.
