Tema 2 del módulo operaciones de almacenaje, utilizado en mis exposiciones en el aula como material de apoyo.

1. Distribución interna de productos
Unidad de Trabajo 2

2. Indice.
 Clasificación de los productos.
 Recepción y codificación.
 Tipos de Carga.
 Equipos para la manipulación y
almacenamiento.

3. Clasificación de los productos.
 Criterios de clasificación:  Según su unidad de medida:
 según su estado físico:  Longitud; Superficie; Peso;
Capacidad.
 Sólidos:
 en bruto.
 Litros, metros, Kg...
 Elaborados.
 Nos permiten establecer tiempos de
 Vivos o animales.
manipulación.
 Líquidos:
 La unidad de carga se determina Kg,
Tn.
 estables.
 Inestables.
 Ayuda a formalizar las etiquetas.
 Gaseosos.
 Según la rotación de salida:
 Según sus propiedades:
 De alta rotación: ritmo elevado de
entrada y salida.
 Perecederos:  De media rotación.
 congelados.
 Refrigerados.
 De baja rotación: pocos registros de
es.
 frescos.
 Temperatura ambiente
 Método ABC.
 Duraderos.
 Otras: lacados, frágiles,..

4. Recepción y Codificación.
 Cuando llega la mercancía:  Distribución de la mercancía:
comprobar que es lo que hemos codificación.
pedido.  Codificación no significativa: códigos al
azar o correlativo.
 Acciones:  Ventajas: simplicidad, economía del
 dar entrada los vehículos hacia el método.
muelle de descarga.  Desventajas: difícil relacionar
 Apertura de puertas de acceso al artículo/código; fácil errores; difícil
almacén. encontrar un error; difícil reagrupar
 Contar y comprobar: cantidad, tipo, información.
formato y marca.  Codificación significativa: el código da
 Extracción de una muestra para la información.
inspección.  Ventajas: mejor memorización; menos
 Cotejar la información con el pedido errores; poder procesar 2 clases de
realizado. información (una identifica y otra indica
 Descarga y separación de la grupo de pertenencia).
mercancía.  Inconvenientes: resulta pesada; su
 Codificación. elasticidad limitada; no se pueden prever
 Despedida del vehículo entregando las necesidades futuras.
albarán firmado.

5. Recepción y Codificación
 Tipos de codificación:  Procedimientos de


códigos numéricos.
Códigos alfabéticos.
manipulación de las
 Códigos alfanuméricos. cargas.
 Pasos para una codificación:  Tener en cuenta:
 agrupar mercancías.  los tipos de carga que
 Saber la información que queremos. tenemos que transportar.
 Establecer número de dígitos.  Los medios manuales o
 Elaborar el índice que indicará la división mecánicos de que
de grupos, familias... disponemos.
 Codificación automática:
códigos de barras: EAN
 EAN - 13: estructura.
 ITF - 14.
 EAN - 128

6. La Unidad de Carga.
 Definición:“ conjunto de productos de pequeñas
dimensiones , que deben de ser agrupados, con el fin de
facilitar su manejo”.
 Nº de objetos en función de su naturaleza y su tamaño.
 Uno de los factores que más influyen en la toma de
decisiones, en lo que a almacenaje se refiere, es
precisamente el de la elección más adecuada del tamaño
y peso de la unidad de carga
 Existen productos sin límites físicos para autosoportarse.
 el objetivo máximo es por lo tanto, reducir el número de
movimientos al mínimo que sea posible
 Facilita el manejo, almacenamiento
 Cualidades de la UC: Resistencia y estabilidad.
 Estabilidad: buen apilado de productos + adopción
de una adecuada configuración:
 Flejado.
 Retractilado.
 Es un coste para la empresa.

7. La Unidad de Carga.
 Muchas ventajas Retractilado:
 seguridad contra pequeños robos.
 Protección contra roturas e inclemencias del tiempo.
 Inconvenientes:
 tiempo de separación.
 Coste.
 Tipos de Flejado:
 goma elástica.
 Tiras de plástico.
 Tiras de acero: productos pesados.
 Suelen utilizar hojas de cartón.
 Retractilado:
 envoltorio de plástico. Película.
 Calentamiento:
 manual.
 Horno.
 Ideal para cargar irregulares.
 Envolvedoras espirales.

8. Tipos de carga.
 Según su volumen.  Según la forma de apilarlas.
 Pequeñas: con la mano.
 Sencillas:
 Medias: también con las manos.
 No se pueden apilar.
 Paletizadas:
 Apilables.
 Algunas limitadas. Ej.
 Sobre palet. Leche hasta 7 alturas.
 Hasta 500 Kg.  Según lote.
 Voluminosas:
 Parecidas a las peletizadas pero no se pueden apilar.
 Constituido por:
 una unidad.
 Dimensiones especiales: Necesitan grúas puente.  Por 3,6,12,24,30 unidades.
 Muy voluminosas:  100 unidades.
 Agrupan varias mercancías, container o tienen un gran  Más de cien unidades.
volumen.
 Precisan medios mecánicos.  Según su fragilidad.
 Volumen extraordinario:  Resistentes:
 Necesitan medios especiales de transporte.  Soportan mucho peso.
 Según su peso.  Ligeros:
 Ligeras: hasta 5 Kg.
 Soportan peso hasta cierta
altura.
 Medias: entre 5 – 25 Kg.  Frágiles:
 Pesadas: entre 25 Kg y 1 Tn.  No soportan peso.


9. Medios Mecánicos para el Almacenaje
Operaciones de Almacenaje

10. Medios Mecánicos para el
Almacenaje
 Equipos de Almacenamiento Estático.
 Equipos de Almacenamiento Dinámico:
 Equipos con Movimiento y sin traslado.
 Equipos con Movimiento y con traslado.

11. Equipos de Almacenamiento Estático
 Sirven de apoyo para las mercancías
almacenadas.
 Elemento auxiliar para el mantenimiento
y conservación.
 Silos.
 Mercancía a granel
 Arroz, trigo, cemento, yeso.
 Orificio de entrada en la parte superior,
orificio de salida en la parte inferior.
 Tipos de Silos:
 Según las unidades de
almacenamiento:
 Simples.
 Múltiples.
 Según la forma:
 Cilíndricos.
 Poligonales.

12. Equipos de Almacenamiento Dinámico
 Equipos con Movimiento y  Equipos con Movimiento
sin traslado. y con traslado.
 Sistema de transporte por  Medios mecánicos
rodillos. manuales.
 Por cinta transportadora.  Medios mecánicos
 Aéreos. autopropulsados.
 AGV`S .

13. Sistema de transporte por rodillos
 Caminos preestablecidos constituidos por
unos rodillos que en función del tipo de
carga pueden ser de acero o plástico.
 Las cargas de deslizan por los rodillos.
 También llamados “caminos de
rodillos”.
 Tipos:
 Transportadores por gravedad.
 Por fuerza de la gravedad.
 Grado de inclinación: según carga. 1,5 a
1 grado.
 Transportadores accionados o
motorizados.
 Un motor mueve una correa o cadena.
 Según la separación del rodillo:
 Pequeña: Cajas de cartón.
 Mediana: Paletas.
 Grande: Contenedores.

14. Sistema de transporte por cinta
transportadora.
 Banda tensada, generalmente
de goma.
 Mejor adaptación a caminos
con curvas.
 Pendientes hasta del 40%.
 Transporte de productos a
granel.
 Aeropuerto.
 Son una barrera a los demás
medios móviles del almacén.
 También existen sistemas
combinados Mixtos.

15. Aéreos
 Diseñados en función del
tipo de mercancía.
 Permite mantener el suelo
despejado.
 Utilizan cierto espacio de
altura, puede dificultar el
paso.
 Fijados al techo o con
soportes.
 Cargas muy pesadas.
 Edificios altos.

16. AGV`S
 Los vehículos sin conductor, más conocidos como AGV (Authomatic Guided
Vehicle), son usados normalmente como vehículos de transporte - recogida,
transporte y depósito - de cargas. Para ello pueden utilizar distintos sistemas de
guiado.
 transporte horizontal, automático y optoguiado.
 Al ser automáticos, estos vehículos pueden, entre otras cosas, seguir un circuito
prefijado, girar en los circuitos laterales, si es necesario, pararse y recoger o
depositar cargas en diferentes puntos.

17. Equipos con Movimiento y con traslado
 Son Medios Mecánicos.
 No requieren instalación.
 Es suelo con condiciones especiales.
 En función de:
 tamaño del Almacén.
 Grado de Mecanización.
 Grado automatización.
 Dos tipos:
 Medios Mecánicos Manuales.
 No poseen movimiento autónomo propio,
necesitan la fuerza del hombre.
 Medios Mecánicos Autopropulsados.

18. Medios Mecánicos Manuales
 Transpaleta manual:
 el más utilizado.
 Suelos lisos.
 Carga/Descarga de camiones.
 Traslado en cortas distancias.
 Medio auxiliar en operaciones de
picking.
 Medio Auxiliar de alimentación de
toma de carretillas de todo tipo.
 Imprescindible y de bajo coste.
 Hasta 1.500 Kg.
 Operario no a bordo.

19. Medios Mecánicos Manuales
 Apiladoras:
 Transpaleta manual con mástil.
 La horquilla sube y baja.
 Sobre un tablero con rodillos
 Para el interior del almacén.
 Pavimento liso.
 Pasillos 1,5 metros.
 Con tracción y elevación manual:
 Empujar o tirar del timón
 Para la elevación: Bomba hidráulica manual.
 de 200 hasta 750 Kg.
 Elevación limitada y lenta.
 Con tracción manual y elevación eléctrica.
 Más utilizado.
 Motor eléctrico alimentado para la elevación
por red o batería.

20. Medios Mecánicos Autopropulsados
 Poseen sistemas de movimientos propios.
 Solo tenemos que dirigirlos.
 6 tipos:
 Transpaletas autopropulsadas
 Apiladores eléctricos.
 Carretillas contrapesadas.
 Carretillas retráctiles.
 Carretilla bilaterales y trilaterales.
 Recogepedidos.
 Transelevadores

21. Transpaletas autopropulsadas
 El más sencillo.
 Tiene mas recorrido.
 Admiten horquillas especiales:
bidones.
 Su función es traslado de paletas.
 Hasta 3.000 Kg.
 Admiten pendientes hasta 10%.
 Pasillos 1,5 m.
 Tipos.
 Transpaletas eléctricas: no abordo.
 Transpaletas eléctricas con conductor: a
bordo.
 Transpaletas eléctricas y elevador
manual.
 Transpaletas eléctricas y
elevadorelectricas.

22. Apiladores eléctricos
 Un uso muy extendido sobretodo
en grandes superficies.
 Carga y Descarga de estanterías
situadas en zona de recepción,
expedición, incluso para venta
directa al público.
 Incluso en una pequeña
furgoneta.
 Con o sin conductor.
 Altura aprox. 3 - 6 m.
 Tipos:
 Apilador de tracción y elevación
manual.
 Elevar cargas en el interior

23. Carretillas elevadoras contrapesadas
 Gran contrapeso en la parte posterior.
 Lleva la carga por delante de su punto de apoyo.
 Tipos según tracción:
 Motor térmico.
 Eléctricas.
 Combustión.
 Tipos según ruedas:
 Sobre neumáticos.
 Sobre bandajes macizos.
 Tipos de mástiles:
 Dobles: dos cuerpos telescópicos.
 Dobles con elevación libre.
 Triples: tres cuerpos telescópicos.
 Para interior o exterior.
 Pasillos 3 o 4 m.
 Hasta 9.000 Kg.
 Altura max. 9 m.

24. Carretillas retráctiles
 Para interior y pavimento liso.
 Hasta 2.000 Kg.
 Con mástil retráctil.
 Entre las patas delanteras o patas de carga.
 Con horquillas retráctiles.
 Sobre un tablero.
 Espacio maniobrar en pasillos inferior a las
contrapesadas.
 Varia el centro de gravedad.
 Ruedas de bandajes macizos pequeñas.
 Alturas superiores a las contrapesadas. Hasta 8,5 m.
 todos los mandos de la carretilla están situados en el
habitáculo del operador de manera que este los
pueda manejar con un movimiento habitual.
perfectamente al alcance de la mano y sin por ello
desatender a su control

25. Carretilla Bilaterales y Trilaterales
 Capaces de tomar y depositar carga en tres
posiciones:
 Lateral izquierda.
 Lateral derecha.
 Frontal.
 Para pasillos estrechos.
 La horquilla gira.
 Con hombre abajo o torres: el operador
permanece continuamente montado sobre el
cuerpo de la máquina.
 Con hombre arriba o combis: el operario
asciende montado sobre una cabina. También
sirve para preparar pedidos.

26. Recogepedidos
 Operaciones de Picking.
 Disponen de una cabina
donde se sitúa el operario.
 Existen dos tipos:
 apoyados en el suelo.
 En altura.
 Hasta 1.000 Kg.
 Altura aprox. 6 m.

27. Transelevadores
 Con conductor o
totalmente automatizados.
 Desplazamiento sobre
carriles.
 Gran altura.
 Desplazamiento de las
horquillas como las
trilatrerales.
 Picking:
 Productos
 Paletas.

28. Sistemas Físicos de almacenaje
Operaciones de Almacén

29. Los más habituales
 Sistemas de Apilado.
 Sistema Convencionales.
 Sistema Compacto.
 Sistemas Dinámicos.
 Sistemas Móviles.
 Almacenes automáticos.
 Otros Sistemas.

30. Sistemas de Bloques apilados
 Utilizan ubicaciones diáfanas.
 Mercancías paletizadas en grandes
cantidades por cada una de las referencias.
 Separados por pasillos.
 Ventajas
 aprovecha bien la superficie.
 Reduce cantidad de pasillos
 Utiliza medios sencillos para la manutención.
 Inversiones pequeñas en material de
almacenamiento.
 Inconvenientes:
 Dificultad para coger una sola referencia para
preparar un lote.
 Problemas para FIFO.
 Preparar una fracción de la carga.
 Inestabilidad y aplastamiento.

31. Sistema Convencional
 Almacena combinando mercancía en bandejas o
paletizada con referencias individuales.
 El más empleado.
 Gran accesibilidad.
 Medidas en función dimensiones de las paletas.
 Anchura de los pasillos dependerá de los medios
mecánicos utilizados.
 Ventajas:
 Se adapta al volumen y peso de las cargas y permite
distribución lógica en el almacén.
 Fácil de implantar.
 Accesibilidad para manipular la mercancía.
 Control fácil de existencias.
 Inconvenientes:
 No se puede utilizar paletas de distinta medidas.
 No FIFO.
 El volumen de mercancías dependerá de los medios
internos.

32. Sistema Convencional en bandejas
 Las estanterías de Angulo Ranurado, cubren
muchas necesidades de almacenaje, ya que
son muy versátiles. Estas son totalmente
desmontables. Es un sistema idóneo para el
almacenaje manual de productos de peso
ligero o medio.
 La versatilidad de sus componentes
permiten un montaje modular de las
estanterías regulables en altura, longitud y
fondo. Dadas sus características, este
sistema también nos permite el montaje de
otros elementos muy diversos como bancos,
mesas, estructuras, etc.
 Un sistema modular y de fácil montaje, que
permite las más variadas combinaciones.

33. Sistema Convencional
 El sistema convencional para Paletización,
consiste en un conjunto de estanterías cuya
distribución se realiza, generalmente, mediante
estanterías laterales de un acceso y centrales de
doble acceso.
 La separación entre éstas (pasillos), está
supeditada a las características de los medios de
elevación y altura del almacén.
 Acceso directo a cada paleta almacenada.
 Posibilidad de retirar cualquier mercancía sin
necesidad de mover o desplazar las restantes.
 Fácil control de stocks, ya que cada hueco
pertenece a una paleta. Se adaptan a cualquier
tipo de carga tanto por peso como por volumen.

34. Otros Sistema Convencionales
 Son de fácil montaje.
 Algunos van sin tornillos.
 Son altamente resistentes y
adaptables a cualquier
necesidad de producto en
función del espacio de su
almacén.
 Estantería adaptable a
cualquier espacio. No
precisa tornillos para su
montaje. Gran versatilidad.

35. Picking
 Estanerías para depositar la carga manualmente,
útiles cuando no se precisan paletas.
 Estas pueden incorporar pasarelas elevadas a
distintos niveles colocadas entre las estanterías que
nos permiten el acceso a la mercancía almacenada
y aprovechar así el almacén en toda su altura.
 El acceso a niveles altos también se puede hacer
mediante medios mecánicos como carretillas
elevadoras.
 Idóneas para el trabajo manual en el almacén.
rapidez y seguridad en la preparación de pedidos de
productos de tamaño medio o pequeño.
 Acceso directo a pie desde el suelo o desde
pasarelas elevadas situadas entre las estanterías.

36. Sistemas Compactos
 Almacenar las mercancías en estanterías que permitan el
paso de carretillas convencionales entre los pasillos.
 Se sustituyen las estanterías por una vigas que sujetan las
paletas.
 Hasta 8 metros.
 Aprovechamiento del 100% del espacio.
 Idóneo para almacenar grandes cantidades de mercancías
homogéneas.
 DRIVE-IN; DRIVE-THROUGHT
 Ventajas:
 Aprovechamiento de la superficie, con menor inversión.
 Aplicar perfectamente el sistema FIFO.
 Menor coste de mantenimiento.
 Inconvenientes
 Limitaciones para clasificar, una sola referencia por pasillo.
 Las mercancías pueden sufrir daños cuando se manipulan
dentro de unas estanterías.
 Medios de transporte internos que se adapten a las

37. Sistemas Compactos
 Sistema de almacenaje constituido
por un conjunto de estanterías en
bloque (compactas), que forman
calles interiores de carga, con
carriles de apoyo donde se depositan
las paletas.
 Requiere un mínimo de pasillos para
maniobrar.
 Se aprovecha el espacio disponible
del almacén al máximo.
 Este sistema de almacenaje es ideal
para almacenar productos
homogéneos, cuya rotación o acceso
directo no sea un factor
determinante.

38. Sistemas Dinámicos
 Permite aplicar método FIFO con la mayor simplicidad
posible. Muy bueno para mercancías que requieren
rotación perfecta.
 Son estructuras compactas con rodillos por donde se
desplaza las paletas.
 La pendiente oscila entre 3 y 6 por 100
 Sistema de frenado. >50 Kg.
 No permiten el paso de carretillas.
 Ventajas
 Buena ocupación.
 Aplicación FIFO.
 Reducción del tiempo empleado en la manutención de
paletas.
 Inconvenientes
 Sólo una referencia por camino.
 Difícil utilizar una camino de una mercancía para otra
de distinta dimensión.
 Riesgo de aplastamiento.
 Gran inversión y difícil modificación.

39. Sistemas Dinámicos
 Las estanterías para Paletización Dinámica
por Gravedad, incorporan unos caminos de
rodillos, con una ligera pendiente que permite
el deslizamiento de las paletas sobre éstos.
 Las Paletas se introducen por el extremo más
alto de los caminos y se desplazan, por
gravedad y a velocidad controlada, hasta el
extremo contrario, quedando dispuestas para
su extracción sin que la primera paleta sea
empujada por las demás.
 Ágil rotación del producto. Ahorro de tiempo
en la manipulación de las paletas. Este
sistema cuenta con pasillos de carga y
descarga lo que facilita la preparación de
pedidos.

40. Picking Dinámico
 En las estanterías para Picking Dinámico, la
mercancía se almacena sobre plataformas de
roldanas o rodillos, diseñados para que la carga
se desplace sobre éstos por gravedad. La
mercancía se deposita por un extremo y se
desliza, por gravedad, hasta el lado opuesto
depositándose en el pasillo de salida, asegurando
así una perfecta rotación del producto.
 El sistema de Picking Dinámico, permite una
importante disminución del tiempo de preparación
de pedidos. Incorporan el llamado sistema (FIFO)
la primera caja en entrar es la primera en salir,
consiguiendose así una perfecta rotación de los
productos.
 La mercancía se desliza sobre plataformas de
rodillos agilizando al máximo la rotación del
producto.

41. Sistema Móvil
 Estanterías convencionales sobre carriles que
permiten dejar un pasillo de acceso.
 Hay que seleccionar el pasillo adecuado.
 Almacenamiento de mercancía muy
heterogénea.
 Eléctricas y manuales.
 Bajas, para pequeñas mercancías, y mediana
altura para cargas paletizadas.
 Móviles compactas; Carruseles.
 Ventajas:
 accede fácilmente a la mercancía.
 Gran densidad de almacenamiento.
 Se reduce el número de pasillos.
 Inconvenientes:
 Necesitan suministro eléctrico.
 Requiere trabajos de infraestructura.
 Es un sistema rígido, difícil de modificación
posterior.

42. Sistema Móvil
 Este sistema de archivo permite un
gran ahorro del espacio ya que el
conjunto de estanterías se desplaza
sobre unas bases móviles montadas
sobre raíles, lo que garantiza un orden
y distribución óptimos en el archivo o
almacén.
 Gran aprovechamiento del espacio.
 El sistema moviblock son un conjunto
de estanterías/armarios que se
desplaza sobre bases móviles.

43. Almacenes automáticos
 Depositan o recogen en un área
especial (mesas de transferencia).
 Existen varios sistemas:
 de transelevador
 aprovechamiento muy alto.
 Alta accesibilidad pero baja flexibilidad.
 Dispensadores automáticos.
 Mini-Load
 Almacenes automáticos para cajas.

44. Almacenes automáticos
 MINI-LOADLos almacenes automáticos para cajas
aplican la teoría (producto a hombre), las unidades de
carga que en este caso son las cajas, situadas en las
estanterías son manipuladas automáticamente por un
transelevador, que las acerca al puesto del operario
para que éste extraiga o deposite el producto. A
continuación las cajas son devueltas a su lugar de
emplazamiento en la estantería por el mismo
procedimiento.
 Almacenes automatizados en su totalidad.
 Dada su gestión automática permite disponer de un
inventario permanente.
 Máximo rendimiento del espacio disponible ya que la
mercancía es recogida por un transelevador y los
pasillos del almacén se ajustan a las proporciones del
mismo.
Ver video
 Máxima agilidad y facilidad de acceso a las cajas
almacenadas. Almacén
Automático
 En los almacenes automáticos para cajas el producto se
desplaza automáticamente hacia el operario.

45. Otros Sistemas
 Estanterías Cantilever  Almacenes autoportantes
 Constituidas por una estructura
central resistente en la que se  Integran la estructura
apoyan brazos horizontales
constituyendo las estanterías. propia del edificio
 Pueden ser dobles, sujetadas al destinado a almacén y las
suelo, o simples, ala pared. estanterías.
 Idónes para tubos, canalones,
perfiles, maderas...