1. MANTENIMIENTO DE MOTORES GASOLINA Y GAS PREVENCION DE FALLAS CMAT – Centro de Mecánica Automotriz y Transporte SENA

6. CHASIS EN X Generalmente usado en carros deportivos , la fuerte viga central compensa la falta de rigidez de la carrocería y lleva integrados los soportes en los que se apoya la suspensión.

7. CON PLATAFORMA Con el piso estampado incorpora todos los elementos necesarios para conseguir rigidez longitudinal y torcional. Al igual que ocurre con el bastidor independiente , este modelo permite la modificación de la carrocería.

8. PUNTOS DE ANCLAJE Son los puntos donde se apoyan y acoplan los diferentes sistemas del vehiculo formando así todo el conjunto y llamado chasis.

12. RESISTENCIA AL IMPACTO LATERAL: Las puertas y costados del coche deberán ser lo suficientemente resistentes para soportar el impacto lateral en caso de accidentes . CRISTAL DE SEGURIDAD: El cristal templado se rompe en pie de la visibilidad pero los trozos son redondeados y no cortan. El cristal triplex resiste golpes muy fuertes y cuando se agrieta conserva una buena visibilidad.

21. TROOPER

22. CHASIS Y ACOPLES

24. SKODA

26. BUS

27. CHASIS Y ACOPLES