1. CLASICOS
Realizado por:
José David Tibrusa Mogollón
10º A

2. Count Kustoms
• Danny "El Conde" Koker es una leyenda de Las Vegas que adquiere, restaura y
personaliza coches clásicos y motocicletas. Conocido por sus frecuentes apariciones
en "El Precio de la Historia", Danny habla y respira coches americanos y
motocicletas, desde Thunderbirds y Corvettes clásicos hasta Harleys. Cuando ve un
coche que quiere - ya sea en una exhibición, en una subasta o estacionado en un
restaurante de carretera - no se detendrá ante nada para adquirirlo. Con la ayuda de
su equipo talentoso, Danny debe restaurar, modificar, personalizar y vender estas
joyas de carreteras. Cada episodio de Counting Cars está a punto de reventar con
historias increíbles acerca de los vehículos históricos.

3. Equipo Count Kustoms

4. Origen de los automoviles
• La historia del automóvil empieza con los vehículos autopropulsados por vapor del siglo
XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con
gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.
• Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha sido sin duda el automóvil. Los
primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna década después
cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".
• El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo
XVII. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor,
electricidad y gasolina.
• El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado por Nicolás Cugnot, demasiado
pesado, ruidoso y temible.

5. Automovil
Automóvil patentado en 1886
por Karl Benz: primer coche
en fabricarse con motor de
combustión interna

6. Origen de las motocicletas
• El estadounidense Sylvester Howard Roper (1823-1896) inventó un motor de cilindros a vapor (accionado
por carbón) en 1867. Ésta puede ser considerada la primera motocicleta, si se permite que la descripción de
una motocicleta incluya un motor a vapor.
• Wilhelm Maybach y Gattlieb Daimler construyeron una moto con cuadro y cuatro ruedas de madera y motor
de combustión interna en 1885. Su velocidad era de 18 km/h y el motor desarrollaba 0,5 caballos.
• Gottlieb Daimler usó un nuevo motor inventado por el ingeniero Nikolaus August Otto. Otto inventó el
primer motor de combustión interna de cuatro tiempos en 1876. Lo llamó «Motor de Ciclo Otto» y, tan
pronto como lo completó, Daimler (antiguo empleado de Otto) lo convirtió en una motocicleta que algunos
historiadores consideran la primera de la historia. En 1894 Hildebrand y Wolfmüller presentan en Múnich la
primera motocicleta fabricada en serie y con claros fines comerciales. La Hildebrand y Wolfmüller se
mantuvo en producción hasta 1897. Los hermanos rusos afincados en París Eugéne y Michel
Werner montaron un motor en una bicicleta. El modelo inicial con el motor sobre la rueda delantera se
comenzó a fabricar en 1897.

7. Motocicleta
Réplica de la Reitwagen de
Daimler-Maybach.