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• En 1769, el francés Nicolas-Joseph
Cugnot fabricó el primer coche
impulsado a vapor capaz de
funcionar, pero su pesado motor no
soportaba un ritmo superior al de
un paseo a pie. El motor de gasolina,
inventado en la década de 1880,
aceleró la cosas considerablemente.
• Cuando el empresario estadounidense Henry
Ford inventó la cadena de montaje de
automóviles, en 1913, los automóviles pasaron
a ser mucho más económicos y fáciles de
fabricar. Se vendieron millones de uniddes de
su modelo T Tin Lizzies. Ya en el 2000, los
fabricantes de coches de todo el mundo
sacaban al mercado más de 40 millones de
vehículos al año, siendo el automóvil un
invento que cambió la faz del mundo para
siempre.
• Comprende desde 1768 hasta 1889
aproximadamente. El primer automóvil fue
llamado Fardier, por su inventor Nicholas
Joseph Cugnot (mecánico, escritor e inventor)
y comenzó a verse en las avenidas de París en
el año 1769. La función inicial de este
vehículo a vapor era el transporte de piezas
de artillería pesadas. Era una especie de
triciclo con una caldera y cilindros, que luego
Cugnot fue perfeccionando, creando dos
versiones posteriores (una en 1770 y otra en
1771), siendo la última la que se encuentra
actualmente en el Museo Nacional de la
Técnica, ubicado en París, Francia.
• Otros inventores en otros lugares del planeta también comenzaron a fabricar sus versiones con
mejoras.
William Murdoch en 1774 y
Richard Trevithick en 1801. Este
tipo de vehículos poseían mejoras
en lo que se refiere a manubrio,
velocidades y frenos (de mano).
En 1815 salió a la luz un vehículo
que utilizaba aceite para
propulsar el motor, una
locomotora eléctrica en 1838.
En 1860 uno con motor a carbón y en
1870 nació uno con motor de
combustión interna que utilizaba
gasolina (‘’Primer coche de Marcus’’,
creado por Siegfried Marcus).
• Fue en Estados Unidos y en
Francia donde se había
comenzado a masificar la
producción de automóviles, ya
en el 1900. Fue el período en
que se crearon las primeras
compañías dedicadas a la
producción de
automóviles Panhard et
Levassor, Peugeot y Ford.
• En esta etapa la
confección y el diseño de
los vehículos aún estaba
inspirada en los clásicos
coches de caballos y se
comenzó a usar el latón
para las carrocerías.
• Es el período que comprende
desde el término de la
Primera Guerra Mundial
hasta la Depresión de 1929.
Sus principales modelos
fueron el Austin 7, el Ford A y
el Cadillac V-16.
• Desde el año 1929 hasta
1949. Fue el período en
que se confeccionaron los
autos cerrados y de diseño
más redondo, entre ellos el
Ford V-8 y el Citröen
Traction Avant.
• Comprende desde la Segunda
Guerra Mundial (1948) hasta la
etapa moderna. En esta etapa se
confeccionaron automóviles más
seguros, rápidos y de un
funcionamiento más óptimo
(Morris Minor, Chevrolet Impala,
Ferrari 250 GTO, Ford Mustang,
Citröen Ds, etc.).
• Período que se caracteriza por
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  • 1.
  • 2. • En 1769, el francés Nicolas-Joseph Cugnot fabricó el primer coche impulsado a vapor capaz de funcionar, pero su pesado motor no soportaba un ritmo superior al de un paseo a pie. El motor de gasolina, inventado en la década de 1880, aceleró la cosas considerablemente.
  • 3. • Cuando el empresario estadounidense Henry Ford inventó la cadena de montaje de automóviles, en 1913, los automóviles pasaron a ser mucho más económicos y fáciles de fabricar. Se vendieron millones de uniddes de su modelo T Tin Lizzies. Ya en el 2000, los fabricantes de coches de todo el mundo sacaban al mercado más de 40 millones de vehículos al año, siendo el automóvil un invento que cambió la faz del mundo para siempre.
  • 4. • Comprende desde 1768 hasta 1889 aproximadamente. El primer automóvil fue llamado Fardier, por su inventor Nicholas Joseph Cugnot (mecánico, escritor e inventor) y comenzó a verse en las avenidas de París en el año 1769. La función inicial de este vehículo a vapor era el transporte de piezas de artillería pesadas. Era una especie de triciclo con una caldera y cilindros, que luego Cugnot fue perfeccionando, creando dos versiones posteriores (una en 1770 y otra en 1771), siendo la última la que se encuentra actualmente en el Museo Nacional de la Técnica, ubicado en París, Francia.
  • 5. • Otros inventores en otros lugares del planeta también comenzaron a fabricar sus versiones con mejoras. William Murdoch en 1774 y Richard Trevithick en 1801. Este tipo de vehículos poseían mejoras en lo que se refiere a manubrio, velocidades y frenos (de mano). En 1815 salió a la luz un vehículo que utilizaba aceite para propulsar el motor, una locomotora eléctrica en 1838. En 1860 uno con motor a carbón y en 1870 nació uno con motor de combustión interna que utilizaba gasolina (‘’Primer coche de Marcus’’, creado por Siegfried Marcus).
  • 6. • Fue en Estados Unidos y en Francia donde se había comenzado a masificar la producción de automóviles, ya en el 1900. Fue el período en que se crearon las primeras compañías dedicadas a la producción de automóviles Panhard et Levassor, Peugeot y Ford.
  • 7. • En esta etapa la confección y el diseño de los vehículos aún estaba inspirada en los clásicos coches de caballos y se comenzó a usar el latón para las carrocerías.
  • 8. • Es el período que comprende desde el término de la Primera Guerra Mundial hasta la Depresión de 1929. Sus principales modelos fueron el Austin 7, el Ford A y el Cadillac V-16.
  • 9. • Desde el año 1929 hasta 1949. Fue el período en que se confeccionaron los autos cerrados y de diseño más redondo, entre ellos el Ford V-8 y el Citröen Traction Avant.
  • 10. • Comprende desde la Segunda Guerra Mundial (1948) hasta la etapa moderna. En esta etapa se confeccionaron automóviles más seguros, rápidos y de un funcionamiento más óptimo (Morris Minor, Chevrolet Impala, Ferrari 250 GTO, Ford Mustang, Citröen Ds, etc.).
  • 11. • Período que se caracteriza por modelos de autos con motores más eficientes, seguros y que producen menor contaminación (Toyota Corolla, Ford Taurus, Jeep Grand Cherokee, Peugeot 205, etc.).