El documento describe el uso de concesiones público-privadas en Chile desde los años 1990 para desarrollar infraestructura, resumiendo los logros y desafíos actuales. Se han invertido más de $19 mil millones de dólares a través de concesiones en autopistas, aeropuertos, edificios públicos y embalses. Sin embargo, la inversión ha disminuido en los últimos 10 años, dejando desigualdades. Se proponen nuevas reformas institucionales y financiamiento para mejorar la calidad y cobertura de la

1. Concesiones de Obras Públicas:
Bases para un Nuevo Consenso
Alberto Undurraga
Ministro de Obras Públicas
COPSA - Libertad y desarrollo
6 de agosto 2015
AÑOS Coordinación
de Concesiones

2. A inicios de los 90, Chile enfrentaba varios desafíos:
- Reducir la pobreza
- Pasar de ser un país de ingresos bajos a uno
de ingresos medios
- Hacer frente a un gran déficit en infraestructura
avaluado en USD 11.000 millones de la época

3. Se estableció la asociación público-privada para
el desarrollo de la infraestructura, dando origen
a la Coordinación de Concesiones
Esta alianza se ha traducido en un avance histórico para el país en
materia de infraestructura pública y la gestión de recursos hídricos
- Facilitó las exportaciones, dinamizó la economía y mejoró radicalmente
la calidad de vida de las personas.
- Sin embargo, el crecimiento de la inversión en infraestructura disminuyó
en los últimos 10 años y el desarrollo ha ido dejando al descubierto ciertos
desequilibrios económicos, sociales y territoriales.

4. Concesiones
en 20 años
(1995-2015)

5. Infraestructura vial
16.287 MMUSD
3.603 km
(3.418 km autopistas interurbanas y
185 km autopistas urbanas )
Autopista del Itata
Autopista Vespucio Norte Express
Autopista Vespucio Sur
Ruta del Maipo

6. Infraestructura
aeroportuaria
674 MMUSD
Aeropuerto de la Araucanía
Aeropuerto de Atacama
Aeropuerto Arturo Merino Benítez
Aeropuerto Carriel Sur

7. Edificación
pública
1.965 MMUSD
Plaza de la Ciudadanía
Centro de Justicia de Santiago
Puerto Terrestre de Los Andes
Estadio Techado de Parque O’Higgins
Centro Penitenciario Grupo III, Puerto Montt

8. Embalses
52.000 HÁ de riego
M237.000 m3 216 MMUSD
Embalse Convento Viejo

9. 19.142
MMUSD
Total inversión
en Concesiones
1995-2015

10. Desafíos para un nuevo
consenso en Concesiones
Más calidad de obras
para un mejor servicio

11. Creación de una nueva
institucionalidad de
obras públicas
Más calidad de obras
para un mejor servicio
Desafíos para un nuevo
consenso en Concesiones

12. Creación de una nueva
institucionalidad de
obras públicas
Más calidad de obras
para un mejor servicio
Desafíos para un nuevo
consenso en Concesiones
DIRECCIÓN GENERAL DE CONCESIONES
MAYOR TRANSPARENCIA Y DIGITALIZACIÓN DE TRÁMITES

13. Mayor
financiamiento
Desafíos para un nuevo
consenso en Concesiones
Más calidad de obras
para un mejor servicio
Creación de una nueva
institucionalidad de
obras públicas
DIRECCIÓN GENERAL DE CONCESIONES
MAYOR TRANSPARENCIA Y DIGITALIZACIÓN DE TRÁMITES

14. Desafíos para un nuevo
consenso en Concesiones
Más calidad de obras
para un mejor servicio
Creación de una nueva
institucionalidad de
obras públicas
Mayor
financiamiento
FONDO DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCIÓN GENERAL DE CONCESIONES
MAYOR TRANSPARENCIA Y DIGITALIZACIÓN DE TRÁMITES

15. El horizonte está puesto en el Chile del 2030, en que aspira-
mos un ingreso superior a los US$ 30.000 per cápita, y en la
infraestructura que debemos sembrar para alcanzarlo.
Las inversiones se concentran principalmente en:
- Puertos, logística y ferrocarriles
- Embalses y desaladoras
- Pavimentos y túneles
- Concesiones
”Agenda de Infraestructura, Desarrollo e Inclusión - Chile 30 30”

16. CARTERA DE
PROYECTOS
2014-2018

17. CONECTIVIDAD
CARTERA DE
PROYECTOS
2014-2018
DESARROLLO
TRABAJO
INNOVACIÓN
EQUIDAD
PARTICIPACIÓN
CALIDAD
DE VIDA
CRECIMIENTO
SUSTENTABILIDAD
AMBIENTAL
PRODUCTIVIDAD

18. Nuevo complejo fronterizo
Los Libertadores
adjudicados
2014
Nuevo puente industrial
sobre el Río Bío Bío
Aeropuerto AMB (2da
licitación)

19. Aeropuerto Carriel Sur
(2da licitación)
Teleférico Bicentenario
Túnel El Melón
(2da
licitación)
Conexión vial Ruta 68-78
Embalse La Punilla
Ruta Nahuelbuta
POR LICITAR
2015
Ruta F-20, Nogales – Puchuncaví
(2da
licitación)

20. Conurbación
La Serena – Coquimbo
Centro Cívico de la
Región de Los Ríos
Autopista Metropolitana
de Puerto Montt
Aeropuerto El Tepual
(4ta
licitación)
POR LICITAR
2016 Aeropuerto Diego Aracena
(4ta
licitación)
Autopista AVO,
Príncipe de Gales – Grecia

21. Teleférico Antofagasta
Aeródromo Balmaceda
Teleférico Valparaíso
Autopista Costanera Central
POR LICITAR
2017
Camino de La Madera

22. Teleférico de Iquique
Estacionamiento Sub. Centro Civ. Concepción
Ruta Longitudinal Chiloé
POR LICITAR
2018
Relicitación Aeropuerto
de Punta Arenas
Nuevo Aeropuerto
Región de Coquimbo

23. Otras iniciativas
declaradas de
interés público
Ampliaciones de autopistas vigentes
Ruta G-21
Ruta G-60

24. Concesiones de Obras Públicas:
Bases para un Nuevo Consenso
Alberto Undurraga
Ministro de Obras Públicas
COPSA - Libertad y desarrollo
6 de agosto 2015
AÑOS Coordinación
de Concesiones