Jornada sobre el Ruido a Bordo, presentación de Enrique Sanz

1. CONTROL DEL RUIDO EN
BUQUES
EL MONTAJE DE LOS AISLAMIENTOS: FACTOR
CRÍTICO PARA GARANTIZAR CUMPLIMIENTOS.
RESUMEN DE LA CONFERENCIA EN EXPONAV
FERROL 29-04-2014
Por: Enrique Sanz García

2. PRESENTACIÓN:
Enrique Sanz, tiene una experiencia de 35 años en
Acomodación Naval y 17 años al frente de ACCO-
TRADE, empresa especialista en materiales y
soluciones acústicas para la acomodación.

3. COMPAÑÍAS REPRESENTADAS POR
ACCO-TRADE :

4. CONDICIONES PARA CONSTRUIR UN BUQUE “SILENCIOSO”
Se podrá construir un buque “silencioso” , que se entregue en plazo y que
cumpla con todos los requerimientos acústicos, cuando se den al menos los 4
puntos siguientes:
1.- Predicción de ruido y vibraciones en una etapa MUY temprana y con la
posibilidad real de intervenir en la selección y forma de fijación de las
principales fuentes de R&V : máquina, hélices, thrusters, A.A, etc, (TSI)
2.- Equipos y Materiales adecuados. Especial atención a los subpavimentos
acústicos y flotantes que separan la estructura de la acomodación. (SIKA)
3.- Fijación elástica de la Acomodación. (Para separar y minimizar en lo
posible la transmisión de R&V procedente de la estructura y viceversa.
4.- Instalación correcta realizada por personal bien formado.

5. Al hablar de “Buque Silencioso”, no solo hay que tener en cuenta los
requerimientos acústicos en el interior, sino también el ruido radiado al agua.
Puede ser una de las “claves” para la construcción naval en breve.

6. ¡ MÁS VALE PREVENIR QUE CURAR !
.- EL COSTE DE UNA BUENA PREDICCIÓN DE RUIDOS, ES ÍNFIMO EN
COMPARACIÓN CON LAS POSIBLES CONSECUENCIAS.
.- EL COSTE DE LA INSTALACIÓN ES EL MISMO, O MENOR, CUANDO SE
REALIZA CORRECTAMENTE.

7. RECORDATORIOS:
 No sirve de nada tener el mejor estudio de ruidos y los
mejores materiales del mundo, si la instalación no se
realiza correctamente.
 Actualmente, la Acústica y la Acomodación son factores
críticos para la entrega del buque. (Aunque apenas se
estudien en la Universiad)
 Nunca hay dos buques iguales.

8. IMPORTANCIA DE LOS MATERIALES:
.- DETALLES CONSTRUCTIVOS
.- GUÍAS DE APLICACIÓN
.- SUPERVISIÓN

9. ELEGIR BIEN LOS MATERIALES

10. SIKA DISPONE DE UNA GAMA COMPLETA DE SISTEMAS ACÚSTICOS, VISCO-
ELÁSTICOS Y FLOTANTES, PARA PODER DAR SOLUCIÓN A CUALQUIER
REQUERIMIENTO ACÚSTICO QUE SE PUEDA PLANTEAR.

11. CORTAR LA TRANSMISIÓN ACÚSTICA DESDE LA
FUENTE.
EJEMPLO: THRUSTER ROOM.

12. Sistema de fijación elástica de la acomodación:
“ BOX-IN-BOX”

14. BOX-IN-BOX
SISTEMA DE ACOMODACIÓN FLOTANTE

20. IMPORTANCIA DE UNA INSTALACIÓN
CORRECTA

21. EJ.: DEFORMACIÓN DE CUBIERTA:
SI NO SE PRE-NIVELA, LAS CONSECUENCIAS PUEDEN SER MUY
NEGATIVAS.

22. GRIETA TÍPICA EN PISO FLOTANTE
POR DEFORMACIÓN DE LA
CUBIERTA

23. SELECCIONAR BIEN EL TIPO DE PISO FLOTANTE.
ESPECIALMENTE EN LOS PISOS FLOTANTES SIMPLES
Piso de Lana y mortero Piso tipo “cassette” de Lana y acero

24. EN LOS PISOS TIPO CASSETTE, DEBIDO A LOS PLIEGUES Y AL ESPESOR
DEL ACERO, (NORMALMENTE 4 MM), EN LA PRÁCTICA, ES CASI
IMPOSIBLE INSTALARLOS CORRECTAMENTE SIN DEJAR HUECOS POR
DONDE SE PUEDA COLAR EL SONIDO.
Además, hay que aplicarles una capa adicional de mortero, que les convierte en más pesados
y complejos de montar, lo que hace que no tengan ninguna ventaja en comparación con los
pisos de lana y mortero, ni por acústica ni por economía.

25. CONSIDERAR MAMPAROS DE ALTA REDUCCIÓN
ACÚSTICA Y PUERTAS “REALMENTE “ACÚSTICAS
CON REJILLAS EN Z. ( TIPO NORAC O SIMILAR ).

26. MUCHAS GRACIAS POR SU
ATENCIÓN
Acco-Trade SLU., C/Teruel 3, 28231 Las Rozas – Madrid. Tel: 917103960, info@acco-trade.com, www.acco-
trade.com

27. INTRODUCCIÓN A LA CONFERENCIA DE
D.PUBLIO BELTRÁN:
CUMPLIR LAS NORMATIVAS
UNA GRAN OPORTUNIDAD DE NEGOCIO
PARA TODOS