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COSTO DE FLETE 
Flete es el costo del envío, acarreo o transporte ya sea marítimo, fluvial o terrestre desde 
el centro abastecedor del proveedor hasta el almacén de la Obra, como se indica en el 
cálculo de flete. Para este caso de cálculo paramétrico se consideran los costos de fletes 
vía terrestre. 
Costo de Almacenamiento 
El presente es el de almacenar, el cual es un servicio auxiliar en la construcción, sus 
deberes serán como: 
1. Recibir, para salvaguarda y protección, todos los materiales. 
2. Proporcionar materiales y suministros, mediante solicitudes autorizadas por el 
Ingeniero Residente. 
3. Llevar los registros de almacén necesarios. 
4. Hacerse cargo de los materiales en el curso de la construcción. 
5. Mantener el almacén limpio y en orden, teniendo un lugar para cada cosa y 
manteniendo cada cosa en su lugar. 
Se considera como costo de almacenamiento en un monto no mayor del 2% del costo del 
material. 
Mermas 
Merma es la porción de un material que se consume naturalmente. Desperdicios son 
perdidas irrecuperables e inutilizables de los materiales, desechos. Se presentan en el 
proceso de transporte desde el centro abastecedor hasta el almacén de la Obra, en el 
proceso constructivo, etc., en fin son costos que serán considerados dentro del costo del 
material. 
Se considerara el costo de mermas en un monto no mayor del 5% del costo del material 
que le requiera.
Hoja de Cálculo 
En la hoja de cálculo que se presenta se tiene como datos de ingreso la zona, el tipo de 
vía, la distancia en km y el peso a transportar en ton. Después de ingresar los datos se 
analiza la tabla para calcular el coeficiente de incremento de costo en función a la zona y 
al tipo de vía a utilizar. 
Teniendo estos últimos valores, a continuación se procede al cálculo del flete. El costo 
unitario S/. x km x ton se considera 0.2338. 
COEFICIENTES DE INCREMENTO DE COSTO DE FLETES SEGÚN 
CARRETERAS 
ASFALTO AFIRMADO TROCHA 
1 2 3 
COSTA 
0 a 1000 msnm 
Gradientes 0 - 3% 
SELVA 
1000 a 2500 
Gradientes 3 - 5% 
SIERRA 
2500 a mas 
Gradientes 5 - 7% 
1.00 1.58 2.15 
1.20 2.10 2.90 
1.40 2.80 3.90

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Calculo de Costo de flete

  • 1. COSTO DE FLETE Flete es el costo del envío, acarreo o transporte ya sea marítimo, fluvial o terrestre desde el centro abastecedor del proveedor hasta el almacén de la Obra, como se indica en el cálculo de flete. Para este caso de cálculo paramétrico se consideran los costos de fletes vía terrestre. Costo de Almacenamiento El presente es el de almacenar, el cual es un servicio auxiliar en la construcción, sus deberes serán como: 1. Recibir, para salvaguarda y protección, todos los materiales. 2. Proporcionar materiales y suministros, mediante solicitudes autorizadas por el Ingeniero Residente. 3. Llevar los registros de almacén necesarios. 4. Hacerse cargo de los materiales en el curso de la construcción. 5. Mantener el almacén limpio y en orden, teniendo un lugar para cada cosa y manteniendo cada cosa en su lugar. Se considera como costo de almacenamiento en un monto no mayor del 2% del costo del material. Mermas Merma es la porción de un material que se consume naturalmente. Desperdicios son perdidas irrecuperables e inutilizables de los materiales, desechos. Se presentan en el proceso de transporte desde el centro abastecedor hasta el almacén de la Obra, en el proceso constructivo, etc., en fin son costos que serán considerados dentro del costo del material. Se considerara el costo de mermas en un monto no mayor del 5% del costo del material que le requiera.
  • 2. Hoja de Cálculo En la hoja de cálculo que se presenta se tiene como datos de ingreso la zona, el tipo de vía, la distancia en km y el peso a transportar en ton. Después de ingresar los datos se analiza la tabla para calcular el coeficiente de incremento de costo en función a la zona y al tipo de vía a utilizar. Teniendo estos últimos valores, a continuación se procede al cálculo del flete. El costo unitario S/. x km x ton se considera 0.2338. COEFICIENTES DE INCREMENTO DE COSTO DE FLETES SEGÚN CARRETERAS ASFALTO AFIRMADO TROCHA 1 2 3 COSTA 0 a 1000 msnm Gradientes 0 - 3% SELVA 1000 a 2500 Gradientes 3 - 5% SIERRA 2500 a mas Gradientes 5 - 7% 1.00 1.58 2.15 1.20 2.10 2.90 1.40 2.80 3.90