1. Consejos para todos los propietarios sobre el mantenimiento de un 4x4
Los orígenes de la conducción de un vehículo de doble tracción están íntimamente
relacionados con la búsqueda de aventura, la diversión y el goce de la naturaleza en
espacios abiertos, y es por ello que las vacaciones y los fines de semana son
generalmente las fechas propicias para que los propietarios de este tipo de vehículos
salgan de paseo y utilicen sus máquinas a fondo en terrenos difíciles.
Es necesario tener en cuenta que cuando se conduce fuera del asfalto, los vehículos y las
maniobras que ejecutamos pueden causar grandes daños a la naturaleza, a otras personas
y a los ocupantes del vehículo. Por ello, los conductores deben tener en cuenta algunos
consejos útiles para enfrentarse a situaciones desconocidas cuando se aventuran a salirse
de la carretera en busca de terrenos agrestes.
Los preparativos de una Salida o Ruta incluyen prestar atención especial al buen
funcionamiento de los sistemas eléctricos y de frenos, y a la suspensión, la dirección y
la refrigeración.
El filtro
El filtro de aire es crítico en terrenos destapados, en los cuales el polvo, la arena, el
barro y las partículas abrasivas abundan; por tal razón es importante revisarlo
cuidadosamente y, si es preciso, cambiarlo. Nunca debe ¿soplarse? con aire a presión,
ya que se puede perforar y así las partículas de polvo entran directo al motor,
produciendo daños.
Vale la pena recordar que el enemigo número uno de los ¿todoterreno? es el peso, y por
ello debemos procurar que este no exceda el límite total del vehículo que, incluyendo a
los pasajeros, no debe ser mayor al 75 por ciento de la carga útil; de otra forma la
suspensión y la transmisión se verán seriamente comprometidas.
Para enfrentarse a terrenos destapados, las llantas deben encontrarse como mínimo al 50

2. por ciento de su vida útil, de lo contrario, sería conveniente reemplazarlas, ya que es el
elemento que ejerce la tracción y sirve como punto de contacto entre el 4x4 y el terreno.
De igual forma, es necesario ajustar la presión de los neumáticos para adecuarlos a las
características del terreno. Se sugiere desinflar las llantas hasta un 40 por ciento de su
capacidad para que haya mayor superficie de adherencia sobre el piso y así se obtenga
mayor tracción (esto es especialmente útil cuando se transita en barrizales y sobre la
arena de las dunas).
Conductor prevenido?
Mientras esté conduciendo, observe el panel de instrumentos para verificar los testigos y
las luces de advertencia. Ya en el camino, haga pausas para verificar los niveles de
aceite, líquido para frenos, dirección hidráulica y refrigeración; mire por debajo del
carro para inspeccionar si existen fugas en el cárter, las transmisiones, el radiador y los
frenos.
Vale la pena tener presente en todo momento que al transitar por terreno agreste, los
vehículos se enfrentan a diversos obstáculos y condiciones difíciles. El agua, la arena, el
barro, el polvo y las rocas hacen que la maquinaria se exija a fondo y requiera mayor
cuidado y previsión.
A veces, los conductores de autos 4x4 piensan que el vehículo es indestructible y creen
firmemente que ¿nada detiene a un TodoTerreno?.
Sin embargo, con cierta experiencia y buenos hábitos de manejo, será posible entender
que tales vehículos tienen sus limitaciones y que jamás se debe abusar de ellos. Conocer
cuáles son esos límites permite sacar el máximo provecho en una Ruta en 4x4, sin que
la aventura arruine los planes de la Salida.