Diapositivas Puente de Tallarines

1. DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE DE
TALLARINES
Nombre: Alex Chicaiza
Docente: Ing. Diego Proaño
Carrea: Ingeniería Automotriz

2.  Diseñar y construir un puente de tallarines que pueda soportar una fuerza de 250
Newtons
 OBJETIVOS ESPECIFICOS.
 Diseñar una estructura que sea capaz de soportar
dicha fuerza.
 Analizar el comportamiento de la estructura al
momento de aplicar la fuerza correspondiente.
 Aprender a diseñar un puente de tallarines que cumpla
con los parámetros establecidos.

3.  Hace referencia a los elementos que cumplen la función de resistir las cargas. Para
ello cumplen la condición de estabilidad y equilibrio. La primera condición se vincula
con los movimientos de los edificios

4.  es el proceso de cálculo y determinación de los efectos de las cargas y las fuerzas
internas en una estructura., edificio u objeto
 El análisis estructural generalmente analiza elementos estructurales individuales, y
las fuerzas que sufren.

5.  La fuerza de tracción: esta se define como el esfuerzo al cual se encuentra sometido
un cuerpo a causa de la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto y;
por lo tanto, tienden a estirarlo.
 La fuerza gravitatoria: es la fuerza de atracción mutua que experimentan los cuerpos
por el hecho de tener una masa determinada, por consiguiente; en un puente
colgante deberá soportar el peso, a través de los cables, habrá una tensión a la cual
le corresponderá ser mayor del otro extremo.

6.  Materiales a Utilizar
 Tallarines
 Pegamento
 Bicarbonato de sodio
 Flexómetro
 Lija
 Balanza Eléctrica
 Tijeras
 Ligas

7. Vigas de la base
Limar la superficie de las vigas

8. Unión de la estructura
Laterales del Puente

9. Formación del Puente
Puente terminado

10. Nº de ejecuciones Equipo de medición peso
1
Balanza Eléctrica
250
2 251
3 251
4 250
5 251
6 250
7 250
8 251
9 250
10 250
Tabla de medidas del puente con respecto al peso

11.  Calcular la media aritmética
 Calcular el error absoluto
peso 𝑥
2504/10 250,4
peso 𝑥 𝐸𝑎𝑏𝑠𝑖
250 250,4 0.4
251 250,4 0.6
251 250,4 0.6
250 250,4 0.4
251 250,4 0.6
250 250,4 0.4
250 250,4 0.4
251 250,4 0.6
250 250,4 0.4
250 250,4 0.4

12.  Calcular error absoluto medio
 calcular el error relativo
 Calcular el error porcentual
Tiempo
𝐸𝑟 =
𝐸𝑎𝑏𝑠
𝑥
𝐸𝑟 =
0.48
250,4
𝐸𝑟 = 0.0019
Tiempo
𝑬% = 𝑬𝒓 ∗ 𝟏𝟎𝟎%
𝐸 = 0.0019 ∗ 100
𝐸% = 0.19
𝐸𝑎𝑏𝑠𝑖 PESO 𝐸𝑎𝑏𝑠
4.8/10 0.48

13.  Cálculo del rango de valores
 Validez de datos
Tiempo
(𝒙 ± 𝑬𝒂𝒃𝒔)
𝑉𝑚𝑖𝑛 = 𝒙 − 𝑬𝒂𝒃𝒔)
𝑉𝑚𝑖𝑛 = (250.4 − 0.48)
𝑉𝑚𝑖𝑛 = 249.9
𝑉𝑚á𝑥 = (𝑥 + 𝐸𝑎𝑏𝑠))
𝑉𝑚á𝑥 = (250.4 + 0.48)
𝑉𝑚á𝑥 = 250.88
peso Valor mínimo Valor máximo Valores aceptables
250 249.9 250.8 Aceptado
251 249.9 250.8 Rechazado
251 249.9 250.8 Rechazado
250 249.9 250.8 Aceptado
251 249.9 250.8 Rechazado
250 249.9 250.8 Aceptado
250 249.9 250.8 Aceptado
251 249.9 250.8 Rechazado
250 249.9 250.8 Aceptado
250 249.9 250.8 Aceptado

14. 1. Finalizado con el diseño y construcción de tallarines se ha llegado a la conclusión que es importante tener muy en
cuenta el diseño que vamos a elaborar ya que dependiendo de este de como este estructurado podrá soportar el peso
deseado.
2. El tema de análisis estructural es un factor importante, porque de eso se basa el cómo distribuiremos el peso del puente,
ajustándonos a los limites de medidas y que pueda soportar la fuerza que se lo aplique en nuestro caso 250 Newtons.
3. Se ha determinado que, al momento de aplicar la fuerza en el puente, este con el concepto de la flexión que se ha
detallado, queda comprobado que las vigas biseladas han sufrido cierto grado de deformación tipo curva.
4. Se finaliza con la conclusión de que, al aplicar las formas de construcción geométricas en un puente, son ideales para
que la estructura se vuelva muy fuerte y que permita soportar grandes cantidades de fuerza al aplicar el peso.

15. 1. Se recomienda que al momento de querer iniciar con el diseño y construcción de un puente de tallarines
es necesario consultar y tener claro los conceptos de teoría del diseño para construir de una mejor
manera.
2. Se recomienda diseñar un modelo adecuado para que este pueda soportar grandes cantidades de peso
al ser aplicado siempre y cuando este se encuentre dentro de los limites establecidos.
3. Otra recomendación es que se debe tener mucho en cuenta la cantidad de fideos en cada viga vamos a
utilizar para que de esta manera quede mejor estructurado.
4. Finalmente se recomienda no dejar ninguna viga mal pegada, ya que puede tener consecuencias como
la que el puente se rompa fácilmente, de igual manera toda la estructura debe ir pegada lo mejor posible.